 |
|
|
|
||||
|
|
Первый крупный воздушный бой в Корее между советскими и американскими реактивными истребителями - МиГ-15 и "Сейбр" ---------------------------------------------------- Самое прикольное в том, какой из этого секрет делали наши. Летчикам например категорически запрещалось пересекать линию фронта, дабы в случае сбития враги не обнаружили что против них воюют русские, отсюда и пошло название "Аллея МиГов" |
| У нас в институте работал летчик-отставник, сбивший 11 американцев в Корее. Вспоминал, что сначала в Корею была отправлена авиадивизия Покрышкина, так ее почти всю раздолбали. А потом уже на модернизированных Мигах были отправлены воспитанники Кожедуба, у них получилось лучше. Во второй части наш летчик и воевал. |
|
> to degt > У нас в институте работал летчик-отставник, сбивший 11 американцев в Корее. Вспоминал, что сначала в Корею была отправлена авиадивизия Покрышкина, так ее почти всю раздолбали. А потом уже на модернизированных Мигах были отправлены воспитанники Кожедуба, у них получилось лучше. Во второй части наш летчик и воевал. ---------------------------------------------------- Его фамилия Пепеляев? |
|
> to тащторанга > > to degt > > У нас в институте работал летчик-отставник, сбивший 11 американцев в Корее. Вспоминал, что сначала в Корею была отправлена авиадивизия Покрышкина, так ее почти всю раздолбали. А потом уже на модернизированных Мигах были отправлены воспитанники Кожедуба, у них получилось лучше. Во второй части наш летчик и воевал. > ---------------------------------------------------- > Его фамилия Пепеляев? ---------------------------------------------------- У Пепеляева, вроде, 21 победа. А указанного ветерана память подвела, подвела... |
|
> to Uncle Fedor > > to тащторанга > > > to degt > > > У нас в институте работал летчик-отставник, сбивший 11 американцев в Корее. Вспоминал, что сначала в Корею была отправлена авиадивизия Покрышкина, так ее почти всю раздолбали. А потом уже на модернизированных Мигах были отправлены воспитанники Кожедуба, у них получилось лучше. Во второй части наш летчик и воевал. > > ---------------------------------------------------- > > Его фамилия Пепеляев? > ---------------------------------------------------- > У Пепеляева, вроде, 21 победа. А указанного ветерана память подвела, подвела... ---------------------------------------------------- К сожалению, мне тогда не довелось его виддеть лично, только слухи, а что правда, что нет, не знаю. |
|
Автор:
Папаша Дорсет
Дата: 22.12.2003 10:05 Re: День 22-12-1950: Первый крупный воздушный бой... |
| А какие, все таки, точные данные о потерях самолетов у нас и амеров в Корейскую войну? |
|
Автор:
Stroybat
Дата: 22.12.2003 10:07 Re: День 22-12-1950: Первый крупный воздушный бой... |
|
> to Папаша Дорсет > А какие, все таки, точные данные о потерях самолетов у нас и амеров в Корейскую войну? ---------------------------------------------------- Блин, есть статья с полной таблицей наших потерь с указанием названий эскадрилий. Но опять же: журнал дома, а я на работе. По памяти помню, что у лётчиков морской авиации (СССР) потери были почему-то чуть не на порядок выше, чем у ВВС. Почему - не знаю. |
|
> to Stroybat > > to Папаша Дорсет > > А какие, все таки, точные данные о потерях самолетов у нас и амеров в Корейскую войну? > ---------------------------------------------------- Вот ссылочка: http://win.www.airwar.ru/history/locwar/koreya/korea.html Там штук 15 статей по данной теме. Точного количества так и не определили из-за разных систем подсчета (например подбитый в бою , но упавший по пути домой считается у амеров потерпевшим аварию в следствие повреждений) и участия в боях одновременно различных эскадрилий в разное время с одними и теми же самолетами. |
|
Автор:
Папаша Дорсет
Дата: 22.12.2003 10:19 Re: День 22-12-1950: Первый крупный воздушный бой... |
|
> to Stroybat > > to Папаша Дорсет > > А какие, все таки, точные данные о потерях самолетов у нас и амеров в Корейскую войну? > ---------------------------------------------------- > Блин, есть статья с полной таблицей наших потерь с указанием названий эскадрилий. Но опять же: журнал дома, а я на работе. > По памяти помню, что у лётчиков морской авиации (СССР) потери были почему-то чуть не на порядок выше, чем у ВВС. Почему - не знаю. ---------------------------------------------------- Но, в целом-то, чей перевес? Я читал книжку о воздушной войне в Корее, там пишут мы однозначно задолбали амеров, соотношение чуть ли не 1:10. А штатники пишут наоборот, где-то 114 "Сейбров" на 800 с лишним МиГов. Где истина? Не могут же потери так значительно колебаться, ну я понимаю, расхождение в 50-100, но чтобы так..... |
|
> to Папаша Дорсет ---------------------------------------------------- > Но, в целом-то, чей перевес? Я читал книжку о воздушной войне в Корее, там пишут мы однозначно задолбали амеров, соотношение чуть ли не 1:10. А штатники пишут наоборот, где-то 114 "Сейбров" на 800 с лишним МиГов. Где истина? Не могут же потери так значительно колебаться, ну я понимаю, расхождение в 50-100, но чтобы так..... ---------------------------------------------------- За три года войны в Корее летчики-интернационалисты 64 ИАК (истребительного авиационного корпуса) провели 1.872 воздушных боя, сбили 1.106 самолетов американского производства, из них 650 "Сейбров". Потери МиГов составили 335 самолетов. |
|
Автор:
Stroybat
Дата: 22.12.2003 10:32 Re: День 22-12-1950: Первый крупный воздушный бой... |
|
> to Папаша Дорсет > Но, в целом-то, чей перевес? ---------------------------------------------------- Всё дело в системе подсчёта. Амеры считают "Сейбров" (они появились далеко не сразу) против МИГ-15, тогда соотношение в их пользу. Наши считают все советские самолёты, воевавшие на стороне северокорейцев (практически только МИГ-15, лишь в самом начале были поршневые ЛА-11), против всех самолётов на стороне сил ООН. И соотношение уже в нашу пользу. Кроме того, наши считали сбитыми лишь те самолёты, с которых можно было снять шильдик с заводским номером, т. е. упавшие на территории, контролируемой северокорейцами. Если же подбитый самолёт дотянул за линию фронта или упал в море - победу нашему лётчику не засчитывали. Сами же американцы ,если их подбитый самолёт не дотягивал до базы, а падал по пути, считали этот самолёт не сбитым, а потерпевшим аварию. Короче, как говорят американцы: ложь бывает простая, замаскированная, и с помощью статистики. |
|
Автор:
Папаша Дорсет
Дата: 22.12.2003 10:49 Re: День 22-12-1950: Первый крупный воздушный бой... |
|
> to Aidar > > to Папаша Дорсет > ---------------------------------------------------- > > Но, в целом-то, чей перевес? Я читал книжку о воздушной войне в Корее, там пишут мы однозначно задолбали амеров, соотношение чуть ли не 1:10. А штатники пишут наоборот, где-то 114 "Сейбров" на 800 с лишним МиГов. Где истина? Не могут же потери так значительно колебаться, ну я понимаю, расхождение в 50-100, но чтобы так..... > ---------------------------------------------------- > За три года войны в Корее летчики-интернационалисты 64 ИАК (истребительного авиационного корпуса) провели 1.872 воздушных боя, сбили 1.106 самолетов американского производства, из них 650 "Сейбров". Потери МиГов составили 335 самолетов. ---------------------------------------------------- Чем можно объяснить двукратное превышение потерь амеров? Хуже воевали, хуже техника? Данные точные? Нет ли идеологических натяжек? |
|
> to Папаша Дорсет . > ---------------------------------------------------- > Чем можно объяснить двукратное превышение потерь амеров? Хуже воевали, хуже техника? ---------------------------------------------------- Материться, как мы не умели |
|
Въетнамские времена, не меняющие сути Я снова по чужой земле иду Гермошлем застегнут на ходу Мой "Фантом", как ястреб быстрый В небе голубом и чистом С ревом набирает высоту Мой "Фантом", как пуля быстрый В небе голубом и чистом С ревом набирает высоту Вижу в небе алую черту Это "Миг-17" на хвосту Вижу я, как Ричард с Бобом Понеслись на встречу с гробом Мой "Фантом" теряет высоту Вижу я, как Ричард с Бобом Понеслись на встречу с гробом Мой "Фантом" теряет высоту Ну а дома ждет меня жена Может быть, сейчас с другим она Мы воюем во Вьетнаме С узкоглазыми скотами Нам победа здесь не суждена Мы воюем во Вьетнаме С узкоглазыми скотами Нам победа здесь не суждена Я ползу по выжженной земле Молодым обидно умирать Будут матери молиться Будут лбом о землю биться Снова заставляют воевать Будут матери молиться Будут лбом о землю биться Снова заставляют убивать На допросе только я спросил: "Кто пилот, который меня сбил?" И ответил мне раскосый Что командовал допросом: "Сбил тебя наш летчик Ли-Си-Цын." И ответил мне раскосый Что командовал допросом: "Сбил тебя наш летчик Ли-Си-Цын." Врешь ты все, раскосая свинья В гермошлеме четко слышал я: "Ты, Петро, меня прикроешь, А Иван "Фантом" накроет" Сбил меня советский ас Иван." "Ты, Петро, меня прикроешь, А Иван "Фантом" накроет" - Сбил меня советский ас Иван." Где-то вдалеке родной Техас Там мои живут отец и мать Мой "Фантом", как зверь убитый На земле лежит разбитый Мне на нем уж больше не летать Мой "Фантом", как зверь убитый На земле лежит разбитый Мне на нем уж больше не летать |
|
> to Андрей > > to degt > > Въетнамские времена, не меняющие сути > > А кто автор? А то я слышал разные версии песни, в т.ч. и "Чиж" ее поет. ---------------------------------------------------- Народная песня. Автор неизвестен. |
|
> to degt > Въетнамские времена, не меняющие сути > > Я снова по чужой земле иду > Гермошлем застегнут на ходу > Мой "Фантом", как ястреб быстрый > В небе голубом и чистом > С ревом набирает высоту > Мой "Фантом", как пуля быстрый > В небе голубом и чистом > С ревом набирает высоту > > Вижу в небе алую черту > Это "Миг-17" на хвосту > Вижу я, как Ричард с Бобом > Понеслись на встречу с гробом > Мой "Фантом" теряет высоту > Вижу я, как Ричард с Бобом > Понеслись на встречу с гробом > Мой "Фантом" теряет высоту > > Ну а дома ждет меня жена > Может быть, сейчас с другим она > Мы воюем во Вьетнаме > С узкоглазыми скотами > Нам победа здесь не суждена > Мы воюем во Вьетнаме > С узкоглазыми скотами > Нам победа здесь не суждена > > Я ползу по выжженной земле > Молодым обидно умирать > Будут матери молиться > Будут лбом о землю биться > Снова заставляют воевать > Будут матери молиться > Будут лбом о землю биться > Снова заставляют убивать > > На допросе только я спросил: > "Кто пилот, который меня сбил?" > И ответил мне раскосый > Что командовал допросом: > "Сбил тебя наш летчик Ли-Си-Цын." > И ответил мне раскосый > Что командовал допросом: > "Сбил тебя наш летчик Ли-Си-Цын." > > Врешь ты все, раскосая свинья > В гермошлеме четко слышал я: > "Ты, Петро, меня прикроешь, > А Иван "Фантом" накроет" > Сбил меня советский ас Иван." > "Ты, Петро, меня прикроешь, > А Иван "Фантом" накроет" - > Сбил меня советский ас Иван." > > Где-то вдалеке родной Техас > Там мои живут отец и мать > Мой "Фантом", как зверь убитый > На земле лежит разбитый > Мне на нем уж больше не летать > Мой "Фантом", как зверь убитый > На земле лежит разбитый > Мне на нем уж больше не летать ---------------------------------------------------- - Слышу, вьетнамский пилот в рацию орёт: "Федя, прикрой, я Ебану!" Вот этот Ебану меня и сбил... :-) |
|
2Папаша Дорсет > ---------------------------------------------------- > > Но, в целом-то, чей перевес? Я читал книжку о воздушной войне в Корее, там пишут мы однозначно задолбали амеров, соотношение чуть ли не 1:10. А штатники пишут наоборот, где-то 114 "Сейбров" на 800 с лишним МиГов. Где истина? Не могут же потери так значительно колебаться, ну я понимаю, расхождение в 50-100, но чтобы так..... > ---------------------------------------------------- > За три года войны в Корее летчики-интернационалисты 64 ИАК (истребительного авиационного корпуса) провели 1.872 воздушных боя, сбили 1.106 самолетов американского производства, из них 650 "Сейбров". Потери МиГов составили 335 самолетов. ---------------------------------------------------- Чем можно объяснить двукратное превышение потерь амеров? Хуже воевали, хуже техника? Данные точные? Нет ли идеологических натяжек? ================================================== === Натяжек есть, как с нашей, так и американской стороны, ибо всем хотелось выглядеть лучше. Трудно сказать что-нибудь определенное по поводу наших потерь, достоверных данных до сих пор не так много. А по потерям американов можно посмотреть здесь: http://www.dtic.mil/dpmo/pmkor/korwald.htm |
|
> to КомДив > > to degt > ---------------------------------------------------- > - Слышу, вьетнамский пилот в рацию орёт: "Федя, прикрой, я Ебану!" Вот этот Ебану меня и сбил... :-) ---------------------------------------------------- В оригинале: "Вань-Авань - я Хуй-Ну", вот этот Хуй-Ну меня и сбил :-D |
|
Автор:
Pablo
Дата: 28.12.2003 15:44 Re: День 22-12-1950: Первый крупный воздушный бой... |
|
