Сообщение от solist >>>

По ТВ это уже окрестили "крушением" и самолет назвали лайнером...

Сообщение от BigMaximum >>>

В Тверской области Ми-8 совершил жёсткую посадку, 1 человек погиб, 3 пострадали.

Сообщение от ALOKS >>>

"Крушение" - термин железнодорожный, притянут в авиацию искусственно, хрен знает что обозначает. На ЖД - происшествие с выходом из строя матчасти, для восстановления которой требуется ремонт в депо.

Сообщение от ALOKS >>>

А вот это уже зовется "катастрофа"

Сообщение от ALOKS >>>

Ну, во-первых, "был ли мальчик"? Это про фальсификации. Благо, финансовых аудитов в "Трансаэро" было не меньше, чем технических и громких реляций по поводу успешности первых хватало. Не думаю, что аудиторы, в том числе и иностранные, - лохи. А во-вторых, я уже писал, что в гражданской авиации все друг друга знают, по крайней мере, на уровне игроков "первого дивизиона". Не говоря уже про то, что "круговорот сотрудников" всех уровней всегда имел место между "Аэрофлотом", "Трансаэро", S7, Ютейром. И получить инсайдерскую информацию, в том числе и про "фальсификации", - не сложно, особенно, обдумывая подобную покупку.

Сообщение от ALOKS >>>

Какой смысл давить ..."ВИМ"

Сообщение от Эль Капитано

Для того, чтобы понять, чего там было на самом деле, требовалось провалиться глыбже в отчетность.

Сообщение от Эль Капитано >>>

- липовая переоценка бренда с 2 до 60 млрд.;

Сообщение от archer >>>

А почему переоценка липовая?

Сообщение от ig_71 >>>

Полтора. Миллиарда!

Сообщение от archer >>>

Да, скорее всего, негодовал бы. Потом бы тов.ALOCS напомнил бы мне, что за всю истории компании с её лайнерами не было ни одной катастрофы (при весьма солидном числе бортов) и я бы угомонился, ей богу.

Сообщение от archer >>>

Ибо у такой компании есть ещё и серьёзный нематериальный актив, в рублях его сложно измерить - производственная управленческая культура.

Сообщение от archer >>>

Хм, на этом фоне, даже и не знаю что сказать, но вопрос о "липовости" ИМХО и не стоит.

Сообщение от Anton >>>

Ну конечно.

Сообщение от Anton >>>

в сложное финансовое положение авиакомпанию загнали руководители с высокой управленческой культурой, набрав кредитов, которые не сумели обслуживать.
И отчётность фальсифицировали рисовали те самые, с высокой культурой.

Сообщение от archer >>>

я в магазине вижу подорожавшее на 20% за год молоко.

Сообщение от Anton >>>

Ну конечно. Вчера оно стоило 2 млрд, сегодня, когда нужно быстренько сделать отчётность красивой, переоцениваем - и уже 60 млрд.

Сообщение от archer >>>

Ну конечно, на фоне стоимости бренда балагана, бренд авиакомпании с долей в четверть рынка должна стоить чуть-чуть больше. Скорее всего, просто в хорошие времена не обращали внимания на этот аспект, а в кризисной ситуации переоценили.

Сообщение от ig_71 >>>

А наша продукция, например за год подешевела где-то на 10% невзирая на рост цен на сырье и доставку..

Сообщение от lmn >>>

В некоторых концепциях основных средств Гудвилл, а мы говорим именно о нем, вообще не учитывают при оценке, ибо неосязаемость и к делу не пришьеш.

Сообщение от archer >>>

Эта продукция тоже повседневного спроса или luxury, b-2-b?

Сообщение от archer >>>

Тогда как соотносятся "махинации" и переоценка бренда, раз она всё одно не учитывается?

