Сообщение от Проходящий >>>

В тех же Штатах мелкая авиация поставляет в большую заметную долю пилотов. Не болванчиков с полуфиктивной CPL, которых наши ВУЗы выпускают в качестве "инженеров по летной эксплуатации", а вполне подготовленных, с налетом, опытом и повыветрившейся дурью

Сообщение от Кадет Биглер >>>

То есть летать можно, но никто не летает, потому что нетбабланах. Когда начнут летать, тогда поделитесь опытом.

Сообщение от Lemon Lime >>>

Ну так если этот бардак в меридиан привести, то и частников они контролировать смогут. Ну не дурнее русские амеров, а те не умнее нас. Если они сумели, и у нас получится. Тем более, нам-то не надо сто лет систему контроля с нуля выращивать, надо просто подсмотреть, как у них сделано. А будет контроль, разовьется и культура.

А если бардак оставить бардаком, то и соколам крылья подрезать некому будет.

Сообщение от Piligrim >>>

Блин, а что в нём не так-то?! Воздух слишком густой?
Вы посмотрите на интенсивность воздушного движения в Америке.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Мне Штаты ПОХУЙ. Так понятно?

Сообщение от archer >>>

не надо кивать на Америку

Сообщение от archer >>>

Давай не надо кивать на Америку?

Сообщение от Проходящий >>>

Так сколько угодно. Но проблема с пилотами, точнее, с их нехваткой - она таки в России. А взгляд на ныне учащийся контингент уже начинает холодок по спине вызывать. Легенький пока, но тенденция просматривается.

Сообщение от Piligrim >>>

А давай мы будем думать о том, как брать лучшее из чужого опыта, а?
А не поворачиваться жопой.

Сообщение от Piligrim >>>

А давай мы будем думать о том, как брать лучшее из чужого опыта, а?
А не поворачиваться жопой.

Сообщение от archer >>>

А что там видишь хорошего? Ну бесится там часть населения с жиру.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Повторю еще раз. У основной массы населения нет денег не то что на свой самолет, а на билет на самолет. И еще долго не будет.

Сообщение от Lemon Lime >>>

К слову: денег на самолёт вообще мало у кого есть. Хоть у нас, хоть в Финляндии, хоть в Штатах, хоть в Германии.

Сообщение от Piligrim >>>

Аэропракт в России 2 800 000 руб.

Сообщение от sluhatch >>>

Хранить и содержать его -- еще полстолько, но в год. Так что банально невыгодно.

Сообщение от bullit >>>

из всего мне больше дельта план нравится, он дешевый и сезонный.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

А уж как дельтаплан травматологи любят!

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Повторю еще раз. У основной массы населения нет денег не то что на свой самолет, а на билет на самолет. И еще долго не будет.

Сообщение от Недолетчик >>>

Летишь до 200м - можешь не оформлять кучу бумажек и прочих полетных заданий.

Сообщение от Проходящий >>>

При чём тут 200м? В специально отведенных местах ниже 3050м и медленнее 450 кмч для визуальщиков не только разрешений, но и радиосвязи не требуется.

Сообщение от Недолетчик >>>

Но летают они точно до 200-т
Нади ними пассажиры идут в Домодедово.

Сообщение от Недолетчик >>>

1800 рублей наскрести на самолетный билет не могут?

Сообщение от zjn >>>

Мне так кажется.

Сообщение от ввл >>>

ибо безопасность превыше всего.

Сообщение от zjn >>>

В этом нет никаких сомнений, иначе на бескрайних просторах Сибири и ДВ роями летали бы самолеты МВЛ(как это было при Союзе)

Сообщение от zjn >>>

Примерно так все и работает в странах которые приводят здесь в пример, а когда несколько сотен человек будут возить свои задницы вокруг Москвы и Питера развитие авиации в стране не получится. Мне так кажется.

Сообщение от Недолетчик >>>

Ещё одна волгоградке помоему. Но там боевые.

Сообщение от Са-Ша >>>

Там завод Миля.

Сообщение от Проблесковый >>>

Не знаю куда - посему сюда, про царскую авиацию. Тон в духе агитки, но некоторые факты интересны.

Сообщение от Ослик ИА >>>

Завод Миля достаточно далеко от Волгоградки.

Сообщение от Piligrim >>>

Не придется. Все и без них хорошо работает. В Америке и в Канаде.
А в Европе такого столпотворения и не наблюдается.
Но Россия в плане пространств и возможностей близка именно к Америке.
Вот на них и надо равняться. Как бы это кому-то не претило.

Сообщение от Piligrim >>>

Совершенно без разницы. Более того, овца на гидромотоцкле горазда чаще и ближе находится в состоянии приченения ущерба людям и разным водным средствам на реке, чем самолётик над пустыми полями.

Сообщение от Piligrim >>>

2. Москва стала в пробках не из-за водителей, а из-за огромного количества автомобилей и недостатка дорог. Совершенно разные вещи.

Сообщение от zjn >>>

В этом нет никаких сомнений, иначе на бескрайних просторах Сибири и ДВ роями летали бы самолеты МВЛ(как это было при Союзе), не развалились бы аэропорты небольших городков и райцентров, выпускники летных училищ получали бы рабочие места и набирались опыта на МВЛ, в общем все бы крутилось-вертелось как положено. А вслед за этим потянулась бы и малая авиация. Примерно так все и работает в странах которые приводят здесь в пример, а когда несколько сотен человек будут возить свои задницы вокруг Москвы и Питера развитие авиации в стране не получится. Мне так кажется.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Москва стоит в пробках просто потому, что не рассчитана на такое количество жоповозок.

Сообщение от Эль Капитано >>>

Да я в принципе не против самолетов - я скорее "за". Но я сейчас реально не вижу путей широкой "самолетизации" страны. Это примерно как с электромобилями. Купить-то его можно, а где потом заправлять, чинить ? Кто возьмет на себя развитие инфраструктуры малой авиации и сможет ли она себя окупить ?
Вот ты больше знаешь - скажи, для чего в той же Америке люди покупают самолеты ? В качестве средства перемещения с семьей на большие расстояния ? Ну, у нас пока это труднореализуемо. Для того, чтобы петли покрутить ? Так это и сейчас есть - вступай в аэроклуб и крути себе - у меня двое знакомых получили права пилотов-любителей, один почти сразу бросил, а второй иногда полетывает. И зачем ради этого городить огороды ?

Сообщение от ALOKS >>>

Кстати, эта тема еще в советские времена рассматривалась. Умные люди предупреждали, что низзя в городах с радиально-кольцевой планировкой разводить личный транспорт, а надо делать ставку на общественный.

Сообщение от Эль Капитано >>>

А вот тут-то и возникает дилемма. С одной стороны, пейзанам, которым самолет может реально пригодиться, и которые действительно будут над полями летать, в обозримом будущем самолет не по карману (кажется, и в штатах фермеры не сказать чтоб массово осамолеченные). А с другой стороны тем, кому он будет по карману, вряд ли будут носиться над полями - что им там делать ?

Сообщение от archer >>>

Я ещё где-то читал, что в Москве %площади автодорог к площади города таков