Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Имя
Пароль
Регистрация

Тема закрыта
Автор: lancer
Дата: 26.03.2015 19:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Юстиц-советник >>>
Гм. Точно, не ВВС Одессы? ;)
Точно-точно...
Вот "ВВС Одессы"... Или вот...:-)
Автор: Капитаниссимус
Дата: 26.03.2015 19:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от maxez >>>
*Нет, я так думаю: лишать самолёт российского производства бортинженера - преступление.
ТОЧНО! некому пилотов по рукам 3,14здить с криками: "не тронь, сука!"
Автор: aviapasha
Дата: 26.03.2015 19:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Изначально - Aero Commander 1121 Jet Commander с носовой частью от МиГ-21. Назначение - тестирование нового радара для программы апгрейда МиГ-21.
Я угадал, только написать не успел, в книге про Як-40 была картинка с подобным аппаратом, Як с носовой частью от МиГ-25(или -31). Вот кстати ещё одна лаборатория, когда я рассказывал знакомцам про четырёхмоторный Як-40, они впадали в КД: http://www.airliners.net/photo/VZLU/...18a3b8a263960c
Автор: Grrr
Дата: 26.03.2015 23:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
... По-поводу аирбаса.
Франки показали некоего швейцарского эксперта Нестеренко, который Нестеренко сказал несколько интересных вещей:
- второй "черный ящик" найден пустым. Куда делось содержимое - неизвестно
- предварительные выводы комиссии об умышленных действиях второго пилота представляются сомнительными, он, как эсперт, не считает вохможным прийти к таковым выводам но основе записей первого ящика
- у капитана всегда должен быть ключ от кабины, которым он должен был воспользоваться, а не стучаться, как неизвестно кто

будучи в теме абсолютным профаном - интересуюсь мнением профессионалов...
Автор: BigMaximum
Дата: 26.03.2015 23:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от aviapasha >>>
когда я рассказывал знакомцам про четырёхмоторный Як-40
эт чо, вот это одно двигло тянуло этот аппарат после взлета?
Автор: Проходящий
Дата: 27.03.2015 00:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Grrr >>>
- второй "черный ящик" найден пустым. Куда делось содержимое - неизвестно
Судя по сказкам, "кастрюлю" с накопителем от корпуса оторвало. Изъять флешку, как вещают СМИ, из аппарата невозможно.

Цитата:
Сообщение от BigMaximum >>>
эт чо, вот это одно двигло тянуло этот аппарат после взлета?
Экономичный режим.
Автор: aviapasha
Дата: 27.03.2015 01:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от BigMaximum >>>
эт чо, вот это одно двигло тянуло этот аппарат после взлета?
Нет, четвёртый мотор дополнительно запускался и отлаживался на разных режимах одновременно с работой штатных трёх. Хотя, может и на одном некоторое время летали (со штатными на "малом газе"). Если не узнамши, это мотор для Л-410.
Автор: aviapasha
Дата: 27.03.2015 01:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Кстати, у меня есть личный тест для определения уровня знаний знакомых об авиации и направлении интересов к конкретной авиатехнике. Первая и самая простая ступень теста: назовите последовательно самолёты с увеличивающимся количеством двигателей
1 мотор - ...
2 мотора - ...
и т.д.
До скольки сможете вспомнить? Лично я могу последовательно не задумываясь и долго вспоминая назвать от 0 до 10 и в добавку двенадцатимоторный самолёт.
Автор: Lemon Lime
Дата: 27.03.2015 01:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от aviapasha >>>
Кстати, у меня есть личный тест для определения уровня знаний знакомых об авиации и направлении интересов к конкретной авиатехнике. Первая и самая простая ступень теста: назовите последовательно самолёты с увеличивающимся количеством двигателей
1 мотор - ...
2 мотора - ...
и т.д.
До скольки сможете вспомнить? Лично я могу последовательно не задумываясь и долго вспоминая назвать от 0 до 10 и в добавку двенадцатимоторный самолёт.
От 1 до 4, 6, 8 и 10 без проблем, пятимоторный пришлось вспоминать. А про 58-двигательный слышали? Правда, этот железный капут не то что не был построен, я даже не уверен, что там до аванпроекта дело дошло, но идея была и концепция прорабатывалась.
Автор: aviapasha
Дата: 27.03.2015 01:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Lemon Lime >>>
От 1 до 4, 6, 8 и 10 без проблем, пятимоторный пришлось вспоминать. А про 58-двигательный слышали? Правда, этот железный капут не то что не был построен, я даже не уверен, что там до аванпроекта дело дошло, но идея была и концепция прорабатывалась.
Слышал, но лично я считаю только построенные и дошедшие хотя бы до стадии наземных испытаний.
Автор: BigMaximum
Дата: 27.03.2015 04:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от aviapasha >>>
Если не узнамши, это мотор для Л-410.
Точно! думаю, что такое знакомое...
Автор: Шурик
Дата: 27.03.2015 06:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от aviapasha >>>
1 мотор - ...
2 мотора - ...
Попробовал не заглядывая в гуглояндекс:
1 - Як-9, 2 - Ил-4, 3 - Ю-52, 4 - Ланкастер, 5 - ..., 6 - Б-36, 7 - ..., 8 - Б-52.
Дальше - все :(
Автор: maxez
Дата: 27.03.2015 07:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Grrr >>>
- у капитана всегда должен быть ключ от кабины, которым он должен был воспользоваться, а не стучаться, как неизвестно кто
* И вот выходит он - скажем, ущипнуть за мягкое стюардессу - и ключик на шее висит, как бэдж. А вместо стюры его ждёт тут вот злой террорист. Ключик хвать - и тикать.
По евроньюсу рассказали, что рвущийся снаружи может разблокировать дверь, если знает код, который надо набрать на тастатуре у двери, но сидящий в кабине может сбросить этот процесс рычажком на панели и всё равно дверь не откроется. То есть если оставшийся умер, оттопырился или спит, то уходивший щипнуть стюру всё-таки вернётся - если код помнит. А если оставшийся сам себе террорист, то он всегда может не вставая с места никого больше в кокпит не пустить, невзирая на.
Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 27.03.2015 07:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от maxez >>>
* То есть если оставшийся умер, оттопырился или спит, то уходивший щипнуть стюру всё-таки вернётся - если код помнит. А если оставшийся сам себе террорист, то он всегда может не вставая с места никого больше в кокпит не пустить, невзирая на.
Это про разбившегося сказали, или вообще?
Автор: Шевелюрыч
Дата: 27.03.2015 07:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
Это про разбившегося сказали, или вообще?
===его уже психом объявили. Типа 1,5 года в психушке лечился и несколько раз прерывал обучение из-за депрессии...
Автор: Шевелюрыч
Дата: 27.03.2015 07:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от maxez >>>
* И вот выходит он - скажем, ущипнуть за мягкое стюардессу - и ключик на шее висит, как бэдж. А вместо стюры его ждёт тут вот злой террорист. Ключик хвать - и тикать.
По евроньюсу рассказали, что рвущийся снаружи может разблокировать дверь, если знает код, который надо набрать на тастатуре у двери, но сидящий в кабине может сбросить этот процесс рычажком на панели и всё равно дверь не откроется. То есть если оставшийся умер, оттопырился или спит, то уходивший щипнуть стюру всё-таки вернётся - если код помнит. А если оставшийся сам себе террорист, то он всегда может не вставая с места никого больше в кокпит не пустить, невзирая на.
===или не войдет, если внутри установлен обныкнавенный засов-задвижка...
Хотя дверь в 320 вышибить - как два байта переслать - она там картонная...
Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 27.03.2015 08:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
===его уже психом объявили. Типа 1,5 года в психушке лечился и несколько раз прерывал обучение из-за депрессии...
Ну да, Гомосек с депрессией - пилот аэробуса. Не МухосранскЭйр причем, а крупной а/к.
У них там чего, медкомиссию вообще не проходят? Или лучше клятым журналюгам пальцы порубать за смелые расследования?
Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 27.03.2015 08:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
===или не войдет, если внутри установлен обныкнавенный засов-задвижка...
Хотя дверь в 320 вышибить - как два байта переслать - она там картонная...
Ну не прикрутит же он задвижку за это время, если штатной нет?
Автор: BigMaximum
Дата: 27.03.2015 08:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
Хотя дверь в 320 вышибить - как два байта переслать - она там картонная...
Тогда я вообще ничего не понимаю...
Автор: Абзац
Дата: 27.03.2015 08:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
Гомосек с депрессией
Первое, наверное, считается даже достоинством.
Автор: archer
Дата: 27.03.2015 08:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от BigMaximum >>>
Тогда я вообще ничего не понимаю...
Национальный менталитет?

Цитата:
На рассвете к вилле Штирлица подъехал грузовик. Агенты гестапо оцепили дом. Мюллер постучался в дверь.
- Никого нет дома! - в открытую форточку выкрикнул Штирлиц.
Голос за кадром:
- С помощью этого нехитрого приема Штирлиц дурачил агентов гестапо уже третью неделю...
Автор: Piligrim
Дата: 27.03.2015 08:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
===или не войдет, если внутри установлен обныкнавенный засов-задвижка...
Хотя дверь в 320 вышибить - как два байта переслать - она там картонная...
Не бывает картонных пуленепробиваемых дверей.
Автор: Piligrim
Дата: 27.03.2015 09:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от maxez >>>
По евроньюсу рассказали, что рвущийся снаружи может разблокировать дверь, если знает код, который надо набрать на тастатуре у двери, но сидящий в кабине может сбросить этот процесс рычажком на панели и всё равно дверь не откроется. То есть если оставшийся умер, оттопырился или спит, то уходивший щипнуть стюру всё-таки вернётся - если код помнит. А если оставшийся сам себе террорист, то он всегда может не вставая с места никого больше в кокпит не пустить, невзирая на.
Совершенно верно.
Причём эту мину заложили во все самолёты после теракта на близнецах.
Автор: Шкапчик
Дата: 27.03.2015 09:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
Гомосек с депрессией
Говорят, депрессия из-за того, что ему возлюбленная (женского полу) на дверь указала.
Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 27.03.2015 09:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Совершенно верно.
Причём эту мину заложили во все самолёты после теракта на близнецах.
А, ну то есть это какбэ подтверждает факт умышленных действий?
Автор: Шевелюрыч
Дата: 27.03.2015 09:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Не бывает картонных пуленепробиваемых дверей.
===Согласен. Ступил. экскурсия в кабине 320-го...

