Сообщение от Your Old Sailor >>>

> to dazan

> А я не верю! Почему не были подняты в свое время другие два БТРа? Это просто саперы
> прикололись, имхо. Все, кто нес в свое время в СА материальную ответственность, должны
> помнить, как невероятно тяжело было в мирных условиях что-либо списать, а тут два(!)
> БТРа в одном месте...

И зря не веришь, ибо легкость списания чего бы то ни было в ВС прямо пропорцианальна количеству шила, употоребленному списывающими.
Проверено и не раз....

Сообщение от панцер >>>

В Советской Армии в списании какой-либо техники было задействовано столько людей, что даже болт от БТРа "списать" было тяжело. Другое дело, что когда, например, танк тонул в болоте, то командир полка (дивизии) во избежание получения "люлей", не докладывал об этом наверх. Танк со временем вытаскивали (раскуроченным местным населением). И когда на списание шла совершенно другая машина, то, в свою очередь, с нее снимали все и восстанавливали этот утонувший танк. А списаную машину при этом сдавали с огромным количеством не "шила", а отборного коньяка -- списываемая техника должна была быть абсолютно комплектной -- вплоть до гаечных ключей (которые, правда, выпиливали из фанеры и красили в черный или серебристый цвет).

С началом 90-х ситуация изменилась. При расформировании нашего танкового полка у нас осталось 4 "лишних" Т-72. Я в то время был зам. ком. полка по вооружению. Ком. полка -- еврей по национальности-- и имеющий "коммерческую жилку" долго со мной совещался -- куда бы продать эти танки. Но в то время никому они не были нужны.Так и не знаю их дальнейшую судьбу..

Сообщение от ccsr >>>

Ну наверняка они по основному учету не проходили - не могли же вы в табеле срочных донесений их указывать, т.к. вам бы пришлось их передать тем, у кого был некомплект техники.
Правда насколько я помню, в акте указывали как поступить со списываемой техникой и там была возможность использовать в учебных целях. Что же касается комплектности пятой категории - то мне приходилось сдавать при разборке драгметаллы, металлолом - это было. Но вот весь ЗИП никто не требовал - впрочем возможно в танковых войсках все по другому.
Обычная практика для колесной техники - автомашины в народное хозяйство, КУНГи для нужд части, начинку в металлом или на запчасти.

Сообщение от панцер >>>

Да нет, ситуация проста до безобразия. Все наши танки скупило некое ООО из Сибири.(Напоминаю -1994 год). На переплавку (хоть я и указывал, что это дело непростое). Этой фирме дали платформ на 90 танков --тогда платформы ЖД --страшный дефицит. Они увезли 90 танков -- ждать простоя платформ из-за 4 танков они не стали -- мол, потом заберем. Они потом благополучно "обанкротились", но по документам мы им продали именно 94 танка. И эти 4 танка уже не числились у нас -- они были "проданы", хотя и сиротливо стояли в углу парка.

Сообщение от панцер >>>

Да нет, ситуация проста до безобразия. Все наши танки скупило некое ООО из Сибири.(Напоминаю -1994 год). На переплавку (хоть я и указывал, что это дело непростое). Этой фирме дали платформ на 90 танков --тогда платформы ЖД --страшный дефицит. Они увезли 90 танков -- ждать простоя платформ из-за 4 танков они не стали -- мол, потом заберем. Они потом благополучно "обанкротились", но по документам мы им продали именно 94 танка. И эти 4 танка уже не числились у нас -- они были "проданы", хотя и сиротливо стояли в углу парка.