Сообщение от Ветеран СГВ >>>

Ну, ИМХО до той Черножопии надо еще банально долететь. Не всякий фронтовой бомбардировщик на это способен.

Сообщение от aviapasha >>>

И дальний (знаменитые 11 самолётов-заправщиков для вылета одного "европейско-стратегического" Вулкана на бомбёжку Фолклендов). До некоторых Черножопий и стратеги с парой-тройкой дозаправок летают

Сообщение от Абердин >>>

Это уже про Сирию. Туда всё запросто. А один КС-135 много может топлива отдать.

Сообщение от Piligrim >>>

Российским гражданским самолетам запретили летать над территорией Сирии. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в авиационных кругах.

«Была выпущена соответствующая директива, которая запрещает гражданским воздушным судам российских авиакомпаний полеты над Сирией в связи с боевыми действиями в этой стране», — заявил источник, добавив, что авиакомпании выполняют запрет, а самолеты, летящие на Ближний Восток, прокладывают курс в обход.
http://lenta.ru/news/2013/09/03/prohibit/

Сообщение от maxez >>>

* Вопрос про аэродромную связь. В гражданских портах - вот эта машинка жёлтенькая, которая Follow Me, она с бортом, который с её помощью заруливает-выруливает, радиосвязь устанавливает?

Сообщение от Проходящий >>>

емнип, нет, но за глобальность не поручусь

Сообщение от maxez >>>

Как тут без радио?

Сообщение от Hit282 >>>

(УКВ АМ),

Сообщение от Hit282 >>>

Дежурная машина диспетчера имела три или четыре радиостанции, чтобы все слышать и каждый раз ручки не крутить.

Сообщение от maxez >>>

* А чё АМ? Давно пора частотку или фазу (1/4 qPSK) юзать...

Сообщение от maxez >>>

* Это когда американские палубники получили на вооружение танкер КА-6, на основе "Интрудера", это был первый самоль с двумя штатными УКВ-радиостанциями на борту. Бывало, вели это они ударную группу к берегу Вьетнама, и гоняли УКВ "Радио Сайгон" на левой частоте для "фантомов", соединяя приёмные и передающие тракты радиостанций крестом по низкоомным входям-выходам. Такой летающий ретранслятор;-))

Сообщение от Кадет Биглер >>>

На наших самолетах, как правило, одна КВ и одна УКВ радиостанция. Вроде были какие-то с двумя УКВ, но это в ДА.

Сообщение от maxez >>>

* Вопрос про аэродромную связь. В гражданских портах - вот эта машинка жёлтенькая, которая Follow Me, она с бортом, который с её помощью заруливает-выруливает, радиосвязь устанавливает?

Сообщение от maxez >>>

* Меня сильно смущает шум на поле небольших портов. В Дортмунде, где что к Райанэровским, что к Виззэйровским бортам приходится топать по полю пешком (а в Жулянах в этот раз на автобусах везли, во как), можно оглохнуть. Понятно, что сами аэродромщики носят уши и радио в них (хотя я сомневаюсь, что севший или взлетающий кокпит может связаться по радио с конкретным бойцом на поле), но там полно людей без гарнитур и шлемов/наушников - водятлы автобусов, заправщиков, тягачей, и пр. - и им это радио ничем не помогает, ибо вокруг так всё орёт, что ой. Мне это живо палубу авианосца напомнило, там в принципе всё вглухую, кричать или пытаться услышать в голос/ухом бесполезно, всё ревёт и стенает - но там поэтому в принципе и нет никого без УКВ-радио и шлема с ушами на палубе, там транк-радио работает с селективным вызовом, позывными не пользуются.
По идее, в нормальной аэродромной работе источники шума не так сконцентрированы, как на авианосце, но их может быть на порядок больше зато. Как тут без радио?

Сообщение от maxez >>>

* Спасибо. А что в аэродромной радиосвязи может быть связано с даталинками, в интересах наземных служб?

Сообщение от Кадет Биглер >>>

УКВ АМ вообще экзотика какая-то...

Сообщение от aviapasha >>>

Что имеется ввиду под "даталинками"?

Сообщение от Проходящий >>>

Да какая экзотика, в ГА вся связь так идёт

Сообщение от maxez >>>

* Цифровые каналы связи и оконечники визуально-логического представления информации(картинки, цифры, текст), а не voice radio

Сообщение от aviapasha >>>

Вот одна из самых свежедобавленных фоток из Одессы, какой интересный аппарат садился у них в середине июля:
http://spotters.net.ua/file/?id=83683&size=large

Сообщение от lancer >>>

"На наш перрончик, Прибыл Ориончик..." :-))

Сообщение от maxez >>>

А чё АМ? Давно пора частотку или фазу (1/4 qPSK) юзать...

Сообщение от aviapasha >>>

Это можно петь практически ежегодно

Сообщение от Hit282 >>>

Это только с санкции/одобрения ИКАО ИМХО, и никак иначе. По-моему еще с древних времен ВСЯ авиационная УКВ и ДМВ связь на амплитудной модуляции: как-то читал описания авиационных РС - они все таки с АМ.

Сообщение от aviapasha >>>

Ага, я тоже удивился, когда первый раз изучал авиационные радиостанции. Ведущий инженер говорил что-то близкое к тому, что писал здесь maxez, меньше помех из-за эффекта Доплера.

Сообщение от maxez >>>

* Вопрос про аэродромную связь. В гражданских портах - вот эта машинка жёлтенькая, которая Follow Me, она с бортом, который с её помощью заруливает-выруливает, радиосвязь устанавливает?

Сообщение от Piligrim >>>

Нет. Связь идет с диспетчером руления.
Который и говорит:"Следуйте за машинкой" :)
А дальше ты рулишь за ней до обозначенного номером места стоянки или до маршала с флажками/фонариками.

Сообщение от maxez >>>

* Дисп подхода когда передаёт связь диспу руления? Когда реверс сняли или когда на рулёжку ушли? И с генералом армии маршалом тоже связи нет?

Сообщение от Проходящий >>>

Дисп подхода передает кругу, тот посадке. А опосля уже руление будет, как с ВПП уйдёт. Как-то так

Сообщение от maxez >>>

* Дисп посадки - это РВП?

Сообщение от Проходящий >>>

Дисп подхода передает кругу, тот посадке. А опосля уже руление будет, как с ВПП уйдёт. Как-то так