![]() |
|
||||
|
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Черт, не та ссылка |
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
Но в этом мире будут проблемы с промышленным производством, а сейчас, по-моему, такие двигатели, пригодные для установки в автомобили, не выпускают. Это минус. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Так что судовой или тепловозный двигатель не поставишь. А вот простой в изготовлении и обслуживании паровой... Почему бы нет? |
|
Цитата:
Основная причина - длина. Вторая - большой вес. Чтобы коленвал не скручивало, он должен быть весьма массивным. Собственно из основных это все. В преимуществах - простота, гораздо лучшая уравновешенность (не надо всяких там балансирных валов), легкий, относительно, ремонт. Потому рядные двигателя успешно применяют, например, на тепловозах. Где длина двигателя не важна, а вес только на пользу. Ну и на плавсредствах разных, где ремонтопригодность вообще чуть ли на первый план выдвигается. |
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |