Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Имя
Пароль
Регистрация

Тема закрыта
Автор: Юстиц-советник
Дата: 11.01.2013 09:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
сдвинули остекление кабины, чтобы летчик видел полосу.
ИМХО, лучшая обзорность на примере Як-130 - не более, чем положительный побочный эффект, вызванный принципиальными различиями в компоновке поршневого и реактивного самолётов. Ну и максимальное обжатие фюзеляжа по миделю, в т.ч. за счёт фонаря, на современном реактивном самолёте данного назначения не столь актуально, как 70-80 лет назад.
Автор: maxez
Дата: 11.01.2013 09:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Юстиц-советник >>>
ИМХО, лучшая обзорность на примере Як-130 - не более, чем положительный побочный эффект, вызванный принципиальными различиями в компоновке поршневого и реактивного самолётов. Ну и максимальное обжатие фюзеляжа по миделю, в т.ч. за счёт фонаря, на современном реактивном самолёте данного назначения не столь актуально, как 70-80 лет назад.
* Не всегда так. В ряде случаев обзор нужно улучшать не только на посадке, но и на взлете. Когда в 1978 принимали на вооружение Sea Harrier, всю кабину пехотного оригинала, Harrier GR.3, пришлось поднять на фут - именно для улучшения обзора палубы корабля при взлете с рампы.
Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 11.01.2013 09:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Посмотри, как сдвинули остекление кабины, чтобы летчик видел полосу.
я так понимаю, что "на две" - это имеется в виду, когда третье колесо спереди, а не сзади, ы?
или когда сначала хвост кверху, а потом его опускает?

а как тогда садятся все современные самолеты - они ж вроде сначала основными шасси касаются, а потом нос опускают - как тогда?
Автор: Кадет Биглер
Дата: 11.01.2013 13:37
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
я так понимаю, что "на две" - это имеется в виду, когда третье колесо спереди, а не сзади, ы?
или когда сначала хвост кверху, а потом его опускает?

а как тогда садятся все современные самолеты - они ж вроде сначала основными шасси касаются, а потом нос опускают - как тогда?
Стандартная схема посадки (велосипедное шасси не рассматриваем) на основные стойки, потом в зависимости от схемы опускают машину либо на носовое, либо на хвостовое колесо. Удар об бетон носовой стойкой чреват ее поломкой, а удар хвостовой частью - деформацией.
Пример. При аварийной посадке на авторотации вертолетов классической схемы положено садиться с опущенной хвостовой балкой. Ударяясь о землю и деформируясь, она гасит кинетическую энергию и защищает экипаж от срыва двигателей, расположенных над кабиной.
Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 11.01.2013 13:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Стандартная схема посадки (велосипедное шасси не рассматриваем) на основные стойки, потом в зависимости от схемы опускают машину либо на носовое
дык я и спрашиваю - как с обзором-то в этом случае? ведь нос вверх смотрит
Автор: ALOKS
Дата: 11.01.2013 13:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
дык я и спрашиваю - как с обзором-то в этом случае? ведь нос вверх смотрит
В момент касания - никак. Только после опучкания стойки. Смотреть надо до того, выполняя правильный расчет посадки. Ну или на автоматике садиться (если она, конечно, есть)
Автор: Кадет Биглер
Дата: 11.01.2013 13:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
дык я и спрашиваю - как с обзором-то в этом случае? ведь нос вверх смотрит
Вот так:
http://cs12710.userapi.com/u47319659...m_dd458634.jpg
Сейчас электроника и автоматика сильно помогают, а на старых тушках было вот так:
http://aviaros.narod.ru/foto/tu-134/tu-134_25.jpg
Автор: VSR
Дата: 11.01.2013 13:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
дык я и спрашиваю - как с обзором-то в этом случае? ведь нос вверх смотрит
Не видно, условно говоря, что "под носом", а полоса и ориентиры вполне... Кст, по воспоминаниям кого-то из наших легендарных, когда пошли туполевские ТБ, он мысленно тренировался посадке, находясь на третьем этаже...
Автор: ALOKS
Дата: 11.01.2013 13:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
а на старых тушках было вот так:
Это где штурманская кабина была (и то ее не для того использовали, все равно у штурмана поста управления не было и, максимум, чем он мог бы помочь при посадке, - это сказать экипажу в адрес КВС-а: "сейчас этот слепой м..дак нас угробит" (с)). На Ту-154 такой кабины уже не было, да и на модернизированных Ту-134 - тоже.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 11.01.2013 14:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Это где штурманская кабина была (и то ее не для того использовали, все равно у штурмана поста управления не было и, максимум, чем он мог бы помочь при посадке, - это сказать экипажу в адрес КВС-а: "сейчас этот слепой м..дак нас угробит" (с)). На Ту-154 такой кабины уже не было, да и на модернизированных Ту-134 - тоже.
На 76-м есть, я в такой на посадке сидел. С непривычки ощущения близкие к половым.
Автор: ALOKS
Дата: 11.01.2013 14:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
На 76-м есть, я в такой на посадке сидел.
А там тем более, в случае чего, штурман до экипажа не докричится - пилоты-то на втором этаже рулят. Но кабина клевая, согласен. Очень удобно спать в остеклении фонаря, забросив туда дежурный матрас.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 11.01.2013 14:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
А там тем более, в случае чего, штурман до экипажа не докричится - пилоты-то на втором этаже рулят. Но кабина клевая, согласен. Очень удобно спать в остеклении фонаря, забросив туда дежурный матрас.
К нм как-то перелетал полк, весь из себя гвардейский. Ну, встречаем их, заруливает первый, а там в блистере штурманец в плавках сидит и этак ручкой машет :-)
Автор: ALOKS
Дата: 11.01.2013 14:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Ну, встречаем их, заруливает первый, а там в блистере штурманец в плавках сидит и этак ручкой машет :-)
Ну а что же ему, бедолаге, в кивере да с аксельбантами сидеть, бедолаге? :)))) Тама у него сундуков разных железных - тьма - многие хорошо греются, так что если еще и СКВ глючит, то ничего более и не остается.
Автор: Ветеран СГВ
Дата: 11.01.2013 14:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
К нм как-то перелетал полк, весь из себя гвардейский. Ну, встречаем их, заруливает первый, а там в блистере штурманец в плавках сидит и этак ручкой машет :-)
А мог бы и не ручкой....
Автор: Кадет Биглер
Дата: 11.01.2013 14:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Ну а что же ему, бедолаге, в кивере да с аксельбантами сидеть, бедолаге? :)))) Тама у него сундуков разных железных - тьма - многие хорошо греются, так что если еще и СКВ глючит, то ничего более и не остается.
Комдив чуть древко знамени от злости не перегрыз.
Автор: Piligrim
Дата: 11.01.2013 14:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
А там тем более, в случае чего, штурман до экипажа не докричится - пилоты-то на втором этаже рулят.
В случае чего - докричится :)
У нас раз, когда на эшелоне к командиру из-за панели приборов гюрза выползла, а он её папкой обратно за приборы загнал и штурмана мягко и аккуратно спрашивал, не от него ли, мол, то очень легко и просто докрикивались и без СПУ :))
Автор: I1
Дата: 11.01.2013 14:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
В случае чего - докричится :)
У нас раз, когда на эшелоне к командиру из-за панели приборов гюрза выползла, а он её папкой обратно за приборы загнал и штурмана мягко и аккуратно спрашивал, не от него ли, мол, то очень легко и просто докрикивались и без СПУ :))
Гюрза понятно, а зачем командиру в кабине палка?
Автор: VSR
Дата: 11.01.2013 14:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от I1 >>>
Гюрза понятно, а зачем командиру в кабине палка?
Подчинённых гонять... хотя написано "папка" )))) Действительно, зачем она...
Автор: Unicorn
Дата: 11.01.2013 14:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от I1 >>>
а зачем командиру в кабине палка?
Заинтригован Станиславский (с) :)))
Автор: Piligrim
Дата: 11.01.2013 14:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от I1 >>>
Гюрза понятно, а зачем командиру в кабине палка?
ПаПка. Для документов. Документы мягкие, папка жесткая :)
Автор: Flyin
Дата: 11.01.2013 15:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от VSR >>>
Не видно, условно говоря, что "под носом", а полоса и ориентиры вполне... Кст, по воспоминаниям кого-то из наших легендарных, когда пошли туполевские ТБ, он мысленно тренировался посадке, находясь на третьем этаже...
вроде, М.М. Громов
Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 11.01.2013 15:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от I1 >>>
Гюрза понятно, а зачем командиру в кабине палка?
а мне непонятно - как это гюрза?
как она туда вообще попала? высоко же?
или по трапу поднялась?
или самолет на боку ночевал?
Автор: sluhatch
Дата: 11.01.2013 15:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
или самолет на боку ночевал?
В кустиках. Одно крылышко под кабинку подложил, другим прикрылся -- и спить. А в него, сонного, гюрза ползет, как в череп Олегова коня
Вечер начинает быть томным.....
Автор: ALOKS
Дата: 11.01.2013 16:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
а мне непонятно - как это гюрза?
как она туда вообще попала? высоко же?
Это спецгюрза, выведенная в секретном спецпитомнике ТуркВО. Имеет усленную подпрыгивающую функцию для проникновения в технические сооружения и технику и последующего поражения личного состава. Ввиду недостатка финансирования спецпитомника после распада СССР, его постояльцы отпущены на свободу.
Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 11.01.2013 16:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от sluhatch >>>
В кустиках. Одно крылышко под кабинку подложил, другим прикрылся -- и спить. А в него, сонного, гюрза ползет, как в череп Олегова коня
Вечер начинает быть томным.....
(думает грязные мысли)
Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 11.01.2013 16:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Ввиду недостатка финансирования спецпитомника после распада СССР, его постояльцы отпущены на свободу.
(твердо)
в Туркестан - ни ногой!
Автор: Летчик запаса
Дата: 11.01.2013 16:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
а мне непонятно - как это гюрза?
как она туда вообще попала? высоко же?
или по трапу поднялась?
или самолет на боку ночевал?
Если этот борт шел с Бельбека, то... одна девица, ЕМНИП телефонистка, была широко известна масштабами охоты на спонсоров , длинными ногами, редкостной стервозностью и гремела под прозвищем Севастопольская Гюрза.
Автор: Piligrim
Дата: 11.01.2013 16:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
(думает грязные мысли)
(проводя по мыслям влажной тряпкой) Забирали из Йемена на ремонт МиГ-21е, которые простояли там лет 10 на открытой площадке. С птичьими гнездами внутри и, как оказалось, не только.
Вот такой вот, сюр, понимаешь, приз! :)
Автор: Летчик запаса
Дата: 11.01.2013 16:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Вот такой вот, сюр, понимаешь, приз! :)
Могла и по рампе заползти. В Персагате был случай, в Ан-12 заползло что-то.
Автор: ALOKS
Дата: 11.01.2013 16:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Летчик запаса >>>
Могла и по рампе заползти. В Персагате был случай, в Ан-12 заползло что-то.
Чаще всего, подобная хрень с грузом на борт попадает.
Автор: Летчик запаса
Дата: 11.01.2013 16:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Чаще всего, подобная хрень с грузом на борт попадает.
Тот случай запомнился тем, что видели как заползло и спряталось, бросились искать, чтобы выкинуть, и не нашли. Так борт и ушел. Интересно, сколько потом экипаж от каждой тени шарахался...
Автор: Piligrim
Дата: 11.01.2013 16:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Летчик запаса >>>
Тот случай запомнился тем, что видели как заползло и спряталось, бросились искать, чтобы выкинуть, и не нашли. Так борт и ушел. Интересно, сколько потом экипаж от каждой тени шарахался...
Страшнее крысы зверя нет.
Автор: ALOKS
Дата: 11.01.2013 16:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Забирали из Йемена на ремонт МиГ-21е, которые простояли там лет 10 на открытой площадке. С птичьими гнездами внутри и, как оказалось, не только.
Вот такой вот, сюр, понимаешь, приз! :)
И оно завелось после такого обращения? Да здравствует советская техника!

Коллеги летали на Ил-76 в какую-то экваториально-африканскую задницу. Стояли там пару месяцев. Джунгли подходили почти впритык к аэродрому. Ну и заметил как-то бортач, что местные попугаи повадились в "железного собрата" залетать. Сначала было весело, а потом пригляделись, а эти птицепадлы, вылетая из гостеприимного чрева, кусочки проводов в клювах таскают. Полазив в близлежащих зарослях, обнаружили милое гнездышко, свитое, в числе прочего, и из кусков проводов.

Ну и опять, все кончилось хорошо, ничего жизненно-важного по части кабелей не оказалось повреждено настолько, чтобы не дотянуть до Родины, хотя стрём, конечно, еще тот.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 11.01.2013 17:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
На "Знамя труда" пригнали Ил-38 в капиталку откуда-то из черножопий. Стали вскрывать люки, а оттуда как полезло!!! С жвалами, клешнями, волосатое, ужасное. Народ начал на фермы забираться. Большая часть фауны скоро сама сдохла - холодно зимой в России, а самых борзых работяги каром подавили.
Автор: Piligrim
Дата: 11.01.2013 18:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Пассажиры, летевшие из австралийского штата Квинсленд в Папуа-Новую Гвинею, стали свидетелями необычного зрелища.

Вместе с самолетом в воздух поднялась змея, которая залезла на его крыло. Через 20 минут полета, общая продолжительность которого должна была составить час 50 минут, пассажирка заметила на крыле существо, похожее на змею, пишет Newsru.

"Я вижу снаружи ее голову, и если присмотреться, можно увидеть часть ее тела", - рассказала женщина сотрудникам экипажа. С этого момента все, кто находился на борту, переключились на питона, который изо всех сил пытался справиться с потоком воздуха.

"Сначала казалось, что он уцепился достаточно прочно и легко держится, но постепенно питон ослабил хватку, и ветром его хвост начало вытягивать вверх", - вспоминает пассажир Роберт Вебер, которому удалось снять происходящее на видео. Пассажиры, которые ни на секунду не прекращали думать о том, как змее удалось пробраться на крыло и не исключали, что на борту могут быть и другие рептилии, тем не менее больше беспокоились за змею.

"Мне было так жаль ее. Она пыталась забраться на борт, несмотря на то, что скорость ветра достигала 400 км/час, а температура воздуха составляла минус 12 градусов", - поделился Вебер. За это время бортовой персонал несколько раз осматривал хвостовую часть самолета, чтобы убедиться, что там нет других животных.

Несмотря на молитвы пассажиров, спастись змеи не удалось. Ее несколько раз ударило о борт, в результате чего она потеряла много крови. Ее тело еще подавало признаки жизни во время посадки, но когда самолет приземлился, змея была мертва.

Тело питона передали в санитарную службу, в которой установили, что змея была крупнейшим питоном Австралии, максимальные размеры которого достигают восемь с половиной метров. По словам специалистов, этот вид змей очень распространен в Квинсленде, и они нередко забираются на чердаки местных жителей.

http://www.from-ua.com/news/699e3f870fa74.html
Автор: VSR
Дата: 11.01.2013 19:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
... Ее тело еще подавало признаки жизни во время посадки, но когда самолет приземлился, змея была мертва.
Значит не мангусты...
Автор: Проходящий
Дата: 11.01.2013 20:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Вместе с самолетом в воздух поднялась змея, которая залезла на его крыло.
Да-а, героическая змеюка
http://www.youtube.com/watch?v=Wixsy8jWV6E&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=7DiaqdwkWl0&feature=player_embedded
Автор: VSR
Дата: 11.01.2013 21:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Да-а, героическая змеюка
А чё её закрылком не сжевало и движком не сварило?
Если все граждане на один борт ринутся, предпосылка будет или сразу происшествие?
Автор: VSR
Дата: 11.01.2013 21:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Ну и рожи у аборигенов... наши бичи краше!
Автор: Дед Григорий
Дата: 11.01.2013 21:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
змея-заяц



Часовой пояс GMT +2, время: 01:25.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Оптовый склад здесь вазы для дома
матрасы недорого магазин
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100