Лучшая история

Сын трудового народа...



Много странного и удивительного для любого сухопутного офицера таится в самом укладе службы на подводной лодке. Есть от чего прийти в лёгкий шок и недоумение. Отпуска по три месяца, отсутствие офицерских должностей ниже капитан-лейтенанта, какие-то обязательные санатории после боевых служб, да и офицеров с «прапорщиками», раза в два больше чем срочной службы, да мало ли еще чудачеств... Но служба подводника уникальна еще тем, что ты запросто можешь оказаться в прокопченной курилке вместе с носителем больших погон, а пуще того, и в тесненькой сауне голышом спине к спине с адмиралом, чем и отличается от любого сухопутного гарнизона, где офицер видит генерала только на построении, если сам не служит в штабе. Как военнослужащий, имевший удовольствие поносить сапоги почти полтора года, помню, какой испуганный ажиотаж вызывал среди личного состава, начиная от полковников, заканчивая рядовыми, даже слух о появлении «красных лампасов» в радиусе ближайших пяти километров. Напротив, в базе подводников можно, элементарно перекуривая на корне пирса, оказаться спина к спине с носителем «паука» и даже дать ему прикурить и перекинуться парой слов. И если сухопутчик может судить о своем генерале по большей части из речей на торжественных построениях и приказов по соединению, то у подводника бывают и другие, порой совершенно неожиданные обстоятельства узнать своих адмиралов поближе...

Военно-исторический календарь

20.10.1696

В этот день по настоянию Петра I Боярская дума издала "приговор" (указ), в котором постановила "морским судам быть". В результате его осуществления Россия - крупнейшее континентальное государство - должна была стать также морской державой. Фактически строительство флота Петром I в Воронеже было начато еще в конце 1695 г., после возвращения из неудачного первого похода к Азову. В ноябре по "приговору" Думы и указу Петра I началось строительство регулярного Российского флота "кумпанствами", в которых были объединены дворяне и духовенство (всего 35 кумпанств). В их обязанности входили строительство, вооружение снаряжение и ремонт кораблей. Духовенство должно было построить один корабль от 8 тысяч дворов, а дворянство - от 10 тысяч. 11 (21) декабря 1696 г. был издан Указ о постройке 12 кораблей купечеством, посадскими людьми и иностранными купцами. Всего кумпанства должны были построить 52 корабля разных рангов и галеры. Строительство Азовского флота велось на верфях в Воронеже, Брянске и Павловске. Весной 1699 г. Петр I впервые в истории России провел близ Таганрога морские маневры флота. К 1700 г. для Азовского флота было построено 40 парусных и более 100 гребных судов.
Событие добавил: Кадет Биглер:
Обсудить
Ссылка на событие