 |
|
|
|
||||
|
|
Атаки на интернет-кабели в Красном море затронули в том числе связь между Африкой, Азией и Европой: перерезаны четыре подводных кабеля, в том числе Asia-Africa-Europe 1 (AAE-1), сообщает гонконгский провайдер HGC Global Communications Limited. Три других поврежденных кабеля — Seacom, TGN и EIG. По оценкам компании, это затрагивает порядка 25% трафика. «Около 15% трафика из Азии направляется на запад, в то время как 80% этого трафика будет проходить по этим подводным кабелям в Красном море», — говорится в заявлении HGC. Компания уведомила, что уже проводит меры для смягчения последствий, в частности, проводит диверсификацию для перенаправления маршрутов, которые затронула проблема. В их числе направление на север (Гонконг — материковый Китай — Европа) и направление на восток (Гонконг — США — Европа). Что касается направления на запад, компания диверсифицирует трафик в рамках системы незатронутых 11 кабелей в Красном море. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Ни дня без атак Атаки хуситов на коммерческое судоходство в Красном море продолжаются, несмотря на попытки США и ЕС создать эффективные коалиции для охраны и сопровождения судов. 6 марта хуситы атаковали в Аденском заливе барбадосский сухогруз True Confidence. Британская охранная фирма Ambrey сообщила, что в результате ракетного удара судно получило значительные повреждения, часть экипажа была эвакуирована на спасательных шлюпках. Сухогруз не имеет очевидных связей с Израилем (хуситы с ноября утверждают, что атакуют лишь суда, связанные с еврейским государством), его владельцем выступает американская компания Oaktree Capital Management. Тем временем ВМС Индии сообщили, что в Аденском заливе также было атаковано судно MSC Sky II, шедшее под флагом Либерии. Из одного контейнера поднимался дым, на обшивке судна были видны пробоины — предположительно, их оставила ракета хуситов. 6 марта официальный спикер движения хуситов Яхья Сари заявил в соцсети X об атаке на два американских военных корабля. Позже в Центральном командовании ВС США (CENTCOM) подтвердили атаку со стороны Йемена на американский эсминец USS Carney, однако уточнили, что дроны и ракету удалось сбить. =================== |
|
Цитата:
P. S. Как-то, вообще, незамеченным прошло, что у нас на Балтике кабель Ростелекома в Калининград оказался перебит в 23м году. |
|
Цитата:
|
|
Туман войны над Баб-Эль-Мандебом: Представитель повстанцев-хуситов Яхья Сарие сообщил, что военно-морские силы и «корпус БПЛА» повстанцев провели две военные операции: одну против американского корабля в Аденском заливе с использованием нескольких «соответствующих военно-морских ракет», и еще одну операцию. По его словам, американские эсминцы были атакованы в Красном море и Аденском заливе при помощи 37 беспилотных летательных аппаратов, по его словам, обе операции успешно достигли своих целей. |
|
Израильский фейк. Йеменские хуситы открестились от повреждения телекоммуникационных кабелей, которые проходят по дну Красного моря. Кабели эти передают около 17% всего международного трафика данных, соединяют Европу с Индией и Восточной Азией. Вчера сама Seacom тоже посчитала, что причиной может быть рыболовный трал или якорь на мелководье. С обвинениями в адрес хуситов выступили израильские СМИ. Интересно... Не было там в то время лодки с двумя рыбаками? |
|
Цитата:
|
|
Хм... Йеменские хуситы успешно провели испытание гиперзвуковой ракеты, рассказал РИА Новости военный источник, близкий к движению. По его словам, в Йемене намерены начать изготовление таких ракет для использования во время атак в Красном, Аравийском морях и Аденском заливе, а также против целей в Израиле. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Сходили позавчера с сыном на вторую Дюну. Вот теперь у меня образ хуситов вполне сформирован :) |
|
Цитата:
Вот за них :) |
|
3000 тонн эфиопского кофе застряли в портах Джибути. Экспортеры кофе столкнулись с серьезным логистическим тупиком из-за эскалации геополитической напряженности в регионе Красного моря. Атаки хуситов привели к тому, что почти 3000 тонн кофе застряли в портах Джибути, что поставило под угрозу основу национальной экономики Эфиопии и средства существования для миллионов людей. Сейчас эфиопские экспортеры и логистические компании изучают альтернативные маршруты в Европу через Индийский океан используя кенийские порты Момбаса и Ламу. Но альтернативные маршруты имеют серьезные недостатки. Они увеличивают время доставки до месяца, кроме того кенийские порты, ограниченные лимитом веса в 28 тонн на контейнер, плохо оборудованы для обработки объемов и характеристик экспорта кофе из Эфиопии. Авиаперевозки тоже плохая альтернатива - стоимость стандартной по весу партии кофе увеличивается в 25 раз. Государственное предприятие эфиопских судоходных и логистических услуг (ESLSE), располагающее флотом из девяти судов, работает над тем, чтобы частично снять давление. Тем не менее, общий кризис сохраняется, поскольку европейские страховщики сокращают покрытие, что потенциально еще больше усугубляет кризис судоходства. В выращивании и переработке кофе занято около 5,8 миллионов человек по всей стране, и на его долю приходится около трети товарного экспорта Эфиопии в прошлом году (1,3 миллиарда долларов). Надо брать на сопровождение и везти к нам. А потом в Европу "Чёрную карту" поставлять. Нет, в Европу - "афророссийскую карту". |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Кофе в зернах 1 кг Бразилия DON CUP |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
| Ответ |
|
Форум Bigler.ru
>
Йемен. Война.
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|