Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Но это уже, как бы сказать, допиливание. Потому что боевая машина изначально проектируется совсем по иным принципам, когда во главу угла ставится не экономичность, а боевая живучесть.

Автор: archer
Дата: 26.05.2015 16:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Еще бы - такую удачную вещь и не попробовать во всех возможных применениях! Сколько он уже летает? Полвека?

Автор: Ослик ИА
Дата: 26.05.2015 17:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Знатоки, а вот что могло вчера такое летать с Жуковского - весьма небольшой по виду пассажир с каким-то острым носом, нижним крылом, не на пропеллерах. Что-то похожее сейчас испытывается?

Автор: aviapasha
Дата: 26.05.2015 17:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

Может Эмбрайер-135/145 чей-то залетал?
Такой http://www.airliners.net/photo/Embra...eb170996bdec4e
или такой http://www.airliners.net/photo/KomiA...86f88f46ad3df3

Автор: Ослик ИА
Дата: 26.05.2015 17:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

Похож. Весьма. Ему бы при той же длине еще нос длиннее. Хотя, глаза могли ошибиться.
Их у нас, судя по фото, эксплуатируют? Тогда, возможно, какие-то испытания/сертификации проходил в Жуковском?

Спасибо.

Автор: Feldkurat
Дата: 26.05.2015 17:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Гвардии младший сержант >>>

Да бог с ним, с Райдером, толкающий воздушный винт для увеличения скорости полета - это не прорыв, а вот электронное управление поворотом лопасти вокруг оси посредством автономного, установленного в шарнире двигателя - это сильно. Это очень сильно.

Если бы еще силовые и сигнальные провода к нему через коллекторы не тянуть, совсем бы здорово было.

Автор: aviapasha
Дата: 26.05.2015 17:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

Их давно уже у нас (в смысле - в СНГ) эксплуатируют. Вот такие http://www.airliners.net/photo/Dnipr...50e052f4926da7 собирались от нас на Киев пускать в прошлом году. А на меньших бизнесмены почти еженедельно прилетают/улетают.

Автор: aviapasha
Дата: 26.05.2015 17:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Искал фотку Е145 "Днепроавиа", увидел на главной странице "Эйрлайнерс" фотку явной аварии или катастрофы http://www.airliners.net/photo/Hunga...pen/2646375/L/ поискал подробности, оказывается в Чехии неделю назад упал "Гриппен"-спарка ВВС Венгрии http://kurs.ru/3/10323293 в процессе этого мероприятия http://www.melkon.lv/news/2015/05/05...telejj-gripen/

Автор: Кадет Биглер
Дата: 26.05.2015 18:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

Ту-134УБЛ?
http://www8.airforce.ru/photogallery..._tu-134ubl.jpg

Автор: BigMaximum
Дата: 26.05.2015 18:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

КМК, тушка 134-я. Есть такие. Для обучения пилотов ДА и стратегов.

Автор: BigMaximum
Дата: 26.05.2015 18:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

О. Командир уже ответил...

Автор: lancer
Дата: 26.05.2015 18:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Испытания модернизированной версии ударного вертолета Ми-28НМ начнутся в самое ближайшее время. Об этом рассказал замглавы холдинга «Вертолеты России» Андрей Шибитов, сообщает РИА Новости.
По его словам, машина сможет обмениваться данными с другими вертолетами, а также будет получать информацию от самолетов, наземных пунктов управления или спутников.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 26.05.2015 19:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

По его словам, машина сможет обмениваться данными с другими вертолетами, а также будет получать информацию от самолетов, наземных пунктов управления или спутников.

Понеслась пи#да по кочкам... Все-таки не удержались, пошли по амеровским стопам. Сетецентрические войны, боевые группы...

Автор: Проходящий
Дата: 26.05.2015 19:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Перспективный самолёт, не имеющий аналогов в мире, отличают две основные инновации.

А Бериев с Хондой и не знали, что тянут свои проекты из будущего...

зы Но паксам этого монстра я таки не завидую

Автор: Кадет Биглер
Дата: 26.05.2015 19:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

А Бериев с Хондой и не знали, что тянут свои проекты из будущего...

