Сообщение от Проходящий >>>

А у них есть 26-е?

Сообщение от Кадет Биглер >>>

У них четыре Ан-24РВ.

Сообщение от Шкапчик >>>

За счет чего? Себестоимость одного ВС при штучном и крупносерийном - это понятно, а эксплуатация-то с чего? Из-за невозможности каннибализма?

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Вызывать каждый раз бригаду с базового аэродрома?

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Для Ан-140 климовцы перекомпоновали ТВ3-117, то есть это не просто вертолетный движок. И делали его на Мотор Сич.

Сообщение от Anton >>>

Возможно, климовцы смогут выпускать малыми сериями.

Сообщение от Anton >>>

Возможно, климовцы смогут выпускать малыми сериями.
Мне кажется, что причины такого нелогичного заказа - необходимость поддержать как-то завод.

Сообщение от Подпольщик >>>

http://rg.ru/2015/12/26/video-site.html

Первый раз вижу, чтобы ЗРК стрелял в движении. А кто еще может стрелять на ходу?

Сообщение от Подпольщик >>>

http://rg.ru/2015/12/26/video-site.html

Первый раз вижу, чтобы ЗРК стрелял в движении. А кто еще может стрелять на ходу?

Сообщение от yamuga >>>

Самолёт. Все истребители делают это.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

а на Ан-140 нигде ничего нет, даже технота не знает регламент, куда в случае чего сунуться, ну и не подойдет к борту. И чего с ним делать? Вызывать каждый раз бригаду с базового аэродрома?

Сообщение от Piligrim >>>

Вообще-то это и Русланов касается, к примеру.
Что до наземки общего назначения, то она унифицирована на всех просторах, а для подготовки к вылету вполне достаточно двух спецов на борту таскать, как это собственно и сегодня делается при многих чартерных полетах на многих типах ВС.

Сообщение от archer >>>

А там, явно, получится, что 4 - 5 лет возить семьдесят шестыми мелкие грузы будет выгоднее,

Сообщение от Шевелюрыч >>>

===и не только чартерных. Одна авиакомпания так на 96-х летает. В сторону моря.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Для Ан-140 климовцы перекомпоновали ТВ3-117, то есть это не просто вертолетный движок. И делали его на Мотор Сич. Можно еще ставить Пратт энд Уитни, что не лучше. И что предлагается делать?

Сообщение от Piligrim >>>

НМИ предлагается делать ТВ3-тьи в Питере.

Сообщение от Подпольщик >>>

http://rg.ru/2015/12/26/video-site.html

Первый раз вижу, чтобы ЗРК стрелял в движении. А кто еще может стрелять на ходу?

Сообщение от Piligrim >>>

а для подготовки к вылету вполне достаточно двух спецов на борту таскать

Сообщение от Piligrim >>>

Вообще-то это и Русланов касается, к примеру.
Что до наземки общего назначения, то она унифицирована на всех просторах, а для подготовки к вылету вполне достаточно двух спецов на борту таскать, как это собственно и сегодня делается при многих чартерных полетах на многих типах ВС.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Шилка, Тунгуска, Оса.

Сообщение от Подпольщик >>>

Прогрессу? Кем предлагается?

Сообщение от Karp >>>

АО и СД

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ан-140 - не Руслан. Таскать на маленьком сарайчике техников накладно будет.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

А если потребуется неплановый ремонт двигателей?

Сообщение от Piligrim >>>

Сергей Чемезов, генеральный директор госкорпорации «Ростех», в которую входит ОДК, заявил в интервью газете «Ведомости», что производство вертолетных двигателей на заводе «Петербургские моторы» выйдет на полную проектную мощность через два года. «К концу 2017 г. запустим на полную мощность наше предприятие в С.-Петербурге. Там будут производиться двигатели ВК-2500 для вертолетов «Ми» и «Ка», а также новые, более мощные двигатели ТВ7-117В для новейших вертолетов Ми-38», – сказал он. Глава «Ростеха» уточнил, что в 2015 г. в С.-Петербурге будет произведено 50 двигателей, в 2016-м – 150, а в 2017-м – не менее 350.

Сообщение от Подпольщик >>>

Ничего не понял.

Переведи:"НМИ предлагается делать ТВ3-тьи в Питере."

Сообщение от Piligrim >>>

ВК-2500-03 является модификацией повышенной мощности широко известного двигателя ТВ3-117ВМА.
Ну, а уж ТВ7-117 так и вовсе предназначен для установки на самолеты местных воздушных линий (45-65 пассажиров).
http://www.airwar.ru/enc/engines/tv7-117c.html

Сообщение от Подпольщик >>>

Что такое НМИ?

Сообщение от Piligrim >>>

Насколько Мне Известно :)

Сообщение от Piligrim >>>

Без разницы. И на Як-40 возили, когда надо.
В случае неустранимой неисправности двигателя производится его замена, для чего вылетает бригада с движком. Но это крайне редкий случай, не имеющий отношения к возможности постоянной эксплуатации определенного типа.
На Боингах такое тоже случается, сам не раз возил движки под замену.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Разрабатывать комплект ЭД для десятка самолетов нет смысла, ведь это не уникальная машина, а обычный мелкий транспортник. Иными словами, его эксплуатация создаст больше проблем, чем принесет пользы.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

ремонтопригоден на любом аэродроме. Если для Ан-12, Ан-26, Ил-76 особых проблем не было,

Сообщение от Piligrim >>>

Ан-72

— ВВС России — 37
— Пограничная служба — 18
— Авиация ВМФ — 8
— Авиация МВД — 6

Сообщение от Piligrim >>>

Это вы это... перегибаете, мягко говоря.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

и три 72-й неплохо унифицирован.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

если возникала проблема, с ближайшего аэродрома перебрасывали специалистов и запчасти.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Нафига этот чемодан без ручки?

Сообщение от Piligrim >>>

Дык и 140-ка унифицирована вполне, если по современному смотреть. О! А я что сказал?
Это уж я не знаю. Видимо есть возможности обеспечивать летную годность самостоятельно, без Украины.
Назовите аналогичный нишевый самолет в России?

Сообщение от Piligrim >>>

Дык и 140-ка унифицирована вполне, если по современному смотреть.

Сообщение от Piligrim >>>

Дык и 140-ка унифицирована вполне, если по современному смотреть.

Сообщение от Подпольщик >>>

Ан-26

Сообщение от Piligrim >>>

Конструкция самолета по своим конструкционно-технологическим решениям обладает высокой преемственностью по отношению к конструкции самолетов Ан-72, Ан-74 и Ан-24. Так, основная номенклатура материалов и полуфабрикатов, примененных в конструкции планера и систем, является традиционной и освоенной авиационной промышленностью.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

По двигателю - нет.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Например, Ан-12 подсел к истребителям. А где взять специалистов и запчасти к Ан-140? Их нет ни в одном полку.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Дурацкие политические игры, вот и всё.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ил-112. Немного подождем и получим полноценную машину.