Bigler.Ru - Армейские истории, Армейских анекдотов и приколов нет
VGroup: создание, обслуживание, продвижение корпоративных сайтов
Rambler's Top100
 

Авиация

Сказки «триста десятой» сопки
Сказка б/н 21

Погода, по определению, таинственна и непредсказуема; нет, попытки гаданий есть, конечно, так уж от времен первобытной обезьяны повелось и до наших дней тянется. Обезьяна пользовалась обслюнявленным пальцем и интуицией, нынешние метеорологи предпочитают термометры с гигрометрами, но результат примерно одинаков - неспроста еще несколько лет назад в Великобритании предсказатели погоды, по местным либеральным законам, подлежали сожжению на костре. Хоть так принести тепло, свет , да и радость людям...
Авиационные «ветродуи» в этом плане выгодно отличались от своих земных собратьев по шаманству. Военные всё равно перед началом лётной смены поднимают самолёт на разведку погоды, гражданские еще хитрее - запросил у пролетающих через интересующий район метеоусловия на их эшелоне, те в окно глянули, что по сторонам творится, рассказали... Акыны - что видим, о том и поём; полёта фантазии нет, но и ошибок немножко меньше.
Но это на Большой Земле еще работает, а вот чуть севернее, поближе к Полюсу, откуда и мчат на юг то циклоны, то антициклоны - тут уж, как говорится, иншалла, брат.

- Дежурное звено готовность один по АДА! [АДА - автоматический дрейфующий аэростат]
- Однако, - удивились служивые, осмотревшись, - Через полчаса такая погода здесь будет что хороший командир собаку в воздух не выпустит...
- Собаку, может, и не выпустит, а вот тебя - запросто...
- Фигня, проверка революционной бдительности. Ветерок-то с северо-востока...
- И что?
- А то, ты думай! Откуда ж тогда этот аэростат к нам едет, с таким направлением ветра?
- Аж с «Владимировки», - комполка материализовался в «домике» ДЗ, мимоходом отмахнувшись от запоздавшего с рапортом дневального, - Мудаки. Учёные, мать их ети. Целились то ли в Новую Землю, то ли в полярников - да хоть куда. Погоду не учли, и сейчас это говно летающее через нашу зону ответственности прёт. Когда в Стокгольме или еще каком Париже приземлится - вони будет... В общем, сильно будет. Это раньше у нас в МИДе про их АДА ноты протеста рисовали, а тут наш, советский, и у них.
- Тащ полковник, но ведь у них разведывательные...
- Ага, а тут «голубь мира», шарик воздушный девочка Люся выпустила случайно... Не всё же им в эту игру одним играть, мы тоже поучаствовать хотим, так что, «начинка» там, думаю, очень интересная. Испытывали, вот и доиспытывались...
- А самоликвидации нет у них?
- Ууу, не беси: я же сказал - «учёные». Есть, конечно, самоликвидация, только не работает. Наверное, чтоб приборы случайно не повредить... Так что придётся нам за них. Ладно, к делу. Звено поднимать бессмысленно, пойдут двое, как самые матёрые - ты и ты; техники, самолёты к вылету! Точного целеуказания не будет, локаторщики тварь эту вести не могут, постоянно теряют, потом находят, но даже не гарантируют что нашли именно то, что потеряли. Есть примерная высота и курс, хоть со скоростью определенность какая-то, по ветру, вот картинка по карте... Задача - цель уничтожить. Решение - по атаке на ваше усмотрение. Средства поражения применять без согласования, наших в районе нет. По возвращению... метео ни к черту, идите на аэродромы южнее, какие еще открыты по погоде будут. Да, сразу предупреждаю - сильно южнее не надо, приземления в Пулково или Шереметьево не пойму, про Адлер вообще молчу... Отсмеялись? Значит, пора...

Проводив ушедшую пару командир дымил сигаретой рядом с «уазиком».
- Ну да пусть дипломаты отдуваются. Иголка в стогу сена, попробуй найди её... мы, что могли, сделали. Верно? - спросил неожиданно у водителя, - Верно!

А ведь нашли «иголку»! Без наведения с земли, разойдясь по фронту, на чутье и опыте, визуально, в упор, на встречно-пересекающихся курсах, понимая, что не будет возможности проскочить, развернуться и сбить на догоне, не найдешь, не поймаешь второй раз эту мелочь, очередью из пушки. Попал, не попал - неизвестно, доли секунды и пронеслись мимо...
Одиннадцать снарядов были выпущены; восемь попаданий насчитали, когда остатки аэростата нашли - с нашей стороны Государственной Границы.
Садиться, правда, действительно у соседей пришлось, кто еще по погоде не закрылся; Бесовец и Африканда, краткий рабочий визит.
Ну а как распогодилось немножко домой перелетели...
...Собрав воедино и всесторонне обнюхав все возможные и невозможные факторы аэродромный люд вынес почти единодушный вердикт:
- А ведь это, ребята, в чистом виде Боевое Красное Знамя; готовь «поляну» и сверли дырку в кителе!
Скептики - куда ж без них? - утверждали что орден не пройдёт дальше Архангельска [штаб армии], но уж очередное звание досрочно - проскочит точно:
- Готовь «поляну» и новые погоны!
Но день прошёл после возвращения перехватчиков, второй, третий...
Нет, в рамках полка оценили, конечно, но драматическая пауза со стороны верхнего командования затягивалась, рождая в народных массах лёгкое недоумение.
И вот тут прилетел самолёт! Обычный Ан-24, но из Талаг, а это жжжж неспроста обычно.

...Люди, не постигшие дзен, встречают гостей хлебом-солью; постигшие дзен встречают гостей, особенно из штабов корпуса и армии, строевым смотром...

Но быть ли в печали? Подудели в дудку, постучали в барабан, походили строем; постреляли из табельного, нашли противогазы, походили строем; пообедали; рассказали про лай караульной собаки и что замечаний и пожеланий нет, снова подудели, постучали, походили - и гостям приятно, и народу развлечение. Ну и интрига же, она ж всё тянется...
Построение, слова, слова... о, началась раздача! Первый, второй - всё ерунда какая-то. И уже под конец:
- Капитан *!
Из строя ать-два, ать-два, к генералам.
- За! Проявленный! Высокий! Профессионализм! При выполнении! Боевых и служебных задач! Наградить! Ценным подарком! Настольной лампой с дарственной надписью от Командующего Армией!..
- Служу Советскому Союзу! - рефлекторно откликнулся лётчик, принимая картонную коробку; ать-два, ать-два, встал в строй; строй переглянулся и мистически раздвинулся от него метра на полтора. Хотелось бы и дальше, но там мешала грудь четвёртого.
Приезжие, оценив нервозность ситуации, вместо очередного прохождения строем дали отмашку «вольно, разойдись» и отступили в свой Ан-24.
Строй рассыпался как по команде «Воздух!», наблюдая дальше уже из складок местности.
Долго ждать не пришлось.
Умчался домой Ан-24, и пока, все провожали взлетающую машину, почти пропустили...
То, что можно было порвать руками - картонку, стойку, лампочку - уже было порвано; детали, устойчивые к разрыву - лафет лампы, абажур - уже дотаптывались ногами.
Танец Народов Севера, но с матерной мантрой...

Так это же только в первые секунды так страшно!
Потом понимаешь что брат это твой... не родной, конечно, так что двоюродный, или троюродный как минимум.
Повылезали, подошли, за плечи взяли:
- Нормально? Ну тогда пошли к нам, в ТЭЧ... Нет, давай к нам!.. Нет, к нам!...
- Спасибо, мужики... но идём, как планировалось «на пеньки», там уже подготовлено... Вот только в комбез переоденусь*...

{* - во многих авиационных полках ИА жила-была традиция с празднованием награждений/присвоений вне официоза - на краю лётного поля, «на природе», виновники торжества обязательно «при параде», остальные, обязательно. не взирая на звания - в комбезах}
Оценка: 1.8824 Историю рассказал(а) тов. BratPoRazumu : 07-05-2016 02:34:21
Обсудить (7)
10-05-2016 14:39:26, VVrom
ЗАЧЕТ. После ликвидации возгорания в ходе похода на Мальту (...
Версия для печати

Сказки "триста десятой" сопки
Сказка б/н 24

- ... План утверждаем, - подведен итог официальной части очередного "сборища" командиров подразделений и начальников служб.
- Дмитрий Борисыч, - тут же открыл следующую часть командир полка. - Ну когда ты свой сарай снесешь??? Твоя эскадрилья, значит, и сарай твой! Ну задолбал он уже...
- Товарищ полковник, БАТО... [БАТО - батальон аэродромно-технического обеспечения]
- О, ОБАТО! Товарищ подполковник, расскажите собравшимся...
- Так людей не хватает, времени. Вы вот летаете, а мы, как взмыленные, скачем, то это, то у вас опять...
- Вот видишь, Дмитрий Борисыч, нет людей свободных... у нашего славного ОБАТО... Да-да, и не нужно гневно привставать! Пока мы тут всякой ерундой занимаемся там люди делом заняты! Так что сам, своими силами...
- Есть, своими силами, - привычно отозвался комэск-2.

Этот сарай был притчей во языцех. Построенный одновременно с аэродромом для неведомых уже нужд, он торчал на территории 2-й эскадрильи, справа от рулёжки, к озеру. Аэродром разрастался, полки менялись, перевооружались, но тот стоял незыблемым посланием потомкам. Дощатый, светло-серый, выбеленный и выстуженный всеми ветрами и морозами Заполярья, с щелями, через которые свободно шастали изрядно откормившиеся на местной помойке песцы, он казался таким же атрибутом окружающей действительности как сопки и озера. Ничего, кроме атмосферного воздуха, уже лет сорок в нем не хранилось.
Так и повелось. Когда всё штатно, а личный состав поддержать в тонусе надо, вспоминали про сарай. "Цель - ничто, движение - всё". Простым русским вопросом "а на фига?" не озадачивались ни начальники, ни исполнители; точнее, одни выдавали распоряжение, зная что его не исполнят, другие ждали распоряжения чтобы его в очередной раз не исполнить.

В парковый день все живые служивые мечтают оказаться в дежурном звене. Там хорошо, можно поспать, еду привозят прямо в «домик», телевизор, шеш-беш до одури... А обнаглев, можно и на ручей, что сразу за «плитами» ДЗ, с удочкой выйти, форель поудить...
В парковый день над аэродромом стоит дивное сочетание звуков - в нем и свист, и грохот, и мат... вот так и звучит аэродром истребительной авиации, муравейник, если его разбудить разом.
Нет, есть подразделения где неплохо - это или если нет личного состава и всё работает, или личного состава достаточно для того чтоб и всё работало, а на сдачу еще и снег покрасить. Иначе - парковый день займёт именно весь день... а здесь день, вообще-то, полярный...длииииинннный...
Первая «эскадра», «боевики» полка, конечно, отстрелялась первой. А что, у них полный штат и по летчикам (первый-второй класс подготовки; в среднем), и по АТО (полный комплект, да еще с запасом, матерые вурдалаки). Третья, «лейтенантская», учебно-боевая (неофициально, конечно; так-то все боевики и подготовлены; но у них только лётчиков двадцать один человек, в плане отсева что кто-то не приживется уже на первой зимовке) тоже справляется, им такими темпами всего лишь до вечера... полярного...
Во второй, «донорской» (хоть и не знали тогда такого ученого слова), с учетом отпусков, три пилота и десять офицеров - ИАСовцев в АТО. А «МиГарей» четырнадцать, 12 «эмок», две «спарки»... Тут не до вечера - до ночи пахать... Ночь, что характерно, тоже полярная...
Поэтому быстро-быстро, пока один газует, уже следующий тягач тянет, а там уже и третий своим ходом подруливает... Быстро-быстро, на колодки встал, швартовы привязал - газуй! Швартовы отвязал, колодки снял, следующий! На колодки... давай! Следующий! Охблякакнадоели...На колодки!

