Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Имя
Пароль
Регистрация

Тема закрыта
Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.06.2015 12:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
А вот интересно - нынче на любом рыдване ставят регистратор с видеофиксацией окружающей обстановки. А на самолёты почему не ставят?
А чего там фиксировать?
Автор: archer
Дата: 08.06.2015 12:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
А чего там фиксировать?
А всё подряд. Я бы вообще всё фиксировал и в передней и в задней полусферах, а так же в кабине и салоне. А то не бывает столкновений на рулежках и на тесных эшелонах. И вот на такие чёрные случаи.
Автор: Дислект
Дата: 08.06.2015 12:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Я бы вообще всё фиксировал
/напевает тихо/ Он вышел родом из Мордора...
Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.06.2015 12:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
А всё подряд. Я бы вообще всё фиксировал и в передней и в задней полусферах, а так же в кабине и салоне. А то не бывает столкновений на рулежках и на тесных эшелонах. И вот на такие чёрные случаи.
В кабинах вроде уёб-камеры стоят, а рулежки и полосы строго обязательно пишут на земле. Если уж у нас камеры в салонах троллейбусов стоят...
Автор: Ветеран СГВ
Дата: 08.06.2015 12:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Я бы вообще всё фиксировал и в передней и в задней полусферах, а так же в кабине и салоне.
в салонах кстати поставили. После участившихся случаёв мордобития и дебоширства на борту.
Автор: Ветеран СГВ
Дата: 08.06.2015 12:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Если уж у нас камеры в салонах троллейбусов стоят...
что кстати моментально сказалось на том, что волшебным образом исчезли надписи на стенах и порезанные сиденья.
Автор: archer
Дата: 08.06.2015 12:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
В кабинах вроде уёб-камеры стоят, а рулежки и полосы строго обязательно пишут на земле. Если уж у нас камеры в салонах троллейбусов стоят...
Ну вот, не так и сложно или дорого, а подспорьем любая информация, при расследовании, будет.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.06.2015 12:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Ну вот, не так и сложно или дорого, а подспорьем любая информация, при расследовании, будет.
Это же надо видеопоток в регистратор сбрасывать, иначе что от этой записи уцелеет? А регистраторы на такие объемы не рассчитаны.
Автор: archer
Дата: 08.06.2015 12:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Дислект >>>
/напевает тихо/ Он вышел родом из Мордора...
Ой-ой, я же не предлагаю мордорские камеры устанавливать? Пусть светлые эльфы запада ставят свои, эльфийские.
Автор: Ветеран СГВ
Дата: 08.06.2015 12:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Это же надо видеопоток в регистратор сбрасывать, иначе что от этой записи уцелеет? А регистраторы на такие объемы не рассчитаны.
У меня в машине стоит видеорегистратор. В нем две карты микро-SD. По 32 Гб. Запись в режиме HD, причем с фиксацией скорости, координат, привязкой к ГПС и т.д. Хватает (ЕМНИП) на 8 часов непрерывной записи.
Что удерживает от установки такого устройства в самолет? Причем, сохранность надо обеспечить только карте памяти, а её можно ващще в титановый бронекорпус спрятать размером в наперсток.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.06.2015 12:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Ветеран СГВ >>>
У меня в машине стоит видеорегистратор. В нем две карты микро-SD. По 32 Гб. Запись в режиме HD, причем с фиксацией скорости, координат, привязкой к ГПС и т.д. Хватает (ЕМНИП) на 8 часов непрерывной записи.
Что удерживает от установки такого устройства в самолет? Причем, сохранность надо обеспечить только карте памяти, а её можно ващще в титановый бронекорпус спрятать размером в наперсток.
Видимо, необходимостью переделывать формат бортовых регистраторов. Производители всегда идут на это неохотно. Нужно ставить пару камер в кабине, в каждом салоне по 1-2 камеры.
Автор: archer
Дата: 08.06.2015 12:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Это же надо видеопоток в регистратор сбрасывать, иначе что от этой записи уцелеет? А регистраторы на такие объемы не рассчитаны.
Существующие не рассчитаны, можно же специально сделать - в конечной цене самолёта и стоимости его эксплуатации это же копейки.

Человечество сейчас столько на фиг никому не нужной информации записывает и хранит потом эти записи.

А неожиданная польза - я лично сталкивался. На банкоматах же стоят камеры и регитраторы. Предназначены для фиксации лиц, обращающихся в банкомат. А однажды следствие обратилось - камера банкомата, так получилось, фиксировала и вход в салон связи, который грабанули. Казалось бы - ну что там можно увидеть-то? Через четырёхполосную дорогу. Тогда еще даже не цифра была, а на VHS кассету писалось ЕМНИП кадр в секунду. Ан нет, следователь с опером отсмотрели материал и опер узнал одного из налётчиков. А казалось бы?
Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.06.2015 12:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Существующие не рассчитаны, можно же специально сделать - в конечной цене самолёта и стоимости его эксплуатации это же копейки.
Сделать можно практически все. В конце концов, поставить даже дополнительный видеорегистратор - невелика проблема.
Автор: archer
Дата: 08.06.2015 13:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Сделать можно практически все. В конце концов, поставить даже дополнительный видеорегистратор - невелика проблема.
Понятно. Другими словами вопрос не технический или технологический, даже не финансовый, а чисто бюрократический - ИКАО потребует и всё будет.
Автор: Piligrim
Дата: 08.06.2015 13:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
А всё подряд. Я бы вообще всё фиксировал и в передней и в задней полусферах, а так же в кабине и салоне. А то не бывает столкновений на рулежках и на тесных эшелонах. И вот на такие чёрные случаи.
Камеры стоят и работают. Не на всех, конечно и необязательно, но стоят и на киле и под брюхом. Многие это даже видели на встроенных экранчиках :)
Автор: archer
Дата: 08.06.2015 13:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Камеры стоят и работают. Не на всех, конечно и необязательно, но стоят и на киле и под брюхом. Многие это даже видели на встроенных экранчиках :)
Вот-вот, осталось обязательным сделать установку камер и фиксацию происходящего.
Автор: Piligrim
Дата: 08.06.2015 13:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Вот-вот, осталось обязательным сделать установку камер и фиксацию происходящего.
Для чего? Что там в воздухе смотреть и фиксировать? Особенно ночью.
Автор: archer
Дата: 08.06.2015 13:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Для чего? Что там в воздухе смотреть и фиксировать? Особенно ночью.
(вздохнув) А всё подряд. Не понадобятся записи - ну и слава Богу, а если что, то могут быть полезны. Берут же на борт самолёта всякие плоты спасательные надувные и даже консервированную воду, свистки, зеркальца и "комар".
Автор: Piligrim
Дата: 08.06.2015 13:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
(вздохнув) А всё подряд. Не понадобятся записи - ну и слава Богу, а если что, то могут быть полезны.
Не нужны наружные камеры. Максимум, одну на киле сверху, обзорную.
А вот внутри салона не помешали бы.
Автор: Джабба Хатт
Дата: 08.06.2015 15:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Гвардии младший сержант >>>
Да никакой. Бомбометание осуществляется прицельно, по местам скопления живой силы и техники противника, для этого есть разведка, целеуказание.
При чем тут Донецк?
Так ведь и артобстрелы примерно так же производятся (с разведкой, целеуказанием, по скоплениям), а вот поди ж ты. Что если живая сила и техника стоят не в чистом поле, а в застройке?

Цитата:
Сообщение от archer >>>
Иногда это не так. Разрыхлить артиллерийские позиции, с которых ровняли с землёй наших миротворцев и Цхинвал - разве при этом пострадали бы массово мирные жители?
Да, было бы неплохо, только вот не всегда получается. В частности, при "рыхлении" базы в Гори положили полтора десятка гражданских (а потом недалеко "Искандером" еще с десяток - тоже стреляли по скоплению, но военнослужащих к тому моменту там почти не было). Например, что делать с артиллерийскими позициями в Авдеевке и Песках, откуда, как говорят, обстреливают Донецк? Туда тоже 600 тонн и не по разу?

Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Радиолокационные бомбардировочные прицелы позволяют поражать наземные цели с большой точностью. В-52 могут, к примеру, бомбить с горизонтального полета с высоты 10 км.
А какое получается КВО (если использовать обычные бомбы)? Можно предположить, что попасть по скоплению войск или промышленному объекту вполне получится (особенно с учетом того, что зараз высыпаются многие тонны бомб), а вот не зацепить соседнюю жилую застройку - вряд ли.
Автор: Hit282
Дата: 08.06.2015 16:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Для чего? Что там в воздухе смотреть и фиксировать? Особенно ночью.
Подлет ЗУР. И с записью в ЧЯ
Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.06.2015 17:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Джабба Хатт >>>
А какое получается КВО (если использовать обычные бомбы)? Можно предположить, что попасть по скоплению войск или промышленному объекту вполне получится (особенно с учетом того, что зараз высыпаются многие тонны бомб), а вот не зацепить соседнюю жилую застройку - вряд ли.
А бомбы и предназначены для площадного накрытия целей. Никто и не обещал, что оно будет хирургически точным. Этаж не надо (с). Если требуется точечное поражение, надо будет использовать КАБ или ракеты. Но это уже другие дела и другие деньги.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.06.2015 17:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Hit282 >>>
Подлет ЗУР. И с записью в ЧЯ
В военной авиации эта задача давно решена. Достаточно иметь на борту станцию предупреждения об облучении (радиолокационном, ИК или лазерном). При обнаружении пуска ЗУР она начинает истошно орать.
Автор: YuryD
Дата: 08.06.2015 17:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
В военной авиации эта задача давно решена. Достаточно иметь на борту станцию предупреждения об облучении (радиолокационном, ИК или лазерном). При обнаружении пуска ЗУР она начинает истошно орать.
И , надо делать что... Заорала береза, мы тащим яденую, нам с курса ?
Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.06.2015 17:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от YuryD >>>
И , надо делать что... Заорала береза, мы тащим яденую, нам с курса ?
На разных самолетах по-разному. Но вообще-то "Береза" - это часть информационной подсистемы БКО самолета. Если есть средства РЭБ, начинают излучаться помехи, показывается направление маневра для выхода из-под удара, сбрасываются ловушки и всё такое.
Автор: YuryD
Дата: 08.06.2015 17:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
На разных самолетах по-разному. Но вообще-то "Береза" - это часть информационной подсистемы БКО самолета. Если есть средства РЭБ, начинают излучаться помехи, показывается направление маневра для выхода из-под удара, сбрасываются ловушки и всё такое.
А ракета-то - долетела уже.. Летела-летела, сквозь статосферу, и застеклила.....
Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 08.06.2015 18:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Джабба Хатт >>>
Так ведь и артобстрелы примерно так же производятся (с разведкой, целеуказанием, по скоплениям), а вот поди ж ты. Что если живая сила и техника стоят не в чистом поле, а в застройке?
Если живая сила и техника стоят в застройке - они тогда не могут и задачу выполнять так, как нужно. Они не могут контратаковать, не могут маневрировать.
Их можно и нужно заблокировать в укрепрайоне и вычищать медленно. Зачем бомбить?
Автор: Джабба Хатт
Дата: 08.06.2015 19:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Гвардии младший сержант >>>
Если живая сила и техника стоят в застройке - они тогда не могут и задачу выполнять так, как нужно. Они не могут контратаковать, не могут маневрировать.
Их можно и нужно заблокировать в укрепрайоне и вычищать медленно. Зачем бомбить?
Речь шла об уничтожении войск в районах сосредоточения. Кроме того, артиллерия вполне может стрелять из застройки. Контрбатарейная борьба, очевидно, не дает заметных результатов (судя по продолжающимся обстрелам Донецка).
Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 08.06.2015 19:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Джабба Хатт >>>
Речь шла об уничтожении войск в районах сосредоточения. Кроме того, артиллерия вполне может стрелять из застройки. Контрбатарейная борьба, очевидно, не дает заметных результатов (судя по продолжающимся обстрелам Донецка).
Слушай. Перестань, пожалуйста, эту глупую войну приводить в качестве примера.
Ну откуда я знаю, что там делать, если нет объявленной войны.

Паша-мерседес в тоже руками разводил, после штурма Грозного двумя полками - а откуда я знаю, как надо брать города, где живут мирные советские люди?
Автор: Проходящий
Дата: 08.06.2015 19:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Hit282 >>>
Подлет ЗУР.
Она промеж кадрами проскочит

Цитата:
Сообщение от Ветеран СГВ
Хватает (ЕМНИП) на 8 часов непрерывной записи.
А рейсы бывают и подлиньше, раза в два без малого
Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.06.2015 19:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Гвардии младший сержант >>>
Слушай. Перестань, пожалуйста, эту глупую войну приводить в качестве примера.
Ну откуда я знаю, что там делать, если нет объявленной войны.
Войны не бывают глупыми или умными. Вот была война 8.8.8, теперь эта. Значит, вот теперь такие войны. Наше дело - внимательно смотреть и делать выводы.
Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 08.06.2015 19:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Войны не бывают глупыми или умными. Вот была война 8.8.8, теперь эта. Значит, вот теперь такие войны. Наше дело - внимательно смотреть и делать выводы.
Век живи, век учись, дураком помрешь(((
Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 08.06.2015 19:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Не понял, что за поебень-то творится?

http://news.rambler.ru/30448246/
Автор: archer
Дата: 08.06.2015 19:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
А рейсы бывают и подлиньше, раза в два без малого
Ну и не ставить туда бытовую аппаратуру, а несколько более продвинутую.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.06.2015 19:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Гвардии младший сержант >>>
Не понял, что за поебень-то творится?

http://news.rambler.ru/30448246/
Ну а что такого? Рутинная вещь - выкатился самолет. До заключения аварийной комиссии полеты данного типа прекращаются. Если выкатка произошла по вине л/с, будут рвать жопы, если имел место КПН (что сильно вряд ли, учитывая срок службы Ту-95РЦ), выпустят экстренный бюллетень и полеты возобновят после его выполнения. Может, парашют не вышел, может, с тормозами что-то, может, авария тележки и машину выбросило с полосы. Это авиация, от таких вещей никто не застрахован.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.06.2015 19:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Ну и не ставить туда бытовую аппаратуру, а несколько более продвинутую.
Да это вообще не проблема по нынешней схемотехнике. Объем накопителя может быть терабайтным, частоту развертки можно задать высокую, ну только чтобы полоса была разумной.
Автор: Гвардии младший сержант
Дата: 08.06.2015 19:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Ну а что такого? Рутинная вещь - выкатился самолет. До заключения аварийной комиссии полеты данного типа прекращаются. Если выкатка произошла по вине л/с, будут рвать жопы, если имел место КПН (что сильно вряд ли, учитывая срок службы Ту-95РЦ), выпустят экстренный бюллетень и полеты возобновят после его выполнения. Может, парашют не вышел, может, с тормозами что-то, может, авария тележки и машину выбросило с полосы. Это авиация, от таких вещей никто не застрахован.
Я понимаю. Почему все одно за другим то?((( И машины на вес золота и не ко времени(((
Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.06.2015 20:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Гвардии младший сержант >>>
Я понимаю. Почему все одно за другим то?((( И машины на вес золота и не ко времени(((

Старенькие они уже. ТАСС сообщает вот что:
МОСКВА, 8 июня. /ТАСС/. Стратегический бомбардировщик Ту-95 выкатился в Амурской области за пределы взлетно-посадочной полосы из-за загоревшегося двигателя, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ.

"Около 17:00 мск в ходе плановых учебно-тренировочных полетов на аэродроме Украинка в Амурской области при разгоне самолет Ту-95 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту самолета боекомплекта не было. По предварительной информации причиной аварии стало возгорание одного из двигателей", - сказали в ведомстве.

В Минобороны уточнили, что "по докладу с места, при покидании самолета несколько членов экипажа получили травмы различной степени тяжести и были госпитализированы".
===
То есть на взлете аварийно прекратили разбег, выкатились, а поскольку полная керосина машина горела, сбросили аварийные люки и стали выпрыгивать. А с 10 метров прыгать - конечно, поломаешься...
Автор: Эль Капитано
Дата: 08.06.2015 20:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Гвардии младший сержант >>>
Я понимаю. Почему все одно за другим то?((( И машины на вес золота и не ко времени(((
Да самолет-то вроде не под списание.
Смею думать, просто интенсивность полетов выросла, люди и техника не вполне справляются.
Автор: Проходящий
Дата: 08.06.2015 21:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Херассе, выкатился... :( Опять причину и следствия попутали
Цитата:
— Во время взлета произошло возгорание одного из двигателей, расположенных на левом крыле, после чего самолет развернуло на 180 градусов. Через некоторое время пламя охватило весь самолет, — сообщил источник. По его словам, из-за огня к самолету пока невозможно подступиться. В связи с этим один из членов экипажа до сих пор не обнаружен.
http://lifenews.ru/news/155317



Часовой пояс GMT +2, время: 10:49.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Магазин Флорапласт арки с гарантией
ортопедические матрасы в москве
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100