К корабельным инженер-механикам с уважением.

"СПРЮЕНС"

В кабельтовых трёх по левому борту лёг в дрейф эсминец ВМС США с бортовым номером 963.
- Сам "Спрюенс", - определили разведчики.
Группа свободных от вахт офицеров с полётной палубы глазела на новое чудо американской техники. Оценив по достоинству архитектуру корабля, пожалев личный состав по поводу отсутствия иллюминаторов, стали живо обсуждать вооружение и технику.
- Смотри-смотри: антенны с фазированной решёткой. Мы это ещё не скоро увидим, - расстроенно причитали РТСовцы.
- А, вон они, "Гарпуны", какие!.. Да, в общем, ничего особенного. Дали бы мне вместо "Осы" его "Си Спарроу" - я бы их быстро посбивал, храбро пошутил, оглядываясь по сторонам, зенитно-ракетный комбат. - А что будем делать, когда "Томагавки" установят?...
Командир БЧ-3 не разделял слепого преклонения своих собеседников перед Западом. У него была своя правда, подкреплённая уверенностью в превосходстве советского оружия:
- Да у них торпедные аппараты всего 324 мм и к тому же - трёхтрубные. Куда им до моих пятитрубных 533-миллиметровых!
Подошедший командир дивизиона движения Саша Марчуков не слышал этих разговоров.
- Что, мужики, "Спрюенсом" любуемся? Газотурбинный, между прочим...
Взрыв хохота потряс ничего не понявшего меха, и ему не оставалось ничего другого, как смеяться вместе со всеми.


УСТОЙЧИВЫЙ СЕНСОМОТОРНЫЙ НАВЫК.

Эту историю с придыханием рассказывают камчатские герои-подводники. Она уже заняла прочное место в списке военно-морских легенд. Лично мне - нравится.

Всё осталось где-то далеко и в другой жизни: подводная лодка, автономка, вулканы и неуют камчатской базы. Герой-подводник - офицер электро-механической боевой части - прибыл в Питер для проведения очередного отпуска. Он не отправился, как все, сразу по ресторанам. Это он сделает немного позже. А сейчас его путь лежал в Эрмитаж, где офицеру предстояло проникнуться уважением и любовью к шедеврам мировой культуры и к себе, совершившему такой поступок.
Его, долго и внимательно рассматривавшего экспозицию одного из залов, приметила смотрительница и обратилась с вопросом:
- Что, товарищ офицер, понравилось?
Получив в ответ утвердительный кивок подбородка, она предложила товарищу оставить запись в журнале отзывов.
Удобно умостившись, механик начал писать. Рука сама по себе вывела на бумаге фразу сотни раз написанную в различных журналах замечаний и проверок:
- Проверил Эрмитаж. Замечаний нет!

ЧЁРНЫЙ ЮМОР.

Командир эскадры вызвал во флагманскую каюту командира дивизиона живучести и тут же учинил разнос по всем правилам взаимоотношений начальника и подчинённого, стоящих на невидимых друг от друга ступенях служебной лестницы. Флотская изящная словесность соответствовала той энергетике, которая переполняла большого начальника в переживаемый момент, хотя и диссонировала с двумя "пауками" на его погонах.
- Командира ДЖ всегда есть за что, - внутренне обижался комдив, - но чтобы так!
- Да вы не напрягайте свои извилины, а лучше наберите мне в стакан воды таблетку запить, - резко прервал его мыслительную деятельность комэск.
Комдив открыл кран и понял, что аргументов у него нет. Из адмиральского питьевого бачка стакан неотвратимо наполнялся чёрной струёй флотского мазута.

ВСЕГДА НА БОЕВОМ ПОСТУ.

Это был одним из любимых и часто воспроизводимых анекдотов нашего начальника радиотехнической службы Боба Кондратьева:
- Ты за что получил десять суток ареста?
- За нарушение формы одежды.
- ???
- Валялся в канаве без головного убора.
И вот с подобным нарушением комендантским патрулём был обнаружен и погружен в "коломбину" выбившийся из сил флагманский механик бригады противолодочных кораблей.
По причине отвратительной дороги к комендатуре и как следствие этого - периодического плотного соприкосновения головой со стенкой КУНГа, наш герой ненадолго пришёл в себя. Оглядев мутным взглядом военных с красными повязками, вооружённых штык-ножами и пистолетом, он тут же включился в непрерывный процесс по защите государственных интересов.
- Бойцы! Кого брать будем?!
- Да уже взяли, товарищ капитан 3 ранга.
- Молодцы, орлы! Благодарю за службу!