зы Но паксам этого монстра я таки не завидую

Хонда забавная какая - как игрушка...
Бе-200 - это амфибия, там движки над крылом понятны и оправданы, а вот у обычного "пассажира" я такой компоновки не упомню. Думаете, сильно шумно будет в салоне?

Автор: aviapasha
Дата: 26.05.2015 19:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Да наши такое начали ещё до амеров, вспомнить тот же обмен данными между МиГ-31. Просто главное - не увлекаться объёмами передаваемых данных и ширинами каналов, а проработать надёжность и какие-нибудь хитронаправленные антенны, чтобы целеуказатели и целепоражатели меньше "светились" перед противником.

Автор: aviapasha
Дата: 26.05.2015 19:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Думаю, что не шумнее, чем на задних рядах Ту-134/154, Як-40/42 или Ил-62. На том же Иле я спокойно спал, а проснувшись, с интересом рассматривал в иллюминатор воздухозаборники двигателей. И звукопоглощающую конструкцию капотов никто не запрещал, на тех же Як-42 вроде внедряли в начале 2000-х, для "вписывания" во вступившие тогда нормы по шумности.

Автор: surf
Дата: 26.05.2015 19:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

Да наши такое начали ещё до амеров, вспомнить тот же обмен данными между МиГ-31..

Наши морские ПКР тоже в полный рост радиообмен в "стае" ведут, давным-давно сделано.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 26.05.2015 19:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

Да знаю я. Была НИОКР такая. Но поскольку не рассекречена, даже название писать не буду, нуегонах.

Автор: lancer
Дата: 26.05.2015 19:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

(сейчас будет попытка пошутить) Дык, мода вещь такая, заразная... :->

Автор: Проходящий
Дата: 26.05.2015 19:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

а вот у обычного "пассажира" я такой компоновки не упомню. Думаете, сильно шумно будет в салоне?

Зависит от того, как двигатели будут в реальности расположены. А шум на всосе входе у того же а320 - жудкая жудь, хотя у Б те же двигатели шумят меньше

Автор: Кадет Биглер
Дата: 26.05.2015 19:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

(сейчас будет попытка пошутить) Дык, мода вещь такая, заразная... :->

Несомненно. Наблюдаю моду в авиации (и в военной, и в гражданской) в полный рост.

Автор: lancer
Дата: 26.05.2015 19:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

или Ил-62. На том же Иле я спокойно спал, а проснувшись, с интересом рассматривал в иллюминатор воздухозаборники двигателей.

Плюсстотыщпиццот!®. :-) Другое неудобство самого крайнего ряда - спинка плохо откидывается. Е:-)

Автор: lancer
Дата: 26.05.2015 19:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Несомненно. Наблюдаю моду в авиации (и в военной, и в гражданской) в полный рост.

Главно-дело, чтоб мода на бородатых женщин не дошла досюда. :-))
А так да. Вот принЯли какое-то решение(схему) оптимальной - и вуаля. Все строят пассажиры с движками на хвосте. Потом бац - и оказывается, что под крылом - круче и лучшЕе. Все пхают моторы под крыло. Нет, всё-таки главное, чтоб до бородатых женщин не дошло! :-)

Автор: Ослик ИА
Дата: 26.05.2015 20:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ту-134УБЛ?
http://www8.airforce.ru/photogallery..._tu-134ubl.jpg

О! Это более похоже!

Автор: Ветеран СГВ
Дата: 26.05.2015 20:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ту-134УБЛ?
http://www8.airforce.ru/photogallery..._tu-134ubl.jpg

Ой. Он же на Ту-22 похож

Автор: lancer
Дата: 26.05.2015 20:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Ветеран СГВ >>>

Ой. Он же на Ту-22 похож

Да ладно? ;-)))

Автор: Ослик ИА
Дата: 26.05.2015 20:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Да знаю я. Была НИОКР такая. Но поскольку не рассекречена, даже название писать не буду, нуегонах.

Вроде бы еще Ка-50 под такую схему планировался, потому и делался одноместным?

Автор: Юстиц-советник
Дата: 26.05.2015 20:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Ветеран СГВ >>>

Ой. Он же на Ту-22 похож

Дык УБ-то он Л именно под них :)
У нас на Шаголе, похоже, УБЛ ресурс выбрали - не видно их. Ш гоняют в хвост и в гриву, а "носатых" не видать.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 26.05.2015 20:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

Вроде бы еще Ка-50 под такую схему планировался, потому и делался одноместным?

Не знаю, но вполне возможно.

Автор: plan_b
Дата: 26.05.2015 22:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

А Бериев с Хондой и не знали, что тянут свои проекты из будущего...

зы Но паксам этого монстра я таки не завидую

Из прошлого же;)
https://ru.wikipedia.org/wiki/VFW-Fokker_614
Собственно, не шумнее чем в каком-нибудь ан-148 должно быть.

Автор: SB
Дата: 26.05.2015 22:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Да знаю я. Была НИОКР такая. Но поскольку не рассекречена, даже название писать не буду, нуегонах.

Недавно смотрел документальный фильм "Перехватчики МиГ-25 и МиГ-31. Лучшие в своём деле." (https://www.youtube.com/watch?v=As7Xi_mwEKU и https://www.youtube.com/watch?v=aFSjRFEJ7Qo), там во второй части, где про МиГ-31, про систему обмена информацией между самолетами рассказывают. Если кому-то интересно, можно посмотреть, уж им-то наверняка рассказали только то, что можно показывать.

Автор: т_Сухов
Дата: 27.05.2015 06:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Юстиц-советник >>>

У нас на Шаголе, похоже, УБЛ ресурс выбрали - не видно их

Да ладно, пару дней назад вечером садился. Его не с чем не спутаешь.

Автор: Юстиц-советник
Дата: 27.05.2015 07:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от т_Сухов >>>

Да ладно, пару дней назад вечером садился. Его не с чем не спутаешь.

Не видел. Он как бы не один в лётном состоянии оставался.

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 27.05.2015 08:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Feldkurat >>>

Если бы еще силовые и сигнальные провода к нему через коллекторы не тянуть, совсем бы здорово было.

Силовые провода туда тянуть вообще не надо. Туда протянуты (в моем понимании) трубки гидросистемы, в данном случае "автономный двигатель" - это кольцевой гидромотор с движителем в виде зубчатого венца как части корпуса шарнира. А сигнальные - проходят внутри полого вала несущего винта, это конструктивно несложно, втулка винта относительно вала неподвижна.

Единственное что я затрудняюсь представить - это электродвигатели управления золотниками клапанов гидромотора. Кроме соленоидов ничего не ум не идет.

Автор: Проходящий
Дата: 27.05.2015 08:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Гвардии младший сержант >>>

Кроме соленоидов ничего не ум не идет.

И достаточно. Чем проще, тем само собой ;)

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 27.05.2015 08:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

И достаточно. Чем проще, тем само собой ;)

(поскреб в затылке) Диаметр осевого шарнира Ми-8 - около 30 см. У Райдера, очевидно, меньше.

Нужно как минимум три соленоида размерами (L / D) 30 / 5 мм. Тянуть-толкать хорошо притертый золотник - примерно килограмм силы нужен.
Мощи хватит?

Автор: Проходящий
Дата: 27.05.2015 09:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Гвардии младший сержант >>>

Тянуть-толкать хорошо притертый золотник - примерно килограмм силы нужен.Мощи хватит?

Таскать нужно лёгенькую заслонку, а уж дальше само пойдет. Да и даже если напрямую, килограмм - не то усилие

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 27.05.2015 09:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Таскать нужно лёгенькую заслонку, а уж дальше само пойдет. Да и даже если напрямую, килограмм - не то усилие

Легонькую ли.. На Ми-8 рабочее давление в гидросистеме - 45 кг/см2.
Но, если утверждаешь, что килограмм на штоке соленоид такого размера может развить - это отлично.

Страница 364 из 774

364

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

кровати с мягким изголовьем и подъемным
Оптовый склад здесь арки для дома

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru