Сообщение от Feldkurat >>>

Не вредно следить за обсуждением. MTOW определяется нагрузкой, дальностью и МАХ-ом. Если 204 проектировался как аналог 757, так и взлетный вес будет около 110 тонн для достижения дальности 6400 км и 195 пакс в салоне при МАХ 0.78-0.8. Нагрузка+прочность+горючее+моторы=вес.
На 5000 км и 160 пакс нагрузки - вес 80-82 тонн для дюралевой конструкции, и не с чего ему быть на 20 тонн больше.

Сообщение от Piligrim >>>

Наблюдаю слишком много лишних слов мимо сути.
По факту Ту тяжелее на 23 тонны.

Сообщение от Lemon Lime >>>

Контекст диалога: Проходящий и Фелькурат говорят, что вместо МС-21 в нишу 737/320 надо было делать модернизацию 204, потому что он уже был и летал, а МС - надо делать заново и расточительно. Я спросил, были ли попытки со стороны КБ, Проходящий ответил, что была, Фельдкурат - что это не модернизация, а вредительство.

Сообщение от Piligrim >>>

Спасибо.
Но если я правильно понял, то Фельдкурат именно площадь крыла оценил, как завышннную и потому вредительскую. Хотя с точки зрения проектантов она имеет свою необходимость.

Сообщение от Lemon Lime >>>

Я его понял так, что большая площадь крыла свиделельствует о переразмеренности и перетяжеленности самолета в целом (для данной ниши). И что надо было все резать, а не просто штурмана на мороз выставлять.

Сообщение от Гвардии младший сержант >>>

Это что, диверсии?

Сообщение от Проходящий >>>

Где деньги, Зин?!
Был проект короткого с новым крылом,

Сообщение от Проходящий >>>

но ... Отрезали и поменяли то, что в рамки имеющегося бюджета влезло. Понятно, что машина для ниши 737/320 немного великовата, как, собссно, и б-757. Но для верхней кромки вполне бы пошла.

Сообщение от lancer >>>

Стало быть, это была какая-то случайная флуктуация демократии и похуизма на одном борту одновременно. :-) Вот истинный крест, запрещено ещё в СССР было. :-))

Сообщение от Пиджак в запасе >>>

Я с конца 1996 года постоянно летал У-У-Москва-У-У, а/к Бурятские и Внуковские авиалинии на Ту-154 - последние 6 рядов заднего салона для курящих. Когда это запретили не помню, но и тогда какое-то время в бизнес-классе курить можно было. По крайней мере до кризиса 1998 года точно можно было, у меня дисконтная карта была, по которой цена бизнес класса на Внуковских авиалиниях была чуть выше простого билета, а после кризиса эта скидка была отменена.

Сообщение от Piligrim >>>

С помощью новых электробусов аэропорт хочет снизить выбросы в окружающую среду,

Сообщение от Piligrim >>>

Аэропорт Схипхол в Амстердаме начал использовать для доставки пассажиров из терминала на отдаленные стоянки к самолетам 35 электрических автобусов.

Сообщение от ALOKS >>>

На аэродроме это выглядит забавным. На фоне выхлопа двигателей и ВСУ, ВС, прочей автотехники (которой куда больше, чем автобусов),

Сообщение от aviapasha >>>

ТД с тысячелитровыми часовыми расходами топлива и соответствующими выхлопами. На этом фоне три десятка автобусов уменьшат уровень хорошо если на единицу промилле...

Сообщение от Юстиц-советник >>>

В моём примере - что такое два десятка автобусов для города (не аэропорта!) с теми же ДВС, только чуть более экологичными, на фоне миллионника с кучей старых "грязных" производств, не считая транспорта?

Сообщение от archer >>>

Арбуз "Уральских авиалиний" совершил вынужденную из-за сбоя ПО.

Сообщение от Nix >>>

Удивительно. Там же нормальная автодорога есть. В Вологодской области были короткие рейсы, но в такие дыры, куда просто по-другому никак.

Сообщение от Karp >>>

а это что за изделие такое?
и где это показывали? причём недавно показывали.
что характерно - карта Украины без Крыма ))

Сообщение от lancer >>>

Сообщение от aviapasha >>>

Очень хотелось бы посмотреть видео его первого взлёта и последней посадки.

Сообщение от lancer >>>

Думаешь, такие видео - существуют? :-|

Сообщение от Проходящий >>>

Летайте самолетами Аэрофлота ранцами от Martin Aircraft
http://www.martinjetpack.com/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l_unknown-4.jpg

Сообщение от Кадет Биглер >>>

за счет установки новой поисково-прицельной системы "Новелла П-38".

Сообщение от ALOKS >>>

Прикольно. Интересно, а ресурс движков у этого парка Ил-38 еще остался? Планер там да, неубиваемый, по 6 капитальных ремонтов проходил, не кашляя. А вот двигатели уже давно не производят. Или за счет закромов?

Сообщение от Гвардии младший сержант >>>

Двигатели производят. На "Мотор Сич".

Сообщение от ALOKS >>>

Наличие чувства юмора оценено.

Сообщение от ALOKS >>>

Прикольно. Интересно, а ресурс движков у этого парка Ил-38 еще остался? Планер там да, неубиваемый, по 6 капитальных ремонтов проходил, не кашляя. А вот двигатели уже давно не производят. Или за счет закромов?

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Как сообщалось ранее, противолодочные Ил-38 модернизируются до уровня Ил-38Н за счет установки новой поисково-прицельной системы "Новелла П-38".

Сообщение от Кадет Биглер >>>

ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, 30 июня. /ТАСС/. Минобороны РФ планирует провести модернизацию всего парка противолодочных самолетов Ил-38, находящихся на вооружении Морской авиации ВМФ. Об этом сообщил 30 июня журналистам командующий Морской авиацией Игорь Кожин.