Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Думаю, что самым эффективным по критерию "стоимость-эффективность" средством против таких "змеезайцебелкомин" будут силки, петли, капканы и прочие МЗП :))

Автор: Шурик
Дата: 08.05.2015 09:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от lmn >>>

Как мне кажется, для того, чтобы такая мина, при столь малых размерах могла хоть как-то приблизиться к приемлемым показателям по критерию "стоимость/эффективность", она должна нести на себе термоядерный заряд и взорваться точно в штабе фронта противника.

Поэтому наш выбор - самоходная бомба с экипажем из шести человек :)

Автор: Hund_1
Дата: 08.05.2015 10:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Шурик >>>

Поэтому наш выбор - самоходная бомба с экипажем из шести человек :)

японцы одним обходились

Автор: Шурик
Дата: 08.05.2015 12:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Hund_1 >>>

японцы одним обходились

И большинство сбивалось на дальних подступах. Наша же бомба в состоянии самостоятельно отбиться от врагов, выполнить задачу без самоподрыва и самостоятельно вернуться на борт самолета в ПВД

Автор: Проходящий
Дата: 08.05.2015 12:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Шурик >>>

(озаренно) Резиновая!

Автор: Шурик
Дата: 08.05.2015 12:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

(озаренно) Резиновая!

Тс-с-с-с! Не раскрывай военную тайну!

Автор: TOPMO3
Дата: 08.05.2015 13:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Шурик >>>

Поэтому наш выбор - самоходная бомба с экипажем из шести человек :)

Хвостового стрелка забыл, итого - семь человек!

Автор: Проходящий
Дата: 08.05.2015 13:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от TOPMO3 >>>

Хвостового стрелка забыл, итого - семь человек!

(жамкает куркулятор) ...14 ног. Это не боньба, это уже гусеница какая-то.

Автор: TOPMO3
Дата: 08.05.2015 13:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

(жамкает куркулятор) ...14 ног. Это не боньба, это уже гусеница какая-то.

Зато не нужно постоянно оглядываться, а это дорогого стоит :-))

Автор: Ветеран СГВ
Дата: 08.05.2015 13:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ну, все-таки нелегко самоубиться, что ни говори. По-человечески, наверное, можно понять. Не говоря уже о том, что этот урод с собой кучу людей утягивал.

А еще, говорят, есть такие психи, которые кайф ловят от того, что уже почти самоубился, но вовремя спасся.
Один такой делал так: звонил в скорую, мол, человек повесился - и называл свой адрес.
Дожидался приезда скорой, сам открывал им дверь и шел вешаться. Когда врачи входили, он был уже в петле, но еще дрыгался. Его натурально снимали, реанимировали... И так он повторял несколько раз, пока не нарвался на неопытного фельдшера. Который то ли побоялся снять, то ли решил, что раз уж висит - так чего торопиться...

Автор: Шевелюрыч
Дата: 08.05.2015 13:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Ветеран СГВ >>>

===у меня родственница так умерла. Мужу закатывала истерики, а ежедневным апофеозом была сцена, когда она слышала его шаги на лестничной клетке, когда он шел с работы, вставала на стул, лезла в петлю, и толкалась.
Однажды вместо мужа по лестнице в это время шел сосед...

Автор: Hit282
Дата: 08.05.2015 13:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

(жамкает куркулятор) ...14 ног. Это не боньба, это уже гусеница какая-то.

И задать вопрос гусенице: "А ты с которой ноги идти начинаешь"? И ффсеее... :-)

Автор: Baloo
Дата: 08.05.2015 14:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

В Пакистане разбился вертолет Ми-17, на борту которого находились иностранные дипломаты. В результате погибли послы Норвегии и Филиппин, а также супруги послов Малайзии и Индонезии, передает Reuters.

Как сообщил представитель вооруженных сил страны Асим Байва (Asim Bajwa) в своем микроблоге в Twitter, жертвами аварии стали шесть человек, включая двоих пилотов вертолета. Еще пятеро получили тяжелые травмы, среди них — послы Польши и Голландии.

http://lenta.ru/news/2015/05/08/helicopter_crash/

Автор: TOPMO3
Дата: 08.05.2015 14:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Hit282 >>>

И задать вопрос гусенице: "А ты с которой ноги идти начинаешь"? И ффсеее... :-)

Понаберут неслуживших, понимаешь. В армии движение начинается с левой ноги, читайте СУ.

Автор: Проходящий
Дата: 08.05.2015 14:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Это, конечно, так. Но почему-то почти все катастрофы А32Х имеют какой-то странный привкус. Про одну из них точно известно, что имела место некая подтасовка данных регистратора.

Автор: Проходящий
Дата: 08.05.2015 14:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от TOPMO3 >>>

Понаберут неслуживших, понимаешь. В армии движение начинается с левой ноги, читайте СУ.

Дык, левых-то - семь. А если со всех сразу, то произойдет потеря устойчивости

Автор: Hit282
Дата: 08.05.2015 14:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от TOPMO3 >>>

Понаберут неслуживших, понимаешь. В армии движение начинается с левой ноги, читайте СУ.

Этта вы кого шпаком назвали? (И лампой в глаз) :-) "Дедушка, а ты когда спишь - бороду на одеяло кладешь или под?" Когда такое уже "на автомате", то такой вопрос вгоняет в ступор :-))

Автор: TOPMO3
Дата: 08.05.2015 15:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Дык, левых-то - семь. А если со всех сразу, то произойдет потеря устойчивости

Вот как то не доводилось видеть, что бы стой по команде "Шагом марш!" тут же упал от потери равновесия....

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 08.05.2015 15:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Кетайцы подписали контракт на промежуточный транспортный вертолет и соглашение об организации лизинговых продаж Як-242.

Ну, в добрый час.

Автор: Эль Капитано
Дата: 08.05.2015 16:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Пусть тут будет:

http://lenta.ru/news/2015/05/08/an178/

Цитата:

Новый украинский военно-транспортный самолет Ан-178, разработанный КБ Антонова, совершил первый полет (продолжительностью в один час), сообщает пресс-служба госпредприятия «Антонов». В ходе первого полета машину пилотировал экипаж испытателей конструкторского бюро.

Предприятие планирует продавать самолеты в Азербайджан и Китай. Об этом со ссылкой на руководство КБ сообщает «Би-би-си». Указывается, что Азербайджан получит 10 самолетов нового типа, а Китай — две машины с целью изучения вопроса о налаживании совместного производства.

«Важнейшей особенностью самолета Ан−178 является возможность перевозки на нем всех существующих в мире пакетируемых грузов, включая крупногабаритные морские контейнеры 1С, что делает его незаменимым транспортным средством для материально−технического обеспечения как в коммерческой эксплуатации, так и в условиях чрезвычайных ситуаций», — отметили представители «Антонова».

Что скажут представители профессионального сообщества ? Является сей литак зрадой чи перемогой ?

Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.05.2015 16:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Что скажут представители профессионального сообщества ? Является сей литак зрадой чи перемогой ?

Самолет - твердый середняк. Неплохая машина. Но политическая ситуация на Украине делает практически нереальной любые варианты ее коммерческой реализации. Никто просто не будет вкладываться в машину страны, которая сегодня есть, а завтра нет.

Автор: Эль Капитано
Дата: 08.05.2015 17:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Насколько реально ее производить в промышленных объемах без российских комплектующих ?

Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.05.2015 17:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Насколько реально ее производить в промышленных объемах без российских комплектующих ?

Вполне реально.

Автор: Эль Капитано
Дата: 08.05.2015 17:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Вполне реально.

В принципе, Азербайджан и Китай могут поддержать проект ради дешевизны аппарата. Осторожные китайцы, как видно из сообщения, приобретают 2 аппарата с намерением массово клонировать его на своей территории. При таких условиях проект получает право на существование. Правда, "Антонову" это вряд ли поможет.

Автор: Feldkurat
Дата: 08.05.2015 18:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Пусть тут будет:

http://lenta.ru/news/2015/05/08/an178/

Что скажут представители профессионального сообщества ? Является сей литак зрадой чи перемогой ?

Цитата:

Дорогие мои хорошие!

Не претендуя на профессиональность (анальность?), хочется у панов-представителей "Антонова" всетки спросить.
Если грузоподъемность ероплана 18 тонн, а морские перевозчики грузят 20 футовые 1С до 20 и 24 тонн брутто в зависимости от типа, то кто будет специально недогружать контейнеры для перевозки в ан178, теряя деньги на неиспользованных объемах?
Может нужно сначала было думать, а потом уже строить?

Автор: Проходящий
Дата: 08.05.2015 18:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Feldkurat >>>

Может нужно сначала было думать, а потом уже строить?

Что-то подсказывает, что этот сундук не подходит отнюдь не по весу

Автор: Piligrim
Дата: 08.05.2015 19:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Что-то подсказывает, что этот сундук не подходит отнюдь не по весу

Это слишком сложно для вопрошающего.

Автор: Петруха
Дата: 08.05.2015 19:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Это слишком сложно для вопрошающего.

Серег, реально! Блин, завтра праздник.

На пустом месте любимое "па". НАпиши, в личку, если зудит.

Извини, не надо. Тем более сейчас.

