День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Форум Bigler.ru > День 16-02-1976: В СССР с конвейера.. (Событие)

Группы | Изображения и Альбомы | Контакты и друзья | Пользователи

Ответ

Страница 2 из 3

Автор: kuch
Дата: 16.02.2012 08:01
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Гость5 >>>

А Колхида?! Забыли?))))

Этот ужас, летящий на крыльях ночи?!

Ответить

Автор: kuch
Дата: 16.02.2012 08:01
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Нач. КБ >>>

Еще есть такие понятия как долговечность, ремонтопригодность. Запчасти для камазов везде есть а для китайцев?

Только у китайцев.
А китайцы есть везде! :)))

Ответить

Автор: серегин
Дата: 16.02.2012 08:14
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Нач. КБ >>>

При той цене, и сколько они смогли перевезти, их решили не ремонтировать :) А выбрасывать. В общем решили брать из расчета, что три года он поездит, а потом на свалку, примерно так и вышло. А запчастей вагон.

Ответить

Автор: серегин
Дата: 16.02.2012 08:16
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от kuch >>>

А Колхида?!

кажется он был горный тягач? Наш сосед, на этом тягаче работавший изрек, фуле все верно, горный тягач, вот он по степу и не едет

Ответить

Автор: Нач. КБ
Дата: 16.02.2012 08:38
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от серегин >>>

3 года - маловато. Одноразовые получаются. Хотя, если оправдали экономически, то хорошо.

Ответить

Автор: Йоссариан
Дата: 16.02.2012 09:42
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

"Татарин" - часто так называют. Особенно дальнобои, это у них уже жаргон.
Про татры: самый шок, это когда человек впервые видел едущую Татру без переднего колеса... Чудовищная жесткость рамы (трубы) на кручение позволяла не ремонтировать колесо, а при необходимости, доехать на трех....

Ответить

Автор: Абердин
Дата: 16.02.2012 09:47
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от solist >>>

В качестве прототипа, среди закупленных за рубежом для испытаний и выявления требуемого класса капотных и бескапотных аналогов, выбор главного конструктора по грузовым автомобилям ЗиЛа Анатолия Маврикиевича Кригера пал на американский «International» серии 220.

Что ж Маврикиевич не дал команду всё перевести в метрическую систему? Недавно принесли зубчатую пару "КамАЗа" из транспортного цеха. Замерили. Забили в специальную компьютерную программу. Программа плюётся, рисует несколько строк красным. Крутили, вертели. Никак. Потом я вспомнил про американские корни машины и дал команду поставить межосевое расстояние не 75 мм, а 76,2 (3 дюйма). Сразу всё захорошело и зазеленело.

Ответить

Автор: BigMaximum
Дата: 16.02.2012 09:56
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Leiser >>>

Мало осталось тех, кто помнит шкоды и лиазы

да ну...

Ответить

Автор: Бегемот
Дата: 16.02.2012 10:05
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Leiser >>>

А если разговор про кпп
оченно нравится итоновская на мане.
4х3. всего 12. но редуктор другой. и лучшеи стандартной мановской. особенно австрия швейцария италия
eaton

А я не могу забыть старую сканиевскую. Помнишь?:))

Ответить

Автор: Ст. прапорщик запаса
Дата: 16.02.2012 11:17
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Магирусы забыли.

Ответить

Автор: Дубль
Дата: 16.02.2012 12:30
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от серегин >>>

Сам наблюдал, как в китайца насыпали 30 тонн грунта, и в прицеп 10. Едет гад

Дааа. Причем хорошо едет. В Алма-ате за последние два года было два крупных ДТП с китайскими грузовиками. В первом у водилы случился инфаркт и он смял несколько машин и положил больше 10 человек, во втором отказали тормоза и он снес автобус. Хорошо, что остановка была конечная, и автобус пустой. Но случайного пешехода таки задавили.

Ответить

Автор: tallart
Дата: 16.02.2012 13:00
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от серегин >>>

кажется он был горный тягач?

Да, да. Именно горный. Как у нас говорили, под гору тягач а в гору, хоть плачь...

Ответить

Автор: solist
Дата: 16.02.2012 14:33
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Ст. прапорщик запаса >>>

Магирусы забыли.

Я помню! Испытал шок впервые проехав на нем пассажиром по зимнику. Там плиты просто брошены поверх вечной мерзоты, они играют и едущий по ним КрАЗ издает звуки "бдх-бдх-бдх". А вот "Магирус" начал "бдх-бдх-бд-бд-бууууу" и на скорости свыше 90 км в нем даже тряски не было! :)

Ответить

Автор: Ст. прапорщик запаса
Дата: 16.02.2012 15:23
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от solist >>>

А вот "Магирус" начал "бдх-бдх-бд-бд-бууууу" и на скорости свыше 90 км в нем даже тряски не было!

