 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Автор:
Додик
Дата: 22.12.2009 14:28 Re: Снег. Город почти ослеп... |
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Горнолыжный курорт “Чимбулак” расположен в живописном ущелье Заилийского Алатау на высоте 2260 м над уровнем моря в 25 км от центра города Алматы. Средняя температура воздуха летом +20С, зимой -7С. Средняя толщина снежного покрова до 150 см, количество солнечных дней в году до 90%. Время залегания снежного покрова с ноября по май. Горнолыжные трассы обслуживаются двумя парно-кресельными, одно- кресельной и бугельной канатной дорогами, а также бесплатный буксировочный подъемник. С 2003 года вошла в эксплуатацию 4-местная дорога, открывшая новый регион для любителей экстремального катания. Подъемники поднимут Вас с высоты 2260 м, над уровнем моря до Талгарского перевала (3163 м), перепад высоты 903 м. Трассы готовятся тремя снегоуплотнительными машинами (Ратрак). На высоту 3163 метра над уровнем моря стартуют вверх подъемники. Справа и слева перед вамиShimbulak предстают величественные горы со снежными склонами и вечно зелеными тянь-шаньскими елями. Визитная карточка Чимбулака – разнообразие маршрутов, среди которых пологие и мягкие склоны для начинающих, длинные трассы для подготовленных лыжников, ФИС-трассы для скоростного спуска, дикие долины с нетронутым снегом и халф-пайп для сноубордистов, экстремальные виражи для профи, специальная трасса для могула. Каждый год на Чимбулаке появляются новые маршруты. Горнолыжные трассы Чимбулака аттестованы Международной Федерацией Горнолыжного Спорта (FIS). Трассы скоростного спуска и слалома-гигинта по праву входят в десятку сложнейших трасс мира. вот ссыль: http://www.shimbulak.kz/ru/about.php |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Учить маромоев надо. |
|
Цитата:
VV: у меня друг дом на даче перестраивал, нанял джамшутов, они заказали себе инструмента всякого VV: он купил целый ящик, положил на заднее сиденье и на дачу выехал VV: по дороге попал в пробку, по встречке ехала бмв и пыталась влезть перед ним VV: нагло так, потом окно открылось и водитель бмв рассказал, что щас сделает с ним, если его не пропустят VV: а этот руку на заднее сиденье засунул, нащупал в ящике что-то подходящее и тоже окно открыл VV: смотрит - нащупал топор VV: ну и взял и отрубил у бмв боковое зеркало VV: водила бмв стекло закрыл и по встречке дальше умчался. молча. (с башорга) |
|
Цитата:
|
|
Что меня в Самаре удивляет. В отличии от тех же москвы и Питера в старом центре спроектированном при "матушке Екатерине"© пробок как правило не бывает. Пробки начинаются ( и заканчиваются) в районах застройки 60-х годов. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Ради справедливости надо отметить что немногие пешеходы пропускают водителей, когда обязан уступить дорогу пешеход. Прутся на проезжую часть как стадо диких бабуинов. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Вот те же два клина Бескудниково-Дегунино и Алексеевская-Останкино-Медведково. Как с улицы Декабристов попасть, скажем, на Селигерскую (расстояние - 3км)? Либо 10 км в объезд через Череповецкую, либо, покороче, 7км в объезд через однорядный (!) Сигнальный проезд. При этом прямо-таки напрашиваются тоннели-эстакады у станций Лианозово, Дегунино, на Илимском проезде, с улицы Хачатуряна на п.п. 2236 - даже один из этих переходов повысит связность между двумя районами в 1.5-2 раза. Или приснопамятное Бирюлево-Западное - на 100 тыщ населения и тучу заводов из района ведут только 6 полос... Навскидку можно насчитать порядка 80-90 мест, где переходы очень и очень не помешают. Реализация хотя бы 15-20 из них даст мгновенный эффект, т.к. во многих случаях отпадет маршрут типа "в центр до ТТК - по ТТК до нужного поворота - из центра до нужного места", а можно будет ехать практически напрямую. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Только в 10-миллионном городе это все равно не поможет. В Париже население 4 млн, а пробки - в полный рост. В Вене на въезде и выезде из города - то же самое. Везде в Европе эти проблемы. А масштабы у них совершенно не наши. Да, в США по-другому, но они, считай, сто лет ориентируются именно на личный транспорт, а не на общественный, а мы с этим вопросом серьезно столкнулись совсем недавно. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
На форуме сейчас один лишенец, который как помойный кот лезет во все щели. |
|
Цитата:
В Париже нет ни маршруток, ни троллейбусов. Только метро (правда, очень разветвленное и с частыми станциями) и автобусы. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
они ж нечаянно наступили |
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|