слева в нижней части центральной консоли как раз та кнопка блокировки дверей...
Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 27.03.2015 09:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Шкапчик >>>
Говорят, депрессия из-за того, что ему возлюбленная (женского полу) на дверь указала.
Да хоть из-за территориальных проблем Каймановых островов - как он допуск к полетам получил при таком раскладе-то?
Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 27.03.2015 09:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
===Согласен. Ступил. экскурсия в кабине 320-го...

слева в нижней части центральной консоли как раз та кнопка блокировки дверей...
Ой, а зачем командиру фонарь?
Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 27.03.2015 09:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
"Подставка для ног" - это чего, пилоты летают с ногами на приборной панели?
О_о
Автор: Летчик запаса
Дата: 27.03.2015 09:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Ветеран СГВ >>>
За штурвалом A320, разбившегося на юге Франции, в момент катастрофы находился второй пилот, у которого было намерение уничтожить самолет, заявил прокурор Марселя
"Путен виноват". Ужесточат санкции.
Автор: Piligrim
Дата: 27.03.2015 09:37
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
А, ну то есть это какбэ подтверждает факт умышленных действий?
Угу. Он изнутри сменил код доступа и отрезал все пути.
А тот, снаружи, бедный бился, как муха о стекло, до самого последнего момента...
Автор: Шевелюрыч
Дата: 27.03.2015 09:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Угу. Он изнутри сменил код доступа и отрезал все пути.
А тот, снаружи, бедный бился, как муха о стекло, до самого последнего момента...
===именно поэтому "в одной АК", в нарушение всех инструкций, в момент выхода одного из пилотов, в кабину запускается старший бортпроводник...
Автор: Piligrim
Дата: 27.03.2015 09:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
Ой, а зачем командиру фонарь?
А вот допустим уронил ты кубик от нардов под кресло. Как его достать, ась?

Для действий в "Особых случаях" обесточивания самолета ночью, на стоянке в аварийной ситуации и для осмотра самолета и его скрытых полостей.
Постоянно должен быть заряжен.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
"Подставка для ног" - это чего, пилоты летают с ногами на приборной панели?
О_о
Не на приборной, а на подставке. Для полноценного отдыха ног и предотвращения варикоза, ноги в сидячем положении должны быть подняты хотя бы на уровень пояса.
Автор: Piligrim
Дата: 27.03.2015 09:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
===именно поэтому "в одной АК", в нарушение всех инструкций, в момент выхода одного из пилотов, в кабину запускается старший бортпроводник...
И это правильно.
Автор: Летчик запаса
Дата: 27.03.2015 09:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
LiM-6. Почему у самолётов тогда звёзды?
Кто разрабатывал камуфляж? Почему он такой "резкий" и нематовый? Почему звёзды "контурные"? ("контурностью" НМИ страдали ОЗ авиаций США и СЗМ, потом "поветрие" перешло на всех)
Автор: Piligrim
Дата: 27.03.2015 09:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Летчик запаса >>>
LiM-6. Почему у самолётов тогда звёзды?
Кто разрабатывал камуфляж? Почему он такой "резкий" и нематовый? Почему звёзды "контурные"? ("контурностью" НМИ страдали ОЗ авиаций США и СЗМ, потом "поветрие" перешло на всех)
Я же там ссылку давал на весь пост.
http://ru-aviation.livejournal.com/2242194.html

Ну и видео
https://www.youtube.com/watch?v=jIAqgVMZRIA
Автор: Летчик запаса
Дата: 27.03.2015 10:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
Гомосек с депрессией - пилот аэробуса.
А пилот был гомосек? Откуда сведения? ИМХО, это домыслы...
Автор: Летчик запаса
Дата: 27.03.2015 10:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Я же там ссылку давал на весь пост.
http://ru-aviation.livejournal.com/2242194.html
Я, наверное, плохо читал (зрение не очень восстановилось пока), но в тексте ответов не увидел. Они там есть, надо перечитать?
Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 27.03.2015 10:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Весна! Щепка на щепку лезет!
http://www.naturephotographer.ru/ima.../rana_0001.jpg
Автор: Кадет Биглер
Дата: 27.03.2015 10:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
И это правильно.
Конечно! Товарищеский минетик, то-сё... Нам только дай, если, конечно, девушка красивая! (с) ММЖ



Часовой пояс GMT +2, время: 13:44.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
купить кровать с матрасом недорого
Оптовый склад Floraplast.ru подставки под цветы со склада
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100