Легендарная машина, дядька мой покойный очень их хвалил, а потом после Магируса долго (лет чуть не 20) ездил вот на таком девайсе:
http://foto-avto.narod.ru/foto/5/5031.jpg

Ответить

Автор: solist
Дата: 16.02.2012 15:27
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Ст. прапорщик запаса >>>

Дядька во всем предпочитал немецкое качество или просто привык к трофейным машинам? :)

Ответить

Автор: Бывший Мент
Дата: 16.02.2012 15:27
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Ст. прапорщик запаса >>>

ездил вот на таком девайсе

Ифа-Робур, ё-моё. Автомобиль ННА.

Ответить

Автор: solist
Дата: 16.02.2012 15:33
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Бывший Мент >>>

Ифа-Робур, ё-моё. Автомобиль ННА.

Их много поставлялось в СССР в виде рефрижераторов и специализированных машин. ГДР много разного навесного оборудования делала, которое превращало "Робур" в универсальное шасси для всего практически. В Казани в 80-е их было много в виде снегоуборочных машин и продуктовых и мебельных фургонов (с опускающейся сзади платформой), даже мусоровоз видел. А также часто до недавнего времени встречал спецмашину для нанесения дорожной разметки на его же базе.

Ответить

Автор: Ст. прапорщик запаса
Дата: 16.02.2012 15:37
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от solist >>>

Дядька во всем предпочитал немецкое качество или просто привык к трофейным машинам?

Не знаю :)) Но как его на нее поставили, так на ней и ездил до пенсии. Она там чуть не единственная была, по крайней мере другой Ифы я там не видел. Это Кимовск, Тульской области.

Цитата:

Сообщение от Бывший Мент >>>

Автомобиль ННА.

Шишига-шишигой :))
http://www.hankstruckpictures.com/pi...ov2003/ifa.jpg

Ответить

Автор: Гамиль
Дата: 16.02.2012 16:07
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Leiser >>>

Была и истчо одна проблема
Автобазы(автокомбинаты) не были готовы к нему.

Смотрел как-то кусочек фильма, посвященного, ЕМНИП, 25-летию начало выпуска Камазов.
Главный конструктор тогда заявил, что до сих пор (т.е. до 2001-го года) в стране не освоен выпуск порядка 200 материалов, заложенных в конструктурскую документацию камаза.

Так что, получается, и промышленнность не была готова, а "паровоза индустрии" из Камаза не получилось.

Ответить

Автор: серегин
Дата: 16.02.2012 16:21
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

у меня сосед вот на таком ездил
http://www.33gruzovika.ru/encyclopedia/n/318-1.html

Ответить

Автор: solist
Дата: 16.02.2012 16:25
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Ст. прапорщик запаса >>>

Шишига-шишигой :))
http://www.hankstruckpictures.com/pi...ov2003/ifa.jpg

Так ты не знал, что кабину шишиги в ГДР разработали?!

Ответить

Автор: Абердин
Дата: 16.02.2012 16:32
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Бывший Мент >>>

Ифа-Робур, ё-моё. Автомобиль ННА.

Это разные машины? Или "Робур"-модель. На "Робурах" катались немецкие пограничнники. А "Ифы" были больше гражданские, в том числе в СССР.
А я ещё катался на "мультике" Смешная машинка. Грузовичок. Ремней безопасности, вроде, не было. А лобовое стекло ниже колен кончается. Как-то тревожно думать об экстренном торможении.

Ответить

Автор: aviapasha
Дата: 16.02.2012 16:34
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Абердин >>>

Это разные машины? Или "Робур"-модель.

ЕМНИП, нам в основном поставлялись ИФА-Ф50, зажнеприводные с двускатными задними колёсами, а в ННА - Ф60, вот те действительно - "Шишига шишигой".

Ответить

Автор: YuryD
Дата: 16.02.2012 16:39
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Гамиль >>>

Вот только почему технология была не ссср-ская... Насколько мне помнится, я крепил задний мост к раме вроде бы бошевским пневмогайковертом аж на 4 гайки сразу, огромным и тяжелючим, только пневмоцилиндры его подьема-опускания видимо были таки наши - резко падал и резко прыгал вверх....

Ответить

Автор: BigMaximum
Дата: 16.02.2012 16:48
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Ст. прапорщик запаса >>>

Магирусы забыли.

Магирусы, эт да, их на Северах как Татр было, а Татр было немеряно, колоннами закапывали после списания....
Еще был такой грузовик "Прага" с совершенно оригинальной мордой, щаз свое фото поищу на фоне девайса
вот, в 2001-м фоткался

Ответить

Автор: BigMaximum
Дата: 16.02.2012 17:05
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от solist >>>

Там плиты просто брошены поверх вечной мерзоты, они играют и едущий по ним КрАЗ издает звуки "бдх-бдх-бдх".

бдх-бдх-бух! :)))

Ответить

Автор: Lt Scheissekoppff
Дата: 16.02.2012 17:25
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Навеяло. В 96-м один доцент с кафедры археологии рассказывал (не помню его фамилию). Году в 90-91м он планировал экспедицию в Гоби, но ни средств, ни транспорта не было. Решил обратиться в Набержные Челны. Ни связей, ни друзей не было. Просто записался на приём к директору КАМАЗА, нахрапом. Прямо с порога его огорошил "В ваших машинах невозможно ездить, никакого комфорта". Говорил директор опешил и не выгнал, выслушал, вошёл в положение, выделил два КАМАЗА с СИСУвскоми кабинами и четырёх водил с ружьями. Экспедиция сотоялась. Нас тогда человек 100 первокурсников было когда он нам рассказывал, так что не придумываю. Меня что смущает- СИСУвская кабина на КАМАЗЕ- кто-нибудь видел такие?

Ответить

Автор: BigMaximum
Дата: 16.02.2012 17:28
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Lt Scheissekoppff >>>

Меня что смущает- СИСУвская кабина на КАМАЗЕ- кто-нибудь видел такие?

ЕМНИП, "За рулем" печатало такое фото в конце 80-х, начале 90-х...

Ответить

Автор: BigMaximum
Дата: 16.02.2012 17:32
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Lt Scheissekoppff >>>

Меня что смущает- СИСУвская кабина на КАМАЗЕ- кто-нибудь видел такие?

http://www.cardesign.ru/files/forum/...5/сису%202.jpg
http://www.cardesign.ru/files/forum/...30435/сису.jpg
Были и с ДАФовской, и корейцы свои разрабатывали для КАМАЗа

Ответить

Автор: BigMaximum
Дата: 16.02.2012 17:33
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Вот, кстати, кто скажет, что звездочки на кабине означают?
http://www.cardesign.ru/files/forum/...-afgan_500.jpg

Ответить

Автор: BigMaximum
Дата: 16.02.2012 17:35
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

вот вообще, страничка интересная...
http://www.cardesign.ru/forum/diskus.../1857/page215/
фото брал здесь

Ответить

Автор: Lt Scheissekoppff
Дата: 16.02.2012 17:47
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от BigMaximum >>>

Вот, кстати, кто скажет, что звездочки на кабине означают?
http://www.cardesign.ru/files/forum/...-afgan_500.jpg

ЭЭЭ.. Караваны?

ЗЫ. Спасибо за ответ!

Ответить

Автор: BigMaximum
Дата: 16.02.2012 18:08
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Lt Scheissekoppff >>>

ЭЭЭ.. Караваны?

возможно, но хотелось бы утверждения:)

Ответить

Автор: BigMaximum
Дата: 16.02.2012 18:08
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Lt Scheissekoppff >>>

ЗЫ. Спасибо за ответ!

Та нима за що!

Ответить

Автор: svh75
Дата: 16.02.2012 19:25
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от Йоссариан >>>

Про татры: самый шок, это когда человек впервые видел едущую Татру без переднего колеса... Чудовищная жесткость рамы (трубы) на кручение позволяла не ремонтировать колесо, а при необходимости, доехать на трех....

Только все-таки не на трех, а на пяти.

Ответить

Автор: solist
Дата: 17.02.2012 00:35
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

9 октября 2007 года на полигоне Государственного ордена Ленина Краснознаменного Летно-испытательного Центра им. В. П. Чкалова из самолета Ил-76 проведено испытательное десантирование автомобиля «КАМАЗ-43501». Данное десантирование стало третьим в рамках программы государственных летных испытаний. Первое десантирование «КАМАЗа-43501» было проведено 30 июля, а второе — 18 сентября 2007 года.
Вот этот КАМАЗ прочат на смену старичку ГАЗ-66: http://pics.livejournal.com/igor113/pic/00er1d6g
он же http://pics.livejournal.com/igor113/pic/00er31q8

Ответить

Автор: BigMaximum
Дата: 17.02.2012 06:06
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от solist >>>

Вот этот КАМАЗ прочат на смену старичку ГАЗ-66:

Боец мой рассказывал, как такой КАМАЗ их по полигону возил, с Д-30А на прицепе... Впечатлений - масса :))), особенно, когда снарядные ящики до потолка тента допрыгивают :)))

Ответить

Автор: Йоссариан
Дата: 17.02.2012 07:06
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от svh75 >>>

Только все-таки не на трех, а на пяти.

Ага, именно! Уже забылось, ошибся...
Тоже видели?

Ответить

Автор: Ст. прапорщик запаса
Дата: 17.02.2012 08:07
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от solist >>>

Так ты не знал, что кабину шишиги в ГДР разработали?!

Первый раз слышу.

Ответить

Автор: Ст. прапорщик запаса
Дата: 17.02.2012 08:12
Re: День 16-02-1976: В СССР с конвейера..

Цитата:

Сообщение от BigMaximum >>>

Вот, кстати, кто скажет, что звездочки на кабине означают?

Проходы через Саланг?

Ответить

Ответ

Страница 2 из 3

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > День 16-02-1976: В СССР с конвейера.. (Событие)

Магазин Floraplast.ru цветочные горшки на заказ
купить матрас дешево

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru