Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

* Японцы так и сделали, но не столько под имеемый или прогнозируемый парк ВТА, сколько под имеемые LCACи - десантные катера на воздушной подушке. Ибо они сами ограничены по размерам док-камерами УДК и ДВКД, а это уже несколько иные деньги, т.к. док-камеру уже не переделаешь заметно. Но для них понятно - это основной способ перевозок техники японских СВ. У нас же, имхо, от ЖД никуда не денешься...

Автор: surf
Дата: 25.10.2014 16:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от mat-ed >>>

Ну всё-таки, зачем увеличивать ширину танка? Ради нескольких лишних градусов допустимого крена?

Основная претензия "интернет-экспертов дрочащих на "Абрамс" " к советским/российским танкам - "малый объем заброневого пространства", типа, не позволяет впихнуть внутрь всякие вундервафли, например, "боеприпасы повышенного могущества".
Мысль о размерах страны и габарите ж/д таких "экспертов" обычно не посещает.

Автор: surf
Дата: 25.10.2014 16:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от mat-ed >>>

...
И кажется мне (с дивана), что увеличение массы очень схоже с тенденциями автопрома, когда новая модель должна быть хоть немного больше предыдущей и снабжена более мощным мотором.

Не тот случай. Реально, возможности ПТО все время возрастают. Соответственно, "броня" гонится за "снарядом", а в случае БТТ это неизбежно вызывает рост габаритов и массы техники. И вот разработчикам приходится еб%ть жабу гадюкой скрещивать ежа с ужом решать трудную задачу: как бы этак сделать более защищенную, но хотя бы как-то транспортабельную машину...

Автор: Кадет Биглер
Дата: 25.10.2014 17:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от surf >>>

...а также кофе-машину и автоминетчик.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 25.10.2014 17:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от surf >>>

Это неправильное решение. В технике линейная аппроксимация обычно полезна только в очень близкой перспективе. Нужно искать принципиально новые решения. Например, повышать маневренность танка на поле боя, использовать совершенные средства РЭБ, качественно лучшую броню, оптимальные углы бронирования, что-то еще. Тупое наращивание массы - пример узколобого пиндосского подхода к проектированию Например, на своих самолетах они вместо шар-баллонов ставят станцию по производству медицинского кислорода. Не удивительно, что их самолеты скоро будут ездить по проводам, как троллейбусы.

Автор: surf
Дата: 25.10.2014 17:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Это неправильное решение. В технике линейная аппроксимация обычно полезна только в очень близкой перспективе...

Сложно сказать. Начиная с некоторого момента, я перестал давать "элементарные, понятные и очевидные" советы проектировщикам :) Возможно, (чисто случайно) это совпало с моментом написания первой курсовой по проектированию судов :)
Думаю, парни из профильных НИИ и КБ это все прекрасно понимают, но они втиснуты в жестокое "прокрустово ложе" из ТТХ существующей техники, оружия, брони, возможностей промышленности и экономики, куда же без нее...

Автор: Кадет Биглер
Дата: 25.10.2014 17:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от surf >>>

Думаю, парни из профильных НИИ и КБ это все прекрасно понимают, но они втиснуты в жестокое "прокрустово ложе" из ТТХ существующей техники, оружия, брони, возможностей промышленности и экономики, куда же без нее...

Самое главное - это ТТТ, предъявляемые заказчиком. А они чаще всего хотят странного, а если простыми словами - заказывают такую редкостную хуету...

Автор: surf
Дата: 25.10.2014 17:37
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

В близком будущем, думаю, мне это предстоит узнать :)

Автор: maxez
Дата: 25.10.2014 18:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Не удивительно, что их самолеты скоро будут ездить по проводам, как троллейбусы.

* И летать с кусочков фанеры в море. Б-лайтнинг вероятно будут пытаться полетать с LCS типа "Индепенденс". Это корыто характерно тем, что в отличие от всех остальных в т.ч. от своего тактического собрата "Фридома", умеет ездить по морю почти под любым углом к ветру и при этом с заметно более высокой скоростью, чем прочие, а также создавать при этом искусственные крены небольших значений. Тримаран, хуле...
Так вот, вроде как с него возможен уже не только вертикальный взлёт F-35B, но и с коротким разбегом. Хер знает, наверное по диагонали хелипада... и до трёх машин он может одновременно нести. Если учесть, что стандарное количество СВВП, которое эскадрилья КМП США вот уже десятилетия отряжает для базирования на УДК, корабль в 15 раз больше - т.н. "Boat Det" - составляет 6 "харриеров", то использование всего двух LCS для базирования того же количества позволит освободить УДК от СВВП совсем...
Вот только полетит ли?

Автор: mat-ed
Дата: 25.10.2014 21:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

на своих самолетах они вместо шар-баллонов ставят станцию по производству медицинского кислорода.

А зачем? Собираются несколько дней летать без посадки с разгерметизированной кабиной?

Автор: Кадет Биглер
Дата: 25.10.2014 23:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от mat-ed >>>

А зачем? Собираются несколько дней летать без посадки с разгерметизированной кабиной?

А Х их З.

Автор: Hit282
Дата: 26.10.2014 00:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от mat-ed >>>

А зачем? Собираются несколько дней летать без посадки с разгерметизированной кабиной?

Где-то читал - типо легче и нет опасного сжатого газа. Но там другая есть закавыка - химическое выделение кислорода это та еще гадюка, хоть на ПЛ и в космосе вроде давно применяется, но "пыхнуть" - как два пальца об асфальт, ибо перекиси и надперекиси щелочных металлов - уууу. Пара пожаров была..

Автор: archer
Дата: 26.10.2014 06:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от mat-ed >>>

А зачем? Собираются несколько дней летать без посадки с разгерметизированной кабиной?

Эта установка, заведомо, дороже примитивного баллона. ИМХО здесь собака и порылась.

Автор: Вестарбайтер
Дата: 26.10.2014 07:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Hit282 >>>

но "пыхнуть" - как два пальца об асфальт, ибо перекиси и надперекиси щелочных металлов - уууу. Пара пожаров была..

пожар на тренажёре Апполона - так и не научил ничему

Автор: TOPMO3
Дата: 26.10.2014 07:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от I1 >>>

Таких экспертов взашей гнать: после фразы "и шире" можно не читать, т.к. Техника проектируется с учетом возможности транспортировки всеми видами транспорта, про массу ладно, но габариты - "не верю!!!"

Если не изменяет склероз, Ил-76 под перевозку основных танков никогда не планировался. Ибо с загрузкой оных большие проблемы.

Автор: maxez
Дата: 26.10.2014 09:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Hit282 >>>

. Пара пожаров была..

* По официозу, уцелевших на "Курске" регенерация и погубила...

Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 27.10.2014 12:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Парламентарий Ярослав Нилов считает, что экипаж рейса Екатеринбург – Москва проявил принципиальность и позаботился о своевременности вылета и безопасности пассажиров, сняв с борта лайнера известную телеведущую Викторию Лопыреву за отказ отключить мобильный телефон.

http://lifenews.ru/news/143615

комментарии заслуживают отдельного прочтения

Автор: Piligrim
Дата: 27.10.2014 12:37
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от чокнутая выхухоль >>>

комментарии заслуживают отдельного прочтения

Да че там комментировать-то?

Цитата:

Я сидел сразу за Викторией, - рассказывает Владислав С. – Сперва стюардесса ей сделала замечание из-за того, что Лопырева ноги в ботинках задрала прямо на стенку (она сидела в первом ряду). Но девушка никак не отреагировала. И продолжила в таком положении болтать по телефону. Сотрудница потом вернулась, снова попросила опустить ноги. А Лопырева в ответ послала ее матом, стала кричать: «Отстань от меня. Отойди от меня на метр, чтобы я тебя не видела». В это время самолет уже поехал по взлетной полосе. Стюардесса очень корректно и вежливо пыталась объяснить Лопыревой, что она нарушает технику безопасности. Наконец, бортпроводница сказала: «Извините, но я должна доложить о вас командиру самолета». В ответ Виктория бросила «Да мне по…».

http://wek.ru/viktoriyu-loparevu-vys...lnoe-povedenie

Автор: surf
Дата: 27.10.2014 12:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от maxez >>>

* По официозу, уцелевших на "Курске" регенерация и погубила...

Мммм, смутно вспоминая прочитанные еще в детстве "Тайны подводных катастроф" - это, увы, не единичный такой случай.
В смысле - проблемы с регенерационными патронами на п/л...

Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 27.10.2014 12:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Да че там комментировать-то?

http://wek.ru/viktoriyu-loparevu-vys...lnoe-povedenie

Не, с дамой все понятно
Я про дискуссию о том, что клиент всегда прав, а ЦК АК ущемляют права пассажиров дурацкими правилами

Автор: Кадет Биглер
Дата: 27.10.2014 13:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от чокнутая выхухоль >>>

Это незамутненные граждане еще не летали самолетами ВТА ВВС. Там попытки качать права по отношению к любому члену экипажа пресекаются весьма быстро и болезненно. Я, конечно, не имею в виду генеральские салоны. А вот на обычных извозчиках нравы довольно суровые.

Автор: archer
Дата: 27.10.2014 14:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от чокнутая выхухоль >>>

Ну клиент всегда прав. Но она же не клиент. А один из клиентов. А здесь как со свободой - она заканчивается там где начинается свобода другого.

Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 27.10.2014 14:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Там попытки качать права по отношению к любому члену экипажа пресекаются весьма быстро и болезненно.

неужто за борт?

Автор: Piligrim
Дата: 27.10.2014 14:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от чокнутая выхухоль >>>

неужто за борт?

Угу. Сам видел!

Автор: aviapasha
Дата: 27.10.2014 14:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Угу. Сам видел!

А "авиастоп" видел?

Автор: Piligrim
Дата: 27.10.2014 14:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

А "авиастоп" видел?

(осторожно) Это чего такое?

Автор: aviapasha
Дата: 27.10.2014 14:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

(осторожно) Это чего такое?

Это когда опоздавшие пассажиры "голосуют" рулящему по перрону борту! Сам сидел внутри этого борта и наблюдал. Тем, что "голосовали" на перроне, борттехник таки открыл трап и впустил, пока стояли и ждали заруливающих Анов рейсов из Киева и Львова. А вот прибежавших "голосовать" на РД-1 увёз не самолёт, а ВОХРовцы...

Автор: Piligrim
Дата: 27.10.2014 14:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

А-а, это...
Я в 90-е вообще на своей машине рулящий Як-40 тормозил :))

Автор: aviapasha
Дата: 27.10.2014 15:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

А-а, это...
Я в 90-е вообще на своей машине рулящий Як-40 тормозил :))

Да, это было уже в 1990-х, но ещё СССР был жив. Почти. Но Украина, двигаясь к независимости, отменила "декретный" час, а самолёты продолжали летать по московскому времени. Вот и случались "опоздуны" в большом количестве.

Автор: Дубль
Дата: 27.10.2014 15:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

А вообще мобилы все-таки мешают оборудованию или нет?

Автор: Piligrim
Дата: 27.10.2014 15:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Дубль >>>

А вообще мобилы все-таки мешают оборудованию или нет?

Не замечал :)
Но вообще-то КМК это связано не столько с безопасностью полетов, как с требованиями авиационной безопасности.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 27.10.2014 16:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от чокнутая выхухоль >>>

неужто за борт?

Нет, но интерфейс рихтуют быстро и непринужденно, а потом тушку бросают в хвост на чехлы рядом со сраным ведром.

Автор: капитан Тушин
Дата: 27.10.2014 16:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Дубль >>>

А вообще мобилы все-таки мешают оборудованию или нет?

В двух словах. Мобильные телефоны 2 го поколения работают в 2 диапазонах: 900 МГц и 1800Мгц. Внутри диапазонов еще есть канальные планы, но это затенит картину.
Есть такой документ.
ТАБЛИЦА
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОС РАДИОЧАСТОТ МЕЖДУ РАДИОСЛУЖБАМИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. Вот тут картинка распределения http://kamrc.ru/index.php?topic=314.0

По этому документу диапазон 1800 МГц с категорией

Цитата:

«СИ» - полоса радиочастот совместного пользования РЭС любого назначения

отдан службам подвижной и фиксированной связи.
А вот диапазон 900 МГц имеет в середине вставочку для воздушной радионавигационной службы. Точнее сам врезается двумя вставочками в диапазон воздушной радионавигационной службы с категорией

Цитата:

«ПР» - полоса радиочастот преимущественного пользования РЭС, предназначенных для нужд государственного управления, в том числе президентской связи, правительственной связи, нужд обороны страны, безопасности государства и обеспечения правопорядка.

Каждый телефон не проконтролируешь , куда он там свистит и глушит или нет Радионавигационный сигнал. Поэтому решили, что от греха подальше вообще их нахер выключать.

Сейчас Гражданская авиация по GPS летает и ЛОРАН-С с ОМЕГА ей нафиг не нужен. Но осадочек остался, да и не отключали их вроде бы.

По моему так.

Автор: Проходящий
Дата: 27.10.2014 19:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Дубль >>>

А вообще мобилы все-таки мешают оборудованию или нет?

Окончательной определенности по этому впросу пока таки нет. По идее, особо не влияют, но "тыгыдым" прослушиваецца вполне отчетливо. Вот и думайте ;)

Автор: maxez
Дата: 27.10.2014 20:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Окончательной определенности по этому впросу пока таки нет.

* Зато есть выстраданная правда: http://www.youtube.com/watch?v=Fzcydjkrd1g

Автор: maxez
Дата: 27.10.2014 20:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от капитан Тушин >>>

Но осадочек остался, да и не отключали их вроде бы.

* РСБНы действительно работают в полосе частот, отведённой под первый GSM диапазон. Но ни IATA не удалось математически или эмпирически доказать, ни Эриксону (1997) и Мотороле (2002) - опровергнуть возможность образования гармоник в побочных и зеркальных каналах приёма навигационных систем самолёта, которые приведут к отказу. Скажем так, это - теоретически возможно, но только в том случае, если в салоне работает несколько телефонов, их обслуживает одна базовая станция и активно задействован многоканальный пакетный трафик передачи данных (т.н Edge) - для сетей 2G. Если работает один аппарат - херня, даже теоретическая вероятность критической помехи ничтожна. Но в том-то и дело, что каждый пакс может считать себя избранным, и единственный способ избежать повышения вероятности - заставить всех выключить аппараты или как минимум не пиздеть активно на взлёте и не рассматривать блядей на порносайтах... Кстати, в WizzAir стюры ругаются только на откровенное, демонстративное базарство по телефону при взлёте и посадке, а в RyanAir - вообще не напрягаются. Просто говорят, что должно быть выключено, а дальше только ремни, спинки и шторки люмов проверяют, наушники из ушей выковыривают только у тех, кто сидит на аварийных рядах.

Автор: Piligrim
Дата: 29.10.2014 11:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Вторая жизнь старых самолетов
http://www.flickriver.com/groups/149...l/interesting/

Автор: archer
Дата: 29.10.2014 11:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Вторая жизнь старых самолетов
http://www.flickriver.com/groups/149...l/interesting/

Да-да, у меня из окна такой вид был - кафе "Аэрофлот" внутри Ил-18.

потом там был пожар.

http://wikimapia.org/13371936/ru/%D0...#/photo/991875

Автор: Hund_1
Дата: 29.10.2014 12:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от maxez >>>

Власти Канады снимают запрет на использование электронных приборов, например мобильных телефонов, ноутбуков, игровых консолей. Об этом заявила министр транспорта страны Лиза Рейтт.
Однако она отметила, что электроника, с приемо-передающими устройствами, на время взлета и посадки все равно должна быть переведена в специальный режим полета.

Рейтт также добавила, что отмена действовавшего запрета пойдет на пользу и канадской авиаиндустрии, так как ранее соответствующие решения приняли авиарегуляторы в США и Евросоюзе, пишет ИТАР-ТАСС.

Автор: Омар Хаим
Дата: 29.10.2014 12:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от чокнутая выхухоль >>>

Какая там дискуссия... Пакс - тушка. Он платит, чтоб его довезли до места в указанный срок. При этом на борту он обязуется выполнять требования экипажа, особенно относящиеся к безопасности полета. Выперли дуру - правильно сделали.

Страница 274 из 774

274

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Магазин Флорапласт керамические горшки со склада
дешевые матрасы

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru