Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Группы | Изображения и Альбомы | Контакты и друзья | Пользователи

Тема закрыта

Страница 366 из 774

366

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 04.06.2015 20:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Сели с перелетом, возможно, парашют сорвало, полосы не хватило, выкатились, машина пошла вбок, основная стойка угодила в канаву и готово дело.

Скорее всего - оторвало парашюты. Высокая посадочная скорость. Тогда и выбег в порядке вещей.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 04.06.2015 20:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Гвардии младший сержант >>>

Скорее всего - оторвало парашюты. Высокая посадочная скорость. Тогда и выбег в порядке вещей.

А я что написал?

Автор: aviapasha
Дата: 04.06.2015 20:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Если бы он выпустился при заходе, СПЗ не пришёл бы сразу, пожалуй, но было бы где-то близко.

Это смотря на каком этапе захода. Если до земли осталось 3-5 м, то выпуск тормозного парашюта - почти штатная операция. В начале 1960-х тормозные парашюты специально перенесли с нижней части фюзеляжа в верхнюю, чтобы можно было их выпускать ещё в воздухе.
Вот на МиГ-21Ф-13 парашют ещё внизу (просматривается лючок снизу-слева): http://www.airliners.net/photo/Hunga...b7fdad56cad6cb
А вот на ПФМ уже в контейнере в основании киля: http://www.airliners.net/photo/Polan...b7fdad56cad6cb

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 04.06.2015 20:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

А я что написал?

Я, собственно, хотел согласиться, просто не добавил "согласен".

Автор: Проходящий
Дата: 04.06.2015 20:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Гвардии младший сержант >>>

Скорее всего - оторвало парашюты. Высокая посадочная скорость. Тогда и выбег в порядке вещей.

Только в этом случае причиной и будет превышение скорости, но никак не парашют. Опять же, колёсные тормоза тоже никто не отменял.
Но данных действительно маловато для гаданий.

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

Это смотря на каком этапе захода. Если до земли осталось 3-5 м, то выпуск тормозного парашюта - почти штатная операция.

Моментик от него может крайне неприятный получиться.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 04.06.2015 20:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Моментик от него может крайне неприятный получиться.

Прижмет машину, может об бетон стукнуть, скозлит. Но это и без парашюта у некоторых славно получалось, после одной посадки колеса в хлам.

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 04.06.2015 20:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Только в этом случае причиной и будет превышение скорости, но никак не парашют. Опять же, колёсные тормоза тоже никто не отменял.
Но данных действительно маловато для гаданий.

Моментик от него может крайне неприятный получиться.

А это смотря у кого. Для МиГ-31 выпуск парашютов до касания - штатный.

Автор: Проходящий
Дата: 04.06.2015 21:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Гвардии младший сержант >>>

А это смотря у кого. Для МиГ-31 выпуск парашютов до касания - штатный.

А если уйти вдрюк(с) потребуется?

Автор: aviapasha
Дата: 04.06.2015 21:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

А если уйти вдрюк(с) потребуется?

Это должно быть ну ОЧЕНЬ вдрюк. За 20+ лет работы на аэродроме уход на второй после касания ни разу не наблюдал. Если уходили, то минимум с 30-60 м. Раз перед самым касанием Ил-22 влетел в стаю чаек, но на второй не ушёл, а приземлился. С мятым носовым обтекателем и с залитыми кровью левой стороной остекления кабины экипажа и мотогондолой 2-го мотора.

Автор: Piligrim
Дата: 04.06.2015 21:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

А если уйти вдрюк(с) потребуется?

Кнопка "Сброс ТП".

Автор: Кадет Биглер
Дата: 04.06.2015 21:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Кнопка "Сброс ТП".

Напомнило античный анекдот про кнопку "Военный консультант".

Автор: Проходящий
Дата: 04.06.2015 21:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

Если уходили, то минимум с 30-60 м.

Ну-у, с ВПР уж точно не вдруг уходят, это вторым планом в программе присутствует

Цитата:

Раз перед самым касанием Ил-22 влетел в стаю чаек, но на второй не ушёл, а приземлился.

Дык, не самоубийцы, поди

Автор: BigMaximum
Дата: 05.06.2015 12:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Падение сбитого вертолета Ми-24, снято на видео регистратор:
http://rutube.ru/video/bb09f51b78a5c...93c5/?ref=logo

Автор: Джабба Хатт
Дата: 05.06.2015 17:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Вопрос о создании постановщиков на каждом типе, как видим, не теряет актуальность. А его нет.
И это меня тревожит.
Раньше были постановщики на Ту-16 и Ту-22 (много), Ан-12 - полками. А сейчас несколько еле живых Ан-12 с могучими, но адски древними "Букетами". У сухопутчиков дела получше вроде бы.

Так для Су-30/34/35 идут контейнерные станции, что-то большое делают на базе Ту-204, дальники и штурмовики - отдельная тема. Кто еще остался неохваченным? МиГ-29 разве что, но насколько для них это актуально?

Автор: Кадет Биглер
Дата: 05.06.2015 17:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Джабба Хатт >>>

С планшета неудобно развернуто отвечать. Может, позже.

Автор: TOPMO3
Дата: 05.06.2015 17:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Кнопка "Сброс ТП".

Неужели правда?! :-0

Автор: Кадет Биглер
Дата: 05.06.2015 19:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Джабба Хатт >>>

Сам по себе контейнерный способ размещения не означает ничего, это просто конструктивное решение.
Определяющим является объект защиты.
Если средства РЭБ защищают сам носитель, это индивидуальные средства.
Если они защищают строи ЛА, это групповое средство, и носитель становится постановщиком.
Промежуточное положение занимают станции, способные выполнять коллективно-групповую защиту однотипных самолетов.
Истребителям постановщики не требуются, самолеты ША прикроют вертолеты-постановщики из зон барражирования, для того и разработаны.
А вот самолетам ВТА, особенно Ил-76, постановщики нужны для прикрытия выброски десантов. Не обязательно лепить постановщик на основе 76-го, но это должна быть машина с соответствующими характеристиками дальности и скорости.
ДА у нас сейчас вообще осталась без постановщика, а раньше в полках 1 и 2 аэ были ударными, а 3-я - РЭБ. То есть 2 ударных самолета прикрывал 1 постановщик.
Ту-204 не годится, ибо он не сможет вслед за Тушками выполнить сверхзвуковой прорыв ПВО противника.
Су-34, как я понимаю, прикрыты.
Словом, как и 20 лет назад, нужны постановщики для Ил-76 и Ту-22М3, которые делали, но не довели до ума.
Су-24МП даже выпустили небольшой серией, но комплекс не довели. Слава богу, хоть тут обошлись малой кровью - контейнерами РЭБ на ударных машинах.

Автор: Проходящий
Дата: 06.06.2015 17:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Мда-с...

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 06.06.2015 17:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Мда-с...

Так он не тормозил.. Ничего не понимаю.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 06.06.2015 18:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Мда-с...

Одно колесо основной стойки разрушено. Но чтобы из-за этого самолет перевернулся?! А машина, похоже, под списание.

Автор: Проходящий
Дата: 06.06.2015 18:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Гвардии младший сержант >>>

Так он не тормозил.. Ничего не понимаю.

ХЗ, но три пневматика в хлам.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

По слухам, там еще и консоль оторвана. Видимо, правая, через которую и кувыркнулся

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 06.06.2015 18:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

ХЗ, но три пневматика в хлам.

Три?

Автор: Кадет Биглер
Дата: 06.06.2015 18:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

По слухам, там еще и консоль оторвана. Видимо, правая, через которую и кувыркнулся

Да не по слухам...

Автор: Проходящий
Дата: 06.06.2015 18:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Гвардии младший сержант >>>

Три?

Оба правых и левый задний, как минимум

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 06.06.2015 18:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Оба правых и левый задний, как минимум

Да, на большом экране разглядел. Но следов истирания пневматиков при аварийном торможении не видно. Почему?

Автор: aviapasha
Дата: 06.06.2015 20:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

На споттерском сайте наткнулся на пару фоток Б737, стоящего вне полосы: http://www.airliners.net/photo/WestJ...7b17fcf0d75d8c
http://www.airliners.net/photo/WestJ...7b17fcf0d75d8c
Вот что русскоязычное быстро нашёл на эту тему: http://avia.pro/news/boeing-737-kana...-polosy?page=1

Автор: Кадет Биглер
Дата: 06.06.2015 20:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

Легко отделался. Движками земли не нахлебался и стойки сильно не ушли. У Ту-22 они как нож в масло уходят, приходится подкапывать, целые траншеи рыть.

Автор: Проходящий
Дата: 06.06.2015 21:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

На споттерском сайте наткнулся на пару фоток Б737, стоящего вне полосы:

Судя по месту, ребята к терминалу немного торопились

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер

Легко отделался. Движками земли не нахлебался и стойки сильно не ушли

Сантиметров 30-40

Автор: Проходящий
Дата: 07.06.2015 09:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

В прохвиль уже было, теперь анфас
И парашют висит на бывшеи крыле.

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 07.06.2015 09:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

В прохвиль уже было, теперь анфас
И парашют висит на бывшеи крыле.

Парашют? Сдается мне, что это РЭОшники чехол набросили на оборудование. Конус цел, значит и антенна цела.

Автор: Проходящий
Дата: 07.06.2015 09:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Гвардии младший сержант >>>

Парашют? Сдается мне, что это РЭОшники чехол набросили на оборудование. Конус цел, значит и антенна цела.

Стропы же с крыла свисают, да и окрас похож.

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 07.06.2015 10:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Стропы же с крыла свисают, да и окрас похож.

Под консолью - да, парашут, а на морде - какой то чехол. Парашут бело-рыжый.

Автор: Джабба Хатт
Дата: 07.06.2015 15:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Сам по себе контейнерный способ размещения не означает ничего, это просто конструктивное решение.
Определяющим является объект защиты.

Я имел в виду, что таким образом, насколько я понимаю, планируется обеспечить именно групповую защиту.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

...
Словом, как и 20 лет назад, нужны постановщики для Ил-76 и Ту-22М3, которые делали, но не довели до ума.

Спасибо за пояснения. Что касается Ил-76, по идее, возможностей Ту-204 тут достаточно, нет? Ту-22М3 - дело другое, но нерешенных технических проблем там, вроде, не было (по крайней мере, в открытых источниках не упоминают, Ту-22М3Р даже в серию передавали, в отличие от Ил-76ПП). То есть, можно предполагать, что повторить эти работы на современном уровне вполне возможно. Но насколько все это нужно, если доведут Х-32 (не ФАБ же сыпать с этих самолетов)?

Автор: Кадет Биглер
Дата: 07.06.2015 16:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Джабба Хатт >>>

Что касается Ил-76, по идее, возможностей Ту-204 тут достаточно, нет?

Их слишком много. Эпоха станций-бегемотов весом в тонны и жрущих десятки киловатт уже в прошлом. Ту-204 - слишком большой самолет, нужно что-то 2-х моторное реактивное.

Цитата:

Сообщение от Джабба Хатт >>>

Ту-22М3 - дело другое, но нерешенных технических проблем там, вроде, не было (по крайней мере, в открытых источниках не упоминают, Ту-22М3Р даже в серию передавали, в отличие от Ил-76ПП). То есть, можно предполагать, что повторить эти работы на современном уровне вполне возможно. Но насколько все это нужно, если доведут Х-32 (не ФАБ же сыпать с этих самолетов)?

Именно что ФАБ. 20 тонн бомб на борту, полк - 600 тонн, дешево и эффективно. Применение свободнопадающих бомб - актуальная БЗ.
А вот постановщик Тушкам нужен новый и на базе М3. Точнее, нужен новый комплекс. А поставить его на борт - не такая уж проблема. Но без прикрытия постановщиков дальникам никак. Ту-160 и Ту-95 они не нужны, а вот М3 без них не обойдутся. пример - война 8.8.8, когда сраная грузинская ПВО сняла Ту-22М3Р.

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 07.06.2015 16:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

70 250-к с одного самолета - душевная получится мясорубка.

Автор: Шкапчик
Дата: 07.06.2015 18:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

нужно что-то 2-х моторное реактивное

Суперджет?

Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 07.06.2015 18:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Шкапчик >>>

Суперджет?

М-55.
Его как раз собрались по новой в Смоленске делать, пока окончательно не про..ли технологии и людей.

Автор: Lemon Lime
Дата: 07.06.2015 18:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Гвардии младший сержант >>>

М-55.
Его как раз собрались по новой в Смоленске делать, пока окончательно не про..ли технологии и людей.

М-55 дальность не ту имеет, чтобы с Ил-76 в боевых порядках летать. Совсем-совсем не ту. Суперджет уже сравнимо, если пассажиров вынуть и еще топлива налить, может, и улетит. Ту-204 как раз на эту дальность без доработок летит.

Автор: Джабба Хатт
Дата: 07.06.2015 19:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ну, Ту-204 - это 2-х моторное реактивное и есть, но мысль понятна. Тогда, может быть, хватит чего-то из семейства Су-3х с соответствующими контейнерами (все равно же истребительное прикрытие обеспечивать нужно)?

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Именно что ФАБ. 20 тонн бомб на борту, полк - 600 тонн, дешево и эффективно. Применение свободнопадающих бомб - актуальная БЗ.

Как-то негуманно - "раструбят по БиБиСи" про зверства русских, превращающих огромные площади в лунный пейзаж. Какие для этого годятся цели, если говорить не о тотальной войне, а о конфликте с Грузией (или, например, Украиной)? Понимаю, что задаю дилетантские вопросы, но, увы, с боевым уставом ДА не знаком, буду признателен за ссылки по теме.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ту-160 и Ту-95 они не нужны, а вот М3 без них не обойдутся. пример - война 8.8.8, когда сраная грузинская ПВО сняла Ту-22М3Р.

Очевидно, дальников тогда задействовали не от хорошей жизни. Сейчас есть Су-34 в товарных количествах, по идее, они бы могли решить все актуальные для такого конфликта задачи, нет?

Еще раз спасибо.

Автор: Проходящий
Дата: 07.06.2015 19:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Шкапчик >>>

Суперджет?

У супостатов 200-х боньбаньдиров прикупить или челледжеров, самое оно будет ;)

Страница 366 из 774

366

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

мягкие кровати с подъемным механизмом
floraplast.ru - декоративные бордюры для дачи

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru