 |
|
|
|
||||
|
|
Откровения стюардессы. Интересно: |
|
Цитата:
Хорошо! :)) |
|
Откровениями стюардессы напомнило. Чем так ужасны в качестве паксов хасиды? И она это упоминает, и кто-то из присутствующих как-то выразился, мол, не приведи Господь лететь с полным салоном хасидов. Я как-то раз летел среди то ли курдов, то ли кого-то подобного, нанюхался использованных памперсов, оглох от воплей и ох..л от бедлама, оттоптали ноги, забрызгали какой-то вонючей дрянью. Что может быть хуже? |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Летит самолет по маршруту Тель-Авив - Нью-Йорк. На самолете летят 50 раввинов. Стюард смекает, что раввины - люди богатые, и в ожидании щедрых чаевых начинает им всем угождать: кому кока-колу поднесет с улыбочкой, кому пледик подоткнет - по полной схеме прогибается, значит. Самолет садится в Нью-Йорке, выходит первый раввин и говорит стюарду: ``Большое вам спасибо, замечательный был полет, никогда я так комфортно не летал``... жмет ему руку и уходит. Второй раввин - та же история. Третий, пятый, двадцатый, сорок девятый - то же самое. Стюард потихоньку просекает момент, прикидывая, что остался за рейс вообще без чаевых. Тут выходит последний раввин с ``дипломатом`` и тоже начинает его благодарить, мол полет был чудесный и т.д. Мы, говорит, посовещались с друзьями-раввинами и решили (чтобы вас не унижать, чтобы каждый раввин не давал вам понемногу чаевых) сброситься и вот вам ваши 5000 долларов. Стюард о%&ел, присел на откидной стул и говорит: - Не знаю, распяли ли вы, евреи, Христа или нет, но душу из него вы точно вынули. |
|
Цитата:
А вот ниже этой концентрации - милейшие остроумные образованные люди. Не дураки выпить и пожрать. И попиzdеть. |
|
Автор:
Anton_
Дата: 05.03.2013 11:39 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи. |
|
|
Цитата:
В 1996 летел НЙ-Киев на Ил-62М, и от трети до половины салона - хасиды. Свиньи. Шумные, неопрятные, наглые. Пожрали - посуду и прочее сбрасывали на пол. Пробовали курить в салоне - но под угрозой немедленного физического воздействия (остальных пассажиров они к тому моменту уже за2,71бали) быстро прекратили. Стюардесс было жаль. После попытки курения в салоне установился нейтралитет, плюс ситуацию разрядило то, что пассажиры старшего поколения тянулись на пообщаться к летевшему тем же рейсом Вадиму Мулерману ("Хмуриться не надо, Лада"). А Ветеран с цитированием анекдота совсем не угадал. Вообще. |
|
Цитата:
В общем за 12-ти часовой перелет покоя не было ни на полчасика :( |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Автор:
Anton_
Дата: 05.03.2013 13:54 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи. |
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Кавалерист и пилот истребителя описаны одной фразой, принадлежащей бывшему пилоту палубного "крузейдера", коммандеру Лиллебо: "The average Navy pilot, despite the sometimes swaggering exterior, is very much capable of such feelings as love, affection, intimacy, and caring. Of course, these feelings rarely involve anyone else." Не знаю, что там с пилотом бомбардировщика. По-моему, это скучно. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Командир боевого корабля, даже катера, торчит от того, что он контролирует сначала людей, а через них - железяку. Это посредничество на флоте неустранимо. Пилот самолета контролирует железку сам, один, бля. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
To you who read this some years from now, when I am but ashes . . : You know that Air Combat Center on the 5th floor of the Federal Building on Main Street in Peoria? The one with the eight hundred 13-year old pilots who operate the air combat game controllers? Well, of course that's how air combat should be and is fought now-a-days, but back in the day . . . fighter aircraft weren't flashlight-sized, nuclear-powered, submarine-launched, laser-armed, remote-controlled weapons like today. No, the aircraft were 50-60 feet long (!), weighed tens of tons (!!), and floated around on the ocean on thousand-foot long ship-like platforms called aircraft carriers, from which they launched but could only stay up an hour or two before needing refueling. And, unbelievably, in a clear plastic bubble on the front end of these giant aircraft sat the ancient version of a "fighter pilot." He was actually up there with the aircraft, subject to all the hazards of personal combat! You can read about them in military history books, and some aviation museums still have a couple of these behemoth aircraft in a back room, though most of the display space is naturally taken up with improvements in game controllers, as it should be. |
|
Цитата:
|
|
* Во, про полёт по счислению: Dead reckoning, DR for short, means, essentially, navigating without electronic instruments. It is navigating by means of map, compass, and a watch, with some clue about your speed, and if you're flying, hopefully about the wind. Some skill at DR can save your life when the instruments fail, as they inevitably will if you fly long enough. How many times hasn't an aviator's wife said, "Honey, shouldn't we check a map?" only to hear, "We're fine, dear. I'll get us there by DR.";-) |
|
Цитата:
Оне хочут свою ученость показать, и завсегда говорят непонятное (побрела в сторону переводчика) |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
| Тема закрыта |
|
Форум Bigler.ru
>
Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|