Автор: Piligrim
Дата: 08.05.2015 20:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Петруха >>>

Да ладно тебе. Нормальный разговор. Вполне в стиле заданного вопроса.
Причём тут личка, если идет обсуждение самолёта и его характеристик.

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 08.05.2015 21:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Википедия клевещет, что Ан-178 стоит 50 млн, Ил-214 стоит 40 млн, С-130 стоит 33 млн. О какой дешевизне идет речь?

Автор: Feldkurat
Дата: 08.05.2015 21:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Что-то подсказывает, что этот сундук не подходит отнюдь не по весу

Ну-ну, продолжайте. Какой будет следующий рожденный в муках логический ход?
Заказчик заказывает 20 фт контейнеры для погрузки партии товара в первую очередь на трейлеры и для отправки морем, где с него снимут денег ПОШТУЧНО * расстояние, но не за вес.
Сколько он положит туда товара?

Автор: Проходящий
Дата: 08.05.2015 21:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Feldkurat >>>

Ну-ну, продолжайте. Какой будет следующий рожденный в муках логический ход?

Следите за руками. Сундук не годится своими габаритами

Автор: Lemon Lime
Дата: 08.05.2015 22:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

М... Граждане товарищи эксперты. Я в гражданской транспортной авиации не силен, подскажите: а она вообще в принципе возит грузы в 20фт контейнерах? Это же какой перерасход топлива должен быть при такой таре, и какие ворота у самолета? Ну, понятно, в Руслан все влезет. Но основное-то - всякие Б-747Ф и подобные, а там вообще калитка в борту.

Автор: Проходящий
Дата: 08.05.2015 22:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Lemon Lime >>>

а она вообще в принципе возит грузы в 20фт контейнерах?

ИМХО если только этот контейнер - какой-нить домик, дэс или что-то подобное.

Цитата:

Но основное-то - всякие Б-747Ф и подобные, а там вообще калитка в борту.

Но в эту калитку пролазит примерно половина. Контейнер раза в два короче, но немного шире.

Автор: Feldkurat
Дата: 09.05.2015 03:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Следите за руками. Сундук не годится своими габаритами

Цитата:

Важнейшей особенностью самолета Ан−178 является возможность перевозки на нем всех существующих в мире пакетируемых грузов, включая крупногабаритные морские контейнеры 1С

http://www.autoopt.ru/delivery/dimen...dimensions20l/
Габариты 1С грубо 8х8х20 футов.
- Отметили паны из Антонова, как сказано выше. Они наверное отметили выкатку нефильтрованной самогонкой из буряка, это вы хотите сказать?

Автор: Feldkurat
Дата: 09.05.2015 04:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Lemon Lime >>>

Главная палуба 747Ф имеет высоту 100 дюймов. Грузовая дверь позволяет грузить 10-ф морской контейнер. Для авиаперевозок существуют облегченные 1С из алюминиевых сплавов и композитов, вес которых снижен с 2.2т до 800 кг. Такие контейнеры не удовлетворяют нагрузкам на морской 1С - в 8-этажный штабель не сунешь. На платформе с сортировочной горки - низзя. Существуют и облегченные 40-футовики с таким же геморроем.
Специальные стратегические грузы раз в год - может быть. Ну Пецю с семьей можно будет вывезти в Вашингтон ДиСи, ну сало деликатесной засолки по спецзаказу..
А в общем - нафиг, нафиг.

Автор: Feldkurat
Дата: 09.05.2015 04:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Гвардии младший сержант >>>

Википедия клевещет, что Ан-178 стоит 50 млн, Ил-214 стоит 40 млн, С-130 стоит 33 млн. О какой дешевизне идет речь?

Да съесть-то он съест... Только кто-ж ему даст?

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 09.05.2015 06:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Feldkurat >>>

Попутали, точно. Контейнер IC 20' - это железнодорожный 8-и футовый. А морской 8,5 футовый называется DC 20'.
Я не знаю, какой у Ан-178 проем рампы, но контейнер в грузу он не возьмет. Кроме Руслана и С-5 никто не берет.

Автор: Piligrim
Дата: 09.05.2015 07:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Lemon Lime >>>

В Руслане становятся в два ряда, но это уникальный самолет. Остальная мировая авиация использует разнокалиберные авиационные контейнеры, фанерные ящики, либо груз на палетах.
Такая вот устаканенная логистика.

Автор: nils73
Дата: 09.05.2015 13:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Гвардии младший сержант >>>

Я не знаю, какой у Ан-178 проем рампы

2.60 м x 2.75 м и длина грузовой кабины по полу 12.85 м

Страница 357 из 774

357

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Магазин на сайте www.floraplast.ru корзинки для садоводов
кровать с мягким изголовьем и подъемным механизмом

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru