Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Группы | Изображения и Альбомы | Контакты и друзья | Пользователи

Тема закрыта

Страница 112 из 774

112

Автор: Anton_
Дата: 18.02.2013 16:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от maxez >>>

* Уже:

это "приучить к палубе." А раскормить зверушку?)

Автор: sluhatch
Дата: 18.02.2013 16:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от maxez >>>

* Уже: http://en.wikipedia.org/wiki/File:OV...ssau_1983.jpeg

А вот белые штуки перпендикулярно борту торчат -- удочки на тунца или что такое?

Автор: maxez
Дата: 18.02.2013 16:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Anton_ >>>

А раскормить зверушку?)

* Доставай кошелёк;-)

Автор: maxez
Дата: 18.02.2013 16:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от sluhatch >>>

удочки на тунца или что такое?

* Обычные штыревые антенны КВ-диапазона. В ходе полётов они вот так заваливаются. Но можно, наверное, и тунца попробовать поймать;-)

Автор: sluhatch
Дата: 18.02.2013 16:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от maxez >>>

* Обычные штыревые антенны КВ-диапазона.

(тупо) а почему вбок, а не вверх?

Автор: maxez
Дата: 18.02.2013 16:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от sluhatch >>>

а почему вбок, а не вверх?

* (терпеливо:) когде нет полётов, они вверх. Когда есть - вбок. Чтобы тушки летательных аппаратов не накалывать на себя;-)

Автор: LoneWolf
Дата: 18.02.2013 16:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от sluhatch >>>

(тупо) а почему вбок, а не вверх?

(еще тупее) у пролетающих еропланов крылушки торчат, вбокЪ :)

Автор: LoneWolf
Дата: 18.02.2013 16:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

(эк оно хором получилось) :)

Автор: Anton_
Дата: 18.02.2013 16:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от maxez >>>

* Доставай кошелёк;-)

э-э-э-э... У нас заказчик таки я или таки йУ-эС-НЭВИ?) Я им и так предлагаю недорогой в постройке и эксплуатации самолет, причем даже за идею фиг чего с них получу)
Правда, "недорого" скорее отпугнет американский авиапром)

А в самом деле - чем не решение? Турбовинтовой (чтобы долго и недорого висел в воздухе) самолет для курощения всяческих черножопий. Я бы в процессе "раскармливания" еще и экипаж рядом посадил, чтобы им веселее было в компьютеры играться. И полезную нагрузку увеличил тонн так до 4.

Автор: lancer
Дата: 18.02.2013 17:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от maxez >>>

Тоже хотел за них спросить, да уже ответили. :-)) Но мне они выстрела напомнили на броненсцахЪ. :-)

Автор: Кадет Биглер
Дата: 18.02.2013 17:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от sluhatch >>>

А вот белые штуки перпендикулярно борту торчат -- удочки на тунца или что такое?

Когда самолет делает ёб мимо палубы, на них вывешивают траурные флаги.

Автор: maxez
Дата: 18.02.2013 18:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Когда самолет делает ёб мимо палубы, на них вывешивают траурные флаги.

* Да. Пилотам палубной авиации почти непонятно, что такое боковой/траверзный ветер, т.к. авианосец, если не тонет, то идет строго против ветра:-) На этом основании пилоты В-52 в 70-х вовсю доказывали, что палубники - "ненастоящие" летчики. Боковика-то нет:-)

Автор: Проходящий
Дата: 18.02.2013 20:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ну, вот, еще один Ан-24 аварийно сел. На этот раз - из-за частичной разгерметизации. Теперь претензии к кому, к воздуху, я думаю? Кто ему разрешал проникнуть?!

Дык, эта... борт недоукомплектован. Надысь, вона, А-380 эмиратовский дверью на эшелоне повредиля. И ничего, сели куда летели, просто затЫкали дырки пледами.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Кстати у нас 24х всего пара штук в стане летающих.

Это до Донецка было.

Автор: gin_tonic
Дата: 18.02.2013 21:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Остается только подивиться, как это в стране_которая_нам_не_указ_и_не_пример фунциклирует добрая сотня А/К, которые и не думают сливацца в экстазе.

К сожалению, все не так хорошо, как может показаться. Особенно если взять последее слияние US Airways и American Airlines. Как было сказано по мотивам этого слияния - вопрос стоит в том, кто скушает Аляску в ближайшем будущем.

Если посмотреть на рассписание полетов, то сразу же бросится в глаза, что абсолютное большинство рейсов выполняются Delta, US Airways/American Airlines, United, Southwest, причем не только магистральных, но и местных перелетов

Автор: gin_tonic
Дата: 18.02.2013 21:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

Значит, склероз мой надо мной же ещё и издевается, подменяя несуществующие воспоминания вымышленными. :-)

В составе пилотажной группы Blue Angels имеется один C-130 Fat Albert (Толстячок Альберт). Программа выступления этой группы обычно начинается с взлета Толстяка с пороховыми ускорителями

http://www.airliners.net/photo/USA--...les/2059248/L/

Автор: Кадет Биглер
Дата: 18.02.2013 21:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от gin_tonic >>>

Интересно. Можно ли сказать, что основной объём пассажирских а/п в США выполняют 3 АК?

Автор: Кадет Биглер
Дата: 18.02.2013 21:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от gin_tonic >>>

Чума. У пилотов позвонки в трусы не сыплются?

Автор: gin_tonic
Дата: 18.02.2013 21:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Интересно. Можно ли сказать, что основной объём пассажирских а/п в США выполняют 3 АК?

За прошлый финасовый год 4 (с учетом грядущего слияния US Airways/AA) крупнейшие авиакомпании перевезли 70.3% всех пассажиров в США. Доля ближайшей компании не из большой четверки JetBlue - 4.9%
http://www.transtats.bts.gov/

Автор: gin_tonic
Дата: 18.02.2013 21:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Pipeline >>>

Это считается крупнейшая lowcost авиакомпания.

Нет. В Европе крупнейший лоу-кост - Rainair, в мире - Southwest Airlines

Автор: Кадет Биглер
Дата: 18.02.2013 21:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от gin_tonic >>>

Ага, спасибо. Это подтверждает мои предложения...

Автор: Проходящий
Дата: 18.02.2013 21:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от gin_tonic >>>

А та же Дельта в табличке в чистом виде или с дочками?
Хотя, даже если первое, JetBlue на фоне не выглядит так уж безнадежно. Опять же, с учетом флота ниши достаточно разные, а в одном классе - объемы достаточно сопоставимые.

Автор: LoneWolf
Дата: 18.02.2013 22:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Чума. У пилотов позвонки в трусы не сыплются?

http://www.youtube.com/watch?v=xsC8jLISbRM
вчепятляет, да.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 18.02.2013 22:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от LoneWolf >>>

http://www.youtube.com/watch?v=xsC8jLISbRM
вчепятляет, да.

Я видел ролик взлета МиГ-21 с пороховиками из кабины - у летчика на лице кости черепа проступают. Жуть.

Автор: gin_tonic
Дата: 18.02.2013 22:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Здесь ничего сказать не могу, но похоже что без дочек, ибо в таблице имеется AirTran, который есть дочка Southwest

Автор: Hit282
Дата: 18.02.2013 23:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от LoneWolf >>>

http://www.youtube.com/watch?v=xsC8jLISbRM
вчепятляет, да.

Увы, только на пленке и по тем временам под грифом - взлет Ту-22М на ускорителях. Визуально метров 250 - 300 и "колеса в воздухе". ЕМНИП МиГ-17 вообще с направляющей пуляли. В нете было видео тренировочной посадки С-130 с пороховиками в тормозном режиме - кнопку нажали рановато - до касания земли и ероплан развалился в воздухе.

Автор: Pipeline
Дата: 19.02.2013 00:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от gin_tonic >>>

Нет. В Европе крупнейший лоу-кост - Rainair, в мире - Southwest Airlines

Да, пожалуй.

По количеству пассажиров Easyjet - #2.

Только Ryanair летает все больше по каким-то зажопинскам европейским и Англии-Ирландии.

Easyjet на этом фоне - летает по нормальным столицам и дают возможность пересадок в этих столицах + откусывают кусок пирога бизнес-пассажиров.

А Ryanair - для пьяных студентов.

Автор: Hit282
Дата: 19.02.2013 01:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Pipeline >>>

Только Ryanair летает все больше по каким-то зажопинскам европейским и Англии-Ирландии.

Easyjet на этом фоне - летает по нормальным столицам и дают возможность пересадок в этих столицах + откусывают кусок пирога бизнес-пассажиров.

А Ryanair - для пьяных студентов.

Летал и тем и тем, особой разницы не заметил. Райан конечно больше по второстепенным горовит приземлятся. Но для полетов с Востока в режиме прыг-скок они неудобны - туда после обеда - обратно утром, надо лишний день планировать. Лучше всего AirBaltic рижский - и летает по приличным аэропортам и в два дня уложиться можно вместо трех. Ну чуть дороже первых, но нравится больше. Тем более что у Райана с Изей какие-то проблемы и от нас летать "временно" перестали.

Автор: Проходящий
Дата: 19.02.2013 10:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Эпоха, кажись, завершилась официально

Цитата:

В Самаре завершается производство самого массового советского реактивного пассажирского самолета - Ту-154, передает ИТАР-ТАСС.

Представителям Минобороны РФ сегодня будет передан последний серийный самолет этого типа, сообщили в пресс-службе самарского авиационного завода "Авиакор".

Автор: serwik
Дата: 19.02.2013 12:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Представителям Минобороны РФ сегодня будет передан последний серийный самолет этого типа, сообщили в пресс-службе самарского авиационного завода "Авиакор".

Крайний заказанный самолет или таки использован последний планер из имевшегося задела?

Автор: Кадет Биглер
Дата: 19.02.2013 12:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Эпоха, кажись, завершилась официально

Да сколько ж можно?! Машина хорошая, слов нет. Была. 40 лет назад.

Автор: aviapasha
Дата: 19.02.2013 14:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

Крайний заказанный самолет или таки использован последний планер из имевшегося задела?

Судя по таблице на russianplanes.net, есть какие-то заделы ещё на 8 экземпляров. Но, скорее всего, эти детали были/будут использованы при капремонтах тех же ВВС-овских бортов.

Автор: aviapasha
Дата: 19.02.2013 14:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Да сколько ж можно?! Машина хорошая, слов нет. Была. 40 лет назад.

Тридцать.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 19.02.2013 14:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

Тридцать.

Первый полет - 1968 г. Разработки - с 63 года. То есть по идеологии это самолет 60-х годов, считаем - полвека прошло.

Автор: TOPMO3
Дата: 19.02.2013 15:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Hit282 >>>

Не тренировочной, а экспеременальной, и не в воздухе развалился, а очень сильно повредился при жесткой посадке. И кнопку нажали вовремя, но там было две пары тормозников, одна включалась в воздухе прямо перед касанием земли, а вторая - когда шасси уже коснулись земли. Но из-за технических неполадок вторые тормозники включились почти сразу после первых, что и привело к очень жесткой посадке.

Автор: aviapasha
Дата: 19.02.2013 15:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Первый полет - 1968 г. Разработки - с 63 года. То есть по идеологии это самолет 60-х годов, считаем - полвека прошло.

Достроили Ту-154М, а у него первый полёт был в 1982 г. Там была куча доработок, начиная с замены двигателей, продолжая изменением крыла и оперения, перемещением ВСУ, заменой части АиРЭО, первоначально самолёт даже назывался Ту-164. Разница, может и меньшая, чем у Ту-95М и Ту-95МС, но ненамного. Первые серийные борты поступили в "Аэрофлот" в конце 1984 г., так что я считаю возраст Ту-154М в "тридцать лет" достаточно адекватным.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 19.02.2013 16:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

Общее компоновочное и конструктивное решение машины осталось неизменным. После перемещения двигателей на пилоны под крылом их размещение в районе киля является устаревшим. Самолет был когда-то хорошим и современным, но его время давно миновало.

Автор: Проходящий
Дата: 19.02.2013 16:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

Крайний заказанный самолет или таки использован последний планер из имевшегося задела?

Последний заказанный. Еще, вроде, есть 4 "тела", но достраивать их уже вряд ли будут.

Цитата:

После перемещения двигателей на пилоны под крылом их размещение в районе киля является устаревшим.

Оп-а-а! А канадские-то мужики и не знают.
На пилонах двигатели висели массово до, во время и продолжают поныне. Соображения там отнюдь не только конструкторские и конструктивные.

Цитата:

Общее компоновочное и конструктивное решение машины осталось неизменным.

Что уж тогда про Б737 говорить.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 19.02.2013 16:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

На лайнерах - устаревшее. Мода. На маленьких машинах - дело другое. А что такое движки на хвосте, мне рассказывать не надо, ладно? А то я могу начать нехорошие слова произносить. С Ту-22 связана изрядная часть моей службы, так что бабушку мне лохматить не надо.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Что уж тогда про Б737 говорить.

А это пусть в Пиндостане беспокоятся, мне пох.

Автор: Проходящий
Дата: 19.02.2013 16:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

На лайнерах - устаревшее. Мода.

Кстати, сколько новомодные народу за свою историю сожрали? Ясное дело, что сожранные - ССЗБ, но все же

Цитата:

А это пусть в Пиндостане беспокоятся, мне пох.

Они не беспокояцца, они просто клепают их без оглядки на и нам втюхивают.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 19.02.2013 16:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Кстати, сколько новомодные народу за свою историю сожрали? Ясное дело, что сожранные - ССЗБ, но все же

Эту мысль не понял.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Они не беспокояцца, они просто клепают их без оглядки на и нам втюхивают.

И этого не понял. У 737-го двигатели под крылом.

Страница 112 из 774

112

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Интернет-магазин на сайте www.floraplast.ru рассадные горшки скидки
матрасы недорого интернет магазин

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru