 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
(с) |
|
РИА Новости. Транспортный самолет Ил-76МД-90А, произведенный на Ульяновском заводе "Авиастар-СП", входящем в Объединенную авиастроительную корпорацию, в четверг в Ульяновске совершил первый полет, сообщили РИА Новости в пресс-службе "Авиастар-СП". "Полет прошел успешно", - сказал собеседник агентства. За полетом наблюдал президент РФ Владимир Путин, который незадолго до этого прилетел в Ульяновскую область, а после отправился на совещание по развития отечественного авиапрома. Самолет взлетел около 18.00 мск и приземлился примерно в 18.15, сообщили на заводе. До этого воздушное судно уже совершало два кратковременных полета на небольшой высоте - 500 метров. УЛЬЯНОВСК, 4 окт - РИА Новости. Минобороны РФ в четверг подпишет контракт на серийную закупку транспортных самолетов Ил-476, заявил президент РФ Владимир Путин. "Мы договорились о том, что сейчас должно состояться подписание контракта на закупку 39 самолетов министерством обороны РФ на общую сумму почти 140 миллиардов рублей. Хочу отметить, что это самый крупный заказ в российском авиапроме за всю его непродолжительную историю", - заявил Путин на совещании по вопросу формирования консолидированного госзаказа на гражданские и транспортные самолеты отечественного производства до 2020 года. |
|
О! про авиацию! Знаете, какие шикарные стюардессы у "Олимпик Эйр"? Богини! Нет слов! Ж8) |
|
Цитата:
|
| Слетал на Аэрофлотовском Ил-96. Ну что сказать... Если учесть, что лайнеру уже под 20 лет, то кресла весьма достойные. Да и шум от системы кондиционирования - на Эйрбасах, пожалуй, посильнее будет. Хотя в начале полета несколько душновато по сравнению с импортными машинами. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
нужен ли он - если будут и Ан-70, и возрожденный Ан-124 - ответить затруднился |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Кстати, интересно, изнутри 476-й не показали. А было разговоров об "цифровой кабине". А по силуэту - заметно, что движки другие. Диаметр даже визуально больше. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
гражданские его продажи "подкосили" военные варианты - 20,22 и далее |
|
Цитата:
Ан-70 должен был менять 12-го - у нас нет машины на подмен Ан-12, полтора самолета уже десять лет проходят испытания... 70-й более тяжелая машина, она не вписывается в те ТТЗ |
|
Цитата:
Ой... Всё. Я - спать. Глаза слипаются. Доброй ночи! |
|
Цитата:
Просветите нелетающего землемера... Землемер |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
а вот я КомДивовского сОбака похвалила - оно как, не слишком зоофильски прозвучало? |
|
Автор:
serwik б/п
Дата: 05.10.2012 10:29 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи. |
|
|
Цитата:
Но если сравнивать с "пассажирами" и цивильными "грузовиками", то, цена тоже вполне адекватная. Например, новые Боинги-737-Мах7/8/9/ стоят 82-107 млн. (http://www.aex.ru/news/2012/8/9/97331/) Это каталожные цены, реальные контракты, как правило, подписываются со скидками 10-30%, но и аппарат несколько поменьше.... Грузовой 747-8F стоит около 300млн., европейский А400- ок. 145 млн евро. (Вики) |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
у меня руки были заняты - я самолет за подлокотники в воздухе держала... %) |
|
Автор:
serwik б/п
Дата: 05.10.2012 11:26 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи. |
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Наткнулся на нестандартный случай. 1999г. бизнес-джет Фалкон 900, заход на посадку в Бухаресте. На снижении, при достижении 150 эшелона экипаж получил разрешение на снижение до 50-го. Через секунду отключился автопилот. Между FL 150 и FL 140, в течение примерно 24 секунд, самолет испытал 10 колебаний в продольной оси. Максимальные записанные значения вертикальных ускорений от +4,7 г до -3,26 g. Погибли семь пассажиров. Еще один пассажир и стюардесса были серьезно травмированы, также незначительные травмы получил второй пилот. Пассажиры были непристегнуты. Командир получил пять лет. Кому интересно: |
|
Цитата:
А вот ПНПК-76 : ПНПК-76 (прицельно-навигационный пилотажный комплекс) состоит из 7-ми подсистем: КП1 ("Купол подсистема") - управляющий вычислительный комплекс (УВК) на базе БЦВМ "Гном-1-66", позже "Гном-1А"; КП2 (РЛС-Н) - радиолокатор предназначен для выполнения прицеливания, навигации, разведки (режим "ВР"-высокое различение); КП3 (РЛС-П) - радиолокатор для выполнения полетов в боевых порядках, автономного прицеливания по РЛО (без связи с ПНПК), а также метеолокатор (режимы "горы-грозы", "изо-эхо", "снос"); КП4 (ВСБП вождение строев в боевых порядках) для осуществления МСН (межсамолетная навигация), свод-встреча групп; КП5 ОИВ - оптико-инфракрасный визир; КП6 БИВС - блок измерения воздушной скорости для точного измерения возд. скорости при определении среднего ветра в районе десантирования; КП7 система автоконтроля. Из ТО самолета: Самолет оснащен пилотажно-навигационным и прицельным комплексом ПНПК-76 (K-II-76) «Купол-76», РЛС обзора земной поверхности «Корунд» и метеорадаром «Гроза-40». Это позволяет автономно и автоматизированно выходить на необорудованные площадки и аэродромы в сомкнутых полетных порядках с использованием аппаратуры межсамолетной навигации. Радиотехническое оборудование включает, в частности, связную КВ-радиостанцию «Ядро-П» и командную Р-838, работающую в УКВ диапазоне, КВ-передатчик Р-847 и систему посадки «Курс МП-70». Самолет имеет бомбардировочное вооружение и оборонительный комплекс, включающий кормовую дистанционно управляемую установку с парой пушек ГШ-23Л калибра 23 мм с оптическим и радиолокационным прицелами, средства обнаружения и оповещения, а также станции активных и пассивных помех ракетам с радиолокационными и тепловыми головками самонаведения. |
|
Цитата:
зы. Но лавка последнее время достаточно серьезно переоснащается. |
|
Цитата:
Как там по этому поводу высказался когда-то тов. Стальной Майор? "Кошка бросила котят - пусть выгребают как хотят..." ЕМНИП году еще в 2005-2006 выпускники нашей питерской АГА шли бортпроводниками - типа, пилоты у нас и так есть, усе в ажуре, а вас еще вывозить, доучивать, короче - все в сад. А теперь "схватило кота поперек живота" - бида! пичаль! литать на самолетках некому! гастарбайтер, где ты? Яркий такой пример "бизнеса по-русски", который не то что на 2-3 хода вперед ситуацию не видит - оно даже ближайших и прямых последствий не понимает. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
| Тема закрыта |
|
Форум Bigler.ru
>
Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|