Начало этой песни: Как-то меня вызвал капитан И сказал- Лети бомбить Вьетнам Города бомбить и села , И дома бомбить и школы, Так-вот приказал мне капитан> to degt > Въетнамские времена, не меняющие сути > > Я снова по чужой земле иду > Гермошлем застегнут на ходу > Мой "Фантом", как ястреб быстрый > В небе голубом и чистом > С ревом набирает высоту > Мой "Фантом", как пуля быстрый > В небе голубом и чистом > С ревом набирает высоту > > Вижу в небе алую черту > Это "Миг-17" на хвосту > Вижу я, как Ричард с Бобом > Понеслись на встречу с гробом > Мой "Фантом" теряет высоту > Вижу я, как Ричард с Бобом > Понеслись на встречу с гробом > Мой "Фантом" теряет высоту > > Ну а дома ждет меня жена > Может быть, сейчас с другим она > Мы воюем во Вьетнаме > С узкоглазыми скотами > Нам победа здесь не суждена > Мы воюем во Вьетнаме > С узкоглазыми скотами > Нам победа здесь не суждена > > Я ползу по выжженной земле > Молодым обидно умирать > Будут матери молиться > Будут лбом о землю биться > Снова заставляют воевать > Будут матери молиться > Будут лбом о землю биться > Снова заставляют убивать > > На допросе только я спросил: > "Кто пилот, который меня сбил?" > И ответил мне раскосый > Что командовал допросом: > "Сбил тебя наш летчик Ли-Си-Цын." > И ответил мне раскосый > Что командовал допросом: > "Сбил тебя наш летчик Ли-Си-Цын." > > Врешь ты все, раскосая свинья > В гермошлеме четко слышал я: > "Ты, Петро, меня прикроешь, > А Иван "Фантом" накроет" > Сбил меня советский ас Иван." > "Ты, Петро, меня прикроешь, > А Иван "Фантом" накроет" - > Сбил меня советский ас Иван." > > Где-то вдалеке родной Техас > Там мои живут отец и мать > Мой "Фантом", как зверь убитый > На земле лежит разбитый > Мне на нем уж больше не летать > Мой "Фантом", как зверь убитый > На земле лежит разбитый > Мне на нем уж больше не летать ---------------------------------------------------- |
|
Автор:
NIck
Дата: 30.12.2003 04:25 Re: День 22-12-1950: Первый крупный воздушный бой... |
|
[C транслита] Американы обьясняют ето наличием противоперегрузочных костюмов, у наших их не было, и более надехной службой спасения, мол не боялись летать над морем. |
|
> to NIck > [C транслита] > Американы обьясняют ето наличием противоперегрузочных костюмов, у наших их не было, и более надехной службой спасения, мол не боялись летать над морем. ---------------------------------------------------- Между прочим, американцы первыми применили своеобразный массаж летчика в длительном полете с помощью ППК, потом его освоили и в СССР. |
|
"Черный вторник" почти год спустя - 23 октября 1951. Вольное описание на англ. можно найти здесь http://www.vfw.org/magazine/oct01/42.htm Краткое содержание 9 Б-29ых, 34 Сэйбра и 55 Тандерджетов прикрытия против 22 пар Мигов из 64 ИАК. Длительность боя 15 минут. Вернулись домой только 3 Суперкрепости - потери в живой силе у USAF 28 "200"ых и 24 "300"ых. Статистикой потерь истребителей USAF в этом бою не распологаю. Судя по статье ни одного Мига из 64ого сбито не было. И прекрасно они отличали советских пилотов от китайцев и корейцев - не надо было даже радио слушать. Почерки разные. |
|
Автор:
Волчок - серый бочок
Дата: 22.12.2004 08:56 Re: День 22-12-1950: Первый крупный воздушный бой... |
|
Разницу в потерях можно объяснить еще и тем, что ТТХ самолетов сильно различались не в пользу американцев. "МиГи" имели лучшие скороподъемность, тяговооруженность и потолок, однако несколько уступали в маневренности и радиусе действия. Максимальные же скорости полета у них были примерно равны. По вооружению - у Сейбра только пулеметы, а мы... ну что русские могут поставить на самолет? ну конечно же пушку с калибром как у легкого танка - 1-37мм, 2-23мм. |
|
> to Волчок - серый бочок > Разницу в потерях можно объяснить еще и тем, что ТТХ самолетов сильно различались не в пользу американцев. "МиГи" имели лучшие скороподъемность, тяговооруженность и потолок, однако несколько уступали в маневренности и радиусе действия. Максимальные же скорости полета у них были примерно равны. > По вооружению - у Сейбра только пулеметы, а мы... ну что русские могут поставить на самолет? ну конечно же пушку с калибром как у легкого танка - 1-37мм, 2-23мм. ---------------------------------------------------- Самое главное - способ подсчета. У амеров - съемки ФКП, у наших - шильдик с мотора. Читал лет несколько назад в "Авиации и времени" про одного нашего летчика, не помню, к сожалению, фамилии. Тот сбил реально 5 самолетов, засчитали 3. Хотя один (Сейбр) он завалил чуть ли не над Аньдунем, но тот грохнулся в море. Второй (разведчик А26 Инвейдер) упал на линии фронта перед американскими позициями и корейско-китайские товарищи не смогли вытащить обломки. |
|
прошу прощения что не могу аргументировать ссылками, читал, что кроме наших пилотов там воевали еще и китайские и корейские товарищи, про соотношении потери/победы советская сторона давала оценки своих пилотов, США приводило общее число сбитых МиГов, куда входили так же самолеты управляемые корейско-китайскими товарищами. читал давно, мог спутать корейскую и вьетнамскую войны. С уважением. |
|
> to Snake > прошу прощения что не могу аргументировать ссылками, > читал, что кроме наших пилотов там воевали еще и китайские и корейские товарищи, про соотношении потери/победы советская сторона давала оценки своих пилотов, США приводило общее число сбитых МиГов, куда входили так же самолеты управляемые корейско-китайскими товарищами. > читал давно, мог спутать корейскую и вьетнамскую войны. > С уважением. ---------------------------------------------------- По поршневой технике - корейскую авиацию (Яки, Ла-11, Ил-2/10, Ту-2) американцы выбили с минимальными для себя потерями практически полностью. На МиГ-15 корейско-китайские товарищи сбили около трехсот самолетов и потеряли примерно столько же. Точных цифр уже не помню, надо будет дома журналы поднять. По-2 себя очень хорошо проявил. Американцы называли его "чокнутым китайским будильником". |
|
Автор:
витал
Дата: 29.12.2004 13:17 Re: День 22-12-1950: Первый крупный воздушный бой... |
| Лажа очередная с нашей победой, опять выё не по теме))) |
|
Автор:
витал
Дата: 30.12.2004 07:35 Re: День 22-12-1950: Первый крупный воздушный бой... |
|
221 сейбр подбит, из них 114 безвозвратно утерян. начиная с лета 51-ого черный вторник фуфло /реал сбито две крепости и 6 дэмэдж/ аллея мигов-фактоид очередной как и прохоровка, сталинград, москва41,... |
|
> to витал > 221 сейбр подбит, из них 114 безвозвратно утерян. > начиная с лета 51-ого > черный вторник фуфло /реал сбито две крепости и 6 дэмэдж/ > аллея мигов-фактоид очередной как и прохоровка, сталинград, москва41,... ---------------------------------------------------- Да-а-а? А вот американцы "Черный вторник" признают. См. напр. Уильям Стьюк "Корейская война". М. Аст 2002. Но Вам, разумеется, виднее. |
|
Автор:
Stroybat
Дата: 03.01.2005 17:59 Re: День 22-12-1950: Первый крупный воздушный бой... |
|
http://www.bigler.ru/forum/read.php?f=2&i=345872&t=134626 О, наконец-то я добрался до этой темы с литературой в руках и с интернетом перед очами. Итак - цыцыруем, "Аэрохобби", N2, 1994 год, стр. 28-29. Итоги боевой деятельности авиачастей 64 ИАК на МиГ-15 в период Корейской войны. 1) название части, 2) период боевой деятельности, месяц.год 3) сбито (повреждено) самолётов противника 4) свои безвозвратные потери: самолётов (лётчиков) --------------------------- 1-я смена. 1) 67 ИАП, 2) 11.50 г.-02.51 г., 3) 6, 4) ? (?) 2) 139 ГИАП, 2) 11.50 г.-02.51 г., 3) 23, 4) 1 (1) 3) 29 ГИАП, 2) 11.50 г.-02.51 г., 3) 36, 4) 5 (4) 4) 177 ИАП, 2) 11.50 г.-02.51 г., 3) 24, 4) 2 (1) 5) 7 ИАП ВВС КНР, 2) 01.50 г., 3) 3, 4) 2 (1) - китайцы. 6) 28 ГИАП, 2) 11.50 г.-03.51 г., 3) 23, 4) ? (?) 7) 72 ГИАП, 2) 11.50 г.-03.51 г., 3) 13, 4) 3 (3) 2-я смена 8) 176 ГИАП, 2) 04.51 г.-02.52 г., 3) 107, 4) ? (5) 9) 196 ГИАП, 2) 04.51 г.-02.52 г., 3) 108, 4) 24 (5) 10) 17 ИАП, 2) 08.51 г.-12.51 г., 3) 108, 4) ? (4) 11) 18 ГИАП, 2) 08.51 г.-12.51 г., 3) 92, 4) 18 (8) 12) 523 ИАП, 2) 08.51 г.-12.51 г., 3) 102, 4) ? (5) 3-я смена 13) 224 ИАП, 2) 09.52 г.-07.53 г., 3) 33(9), 4) 22 (6) 14) 535 ИАП, 2) 09.52 г.-07.53 г., 3) 19, 4) 16 (5) 15) 913 ИАП, 2) 09.52 г.-07.53 г., 3) 29, 4) 20 (5) 16) 16 ИАП, 2) 01.52 г.-07.53 г., 3) 41, 4) 12 (4) 17) 148 ГИАП, 2) 01.52 г.-07.53 г., 3) 41, 4) 2 (2) 18) 147 ГИАП, 2) 05.52 г.-07.53 г., 3) 21(5), 4) 4 (4) 19) 415 ИАП, 2) 05.52 г.-07.53 г., 3) 28(9), 4) 12 (4) 20) 726 ИАП, 2) 05.52 г.-07.53 г., 3) 39(15), 4) 12 (7) 21) 578 ИАП, 2) 08.52 г.-07.53 г., 3) 4(2), 4) 10 (4) 22) 256 ИАП, 2) 02.52 г.-07.53 г., 3) 16, 4) 16 (5) 23) 494 ИАП, 2) 02.52 г.-07.53 г., 3) 23, 4) 20 (6) 24) 821 ИАП, 2) 02.52 г.-07.53 г., 3) 44, 4) ? (?) 25) 676 ИАП, 2) 02.52 г.-07.53 г., 3) 33, 4) 14 (4) 26) 878 ИАП, 2) 02.52 г.-07.53 г., 3) 38, 4) 17 (6) 27) 781 ИАП, 2) 02.53 г.-07.53 г., 3) 11(7), 4) 9 (5) - мор. авиация ТОФ 28) 518 ИАП, 2) 03.52 г.-07.53 г., 3) 31(25), 4) 19 (6) авиаполки корпусного подчинения 29) 351 ИАП, 2) 07.51 г.-02.53 г., 3) 10(5), 4) 2 (1) 30) 298 ИАП, 2) 02.53 г.-07.53 г., 3) 4(6), 4) 1 (1) Так вот, о подсчёте воздушных побед в корейской войне. Основанием для засчёта победы могла быть только заводская табличка-шильдик с подбитого самолёта. Поэтому реально могли наши могли посчитать лишь самолёты сбитые над расположением северо-корейцев. Разумеется, на наших МиГ-15 тоже были кинофотопулемёты, но их кадры не являлись для нашего командования бесспорным доказательством. Более того, в конце войны специальная комиссия из Генштаба произвольно уменьшала пилотам лицевой счёт сбитых самолётов противника. Например, штурман 272-го ИАП В. Калмансон имел 3 победы, погиб в воздушном бою в 1952 году. Ещё позже, в угаре борьбы с |
|
> to alpolo > где не посмотрю написано сбито 790 МиГ 15 против 78 Сабер.. ---------------------------------------------------- Ужоснах. 10 МиГ-в на один "Сэйбр"... |
|
> to Кадет Биглер > > to alpolo > > где не посмотрю написано сбито 790 МиГ 15 против 78 Сабер.. > ---------------------------------------------------- > Ужоснах. 10 МиГ-в на один "Сэйбр"... ---------------------------------------------------- ужас не ужас, а такую статистику нахожу в сети... есть другая? в ссылке что Mikle дал, там все с фамилиями, званиями, бортовыми номерами и причинами... очень детально написано.. |
| Ответ |
|
Форум Bigler.ru
>
День 22-12-1950: Первый крупный воздушный бой...
(Событие)
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|