В далеком уже 1988г, тащил я срочную службу в роте охраны одной из авиабаз дальней авиации, в достаточном количестве разбросанных по территории Республики Белоруссии.
Кто служил в охране - знает, служба не сахар. Но приколов за время службы насмотрелся предостаточно. Решился описать один из них.
После прохождения традиционного карантина, начали готовить нас, молодняк к выполнению «боевой» задачи по охране наших аэропланов и прочего многочисленного хозяйства. Стоит отметить, гоняли нас здорово. Вбивание устава караульной службы, жуткие примеры из жизни, чтение телеграмм с уведомлением о нападении на часовых в других частях и округах, сделали свое дело. На посты мы выходили с твердой уверенностью, а, что еще хуже, с неплохими практическими навыками валить все, что посмеет пересечь границы поста.
Торжественный день, а вернее ночь настала в конце июня, мы впервые заступили в караул. По чьей-то трагичной ошибке народ авиабазы не был предупрежден о потенциальной угрозе для размеренного и привычного существования части в лице выпущенных на посты задрюченных салаг, да еще вооруженных АКМами. Последствия были роковыми.
Ночь прошла относительно спокойно, приближалось утро, а с ним и близкое окончание дежурства. Прапора и сержанты-дедушки уже предвкушали скорый отдых, но не тут-то было.
Стоит отметить, что полк у нас был боевым, посему полеты были частыми, а тревоги не столь редкими. Это бедствие постигло базу и в это утро. Командир части решил проверить боеготовность вверенных ему подразделений перед грядущей большой проверкой. Тишину части разорвала сирена тревоги. Народ сорвался с коек, понеслись посыльные, часть наполнилась топотом множества солдатских сапог и офицерских ботинок. Картина потрясала своей масштабностью.
Как всем известно, у каждого подразделения существует определенный норматив по части занятия мест по тревоге.
Естественно, не бывает служивого, который не возжелал бы выполнить данный норматив с наименьшими трудозатратами, а также моральными и душевными потерями для себя, любимого.
Так вот, через склад ГСМ, через ряды колючки и контрольно-следовую полосу была протоптана широченная тропа, ведущая в автопарк. Тропа эта служила верой и правдой многим поколениям авиаторов, помогая срезать немалую часть маршрута к боевым постам.
Так было и в этот раз. Пару рот солдат, кучка офицеров связи и махонька толпа прапоров, традиционно решили срезать путь через ГСМ.
У неуставного прохода в ограждении скопилась приличная толпа. Народец, не торопясь и не толкаясь, привычно и организованно стал преодолевать препятствие.
За данным мероприятием их и застал молодой часовой Гена Мутник, привлеченный воем сирены и шумом, доносящимся вблизи границы поста.
Вежливо поинтересовавшись, а что собственно происходит, Гена получил в ответ дружное послание пойти куда подальше. Уставом караульной службы данные действия, а тем паче столь хамский ответ были не предусмотрены. Вежливость Гены испарилось, в голове четко отпечатался план действий, который был немедля реализован. Традиционные «Стой, хто идеть?» и «Стой, стрелять буду!», произнесенные скороговоркой, должного результата не возымели. Героические авиаторы не привыкли слушать такой бред во время тревоги, а зря. Генка и в мыслях не держал шутки шутить. Какие на фиг шутки при выполнении боевой задачи. Никаких шуток!!! К вою сирены, топоту сапог и ботинок присоединилась длинная автоматная очередь. Внезапно над авиабазой повисла тишина. Звук был явно для базы необычен. Та часть воинов, которая успела преодолеть большую часть следовой полосы, на ней же и залегла, некоторые начали окапываться при помощи рук, остальная часть военных начала спешное и неподготовленное отступление.
Стоит ли описывать реакцию командования части, наблюдающих за результатами тревоги непосредственно на аэродроме? Время идет, людей на месте некомплект. Привычной аэродромной суеты не наблюдается, да вдобавок к этому гимору еще и стрельба идет. Надо немедля разобраться и покарать, немедля.
На свою беду, до поста командование части со своей свитой донеслось раньше начальника караула.
Что было дальше? Правильно. Командование в пылу желания поиметь подчиненных в извращенной форме, без спросу влетело на пост и...... . Картина Репина «Приплыли» часть II.
Гена Мутник, уже офигевший от страха за содеянное, но еще твердо помнящий устав, повторил свои коварные действия. Руководство части залегло с другой стороны поста.
Как потом подсчитали, Гена аргументировано уложил рыльцами на бетон и песочек около 60 челов.
Выполнение нормативов стремительно пролетело в ж@пу. Тревога была сорвана. Офигенных, качественных п@юлей получали абсолютно все в части, много и долго.
Когда все немного улеглось, Генка получил благодарность от командования, честно им заслуженную. В отпуск он не был отправлен, только по причине крайней молодости. Популярность Генки в части была огромной. На удивление Гену никто не тронул, хотя репу ему в то памятное утро из песочка грозились начистить многие.
После этого случая был организован сход дедушек, на котором порешили, дабы не повторять подобные трагические события, уведомлять личный состав части заранее о заступлении молодых беспредельщиков на посты.
Часть снова зажила спокойной размеренной, боевой жизнью. А в авиации
по-другому и не бывает.