 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
Какая то тюлька, китайских бы товарищей почитать. |
|
На смену "Автобазе". |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Любопытно другое. Система, как тактично сказано, "создает ложное навигационное поле". А это фактически означает, что она подменяет сигнал систем GPS и ГЛОНАСС. Технически это тоже не особая проблема. Но! Насколько я помню, существовал договор о взаимном неподавлении спутниковых навигационных систем. Интересно, как его обошли? |
|
Опять же, если у дрона инерциальная система управления типа автопилота на гироскопах, хер что с ним можно сделать. Например, еще у советского туполевского стратегического разведывательного БПЛА именно такая система. И хоть обизлучайся помехой, толку будет ноль. Боюсь, что скоро дроны вернутся к классической инерциальной модели управления с коротенькими и редкими сеансами доступа к глобальной навигационной системе. и вот тогда останется только огневое поражение. |
|
Цитата:
Более мощный сигнал на существующей частоте - является противодействием? |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Аэродинамика: вследствие некоторой отдалённости от ЦАГИ в КБ Антонова был свой вычцентр и аэродинамические трубы, послабее, чем в ЦАГИ, но довольно приличные и проектирование с помощью CAD'ов там начали внедрять самыми первыми. Так шта (с) материалы по аэродинамике у антоновцев есть, может быть не все... Конструкция планера не банальна вследствие размеров, из-за чего внедрялись технологии больших панелей, штамповать которые мог единственный в СССР особо мощный пресс, купленный для ТАПОиЧ под производство Ан-22, поэтому крылья и центропланы для всех Ан-124 и Ан-225 изготавливались в Ташкенте и перевозились в Киев и Ульяновск на внешней подвеске "Антеями". И небанальна та самая технология перевозки негабаритных грузов "на горбу" самолёта, весьма вероятно, что китайцам интересна именно она. |
|
Цитата:
В мирное время систему использовать не будут, а начнется война - пофиг договоры. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
P.S. Картинка радует. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
С 2018 года будет запущен проект по созданию штурмовика на базе фронтового бомбардировщика Су-34. Об этом во вторник, 6 сентября, ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе. Ранее, в июне этого года, главком ВКС России Виктор Бондарев заявил, что Су-34 рассматривается как универсальная платформа для создания ударных машин, которая заменит целый ряд самолетов фронтовой авиации. «В будущем он, может быть, заменит и Су-25, и мы выйдем на одну линейку различных модификаций Су-34. Будет достигнута универсальность», — заявил главком. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Самолет чешской парламентской делегации стал целью учебной атаки ВВС Швейцарии. Как сообщает газета Pravo, чешская армия дала согласие на данные маневры. Подробнее на ТАСС: |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
По-моему, сухие просто бабло тянут из МО, обещая всякие сказочки. |
|
Цитата:
А нужен ли сейчас над полем боя классический штурмовик a'la Су-25/А-10, когда во многом их возможности перекрываются высокоточными средствами поражения с фронтовых бомберов, ударных бпла, вертолетов огневой поддержки? |
|
Цитата:
|
| Тема закрыта |
|
Форум Bigler.ru
>
Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|