![]() |
|
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вице-премьер России Дмитрий Рогозин в интервью телеканалу «Россия 1» заявил, что с начала 2019 года РФ может принять решение об отмене льгот иностранным авиапроизводителям. Он отметил, что цель такого решения – восстановить контроль над российским рынком производства гражданских лайнеров. «Сегодня мы уже выпускаем 30 самолетов в год, это в 25 раз меньше, чем каждый производитель Airbus и Boeing, но к 2025 году с учетом наших планов... мы будем выпускать уже 110 самолетов в год», – отметил вице-премьер. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Как пишут Елизавета Кузнецова и Андрей Райский в статье "Boeing и Airbus притормозят на ввозе", опубликованную в сегодняшнем номере газеты "Коммерсантъ", Минпромторг готов уже с 2019 году повышать пошлины на иностранные самолеты, конкурирующие с российскими SSJ 100 и МС-21. Сейчас самолеты на 50–300 кресел могут ввозиться с нулевой пошлиной и без НДС. Но авиакомпании РФ продолжают наращивать парк зарубежной авиатехники: с июля 2016 года ее количество выросло на 16%. Источники “Ъ” в авиакомпаниях к инициативе отнеслись с недоумением, отметив, что SSJ 100 выпускается в ограниченных количествах, а МС-21 только приступил к испытаниям. далее: |
Цитата:
Ну что, удельный расход ПД-14 на МС-21 олучился конкурентоспособным? |
Как сообщает ресурс «opex360.com» в публикации «L’armée américaine bannit les drones du constructeur grand public chinois DJI», в июле 2017 года коммерческий БЛА, открыто продающийся на рынке, чуть было не столкнулся с истребителем Lockheed Martin F-22А, который только что совершил посадку на аэродром. Глава Боевого авиационного командования (Air Combat Command) ВВС ША генерал Майк Холмс (Mike Holmes) потребовал доработать законодательство для избежания подобных инцидентов. Кроме риска использования подобных коптеров террористами, они могут представлять более чем серьезную угрозу для воздушного движения, с учетом того, что их численность лавинообразно вырастет к 2021 году. Американское Федеральное управление гражданской авиации (FAA) оценивает численность гражданских БЛА к тому моменту на уровне 3 млн единиц. И это без учета тех аппаратов, которые используются в коммерческих целях, например, компаниями Google и Amazon, которые испытывают логистику доставки товаров с их помощью. |
Как сообщает французская газета «L’Opinion» в публикации «Premier catapultage électrique dans l’US Navy», впервые в истории авиации состоялся взлет самолета (Boeing F/A-18F Super Hornet) с авианосца при помощи электромагнитной катапульты. Опыты проводились 29 июля 2017 года неподалеку от берегов штата Вирджиния на борту авианосца СVN 78 Gerald Ford, первого корабля ВМС США, оснащенного подобной катапультой (EMALS - Electromagnetic Aircraft Launch System), которая в скором времени заменит традиционные паровые катапульты. |
Цитата:
|
12 августа Схема воздушной части (pdf 20Мб) Вход бесплатный. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Для любителей и интересующихся - переговоры авиадиспетчеров в прямом эфире, более ста аэропортов, под эмбиент. Впрочем, музыку можно выключить. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Уважаемые сокамерникифорумчане, я давно хотел спросить, но стеснялся, ибо в авиации соображаю чуть больше австралийского аборигена. Так вот вопрос: С 1930-х годов, прошло уже много времени, и технологии шагнули очень далеко вперед, и производство нужного объёма гелия тоже уже не проблема. Собственно, почему не развивается дерижаблестроение? |
Цитата:
Ну, а если коротко, то у них очень узкая ниша. Для регулярных пассажирских и транспортных перевозок слишком много сложностей и ограничений, остаются только спецзадачи. |
Цитата:
|
не обошлось без приключений |
Тема закрыта |
Форум Bigler.ru
>
Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |