'Как я заводил трактор'

Было это во время моей службы на Дальнем Востоке, в Хабаровском пограничном отряде, а, точнее будет сказать, в поселке Казакевичево, где располагалсь наша инженерно-саперная рота.
Зампотехом был у нас Серега Старцев - отличный парень, весельчак, любитель(в хорошем смысле этого слова) выпить и погулять.
Недостаток (с военной точки зрения) у него был один - он был 'двухгадюшник'
и к службе относился соответственно.
Сергей окончил какой-то железнодорожный институт и был призван на службу в доблестные Погранвойска.
Как он расказывал, на распределении ему сказали: 'в саперы'. На его доводы, что трактор он видел только на картинке, было отвечено, что трактор - это почти тоже самое, что тепловоз, только поменьше и ездит не по рельсам, чем его и убедили.

Одной из главных задач иср в зимний период была чистка 'ледовой'.
Это когда замерзала вода в протоке и к острову Б.Усурийский можно было проехать по льду. К сожалению, лед не застывал гладкой поверхностью, как хотелось бы, а, напротив, бугрился глыбами.
Командующий же любил собершать обьезд владений на "Волге", а не на Уазике, и дорога требовалась соответственно ровная, чтоб начальственное тело, не дай бог, не тряхнуло.
Техническая сторона дела была возложена на Серегу.
Главной проблемой был трактор. Громадина Т-170, который стоял у нас в автопарке. Завести трактор в 40-градусный мороз, это, скажу вам, не шутка.
Сначала он в течении часов двух проливаеться горячей водой, чтобы чуть- чуть нагрелся, а дальше следуют идейские пляски с бубном,а точнее, с тракторным пускачем. Примерный принцип есть на бензопилах - рывок шнура и двигатель(бензопилы) завелся. У нашего Т-170 летом это занимало около двух часов.
В результате размышлений о практической невыполнимости поставленной задачи нормальным образом, в светлой Серегиной голове возникает идея завести трактор с 'толкача', а точнее, с рывка. Идеей он незамедлительно поделился с инженерной службой, где она была воспринята на 'ура'.
Для выполнения здачи были выделены два трактора ДТ-75 - 'Дтшки'.
Одну пригнали с комендатуры, другая под клятвенные обещания всех благ была позаимствована в соседней морской части.
И вот день настал.
С самого утра до позднего вечера продолжалась битва с металлом.
Две маленькие Дтешки, разворотив асфальт во всем гарнизоне, таскали взад и вперед большого монстра. Возглавлял это действо взмыленный Сергей и три чумазых тракториста. После того, как на обоих тракторах были оборваны кронштейны и матерящийся комендант обозвал нас ублюдками и козлами,
мы сдались - техника оказалась сильнее.
Утром, выпив принесенную Сергеем бутылочку 96-градусной пищевой эссенции
и одевшись потеплее, мы выдвинулись полным составом роты на протоку,
где за сутки упорной работы привели ледовую дорогу в почти идеально гладкое состояние.
А Серегу народ еще долго подкалывал. 'Уйдешь на дембель - мемуары будешь писать 'Как я заводил трактор'.
Кстати, до весны он так и не завелся.