Сообщение от Рядовой >>>

Вы точно ездите на маршрутке

Сообщение от Стройбат2 >>>

нафиг- нафиг. На трамвае безопаснее. А в час пик и быстрее.

Сообщение от Рядовой >>>

За остановку в неположенном месте не только можно, но нужно ипать. И сильно. Все остальное ... Вы точно ездите на маршрутке в России?

Сообщение от Стройбат2 >>>

нафиг- нафиг. На трамвае безопаснее. А в час пик и быстрее.

Сообщение от Южанин >>>

Вроде да, Россия кругом.
Неположенные места четко прописаны в ПДД, а зачем маршрутки ограничивать только остановками - не понимаю. Весь смысл теряется. Особенно, когда перегоны большие.

Сообщение от Замполит >>>

Совмещается это так, что там в итоге не паркуют машины на тротуарах, не бросают их под аварийкой во второй линии, не влезают в запрещенные места.

Сообщение от Южанин >>>

Особенно в час пик, когда на путях таже пробка, что и везде.

Сообщение от Стройбат2 >>>

У нас трамвайные пути (за исключением исторического центра) находятся вне проездей части. Бывает, конечно что некоторые особо одарённые владельцы внедорожников вылазят и туда. Но таких немного.

Сообщение от YuryD >>>

Наверное большинство считают что маршрутки - это дикие козели с детьми гор за рулем?

Сообщение от Боец НФ >>>

А если вдруг козель с пассажирами попадется (чаще пазик) - то это "дикий" маршрут. Впрочем, я уже писал об этом. Мэрия их запретить напрямую не может, но всяческие неудобства создать старается.

Сообщение от YuryD >>>

А мэрии-то это накуа ? У нас штук пять частных перевозчиков, они там как-то сами разбираются меж собой

Сообщение от Замполит >>>

Во первых, в Москве улиц-щелей нет, во всяком случае, они нормой не являются. Во вторых, и в Праге, и в Вене центр закрыт отнюдь не весь - есть несколько пешеходных зон (что планировалось и у нас, но ограничилось Арбатом да Столешниками).

Сообщение от Замполит >>>

Капитализм и коррупция, кончено, коррелируют, но синонимами не являются.

Сообщение от Замполит >>>

Тырить бабки можно и там, и там, но в первом случае темп тыренья ниже. Потому в тех странах, где есть "старые деньги", идут первым путем, а мы - вторым, ибо хочется всего и прям щаз.

Сообщение от Замполит >>>

Хм... Стадное чувство?

Сообщение от Стройбат2 >>>

Совершенно верно. Но такого транспортного средства как "маршрутное такси" нет. оно либо "автобус" либо "легковой автомобиль". Газель- это автобус.

Сообщение от Боец НФ >>>

Мэрия пасажиропотоки оптимизирует и маршруты составляет, а потом устраивает на них тендер. Все лицензированные автобусы - красного цвета, так что не ошибешься.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Практически весь. Как я понял, право въезда имеют только те, кто там живет.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

В Москве газелей остается все меньше и меньше.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Практически весь. Как я понял, право въезда имеют только те, кто там живет.

Сообщение от YuryD >>>

Значить так - оптимизация пассажиропотоков и тендеры - дело прибыльное для мэрских.

Сообщение от hiursa >>>

Не совсем так. Это только в Градчанах и в старом мясте. Но те кто живут или работают могут заезжать.

Сообщение от Замполит >>>

Критики, критики не любите!

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Так я эти районы и имел в виду.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ну что ж, можно и так... Но мне кажется, некую черту ты все же переступил.

Сообщение от Рядовой >>>

И что, соблюдают правила? Только честно. а затем. Что НЕ положено. Именно ради соблюдения правил. У них в маршрутных листах места остановок прописаны. И в доках, которые согласуются в инстанциях - тоже.

Сообщение от Стройбат2 >>>

У нас трамвайные пути (за исключением исторического центра) находятся вне проездей части. Бывает, конечно что некоторые особо одарённые владельцы внедорожников вылазят и туда. Но таких немного.

Сообщение от Малешкин >>>

Обижаясь на подъебку, оппонент косвенно признает ее состоятельность. )))

Сообщение от Южанин >>>

А кто у нас правила соблюдает? Особенно из таксистов-автобусников?
Только какое это отношение имеет к запрету останавливаться там, где можно останавливаться всем остальным?

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Вот Вас я вмешиваться не просил совершенно. С Замполитом мы как-нибудь уладим свои проблемы, а Вас за такие намеки могу и послать.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Все-таки я не понимаю сакрального смысла этого запрета... Минивэнам можно, а маршруткам нельзя... Да и карманов остановочных в Москве не так чтобы сильно много...

Сообщение от VSR >>>

Слово в защиту газелей. Они для пассажира удобнее, как не парадоксально.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

По мне так нет. Они очень низкие, сидения расположены неудачно. Корейцы, Форды и Мерины куда лучше.

Сообщение от Южанин >>>

А кто у нас правила соблюдает? Особенно из таксистов-автобусников?
Только какое это отношение имеет к запрету останавливаться там, где можно останавливаться всем остальным?

Сообщение от YuryD >>>

Что-то у нас разные представления о маршрутках. Наверное большинство считают что маршрутки - это дикие козели с детьми гор за рулем ? У нас не так, козели доезживают последние сроки жизни. Большая часть маршруток - это ПАЗик, с кондуктором, вменяемым водителем- большинство из них даже с ремнями безопасности ездят, графиком соблюдаемым, ну и салон не сарай, вполне тепло при наших погодах. А уж то, что люди предпочитают пару минут подождать, чем стоя ехать - эт точно.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

По мне так нет. Они очень низкие, сидения расположены неудачно. Корейцы, Форды и Мерины куда лучше.

Сообщение от Южанин >>>

А тут берешь любого остановившегося и штрафуешь. С перегрузом тоже самое. Тормози все маршрутки подряд в часы пик и стриги капусту. А если водитель платить не хочет - то протокол час составлять можно. С потерей заработка и срывом графика.

Сообщение от VSR >>>

Кст., а почему за стоячее место надо платить столько-же. как за сидячее. Это вопрос как-нибудь регулируется?

Сообщение от Кадет Биглер >>>

А пакс едет на свой страх и риск, ибо перевозка э-э-э... стоячих запрещена. Только леж... гм... сидячих.