Сообщение от archer >>>

Ну конечно, на фоне стоимости бренда балагана, бренд авиакомпании с долей в четверть рынка должна стоить чуть-чуть больше. Скорее всего, просто в хорошие времена не обращали внимания на этот аспект, а в кризисной ситуации переоценили.

Сообщение от lmn >>>

А в некоторых - учитываются. :-)

Сообщение от pirotehnic >>>

А что это давало?

С остальным более-менее понятно.

Сообщение от archer >>>

А почему переоценка липовая? Какие-то же методики оценки стоимости бренда точно существуют, ибо их считают для многих компаний.

Сообщение от Эль Капитано >>>

С 2 млрд. до 60 ? Ну не наю...

Сообщение от ALOKS >>>

Если Ан-2 выполнял регулярный рейс, то формально да, "лайнер". Применительно к "кукурузнику", звучит, конечно, смешно.

Сообщение от ALOKS >>>

"Крушение" - термин железнодорожный, притянут в авиацию искусственно

Сообщение от solist >>>

От одного этого названия Ан-2 должно было раздуть от гордости с 11 до, как минимум, 13 пассажирских мест! :)

Сообщение от igor >>>

http://bigler.ru/forum_vb/showthread.php?p=302551#post302551

:-)

Сообщение от solist >>>

Вот, мне тоже слух резануло.

Сообщение от archer >>>

А финансы, что финансы - у нас вице-премьер, министр финансов не помнит, что он говорил на прошлой неделе и на этой говорит прямо противоположное. И ничего, сидит, рулит финансами. Министр труда публично порет чушь про беспрецедентный рост зарплат, над которой смеётся вся страна, ссылается на статистику. У нас президент с премьером хвалятся низкой инфляцией в пределах 4%, а я в магазине вижу подорожавшее на 20% за год молоко. И что?

Сообщение от archer >>>

"Летают только красивые самолеты". Внук Туполева о знаменитом авиаконструкторе.

Сообщение от ALOKS >>>

Посему, мне как-то смешно читать умствования про финансовые непорядки "Трансаэро". Разумеется, было. Но вряд ли больше, чем у прочих игроков такого уровня.

Сообщение от Anton >>>

Вам, кажется, не очень нравится, когда кто-то, не являясь специалистом, начинает свысока рассуждать о вопросах в вашей профессиональной области?
Разумеется, финансовые проблемы, созданные "талантливыми управленцами" "Трансаэро", не вписываются в вашу картинку "чудесную компанию угробило государство!!!!11111".

Сообщение от Anton >>>

Разумеется, финансовые проблемы, созданные "талантливыми управленцами" "Трансаэро", не вписываются в вашу картинку "чудесную компанию угробило государство!!!!11111".

Сообщение от Anton >>>

Вам, кажется, не очень нравится, когда кто-то, не являясь специалистом, начинает свысока рассуждать о вопросах в вашей профессиональной области?

Сообщение от Anton >>>

Вам, кажется, не очень нравится, когда кто-то, не являясь специалистом, начинает свысока рассуждать о вопросах в вашей профессиональной области?

Сообщение от ALOKS >>>

Финансовые специалисты в условиях России - это что-то вроде пресловутых гуманитариев. От точных наук очень и очень далеко и воротить можно как угодно. В том числе и под заказ. У меня зарплата за последние 7 лет упала в полтора раза в рублевом исчислении (про валютное молчу) - а мне втирают про экономический рост и "беспрецедентное увеличение зарплаты". Про инфляцию и цены - уже писали. И после этого нужно относиться всерьез к профессионализму финансовых специалистов? Самолеты, обеспечением техобслуживания которых я занимаюсь, по крайней мере, не падают.

Сообщение от lmn >>>

У меня, например, примерно такое же падение, но виноват в этом только я сам.

Сообщение от lmn >>>

Я правильно понимаю, что падение ваших доходов за последние семь лет вы напрямую связываете с отсутствием в нашей стране специалистов по финансовому менеджементу ?