 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
"Да, есть такой факт – многие жители сельской местности получили паспорт только в 1974 году, когда вышло соответствующее Постановление Совета Министров СССР от 28.08.1974 за номером 677. Именно после принятия данного документа паспортизация стала обязательной и поголовной, вне зависимости от места проживания. Почему же до этого сельчанам паспорта не давали? Давайте разбираться..." "Следующий важный документ датирован уже 1953 годом. Это Постановление Совета Министров СССР от 21 октября 1953 г. N 2666-1124. К сожалению, по каким-то причинам текста его нет в открытом доступе – попадаются только выдержки, касающиеся наказания за нарушение паспортного режима... В 1959 году выходит ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 3 декабря 1959 г. N 1347 «О ЧАСТИЧНОМ ИЗМЕНЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ПАСПОРТАХ». Пункты с 1 по 4 числятся засекреченными..." --------------------------------- То есть закабаление колхозников - это брехня, но паспортов многие колхозники до 1974 года не имели, а по какой причине - неизвестно, поскольку документов об этом нет в открытом доступе. |
|
О, прикольно: Из докладной записки Отдела трудовых поселений ГУЛАГа НКВД СССР в ЦК ВКП(б), февраль 1939 г.: "Пользуясь ослаблением режима, многие трудпоселенцы разъехались из трудпосёлков, проникли на заводы оборонного значения, электростанции и другие предприятия в краевых, областных центрах и различных городах. Снятие их оттуда и водворение в трудпосёлки встречает затруднения в связи с тем, что они работают на этих предприятиях ряд лет, приобрели квалификацию, многие сумели получить паспорта, вступили в брак с другими рабочими и служащими и обзавелись в ряде случаев своими домами и хозяйством" (ГАРФ. Ф.9479. Оп.1. Д.54. Л.10) Это про кулаков, сосланных в трудовые лагеря! Уж если кулаки находили лазейки для получения паспортов, то и колхозники могли. Явочным порядком, так сказать. |
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
А это укрское творение, во-первых, жуткая эклектика, во-вторых, демонстративное начхание на пассивную безопасность. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Это ты просто не возил мешки с цементом в ее багажнике (старая "Нива"). Процесс погрузки-выгрузки особенно доставлял. А у новой могли бы и светотехнику получше сделать. Про открывающиеся задние боковые окна я уже писал. И это все - без серьезных капвложений. Про обновление двигателя и крайне желательное появление в линейке дизеля писали еще в журнале "За рулем" в конце прошлого века. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Так что все косяки и детские болезни списываются на "опыт, сын ошибок трудных", а всё долголетие и все удачные решения - на "гений, парадоксов друг". :))) |
|
Цитата:
Поэтому они паспорта и не получали. Желающий уехать из колхоза заключал договор с предприятием, по этому договору оформлял справку из колхоза и паспорт получал у же в городе. А с 74-го года паспорта стали обязательны для всех, поэтому и начали их выдавать колхозникам, даже тем, которым он не был нужен. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Справку выдавал не колхоз а сельсовет, конечно согласовавс колхозом, что тот согласен отпустить данного колхозника. Лишних колхозников естественно не было. А за несанкционированную раздачу справок работники сельсовета и присесть могли. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Всё это, конечно, изрядно условно, как любая классификация. |
|
Цитата:
Вот и википедия клевещет, что: "Внедорожник, получивший название М-72, был создан на базе кузова «Победы» и агрегатов армейского вездехода ГАЗ-69. От М-20 «Победа» для этого автомобиля были взяты лишь наружные кузовные панели и несущий каркас кузова, который был видоизменён и дополнительно усилен. Для размещения раздаточной коробки пришлось отказаться от поперечного коробчатого усилителя кузова, а также от продольного усилителя — закрытого тоннеля карданной передачи, которые были свойственны кузову М-20 «Победа». Для компенсации этих отсутствующих силовых элементов, а также увеличения продольной и поперечной жёсткости кузова в целом, в его конструкцию было введено 14 дополнительных усилителей пола, лонжеронов, дверных стоек и крыши. В отличие от М-20 «Победа», у М-72 была совершенно новая подмоторная рама, рассчитанная на крепление рессорной подвески переднего моста." Цитата:
Что М-410, что ВАЗ-2121 не были джипами, как бы ни хотелось их так назвать. Они оба были "автомобилями повышенной проходимости". В советских ГОСТах ничего не сказано о невозможности использования для них узлов и элементов обычных легковых авто. Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Так что остается верить на слово: была там рама. |
| Надо, хотя и налога к уплате не будет. |
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|