Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Эт как это нет?! Не думаю, что в Риге правила могут отличаться от евросоюзовских. По крайней мере в Таллинне так - экипаж на вылет только через врача. Другое дело что там с врачом...

Автор: Проходящий
Дата: 14.10.2013 22:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Hit282 >>>

Точно? Слышалось, что это почти сугубо советско/российская практика. "У них", вроде, только выборочный существует

Автор: yamuga
Дата: 14.10.2013 22:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

А если [на борту] траванулся чем-нить? Это если бы даже был медик по дороге.

Это "всякое бывает", 100% гарантии не бывает. Мой вопрос - чисто профанский - есть ли хоть какой-то входной фильтр? Пока что мнения расходятся...

Автор: aviapasha
Дата: 15.10.2013 01:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Hit282 >>>

А который у того экипажа вылет в день был? Утром (точнее - в начале смены) они обязательно прошли через медосмотр, а вот про прохождение медосмотра перед КАЖДЫМ вылетом - очень крупно сумлеваюсь. Кста, что травануться, что злоупотребить можно и после медосмотра, знакомый пенсионер рассказывал про своего батю-пилота, который пройдя медосмотр, заходил перед вылетом к знакомой буфетчице и злоупотреблял соточку, после которой спокойно вёз почту в райцентр на По-2. Но! Перед полётами с пассажирами никогда не злоупотреблял и пять грамм.

Автор: Pashka
Дата: 15.10.2013 08:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Хочецца посмотреть на добровольцев хотя бы через час полёта

Я выше писал, что это предполагалось для очень коротких плеч, для прыжков между островами, например японского архипелага.

Автор: Абердин
Дата: 15.10.2013 12:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Hit282 >>>

Другое дело что там с врачом...

Ага! В новостях пару лет назад проскакивало. Главный нарколог Приморского края в вытрезвитель попал.

Автор: Nix
Дата: 15.10.2013 15:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

А самарские Жигули - це интересно. Спасибо!

Ну, тогда лови меня в ДМД в пятницу, 25 октября, после 12:05

Автор: Baloo
Дата: 15.10.2013 15:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Nix >>>

25 октября, после 12:05

Хороший у Никса кофе.

Автор: Nix
Дата: 15.10.2013 17:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Baloo >>>

Хороший у Никса кофе.

Непонял.....
Тебя что, ЮрьМитрич покусал?;-)

Автор: Baloo
Дата: 15.10.2013 17:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Nix >>>

Непонял.....

Раз ты можешь сказать время своего прилета с точностью до минуты, то кофейная гуща у тебя вышиган. ;-)

Автор: ALOKS
Дата: 15.10.2013 18:37
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Nix >>>

Ну, тогда лови меня в ДМД в пятницу, 25 октября, после 12:05

А номер рейса - секретен? :) А то такие координаты напомина.т бессмертно-советское: "телемастер будет в течение дня".

Автор: Проходящий
Дата: 15.10.2013 21:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Pashka >>>

К такому станку и на 40 минут, а меньше в большом практически и не бывает, быть пристегнутым - удовольствие сомнительное. Не иначе, автор в какой-то пыточной музее идею подсмотрел

Цитата:

Сообщение от Абердин >>>

Ага! В новостях пару лет назад проскакивало. Главный нарколог Приморского края в вытрезвитель попал.

А шо, врач, если даже нарколог, не человек штоле?
(борясь с острым КД) ... и откель у них трезвиватель-то взялся? Тоже из музеи?

Автор: Baloo
Дата: 15.10.2013 21:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

А номер рейса - секретен?

Нет. Писят грамм кофе размолоть и сварить. :-)

Автор: aviapasha
Дата: 15.10.2013 23:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Перила возле дверей метровагона гораздо менее удобны, а "...42 минуты под землёй..." (от "Войковской"/"Сокола" до "Коломенской") нормально переносились, во всяком случае гораздо удобнее было ехать, опираясь поясницей на эти перила, чем просто стоя.

Автор: archer
Дата: 15.10.2013 23:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

ЕМНИП не в пыточной в музе они это присмотрели, а скапиталистили у грузинских "Юных техников" - вот я подобное видел в том журнале, но применительно к автобусам/троллейбусам.

Автор: Nix
Дата: 16.10.2013 09:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

А номер рейса - секретен? :)

С7-34
Пива у меня будет литра 3-4, готовь авоську:-) Я заказал именно классическое Жигулёвское.
С маслом и арцахом получилось что-нибудь?

Автор: ALOKS
Дата: 16.10.2013 10:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Nix >>>

С маслом и арцахом получилось что-нибудь?

За "арцахом" поеду в выходные. За маслом сегодня. О результатах - смотри новости о беспорядках на домодедовском рынке: если не подвезут обещанное, ну сам понимаешь, осерчаю я деятельно. :)

Автор: Pashka
Дата: 16.10.2013 10:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Сорок минут посидеть на жердочке с ногами на полу, кмк, не большая беда. Я говорил, что это задумывалось для 380-го на маршрутах где очень много паксов, а частот не хватает. Так чем ждать хз сколько, пока тебя в кресле на 737/320 отвезут, уж лучше так. ИМХО.

Автор: Erty
Дата: 16.10.2013 11:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Pashka >>>

Так на 380 поди час только на погрузку пассажиров уйдет, так что там около 2 часов выйдет даже для коротких перелетов.
Хотя в Европе в транспорте иногда встречаются перила в виде наклонных жердочек, специально приспособленных для "облокачивания" филейной частью. Так молодежь их занимает гораздо охотнее, чем полноценные сиденья.

Автор: Nix
Дата: 16.10.2013 11:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

О результатах - смотри новости о беспорядках на домодедовском рынке: если не подвезут обещанное, ну сам понимаешь, осерчаю я деятельно. :)

Мало вам там Бирюлёва...:-)))
Ты скажи, может быть, тебе пивка побольше взять? У меня своего-то груза мало будет. А свежее Жигулёвское самарского завода это просто нектар.

Автор: maxez
Дата: 16.10.2013 11:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Nix >>>

А свежее Жигулёвское самарского завода это просто нектар.

* Слетать штоль в Домики в пятницу, 25 октября?;-))

Автор: Абердин
Дата: 16.10.2013 11:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Pashka >>>

Сорок минут посидеть на жердочке с ногами на полу, кмк, не большая беда.

На "вертушках" так только и летают. 25 человек набитых с вещами в Ми-8 МТМ, где баки с горючим снаружи и внутри. Ничего. Правда полёты над морем с таким количеством пассажиров запрещены, но в России законы и правила... только если что случиться.

Автор: Nix
Дата: 16.10.2013 11:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от maxez >>>

* Слетать штоль в Домики в пятницу, 25 октября?;-))

А чо, прилетай!
Я ещё больше пива привезу!

Автор: maxez
Дата: 16.10.2013 12:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Абердин >>>

Правда полёты над морем с таким количеством пассажиров запрещены, но в России законы и правила... только если что случиться.

* Когда у нас в бригаде с одного из кораблей на границе упал за борт матрос, в 8Т с баками внутри набилось 18 человек, все с биноклями, несско дней летали над морем, высматривали в светлое время. Я участвовал. До рези в глазах 20-25 минут, по правилам наблюдения за морской поверхностью (ну как книгу читаешь - квадрат моря слева направо сверху вниз), потом сидишь на жопе на полу кабины, моргаешь, а сменщик зырит. Потом менялись. Не нашли...

Автор: Pashka
Дата: 16.10.2013 12:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Абердин >>>

На "вертушках" так только и летают.

Ну, так, а я о чем. В целом идея-то не мертворожденная. Но, почему-то, ни одна а/к пока на это не пошла.

Автор: Проходящий
Дата: 16.10.2013 12:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Pashka >>>

Ну, так, а я о чем. В целом идея-то не мертворожденная. Но, почему-то, ни одна а/к пока на это не пошла.

А кому охота за просто так себе срок с пола поднять проблем огрести? После первого же прерванного взлета полсалона сразу иски выкатит, а вторая половина - по выходу из больницы

Автор: ALOKS
Дата: 16.10.2013 12:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Erty >>>

Так на 380 поди час только на погрузку пассажиров уйдет,

Да ладно вам! Через один телетрап за 15 минут вполне нормально 747-й загружается (520 паксов), А-380, если не монокласс не сильно больше.

Высаживаются, как показывает практика, еще быстрее. А если порт продвинутый и подается два телетрапа, - то совсем быстро. Раскрою великую тайну - Б-747 вполне реально оборачивается во внебазовом порту за 40...45 минут (если не требуется дозаправка топливом или требуется незначительная) с выполнением всего положенного комплекса мероприятий: посадка-высадка паксов, разгрузка-погрузка багажа и бортпитания, внутренняя уборка, транзит-чек.

Автор: Pashka
Дата: 16.10.2013 12:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

После первого же прерванного взлета пол-салона сразу иски выкатит, а вторая половина - по выходу из больницы

С чего бы это? Четырехточечные ремни, о спинку переднего кресла репой не приложишься, шанс огрести чемоданом с багажной полки меньше.

