 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
"Успешное завершение разрушающих испытаний центроплана крыла является важным событием, которое подчеркивает эффективность инновационных технологий, реализованных на Boeing 787", заявил Марк Джэнкс, вице президент по развитию семейства 787. "Помимо определения прочности конструкции, эти испытания дали нам возможность проверить на практике аналитические методы, использованные нами при расчете нагрузок, которым будет подвергаться изделие в эксплуатации". Центроплан представляет собой свободнонесущую балку, которая поддерживает конструкцию крыла в месте его стыковки с фюзеляжем, предкрылки, закрылки, поверхности управления, пилоны двигателей и шасси. Опытный образец представляет собой секцию крыла, начинающуюся примерно в центре фюзеляжа и достигающую примерно половины размаха крыла - 50 футов (15,2 м). Ширина образца в самой широкой точке составляет около 18 футов (5,5 м). Верхние и нижние панели обшивки и лонжероны крыла полностью изготовлены из тех же композиционных материалов, что и фюзеляж. Нервюры крыла представляют собой монолитную конструкцию из алюминия, полученную путем механической обработки алюминиевой пластины. Для соответствия сертификационным требованиям, крыло должно выдерживать нагрузки в 1,5 раза (150%) больше расчетной величины, заложенной в конструкцию на весь жизненный цикл самолета. Масса опытного образца центроплана составляет 55 000 фунтов (24 947 кг), включая большое количество контрольно-проверочной аппаратуры, используемой только в испытаниях. Проектирование и изготовление центроплана осуществлялось совместно Boeing, Mitsubishi Heavy Industries и Fuji Heavy Industries. Ну и до кучи Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
самолет все равно управляется одной рукой, хоть джойстиком, хоть рогами. вторая для газа и прочих хитрых рычагов и кнопочек как, например, на машине с ручной кпп, если праворульная, то правая рука на руль, левая на рычаг, и наоборот. а профессиональные пилоты могут летать хоть с левой хоть с правой стороны. на то, чтобы сформировалась рабочая привычка, уходит примерно час летного времени (в смысле один раз, после этого становится все равно, с какой стороны) |
| Ёще когда неоднократные случаи отрыва лопастей на Ан-22 (или Ан-12) были вызваны микроцарапинами при обработе стеклопластиковых частей лопасти.... |
|
Цитата:
Еще один предположительно над Атлантикой, но никаких подтверждений нет. Цитата:
|
|
На airdisaster.ru выложен отчёт МАК и краткое описание результатов расследования катастрофы Ту-204 "Ред Вингз" во Внуково, что выкатился до Киевского шоссе. Всё ещё фееричнее, чем обсуждавшаяся здесь "просто" посадка с перелётом... |
|
Вслед за домом первого пилота бесследно исчезнувшего 7 марта Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, 53-летнего Захарии Ахмад Шаха, полиция обыскала квартиру второго пилота, 27-летнего Фарида Абдул Гамида. Связь с авиалайнером, совершавшим регулярный рейс MH370 по маршруту "Куала-Лумпур - Пекин", прервалась примерно через час после вылета, когда он находился над "Южно-Китайским морем в воздушном пространстве Вьетнама восточнее Малаккского полуострова. На пресс-конференции в субботу премьер-министр Малайзии Наджиб Разак подтвердил информацию СМИ о том, что автоматические датчики "боинга" продолжали подавать на спутники данные о состоянии его бортовых систем еще примерно семь часов. Это заставляет предполагать, что экипаж, добровольно или под принуждением, отключил коммуникационное оборудование. =================== |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
| А вот вопрос такой возник. Зачем нынче военные самолеты в эдакое пиксельное бело- голубое камуфло раскрашивают? От врагов в облаках маскироваться? |
|
Цитата:
Блямба перед кабиной - оптическая станция прицеливания pix.academ.org/img/2011/12/22/5dce16c621cff95f92efb1cf726a1b41.jpg |
|
УХ ТЫ!!! Нью Зеланд - рулит! ТАКОЕ не проигнорируешь! Авиакомпания Air New Zealand представила необычную инструкцию по правилам безопасности пассажиров на борту самолета. Национальный авиаперевозчик Новой Зеландии запустил новый ролик Safety in Paradise, в котором рассказывается о необходимых действиях пассажиров в случае наступления чрезвычайной ситуации на борту: о правилах размещения ручной клади, использования кислородных масок и спасательных жилетов. Стандартные инструкции произвели в мире настоящий фурор, а все потому, что участие в съемках приняли полуобнаженные модели из журнала Sports Illustrated. Благодаря им данное видео уже назвали самой красивой инструкцией по технике безопасности за всю историю авиационного транспорта. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
Есть, кстати, такая специальная помеха для систем РСЗО... |
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Тля, ну когда же это закончится? Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
| Тема закрыта |
|
Форум Bigler.ru
>
Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|