Автор:
cutterman
Дата: 20.08.2012 17:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
|
Цитата:
Сообщение от Piligrim
>>>
ИМХО этот, если можно так сказать, бизнес, отмер в 90-е.
|
Не очень открытая инфа, но поверь: в грузовых отсеках пассажирских самолетов можно перевезти много чего. Видишь ли, там перемещается, в отличие от грузовых бортов, ТРИ категории товарных партий: сопровождаемый багаж, несопровождаемый багаж и грузовые отправления (которые тоже, впрочем, разделяются на мелкопакетированные и объемники). Это все - оооооочень разные вещи с точки зрения таможен. И схема разделения грузов при выгрузке из борта на землю тоже неоднозначна и зависит от таможенной топологии порта - багаж везут к растаскиванию паксами, грузовые отправления - на терминалы грузовых таможен портов (если они есть). Ты гораздо лучше меня представляешь, сколько тут может быть путаницы, как с лаггедж-бирками, так и с грузовыми манифестами. А если эту путаницу срежессировать изначально, то в технологии таможенного контроля появляется столько дыр, что тот же элитный вискарь, купленный за копейки средним оптом, пролетает на свободу тоннами.
Впрочем, речь не только и не столько о спиртном. Такими путями из РФ активно уходит контрабандная чёрная икра (её иначе никак транспортировать не получается - портится в дороге, легальный же экспорт - как и добыча - запрещены), а в Россию... ну, в общем, Чичваркин бы тебе лучше рассказал. Он просто заврался, заказывая под свои дела грузовые борта - там совсем другой контроль. Возил бы мелкими партиями на пассажирских линиях - было бы очень сложно отловить.
|
