 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
Про высотомер и отсчет нулевой высоты тоже отдельная тема. Так что ИМХО механическая там блокировка стоит. По шасси. |
|
Цитата:
Насчёт параметров скорости и высоты - самоль связан с инерциальной навигационной системой авианосца, и наверняка камтупер хавает и разрешение от неё. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Речь идет об обжатии амортизационных стоек. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Что ты мне здесь про опоры распрягаешь? Если камтупер с помощью тех же электронов не разблокирует пластинчатый насос, не будет никакого складного крыла, не будет! Обжимал ты амортизаторы, зажимал или прижимал - похер;-)) |
|
Это же не только про военную авиацию ветка, да? полезла в яндекс смотреть умные слова, и нашла вот такое: *** Один международно признанный авиационный корифей создал максимально понятную обывателям аллегорию и сопоставил эффект посадки самолета на воду с падением сырого яйца на мостовую. Думаю, она говорит сама за себя. Большинство таких посадок завершается массовой гибелью еще в момент удара о воду. Тем не менее, шансы выжить остаются всегда, и тут ВНИМАНИЕ: многое зависит от вас. Показательный пример - рейс 961 Эфиопских авиалиний. Не пугайтесь, но это пока единственный случай приводнения широкофюзеляжного самолета, где кто-то выжил. Самолет захватили угонщики и заставили пилотов изменить курс. Не учли одного - на полпути к стране мечты закончилось топливо и самолет пришлось срочно сажать в каких-то прибрежных водах. Так вот, пилоты умудрились посадить его на воду почти без жертв, но по итогу из 175 человек на борту в живых остались лишь 50. КАК ТАК??? А так, что пассажиры поддались панике и понадували свои жилеты еще в самолете. А помните демонстрацию стюардов перед каждым полетом и как они вам говорят, что этого делать категорически нельзя? Вот и грустный урок. При открытии дверей вода начинает стремительно заполнять салон самолета и надутый жилет под ее напором поднимает человека под самый потолок, откуда уже будет не выбраться - непотопляемый жилетик сделает свое дело чисто. Вот так, пережив угон самолета и посадку на воду, большинство пассажиров подписали себе приговор своей собственной ошибкой. ЖИЛЕТ НАДУВАТЬ ТОЛЬКО НА ВЫХОДЕ ИЗ САМОЛЕТА!!! Запишите себе в блокнот! *** Ну и дальше там рассказ про тренинг для экипажа по действиям при посадке на воду Интересный журнал - блог стюардессы из Эмиратов (Etihad Airways). |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
хотя, конечно, если бы добавить лишнюю фразу в инструктаж, объясняющую, почему именно делать этого нельзя, то многим, мне кажется, это сослужило бы добрую службу абстрактный запрет - это просто запрет, а когда очевидны последствия, то это уже другой расклад любая книга по педагогике с этого начинается |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Дагагой ддук! Во-первых, это была цитата, так что вопросы к автору Во-вторых, это предложение зачеркнуто не случайно В третьих, если не полениться, и сходить в исходный пост по ссылке, то про этот случай там тоже написано :Ь |
|
Цитата:
Цитата:
А вторая... нет, не сделать мёртвую петлю на подводной лодке. И не потопить "Энтерпрайз". Вторая - это встретить женщину, которая не стала бы ржать в подушку над первой мечтой. Боюсь, что вторая - куда несбыточнее первой;-)) |
|
Цитата:
Не бить же тебя для помощи табуреткой по опе? |
|
Цитата:
и что бы ты сделал, когда ее встретил? |
| Тема закрыта |
|
Форум Bigler.ru
>
Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|