Автор: Проходящий
Дата: 16.10.2013 13:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Pashka >>>

С чего бы это? Четырехточечные ремни, о спинку переднего кресла репой не приложишься,

Ремни эти хороши именно в сидячем виде и когда нормально подогнаны. А так, чтоб не обратный эффект получится

Цитата:

шанс огрести чемоданом с багажной полки меньше.

Куда там полки-то? В стоячем салоне...

Автор: Pashka
Дата: 16.10.2013 13:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Ремни эти хороши именно в сидячем виде и когда нормально подогнаны. А так, чтоб не обратный эффект получится

Этож в каком ВС ты видел четырехточечные? Всегда двухточечные. А тут 4.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Куда там полки-то? В стоячем салоне...

Пол пониже?

Автор: Проходящий
Дата: 16.10.2013 13:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Pashka >>>

Этож в каком ВС ты видел четырехточечные?

В любом. У экипажа ;)

Цитата:

Пол пониже?

Нипалучицца! Это уже радикальное изменение конструкции ВС, ибо непосредственно связано со шпангоутами. Не говоря уже про всякую начинку.

Автор: ALOKS
Дата: 16.10.2013 14:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от maxez >>>

Слетать штоль в Домики в пятницу, 25 октября?;-))

Прилетайте, Макс. Приютим в офисе, дабы пива с комфортом попить, а не городить "бич-паб", ховаясь от ментов и истлайновского гитлерюгенда.

Автор: Pashka
Дата: 16.10.2013 14:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Индейскую народную хижину вам-с. :р. Самолет строится под конкретный заказ, соответственно и компоновку салона. Переделывают же 747 пассажирский в 747 SF. Расчеты прочности все есть.

Автор: ALOKS
Дата: 16.10.2013 14:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Pashka >>>

Переделывают же 747 пассажирский в 747 SF

Даже при переделке пассажирского лайнера в грузовой сместить пол по вертикали весьма затруднительно по конструктивным соображениям. Усилить - не вопрос. "Строительство", а точнее, компоновка самолета под конкретный заказ бывает, но в пределах набора спецификаций, предлагаемых производителем.

Автор: Pashka
Дата: 16.10.2013 15:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Во-первых, при переделке в грузовик пол пассажирской кабины вообще удаляют. Во-вторых, вариант такого салона был просчитан при проектировании. Басы предлагали 380-ый в такой компоновке.

Автор: Ветеран СГВ
Дата: 16.10.2013 15:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Pashka >>>

Это ж сколько укропа в него можно загрузить.....

Автор: Pashka
Дата: 16.10.2013 15:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Ветеран СГВ >>>

Это ж сколько укропа в него можно загрузить.....

Я имел в виду в компоновке под стоячий салон. А если 380 сделать грузовиком, что реально, то столько укропа хватит на всю овощебазу в Бирюлево.

Автор: ALOKS
Дата: 16.10.2013 15:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Pashka >>>

Во-первых, при переделке в грузовик пол пассажирской кабины вообще удаляют.

Во-первых - не всегда. Во вторых, даже при удалении полов, новые навешивают на те же места крепления в шпангоутах. Насчет того, чтобы Эрбас предлагал компоновку со стоячими местами - слышал много, но в качестве анекдота - реальной компоновки никогда не попадалось. Если просветите - буду рад.

Автор: Pashka
Дата: 16.10.2013 15:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

Во-первых - не всегда.

В варианте 747SF - всегда, и пол укрепляется уже существующий, грузового отсека, плюс там всякие ролики ставят и прочую лабуду. А просветить - увы. В пору работу в Боинге слышал это от инженеров, и не "в шутейном разговоре", а всерьез. Вроде как, в случае появления launch customer, они (Басы) были готовы доработать/переработать конструкцию под такой салон. Увеличить количество креплений для сидений, т.е. стояний, и т.п.

Автор: Erty
Дата: 16.10.2013 21:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

Да ладно вам! Через один телетрап за 15 минут вполне нормально 747-й загружается (520 паксов), А-380, если не монокласс не сильно больше.

Я не очень много летал на 747, но в 15 минут погрузки уложились только когда был pre-boarding, два трапа и самолет в грузопассажирской версии (вместимость всего 275). А полноценный хорошо если за полчаса успевали загрузить.

Страница 180 из 774

180

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

купить кровать с матрасом недорого
Оптовый склад Floraplast.ru подставки под цветы со склада

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru