 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
Но от Внуково до Кремля - 30 км. сейчас (если верить яндексу) на машине - 50 минут (без пробок 35) на общ транспорте - 1 час 1 минута пешком, да, долго :) |
| Кстати, повязки на глаз у пиратов, как правило, не скрывала травмы или уродство, а служила для того, чтобы во время абордажа получить преимущество при входе со света верхней палубы в полумрак нижних. Ведь глаз под повязкой, если ее сорвать, быстрее адаптируется к темноте. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Мне однажды глазное дно смотрели, и только в один глаз закапали капли. Эффект интереснейший был. Подозреваю, что и с темнотой та же хрень. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Тактику абордажа использовали практически все морские страны. Начиная от Карфагена и заканчивая Чили в 20 веке. Однако одноглазыми мы считаем только пиратов. Почему все моряки, всех стран ( раз это так эффективно) не носили повязок при абордаже? Во первых. Пираты небыли повсеместно одноглазыми. Образ классического пирата создал Остров Сокровищ, написанный спустя 150 лет после рассвета пиратства. И развился этот образ в результате экранизаций 20 века. Какими были пираты на самом деле мы достоверно не знаем. Но киношникам нравиться такой образ - ходячая табуретка с попугаем и повязкой на глазу. Во вторых. При абордаже в трюмы, во время боя, не спускались. Незачем это было в парусную эпоху. Бой шёл на верхней палубе, вокруг постов управления кораблём на квардеке и полуюте. После захвата ( разрушения) этих постов бой собственно прекращался. Судно целиком ( ака приз) доставлялось в порт и спокойно разгружалось в течении пары дней. Остатки команды могли или помогать в разгрузке и управлении судном, или героически погибнуть сидя в трюмах. Никто в море не грузы не перегружал и в трюмы, для этого, лазить, находясь в море, не надо было. Тем более, во время боя. Как то так. |
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
кстати, автолюбителям совет - если ночью слепит встречка, закрываем один глаз, и открываем его после проезда. при этом почти мгновенная адаптация и нет потери дороги |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Вот его когда слепили -- он зажмуривался и капу жал. Помогало. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Когда начались смерти от истощения, Поярков посреди зимы и осады принял решение, потрясшее и осаждавших, и осаждённых. Скупые строки казачьих «мемуаров», записанные позже в Якутском остроге, рассказывают так: «Василей Поярков учал им служилым людем говорить, кому де не охота в острожке с голоду помереть, шли б де на луг к убитым иноземцам и кормились, как хотят…» --- |
|
Цитата:
|
| За несколько лет до начала Первой мировой войны состоявший шефом русского 13-го гусарского Нарвского полка Вильгельм посетил подшефный полк. Объезжая строй гусар, германский император спросил, за что полку был пожалован Георгиевский штандарт. Прозвучал чёткий ответ: "За взятие Берлина, Ваше Величество". Кайзер ответил: "Это очень хорошо, но всё же лучше никогда больше этого не повторять!" |
|
Цитата:
Как например если "джип с братками"(Р) зажимает на загородной трассе ГАЗельку, бъёт стекла, стреляет в воздух, а из ГАЗели выскакивает "взвод ОМОНа" (Р) , в полном боевом и с "топориками на заду" (Р). Безусловно, в таком случае, пиратам будет очень плохо. Однако вероятность подобного события будет чуть менее 0.95%. Судить надо не по фильмам и книжным шаблонам. Представим себе масштаб проблемы. Время- золотой век пиратов (1670- 1750 годы). Место - Карибский бассейн. Техника - купец ( водоизмещение 200- 600 т., экипаж - 40- 70 человек, вооружение - 2- 6 пушек и 10- 30 мушкетов); пират (шхуна, бриг или бригантина, водоизмещение 150- 350 т, экипаж 80- 130 человек, вооружение от 6 до 20 пушек, около 100 мушкетов). Силы сторон. Купцов - порядка 6500 судов с нерегулярными рейсами, 70% из них возит контрабанду, остальные периодически сами пиратствуют. Пираты - ( которые принципиально не торгуют) - порядка 200 - 300 судов. Основа экипажа пиратов - бывшие моряки флотов основных мировых держав, капёры, барберы и те же "честные купцы". Огромный боевой опыт и опыт эксплуатации судов. На всю эту вакханалию , у бритов, на ТВД, имеется 2 линейных корабля, около 10 фрегатов и около 70 вспомогательных судов. Экипаж судов - около 4.5 тысяч человек. Численность морской пехоты - около 900 человек. Очевидно, что задача- прикрыть каждое судно, посадив туда роту морской пехоты, практического решения не имеет. Роту морской пехоты могли себе позволить только линейные корабли ( да и то не все и не всегда). А пираты атаковать линейный корабль ( или другой военный) не будут. Ибо хорошо осведомлены, кто из ху. Поэтому "пиратские битвы" походили на перегоны машин из Владика в Москву в 90-х ( кто помнит - поймёт). Попытки купцов технично пройти опасные места, оторваться если смогут ( повредив парусное вооружение пирата), вялые перестрелки (гонки иногда длились сутками). Если не получилось - остановка и сдача на милость победителя ( по негласному правилу, если дело не дошло до абордажа - были шансы остаться в живых. Если дошло до абордажа - убивали всех, для профилактики.) Квартермейстер и абордажная команда высаживалась чаще уже как призовая команда. Как то так. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|