![]() |
|
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Кстати, в англоязычной литературе используется преимущественно таки именно "vertical stabilizer" Цитата:
|
Цитата:
Иногда даже не "оперение" бывает. А киль - это например вот: В авиации термин просто удачно "вошел в разговорный обиход". Как просторечный синоним "вертикального стабилизатора". Многообразие конструкторское намного богаче терминов, увы. Постоянно приходится заимствовать слова у птиц, рыб, кораблей. Вот например, машина вообще практически без выраженных горизонтальных и вертикальных (другими словами "килей") стабилизаторов: |
Летчики дерутся. Ща песни горланить начнут. |
Цитата:
Удивительно даже не то, что борт сам летел, а то что у двигателей не было видно выхлопа. Вообще. Я стоял на светофоре в нескольких сотнях метров от тоннеля под ВПП, и видел все достаточно подробно. |
Цитата:
|
Цитата:
А вот для сравнения наш Ил-14: |
Египет и Россия согласовали контракт на поставку истребителей типа МиГ-29. В случае заключения он станет крупнейшим экспортным заказом для РСК «МиГ» с советских времен. Об этом пишет газета «Ведомости». Издание сообщает со ссылкой на источники в авиапромышленности, что в ближайшем будущем будет подписан контракт на поставку 46 самолетов типа МиГ-29 новой постройки. Отмечается, что речь идет о модернизированной версии истребителя, которая периодически фигурирует под гипотетическим названием МиГ-35 (МиГ-29М/М2) |
"Вертолёты Bell начнут собирать в Екатеринбурге" Санкции санкциями, а табачок врозь. Тем более, что у нас школы постройки таких машин нет. (Ми-1 можно пренебречь) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Но так понимаю, что дело несколько в другом: Як-20 как самолёт первоначального обучения хоть был и проще, и дешевле, но ограничивал пределы обучения курсанта аэроклуба ДОСААФ, по сравнению с Як-18. Однако ДОСААФ тогда был ориентирован на подготовку не пилотов-любителей для полётов по коробочке, а спортсменов или дальнейшего обучения на "серьёзной" технике, и введение в программу подготовки ещё одного типа при таком подходе не слишком разумно. |
Цитата:
Цыцырую оттуда: "В результате государственных испытаний (15 февраля - 1 апреля 1950 г), на которых все характеристики самолета, кроме максимальной скорости и продолжительности полета, оказались хуже, чем на заводских, был сделан вывод, что по своим пилотажным качествам, а также из-за недоведенности силовой установки (перегрев масла в полете, переохлаждение головок цилиндров при планировании) и ряда других недостатков самолет Як-20 не соответствует требованиям, предъявляемым к самолетам первоначального обучения. Як-20-01 решили улучшать. Были внесены более 50 изменений. Построенный Як-20-02 дважды проходил контрольные испытания, полетная масса возросла до 747 кг. С 5 по 22 августа 1951 года Як-20-02 проходил повторные государственные испытания и получил следующую оценку: "...испытания прошел неудовлетворительно и не может быть рекомендован как для первоначального обучения летчиков ввиду сложности выполнения взлета, полета по кругу, пилотажа в зоне и посадки (по сравнению с серийными самолетами первоначального обучения По-2 и Як-18), так и для учебно-спортивных целей ввиду малой скороподъемности и невозможности выполнения фигур пилотажа". В числе недостатков указаны: малая мощность двигателя, отсутствие радиостанции, малый диапазон скоростей, особенно между скоростью набора высоты и скоростью входа в штопор". |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Надо просто побольше Робинзонов! "Вместе весело летать над островами": |
Цитата:
|
Цитата:
У однодвигательных и двухдвигательных вертолетов эти категории разные. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Enstrom F-28 опять же. |
О, Сикорские решили ветроплёт с толкача запускать. Какого-то очнь сумрачного гения переманили, видать ;) |
Цитата:
Тяги управления осевыми шарнирами верхнего винта внутри вала? Не могу понять, как он вообще управляется? |
Цитата:
Цитата:
Для разработчика и производителя абсолютно все равно, какие вертолеты разрабатывать и строить, поэтому разговоры об отсутствии школы легкого вертолетостроения в СССР/России - чепуха. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Осевой шарнир поворачивается кольцевым гидродвигателем, а внутри полого вала проходят трубки ВД. Аплодирую. |
Цитата:
|
Тема закрыта |
Форум Bigler.ru
>
Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |