Сообщение от nils73 >>>

Что это такое?
dc-3.jpg
Как мне кажется, это DC-3, но, я не думал, что подобная древность сейчас используется.

Сообщение от nils73 >>>

Что это такое?

Вложение 5811

Как мне кажется, это DC-3, но, я не думал, что подобная древность сейчас используется.

Сообщение от Ветеран СГВ >>>

Путем несложной арифметики получаем: 16079-2819=13260 машин. Т.е. теоретически их несколько ТЫСЯЧ, которые могут летать. Ну уж пару десятков-то можно восстановить до летной годности...

Сообщение от lancer >>>

Используется - это ещё не то слово. Их очень много, и они летают по всяким-разным шоу-частным заказам.

Сообщение от Ветеран СГВ >>>

Эта компания эксплуатирует Дугласы.

Сообщение от Ветеран СГВ >>>

Вот именно. А потом, когда к этому же хорошему доктору-осетину придет тот, у кого нету 300 тысяч, где гарантия, что этот хороший доктор будет столь же хорошим?

Сообщение от Кадет Биглер >>>

В классическом тексте ничего подобного нет. Правда, учебник по истории медицины утверждает, что вариантов этой клятвы в истории было великое множество.
К слову, в присяге советского врача что-то подобное есть:

Получая высокое звание врача и приступая к врачебной деятельности, я торжественно клянусь:
все знания и силы посвятить охране и улучшению здоровья человека, лечению и предупреждению заболевания, добросовестно трудиться там, где этого требуют интересы общества;
быть всегда готовым оказать медицинскую помощь, внимательно и заботливо относиться к больному, хранить врачебную тайну;

Сообщение от ALOKS >>>

Пройдя по ссылке на официальный сайт, можно видеть, что движки на энтом ДС-3, как бы совсем не "дугласовские". Так что "царь не настоящий"

Сообщение от ALOKS >>>

большинство компонентов, необходимых для этого, давным-давно не производится, не ремонтируется и не сопровождается

Сообщение от Гамиль >>>

Типа, к оказанию помощи готов, но оказывать ее не обязан, тем более бесплатно.

Сообщение от Unicorn >>>

Если планер в порядке, - новые двигатели, авионику поставили, и машина снова в небе.

Сообщение от Unicorn >>>

Кстати, интересно для чего предназначен вот этот самолет: http://www.airliners.net/photo/Spect...179972a06420f8
Магнитометр?

Сообщение от ALOKS >>>

Кроме того, извиите, но в подобных машинах как раз и ценится аутентичность. Как минимум, внешняя.

Сообщение от Unicorn >>>

Кстати, интересно для чего предназначен вот этот самолет: http://www.airliners.net/photo/Spect...179972a06420f8

Сообщение от Unicorn >>>

Кстати, интересно для чего предназначен вот этот самолет: http://www.airliners.net/photo/Spect...179972a06420f8
Магнитометр?

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Машина принадлежит маленькой фирме из ЮАР, выполняющей геофизические исследования.

Сообщение от Юстиц-советник >>>

Геофизика

Сообщение от Ветеран СГВ >>>

Т.е. теоретически их несколько ТЫСЯЧ, которые могут летать. Ну уж пару десятков-то можно восстановить до летной годности...

Сообщение от nils73 >>>

Шоу и т.п. я предполагал, здесь можно разное увидеть, но об регулярном использовании я как-то не думал.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Нашел. Машина принадлежит маленькой фирме из ЮАР, выполняющей геофизические исследования. Подробности тут:
http://www.spectrem.co.za/
(сайт на английском)

Сообщение от третий >>>

На Ил-14 похож.

Сообщение от третий >>>

На Ил-14 похож.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

потому что во время войны СССР купил лицензию на DC-3,

Сообщение от Проходящий >>>

Его как бы несколько раньше прикупили. ПС-84 появился до войны

Сообщение от nils73 >>>

Как мне кажется, это DC-3, но, я не думал, что подобная древность сейчас используется.

Сообщение от nils73 >>>

Летает этот самолет (или самолеты) достаточно часто в районе Гааги. Кажется, летает в сторону Англии и обратно.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ну да, купили до войны, но реально серия пошла в 42 году. А до войны что-то около 10 машин что ли слепили, и то не знаю, своих, или из амеровской комплектухи.

Сообщение от aviapasha >>>

Общего в Ли-2 и Ил-12 - некоторое количество пилотажных приборов и, возможно, часть радиооборудования.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Не согласен. Общее компоновочное решение машин совершенно явно выдает подобие. Ну да, ильюшинцы серьезно поработали над прототипом, но Ил-12 проектировали явно не на пустом месте. Шавров прямо пишет, что "Ил-12 содержал элементы конструкции Ли-2, что было правильно". Он имел в виду прямые заимствования конструкции фюзеляжа.

Сообщение от aviapasha >>>

Может первый вариант с четырьмя моторами? Компоновка была близкая, возможно - расстановка приборов на панелях, чтобы легче экипажи переучивать. Может, общеконструктивная схема, типа количества шпангоутов и стрингеров в фюзеляже. Но "механических" заимствований, т.е. полного копирования силовых деталей, не было.

Сообщение от Tux >>>

Про дерево вишня. Они-ж обычно низэнькие и кучерявые, но воспоминание из детства, что лазали и на какие-то вишне-сосновины -- высокие, почти без веток, да и те тонкие. Особый сорт на древесину?

Сообщение от gin_tonic >>>

Недавно и в России один из любителей авиации пригнал из Калифории DC-3 для своей коллекции.

Сообщение от Tux >>>

Про дерево вишня. Они-ж обычно низэнькие и кучерявые, но воспоминание из детства, что лазали и на какие-то вишне-сосновины -- высокие, почти без веток, да и те тонкие. Особый сорт на древесину?

Сообщение от Tux >>>

но воспоминание из детства, что лазали и на какие-то вишне-сосновины -- высокие, почти без веток,

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Как я понял, заимствовали именно элементы фюзеляжа.

Сообщение от aviapasha >>>

Ну невозможно без переделки использовать детали Ли-2 в Ил-12,

Сообщение от aviapasha >>>

Разве что общие компоновочно-кинематические решения, например, узла крепления крыла к фюзеляжу.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Блин... ну как объяснить? Вот МиГ-29 и Су-27 - машины разных КБ, но прототип-то у них по сути общий. Только масштабный фактор выбран по-разному, в результате у МиГ-29 первых выпусков оказался скандально малый тактический радиус, а в более крупный Су-27 сумели вписать внутрифюзеляжные баки. Машины разные, но... одинаковые.

Сообщение от aviapasha >>>

Ильюшин, в отличие от Туполева сделал "лучше, а не такой же".

Сообщение от aviapasha >>>

Товарищ Командир, мы долго и нудно доказываем друг другу одно и то же. То, что при проектировании Ил-12 использовались компоновочные решения DC-3, я согласен. Но вот Ваше высказывание "Ли-2, который стал Ил-12, а потом Ил-14" - ошибочно. Ильюшин, в отличие от Туполева сделал "лучше, а не такой же".