6-й Украинский топик

Немного подумав, но поворот гусенечной техники, все равно осуществляется торможением гусли, т.е. скорости вращения слева и справа в повороте по определению не равны и пройдут разные расстояния без напряга. Нафига менять угловую скорость доп.механизмом?

Автор: Ослик ИА
Дата: 25.02.2016 21:31
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от mat-ed >>>

В жигулёвском мосту тоже планетарная коническая передача есть.

Помню по курсу устройства ГАЗ-53 и ГАЗ-66 - шестеренчатый и планетарный дифференциалы соответственно имеют очень мало общего по конструкции. В Жигулях именно шестеренчатый, семейства простейших. Коничность передачи к типу дифференциала, ЕМНИП, отношения практически не имеют.

Автор: Шкапчик
Дата: 25.02.2016 21:31
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от mat-ed >>>

В жигулёвском мосту тоже планетарная коническая передача есть.

Покажи????? Планетарную, т.е. несколько шестерен вокруг солнечной????

Автор: Шкапчик
Дата: 25.02.2016 21:32
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

В Жигулях именно шестеренчатый,

Плюсую

Автор: Сильвер
Дата: 25.02.2016 21:37
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от тащторанга >>>

А еще и в шаровары...

Не, там "само насралося"...

Автор: Ст. прапорщик запаса
Дата: 25.02.2016 21:38
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Шкапчик >>>

у кого б спросить: ЗАЧЕМ?

Ибо на автомобильных агрегатах. В легких танках сплошь и рядом.

Автор: Шкапчик
Дата: 25.02.2016 21:41
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Ст. прапорщик запаса >>>

В легких танках сплошь и рядом.

Сижу читаю статью по выше данной ссылке, но не понимаю, нафига так было делать инженерам тридцатых годов, ведь уже были известны фрикционы.

Автор: Ст. прапорщик запаса
Дата: 25.02.2016 21:45
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Шкапчик >>>

нафига так было делать инженерам тридцатых годов, ведь уже были известны фрикционы.

Начала 30-х. На Т-37 были диффы, после модернизации на Т-38 уже фрикционы.
Найди схему бортовой передачи танка БТ для колесного движителя и посмотри тоже, многое станет понятно. :))

Автор: Piligrim
Дата: 25.02.2016 21:49
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Сильвер >>>

Не, там "само насралося"...

Тебе не кажется, что вы с Тащторанга здесь лишние?
:)

Автор: Hit282
Дата: 25.02.2016 21:49
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

Помню по курсу устройства ГАЗ-53 и ГАЗ-66

(Заклепочник он) ГАЗ-66 имел кулачковые дифференциалы повышенного трения, практиццки самоблокирующийся :-) (Заклепочник офф)

Автор: Шкапчик
Дата: 25.02.2016 21:50
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Ст. прапорщик запаса >>>

БТ для колесного движителя

Так БТ - колесно-гусенечный, там понятно.

Автор: Ст. прапорщик запаса
Дата: 25.02.2016 21:52
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Шкапчик >>>

ведь уже были известны фрикционы.

Горели фрикционы на танках, нагрузка большая.

Автор: Шкапчик
Дата: 25.02.2016 21:54
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Ст. прапорщик запаса >>>

Горели фрикционы на танках, нагрузка большая.

Тридцатьчетверка на фрикционах. Или за 5-7 лет что-то конструктивно новое привнесли в схему?

Автор: Ослик ИА
Дата: 25.02.2016 21:54
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Hit282 >>>

Вот не залезая во всякие вики - готов поклясться чем угодно, что в нашем курсе автоподготовки дифференциал ГАЗ-66 назывался планетарным. Что там на самом деле - спорить не буду. Возможно, есть какие-то тонкости для экспертов, не знаю. Нам преподавали 53-й и 66-й как бы на контрасте (движки одинаковые, если без обвеса), поэтому хорошо запомнилось, включая терминологию.

Автор: Dragon
Дата: 25.02.2016 21:57
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Шкапчик >>>

Встречалось, значит встречалось, у кого б спросить: ЗАЧЕМ?

Там ссылка на статью, для того, чтобы мыслью на три листа не разливаться.

Автор: mat-ed
Дата: 25.02.2016 21:58
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Шкапчик >>>

Нафига менять угловую скорость доп.механизмом?

1) Чтобы не разрывать трансмиссию на борт фрикционом, поскольку он плохо себя чувствует, часто работая в режиме проскальзывания.
2) Чтобы в повороте на внутренней гусенице был определённый и управляемый момент, т.е. для устойчивости прохождения поворота и большей проходимости.

Автор: mat-ed
Дата: 25.02.2016 22:07
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Шкапчик >>>

Покажи????? Планетарную, т.е. несколько шестерен вокруг солнечной????

Посмотри: http://www.autoopt.ru/auto/catalog/c.../VAZ-2101/134/ Сателлиты на оси между ведомой шестернёй главной передачи и шестернёй 2 полуоси.

Автор: Шкапчик
Дата: 25.02.2016 22:12
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от mat-ed >>>

Чтобы в повороте на внутренней гусенице был определённый и управляемый момент, т.е. для устойчивости прохождения поворота и большей проходимости.

Но это ж правой рукой левое ухо чесать, нет?

Автор: Шкапчик
Дата: 25.02.2016 22:14
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от mat-ed >>>

Сателлиты на оси между ведомой шестернёй главной передачи и шестернёй 2 полуоси.

Я может не силен в терминологии, но, КМК, - это не планетарная, а шестереночная.

Автор: Ослик ИА
Дата: 25.02.2016 22:19
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Шкапчик >>>

Я может не силен в терминологии, но, КМК, - это не планетарная, а шестереночная.

Вдвоем - отобъемся! :-)

Автор: Шкапчик
Дата: 25.02.2016 22:23
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

Вдвоем - отобъемся! :-)

Да тут два варианта: либо да, либо нет. :)))

Автор: mat-ed
Дата: 25.02.2016 22:44
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Шкапчик >>>

это не планетарная, а шестереночная.

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

Вдвоем - отобъемся! :-)

Не буду в тонкости терминологии лезть в области, где нетвёрд. Пусть YuriD рассудит.

Автор: Шкапчик
Дата: 25.02.2016 22:46
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от mat-ed >>>

Пусть YuriD рассудит.

Кхм

Автор: BigMaximum
Дата: 25.02.2016 22:48
Re: 6-й Украинский топик

(орет дурниной)
На бронелайбах,
И в камуфлированных штанах,
Мы мчим за водкой,
И на дороги нам самый полный пох...
http://www.youtube.com/watch?v=zyCei9wDsGs

Автор: Ст. прапорщик запаса
Дата: 25.02.2016 22:52
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Шкапчик >>>

Тридцатьчетверка на фрикционах. Или за 5-7 лет что-то конструктивно новое привнесли в схему?

*этта, пацаны... Командир пришел
*убедительно
Разработанный на ХАРЬКОВСКОМ заводе под руководством Кошкина и Морозова танк Т-34 имел фрикционы т.н. сухого действия "сталь-по-стали", которые при отсутствии должного охлаждения часто выходили из строя из-за перегрева в условиях тяжелой эксплуатации. Фрикционы, работавшие в "масляной ванне" этого недостатка лишены, хотя вскипятить можно что угодно, было бы желание.

Автор: Шкапчик
Дата: 25.02.2016 23:10
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Ст. прапорщик запаса >>>

Фрикционы, работавшие в "масляной ванне"

На 85-ке КМК уже были

Автор: Ст. прапорщик запаса
Дата: 25.02.2016 23:24
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Шкапчик >>>

На 85-ке КМК уже были

Нет. Товарищи Чобиток и Барятинский опровергают, бортовые фрикционы - сухие.
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T34_85/t34_85_2.php

А товарищи Чобиток и Барятинский это все, последняя инстанция, как Маркс и Энгельс. Был еще товарищ Свирин, третий. Но он уже умер.

Автор: Шкапчик
Дата: 25.02.2016 23:27
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Ст. прапорщик запаса >>>

Барятинский это все, последняя инстанция

Но 85-ка отпахала еще 40-45 лет, значит не худшее решение, неспа?

Автор: Ст. прапорщик запаса
Дата: 25.02.2016 23:36
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Шкапчик >>>

Но 85-ка отпахала еще 40-45 лет, значит не худшее решение, неспа?

Кхе.. не тут. Если Вам интересно продолжить, то вон там *показывает
Ветка "танки-танки", туда перейдем? Но я сейчас в любом случае выпадаю в сон, извините, завтра попытаюсь ответить.

Автор: Летчик запаса
Дата: 25.02.2016 23:55
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Я не думаю, что украинские уборщицы жировали по сравнению с российскими инженерами.
Это вообще все разговор абсолютно глупый и достоин споров в электричке.
Потому что зарплаты в Украине и в России разнились не по национальной принадлежности, а по большому множеству разнообразных факторов.

Вы не о том спорите.
З\п может была и одинаковая, да ЦЕНЫ были ИМХО разные. Как сейчас помню: на пакетах с сахаром текст: "I пояс - цена 1, II пояс - цена 2, III пояс - цена 3".

З\п то одна, а покупательная способность разная.

Вдумчиво вспоминаем главу "Политическая экономия шестого века" из "Янки из Коннектикута при дворе короля Артура".

Автор: BigMaximum
Дата: 26.02.2016 00:11
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Летчик запаса >>>

З\п то одна, а покупательная способность разная.

3-й пояс - районы Крайнего Севера и приравненные, ЕМНИП. Зарплата здесь сильно отличалась в плюс. И цена разнилась, по поясам этим. И сроки хранения для нас продлевались. Ибо северный завоз. завезли на склады в навигацию - и жрите, не стоните. Когда ты черешню свежую ел, мы консервированной давились.

Автор: Летчик запаса
Дата: 26.02.2016 00:16
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от BigMaximum >>>

А мне запомнилось, что на данный конкретно сахар в Крыму (Украина) и в Мск цены были разные, и в Крыму - ниже.

Автор: aviapasha
Дата: 26.02.2016 00:20
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Летчик запаса >>>

А мне запомнилось, что на данный конкретно сахар в Крыму (Украина) и в Мск цены были разные, и в Крыму - ниже.

Разница в цене на 1 кг сахара была +10 коп. на +1 пояс. (~10%).

Автор: BigMaximum
Дата: 26.02.2016 00:22
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Летчик запаса >>>

А мне запомнилось, что на данный конкретно сахар в Крыму (Украина) и в Мск цены были разные, и в Крыму - ниже.

Потому что сахарные заводы у вас под боком были. Короткое транспотное плечо. Еще включи туда местные и херсонские. Я в Мелитопольском районе только с пяток помню. Там же и спиртзаводы колхозные были. А патока... в самогоноварении была востребована, а еще фрукты... Дядька часть урожая слив, груш и еще каких-то фруктов тупо на самогон пускал.

Автор: Летчик запаса
Дата: 26.02.2016 00:42
Re: 6-й Украинский топик

Если разница в ценах была а з/п - одинаковая - эрго, по покупательной способности в килграммах еды зарплата была выше там, где ниже цены. С точки зрения конечного потребителя-обывателя, далекого от всяких там "плеч" и "поясов".

Автор: BigMaximum
Дата: 26.02.2016 00:56
Re: 6-й Украинский топик

Цитата:

Сообщение от Летчик запаса >>>

Если разница в ценах была а з/п - одинаковая

Отец мой получал 500-700 в месяц... Все зависело от выработки площадей... Какая нах, одинаковая.. Но вот цены у нас были выше.

Страница 734 из 793

734

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > 6-й Украинский топик

мягкие кровати с подъемным механизмом
Оптовый склад здесь вазы для дома

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru