Сообщение от Стройбат2 >>>

То есть самолет жестко закреплен к ленте транспортера?

Сообщение от Piligrim >>>

Аааааа, блин!
(падает не в силах)...

Сообщение от ALOKS >>>

Наличие/отсутствие жесткости значения не имеет. Скорость ленты передается на плоскости в обоих случаях.

Сообщение от Piligrim

Как?! Как скорость ленты передаётся на плоскости при тяге двигателя об воздух?! Ну как??!

Сообщение от Lemon Lime >>>

А вообще, в классической формулировке "скорость колеса равна скорости ленты", и, поскольку угловая скорость никак не может быть равна линейной, система нереализуема, ее не существует.

Сообщение от surf >>>

да ладно, взять линейную скорость точки v=wR, где v - линейная скорость , w - угловая, R - радиус , да приравнять это v к скорости ленты :))

Сообщение от Lemon Lime >>>

Это один из способов, да. Но не единственный, и напрямую из условий задачи не следующий. Уж сколько я вариантов сведения условий к корректным разных повидал... И каждый считал, что его вариант не только правильный, но и наиболее очевидный.

Сообщение от Piligrim >>>

Бля!!
Как?! Как скорость ленты передаётся на плоскости при тяге двигателя об воздух?! Ну как??!
Вы же авиационный инженер! Кажется...

Сообщение от ALOKS >>>

Наличие/отсутствие жесткости значения не имеет. Скорость ленты передается на плоскости в обоих случаях.
.

Сообщение от zjn >>>

Я все думал доберутся до этой "задачи века" или нет.)))

Сообщение от surf >>>

А вы сами виноваты

Сообщение от Lemon Lime >>>

Что, и тут самолет Шредингера?
Колесами, вестимо. Об воздух тяга или об ленту, самолет с лентой контактирует. И если сила трения хоть какая-то есть, она свое черное дело сделает.

Вот, допустим, двигатель стоит. Тихонько запускаем ленту. Самолет едет назад (в этом сомнений, надеюсь, нет?). Запускаем двигатель, даем чуть тяги, останавливаем самолет.

Сообщение от Lemon Lime >>>

Вот, допустим, двигатель стоит. Тихонько запускаем ленту. Самолет едет назад (в этом сомнений, надеюсь, нет?). Запускаем двигатель, даем чуть тяги, останавливаем самолет.
Немного ускоряем ленту. Самолет едет назад. Даем чуть тяги, останавливаем самолет.
Повторяем до тех пор, пока не сломается лента или не кончится тяга.
Сломалась - взлетит. Не сломалась - не взлетит.

Сообщение от Piligrim >>>

Предлагаю вернуться чуть дальше и начинать обсуждение догонит ли заяц черепаху.

З.Ы. Если у самолёта колёса будут вращаться свободно, он взлетит при любой скорости ленты. Даже её не заметив.
Потому влиянием ленты на колеса при решении задачи просто пренебрегаем.

Сообщение от lmn >>>

Однако у меня вопрос - откуда возьмется подъемная сила под крылом, если скорость относительно земли нулевая ?

Сообщение от Piligrim >>>

(смотрит в ответ крайне подозрительно)
А почему это она нулевая при работающем двигателе?

Сообщение от lmn >>>

так самолет же на транспортерной ленте стоит, которая вращается вместе с колесами ?

Сообщение от Piligrim >>>

(ещё подозрительнее) А у самолёта от двигателя привод на колеса?

Сообщение от Piligrim >>>

(ещё подозрительнее) А у самолёта от двигателя привод на колеса?

Сообщение от lancer >>>

(подсказывает) Карданчики же! ;))

Сообщение от Denikin2008 >>>

Мне кажется, этот спор уже достоин вынесения в отдельную ветку )

Сообщение от Piligrim >>>

Бля!!
Как?!

Сообщение от surf >>>

(запасся попкорном)

Сообщение от lmn >>>

-колеса ... начнут вращать ленту ?

Сообщение от lmn >>>

колеса поедут по ней как ни в чем не бывало, или начнут вращать ленту ?

Сообщение от lmn >>>

так самолет же на транспортерной ленте стоит, которая вращается вместе с колесами ?

Сообщение от Летчик запаса >>>

Для затравки: а самолет на транспортере слабо рассмотреть как аналог белки в колесе? Шоб он транспортер колесами вращал, и транспортер как конвейер работал? )))

Сообщение от lmn >>>

колеса поедут по ней как ни в чем не бывало, или начнут вращать ленту ?

Сообщение от Piligrim >>>

(восхищенно) Это что-то новое!
И до какой скорости он её раскрутит?

Сообщение от Стройбат2 >>>

Это зависит от того превысит ли сила трения между колесами и лентой силу трения в механизме тренпортера.

Сообщение от lmn >>>

А вы, товарищ теплотехник, пока от процесса подогрева трубы с тёпленькой водичкой, с помощью газовой ручной грелки, пока не отвлекайтесь

Сообщение от Летчик запаса >>>

Ну как, доискались правды "взлетит ли самолет на транспортере"? )))
Крайние 2 страницы угораю )))

Для затравки: а самолет на транспортере слабо рассмотреть как аналог белки в колесе? Шоб он транспортер колесами вращал, и транспортер как конвейер работал? )))

Сообщение от Стройбат2 >>>

Еще один не усвоил курс 5 класса средней школы. Взлет самолета зависит от его скорости относительно воздуха . Лента тут никакого влияния не оказывает.

Сообщение от Стройбат2 >>>

Это зависит от того превысит ли сила трения между колесами и лентой силу трения в механизме тренпортера.

Сообщение от Piligrim >>>

(восхищенно) Это что-то новое!
И до какой скорости он её раскрутит?

Сообщение от lmn >>>

она уже есть. на IXBT )))

Сообщение от lancer >>>

Предлагю углУбить, и обсудить гусеничное шасси... ;))

Сообщение от Летчик запаса >>>

Ну как, доискались правды "взлетит ли самолет на транспортере"? )))
Крайние 2 страницы угораю )))

Сообщение от surf >>>

"Это мелко, Хоботов!"(с)
:)))

Сообщение от lancer >>>

"Путь в тысячу ли...". ;) А я хотел постепенно до шнекового движителя дойти. Для самолетов безаэродромного базирования. А ты... На взлете.... Такую песню... Эх... :))

Сообщение от surf >>>

"Все уже придумано до нас!"(с)
Шнековый движитель в бессмертном спиче про "взлетит-не взлетит" тоже уже мелькал :)))

Сообщение от lmn >>>

Предположим, что сила трения в транспортере меньше,чем сила трения между шасси и транспортером - что будет в этом случае ?

Сообщение от Стройбат2 >>>

Лента будет двигатся. Но на скорость самолета относительно воздуха и, следовательно на его способность взлететь это окажет минимальное влияние.

Сообщение от lmn >>>

почему этот способ не применили при конструировании авианосцев ?

Сообщение от Стройбат2 >>>

Какой? Как можно применить способ который ни на что не влияет?