Праздный вопрос:
во время Второй мировой войны использовались трофейные авиабомбы?
Цитата:
...Наш полк в 44 году стал получать трофейные авиабомбы. В отличие от наших, они требовали боковых взрывателей (немцы использовали электрические взрыватели без ветрянок. У нас их не было - мы должны были использовать механические взрыватели)...
Автор:
TOPMO3
Дата: 14.07.2017 11:51 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Тут вон чо полетело:
"Как сообщило ФГУП «Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С. А. Чаплыгина» (СибНИА, Новосибирск), 10 июля 2017 года на аэродроме Ельцовка в Новосибирске состоялся первый полет цельнокомпозитного самолёта ТВС-2ДТС, спроектированного и построенного в СибНИА. Были осуществлены пробежки и подлёты, а затем - двадцатиминутный полёт, прошедший успешно."
Осталась мелочь - найти на это покупателей. Но для этого нужно вначале озвучить цену. В коментах проскакивает цифра в 90 млн, но насколько это верно неизвестно.
Автор:
Старшина
Дата: 14.07.2017 11:56 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Не, мне сам внешний вид не нравится, и крылья, и нос.
Ан-2 гораздо симпатичнее.
Там есть фото с плакатика, в принципе внешний облик заточен под те параметры, которые имеются в том самом плакатике. Можно ещё Ан-3 вспомнить, найдётся много общего.
Автор:
Старшина
Дата: 14.07.2017 12:01 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Или вот такой вариант модификации.
Автор:
Piligrim
Дата: 14.07.2017 12:22 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Праздный вопрос:
во время Второй мировой войны использовались трофейные авиабомбы?
По боеприпасам для ствольного оружия понятно, а вот авиабомбы чужие возможно было использовать?
Можно. Даже в современных НИАС было приложение: порядок использования трофейных боеприпасов.
Автор:
mat-ed
Дата: 14.07.2017 13:40 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
В ПМУ ночью прекрасно видно реки, озера, дороги, а если луна - то "ваще пестня".
Прекрасно видно? Видимо у нас были разные ночи. Даже при ясном небе, в безлунную ночь не видно ничего, до полной потери чувства перспективы, кажется что под тобой бездонная черная бездна. С непривычки даже жутковато делается. А уж под сплошной облачностью, так и при луне ничего не видать.
Автор:
zjn
Дата: 14.07.2017 15:12 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Светотехника на земле, приборы, фары, и визуальная не всегда нулевая, как говорит Zin. На Л-39 же как-то планово летали (как сейчас - ХЗ), хотя он тоже без РЛС?
Автор:
Эль Капитано
Дата: 14.07.2017 17:26 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Интересно, ?
Цитата:
Берлин и Париж договорились о создании истребителя нового поколения. Об этом заявили президент Франции Эммануэль Макрон и канцлер Германии Ангела Меркель в ходе пресс-конференции после совместного заседания кабинетов министров двух стран, сообщает The Telegraph.
Стороны намерены разработать новые пилотируемые и беспилотные аппараты, которые придут на смену истребителям Rafale и Typhoon в ВВС Франции и Германии, а также будут поставляться на экспорт. Кроме того, Макрон и Меркель договорились об ускорении совместной программы Eurodrone по созданию общеевропейского флота боевых беспилотников в 2020-х годах.
«Это революция, но мы не боимся революций, когда они мирные и хорошо продуманные», — сказал французский президент.
«Это сигнал для британцев. Вы выходите из ЕС, и мы движемся вперед. Мы не будем терпеть ваших попыток заблокировать военные возможности Евросоюза», — прокомментировал ситуацию высокопоставленный источник в германской оборонной промышленности.
Я не понял, то есть, если бы мелкобританцы остались бы в ЕС, то никакого истребителя не надо ?
P.S. Линк прикольный.
Автор:
Анка
Дата: 14.07.2017 17:29 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Пилотажно-навигационное оборудование включает: комбинированный указатель скорости и числа М, высотомер ВД-20, дистанционный авиагоризонт АГД-1, гиромагнитный компас ГМК-1АЭ, комбинированный вариометр с указателем поворота и скольжения, указатели радиокомпаса и радиовысотомера, навигационно-пилотажный прибор НПП и часы типа АЧС-1.
....
Радиоэлектронное оборудование самолета обеспечивает, совместно с ПНО, выполнение полетов днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях.
... Радионавигационное оборудование включает: аппаратуру ближней навигации и посадки РСБН-5С ("Искра-К"), автоматический радиокомпас РКЛ-41, радиовысотомер малых высот РВ-5...
Автор:
Кадет Биглер
Дата: 14.07.2017 17:31 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Светотехника на земле, приборы, фары, и визуальная не всегда нулевая, как говорит Zin. На Л-39 же как-то планово летали (как сейчас - ХЗ), хотя он тоже без РЛС?
Ну, на ёлке хоть АРК есть...
Автор:
Проходящий
Дата: 14.07.2017 17:49 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
С риском для жизни, сейчас совершенно неприемлемым. К слову, все трое разбились, причем Раскова не в бою, в рутинном перелете, а Осипенко - при отработке приборного слепого полёта.
Автор:
третий
Дата: 14.07.2017 20:43 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
С риском для жизни, сейчас совершенно неприемлемым. К слову, все трое разбились, причем Раскова не в бою, в рутинном перелете, а Осипенко - при отработке приборного слепого полёта.
То есть, технически, вполне возможно? Тем более- сейчас ночью световых ориентиров не в пример больше, чем у Осипенко.
Автор:
solist
Дата: 14.07.2017 20:58 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Не стал бы так категорично утверждать. Ан-2 по-прежнему труднозаменим в целом ряде регионов нашей обширной страны. Использование вертолетов не в пример дороже получается.
Автор:
Проходящий
Дата: 14.07.2017 21:07 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