- Товарищ полковник, разрешите?..
Оценив мрачные лица посетителей, командир полка смирился с неизбежным.
- Что??? Тааааак... Комэска, обожди, ИАС, давай, ты первый рассказывай.
- Получил повреждения 21-й бортовой, помято... порвано... разбито остекление кабины... правая консоль крыла ремонту не подлежит...

...Тэк... на колодках.. - старший лейтенант К-цын контролировал процесс; он только за это утро отгазовал уже четыре машины, - ЗМГ {земной малый газ}, МГ, ПМГ... - иллюстрируя перемещения рукояти управления двигателем, - ...ПФ, полный форсаж...
Дальше - драма... (для тех, кто представляет).
... При выходе двигателя на форсаж самолёт перепрыгнул тормозные колодки и, полностью игнорируя обжатые тормоза, поехал на встречу с капониром (склад АСП); слева - стоянка самолётов, справа рулёжка. К-цын выключает двигатель, через перевод на "ЗМГ", не стоп-краном, он вообще не летчик. он АО-шник!!!даже не СД-к!!! Но реакция двигателя на команды из кабины не мгновенная ни разу, ногой на правую педаль, пытается вписаться в рулёжку, потом уже проще, скорость-то потеряется, а там налево, на магистральную, там уж точно остановится... И всё это в три секунды примерно укладывается, от "всё хорошо, даю форсаж" и до "изззздеееец!!!..."
В общем, не вписался в разворот. От бабушки ушёл, от дедушки ушёл, от капонира, что напротив, ушел, от тех.позиций - тоже ушел. И от рулежки чуть-чуть ушёл... вправо...

- Ну мляяя....
- Тащ полковник, разрешите доложить?
- Ёёёё... Комэск! Дмитрий Борисыч! Ну что еще!??? Что???
- Товарищ полковник, докладываю: ваш приказ по сносу сарая на территории 2-й эскадрильи выполнено! Сарай уничтожен полностью, силами и средствами эскадрильи! Вдребезги...
Оценка: 1.8289 Историю рассказал(а) тов. BratPoRazumu : 16-04-2016 03:16:49
Обсудить (89)
25-07-2016 17:42:15, тащторанга
История на самом деле была еще смешнее. Завотделением зашла ...
Версия для печати

Хоть история и не из жизни ВВС, а из суровых будней ГВФ, но...

- Что, нелегкая это работа - из болота тянуть бегемота?
Кто же удержится от того чтобы не подколоть ближнего своего? Как можно спокойно проехать мимо взмыленных коллег, особенно зная что тебя не припашут?
- И не говори. Намертво стоит, зар-р-раза. М-м-мать...

...Как издавна и повелось в авиации, происшествие случилось из-за сочетания независимых факторов. Во-первых, экипаж «боинга» вместо того чтобы запускать двигатели на ходу, во время буксировки, решил «включаться» остановившись; во-вторых, подрядчик неслабо сэкономил на ремонте рулёжки...
Не вдаваясь в излишние подробности журналистам, сделав честные глаза, «скормили» третью причину, назначив её официальной - от жары расплавился асфальт.
Вот так, из-за простого совпадения, «737-й» и застрял на рулежной дорожке.
Пока один двигатель запустили, пока второй - а основные стойки шасси уходили всё глубже. Самолёт тяжелый, пассажиры, багаж, полная заправка топливом... Им бы сразу движки на максимал, тогда бы выскочили, а так, пока режим работы еле-еле добавляли, уже сантиметров на двадцать провалились.
Артур Хейли, «Аэропорт», летний вариант, местный колорит.
Подёргались какое-то время сами, поудивлялись отчего это аэроплан не едет, плюнули матерно, вспомнили про тягач, благо он всё это время стоял рядышком. Тягач впрягся, рыкнул двигателем и заелозил колесами изображая бег на месте - вытащить «737-й» силёнок явно не хватало.
«Посадил дед репку», и ни одной мышки на всем лётном поле. Как в тормозных колодках самолёт стоит.
Уже высадили пассажиров, сняли багаж - результат прежний: перемещается «боинг» исключительно вертикально, сверху вниз. Делать нечего, начали топливо откачивать, через каждую тонну повторяя попытки.

- Эх, Иваныч, тёмный ты, как сто подвалов. И как только тебя в двадцать первый век взяли, в двадцатом на второй год не оставили...
- Чё?
- Ты про интернет слышал хоть?
- Ну и чё?
- Есть там сайт один, биглер ру называется...
- Ну и чё? Мне-то он каким боком? У меня вот тут...
- Не перебивай. И описывали там случай, почти такой же как у тебя здесь. Только у них бомбардировщик вытаскивали, Ту-22, и не с рулёжки, а из земли, выкат был.
- О! И чё?! Как сделали-то?!
- А они два тягача прицепили к самолёту один за другим и дёрнули...
- О! Точно! Молодец, это ж идея! Мощи-то больше будет... Ну мы щас!.. Ну молодец!
- Ага, обращайся.
Ну вот, день не зря прожит.
- О, стой! Что-то ты довольный какой-то... Слушай, а чем у них дело кончилось? Вытащили?
Так, теперь лучше сначала дистанцию побольше набрать.
- Да как тебе сказать... Вытащили, наверное, точно не знаю, а вот тягач, который посередине был, порвали нахрен...
- СУКА!!!
Оценка: 1.5854 Историю рассказал(а) тов. BratPoRazumu : 22-02-2016 23:50:47
Обсудить (6)
23-02-2016 18:17:48, BratPoRazumu
да, "Глобусовский" 737 провалился. в июне или в июле, то...
Версия для печати

Слышал я эту историю давно, от сослуживца отца по училищу, до того стойко переносившего тяготы и лишения на Як-28П в Угольных Копях (нет, «птеродактилями» уголь не добывали, не дошла до такого творческая мысль, это у аэродрома такое лирическое название было); детали забылись, восстановить их по описаниям не удалось, да и не столь важно - разве что для любителей посчитать заклёпки.
Был на этих самолётах какой-то переключатель, то ли блокировка системы вооружения, то ли шасси, то ли еще чего обязательного к включению перед вылетом. Дело самое обыкновенное, переключателей таких тьма-тьмущая, вот только конструкторский гений ухитрился его в нише фюзеляжного шасси разместить. Решение тоже не самое оригинальное, но вот то, что от бетонки до фюзеляжа на Як-28 расстояние меньше метра, вносило в обслуживание новые краски и даже новые словосочетания от благодарного технического состава. Почему, ну почему разработчики посчитали что ИАС [инженерно-авиационная служба] комплектуется пигмеями с ловкостью обезьяны? Кто тот вредитель, введший их заблуждение?
Но и этого конструкторам показалось мало - в нише шасси радостно добравшегося до вожделенного переключателя ждала ловушка - один из трубопроводов проходил так, что удар головой об него был делом практически стопроцентным.
- ...Все про эту трубу знали, всех по десять раз предупреждали - всё равно бились. Хоть в каске туда лезь... И я попался однажды. Как-то поднимали пару из дежурного звена, бойцов своих послал чехлы и заглушки снимать, сам туда. Всё ж быстро-быстро, на бегу автоматически уже скрючиваюсь в нишу, рукой, заранее изогнутой буквой «зю», щелк переключателем, голову поворачиваю - хлобысь! Кончилось кино... Глаза открываю - звезды, ночь, тишина и один из моих бойцов рядом: «Лежите, тащ капитан, всё нормально, наши улетели, «скорая» уже выехала».
Хорошо так врубился, сотрясение оказалось, и шапка зимняя не помогла. Самое же обидное что места в нише хватает, ну убери трубу эту на десять сантиметров в сторону и никаких проблем! Было бы можно так сами бы и убрали, но ведь нельзя, считается уже изменением конструкции. Так что только бумаги писали. Наверное, лес целый на эти письма и рекламации извели, ведь не только мы, но и из других полков тоже обращались.
Ну и дождались, приходит как-то очередной бюллетень, а в нём черным по-русски и написано: мол, в связи с частыми случаями травматизма инженерно-технического состава провести на всех самолётах доработку - трубопровод такой-то на участке таком-то окрасить в предупреждающий красный цвет!
С тех пор в полку говорили что трубопровод этот окрашен кровью раненых техников...
Оценка: 1.6287 Историю рассказал(а) тов. BratPoRazumu : 20-01-2016 17:16:14
Обсудить (20)
27-01-2016 12:53:28, Старшина
Ыыыы! Как у нас: натяните сигнальную ленту. :))))...
Версия для печати

Кстати, о гинекологах

(гротеск по мотивам)


Дело было в Афгане, в аккурат под седьмое ноября.
Коллектив у нас был маленький, вертолётный отряд и то не полный. Всего восемь вертолётов. В одном модуле включая обслугу, все умещались, с комфортом.
Дружно сосуществовали, с взаимовыручкой, иначе и нельзя.
Но вот, что до так называемых мелких пакостей, так каюсь, грешны. К примеру, кому нитку под простынь зигзагами набросать, чтобы потом после отбоя потихоньку её тянуть (здесь главное выдержку проявить всем кто в курсе, не заржать когда товарищ очередной раз вскочит дабы смести с кровати неведомых насекомых). Или там тайком поменять туфли соседям (одному две левых, другому две правых, хорошо ускоряет активизацию мыслительных процессов спросонья). Святое дело в холостяцком коллективе, куда без этого? Да и не со зла же, а чисто для того чтобы скрасить до безобразия одинаковые будни.
Но, среди будней и праздники бывают. Только, как водится у лётчиков не по календарю, а исключительно по погоде. Пришла пыльная буря? Ну, два-три дня выходных. Циклон нашу котловину захлопнул? Так этот в сезон и на неделю задержаться может.
А если погода ещё и с календарными праздниками совпала, так вообще шикарно. Отоспишься вдоволь, телик посмотришь, концерты, передчки всякие, короче всё про то, как им там, на нас здесь высшей степени плевать.
Ну и естественно хоть сухой закон Миша объявил, только лучшего средства для примирения нервов с поганой действительностью лучше алкоголя ещё не придумали. Выкручивались потихоньку, когда бражку ставили, когда в аэропорту у проверенного дуканщика водку покупали. Доктор, который с нами же в модуле обитал, никогда сэкономленную естественную убыль спирта не зажимал, всё в коллектив нёс. Да и родной "двадцать четвёртый", хоть и не спиртоносец как некоторые типы, да хвала главному конструктору, спиртовая система опрыска лобовых стёкол имеется, с бачком на три с половиной литра. Конечно, не всё нам попадало, всё делилось по-братски с "восьмёрками". Как иначе, если у них такой системы нет, да небо одно делим.
Да и не алкаши же. Когда интенсивные полёты, там вообще не до посиделок. А для того чтобы иногда расслабиться, хватало.
Такое вот житие маленького гарнизона.
А через речку, подшефный мотострелковый полк стоял, отдельный и с придаными усилениями. Город, в сравнении с нашим хутором.
И вот, седьмого ноября нас полк на торжественное собрание и концерт приглашает. А с вечера мы так звеном посидели немного, как раз спиртом вместо стёкол так, кстати, испортившуюся погоду обмыли.
Утром седьмого, погода не погода, праздник не праздник, а вертолёты боеготовы должны быть. Короче, потопал я на газовку один, уж больно командир жалко смотрелся после вчерашнего.
Возвращаюсь и охереваю. Уже нет бедного страдальца, сидят с доктором, здоровье правят. По-совести конечно, всего чекушка разбавленного на двоих, но, как говорил незабвенный "Кузнечик", дело принципа!
Такое зло меня взяло. Пока я там понимаешь, движки насиловал, тумблерами панелей как на пианино играл, они значит тут. И главное, в бутылке то только на донышке и осталась.
Предлагают мне, да ещё и с претензией, где типа так долго носило?
Короче, махнул я остатки, даже в горле не запершило. А душа же мести жаждет, страсть. Но что сделать, не знаю, ничего в голову не идёт.
И тут, как по какому-то наитию смотрю, на кровати кителя мабуты (полевой формы) валяются, доктора и командира. Оно к пехоте нужно было при погонах являться, иначе они теряются, кто есть кто.
Так вот, снимаю я воротников лётчицкие крылышки и докторские змеи, да местами меняю.
Вроде мелочь, а немного полегчало. Они конечно и не заметили, всё же зелёное, полевое.
Ну и после обеда сели в грузовик и к пехоте. А у них же не только народу больше, но и бабья больше. Не то что у нас, повариха да две официантки.
И здесь надо ещё сказать, что полком командовал... ну не важно кто по национальности, главное, что мужик во всех отношениях грамотный, положительный.
Но вот на беду женского персонала, весьма строгой морали. И если какую молодку застукивал на распутстве, а тем боле за материальное вознаграждение, в союз в двадцать четыре часа аки голубица летела.
В общем, приехали мы, выгрузились у клуба, разошлись, разговоры, трали-вали.
А я как-то подотстал от своей компании. И тута подходит ко мне одна из молодок и спрашивает, - А что это с вами за новый доктор приехал. Вашего-то я знаю, частенько у нас бывает...
Лучше бы не спрашивала, я же в такие моменты вру не думая. Сам потом удивляюсь, что нёс, а то и верю себе. Как говорил командир эскадрильи, объявляя мне очередной выговор, - Ты лучше свои таланты не вслух, а записывай. Будет больше пользы для всех и меньше тебе самому же вреда, - вот, решил таки прислушаться к его советам, но это так, к слову.
- Здрасте! - говорю, - А не ваш ли комполка гинеколога заказывал? И не просто гинеколога, а судебного эксперта. Чтобы кто, с кем, когда и сколько. Вот, вчера утром прилетел из Кабула.
Переменилась что-то в лице молодка, не захотела разговор продолжать и куда-то сдриснула.
Ну, меня это не сильно опечалило, я вспомнил, что хотел средства против крыс, то есть патронов к ПМ раздобыть. Пока искал, и нашёл, пришло время торжественной части. А меж тем моя брехня как оказалось, имела резонанс.
Усадили нас в зал, чуть ли не в президиум (на виду как те три тополя). Как ни как, а вертолетчики, уважаемые гости. Но как водится, в строгом соответствии с боевым расписанием, по звеньям, экипажам.
Устроился я в кресле поудобней, думаю, подремаю мальца, пока докладчик бухтит. Но не вышло. Ибо минут через десять, смотрю мой командир беспокойство начал проявлять.
Потом не выдержал и шёпотом спрашивает, - Слушай, а тебе не кажется, что все бабы в нашу строну смотрят?
Оглянулся я по сторонам, и правда. То и дело сверкают улыбки со всех сторон, как вспышки фотоаппаратов в сторону мировой знаменитостей.
И тут до меня дошло, в чём причина. Как не заржал тот час, не знаю. Но удержался и так серьёзно, - Что ты хотел? Здесь же одна пехота, оголодали бабы. А тут такой видный мужчина, да ещё лётчик приехал.
Он мне что-то пробурчал в ответ, в духе, - Что ты гонишь, - а самому вижу же, польстило. Выпрямился, плечи расправил.
Вы бы видели этого видного мужчину. Рост под сто восемьдесят, но худощавый то ли от природы, то ли трудное детство в суворовском училище сказалось. А после летней жары да интенсивных полётов... да что там говорить, я и сам мог за шваброй спрятаться.
Короче, если его месяц в санатории подержать на усиленном питании, то может на роль Дон Кихота и сгодился.
Когда начался концерт, словами не передать, надо было видеть.
Вот представьте, сводный женский хор. И все глаза в одну точку, вернее персону. Улыбки до ушей, грудь торчком, а как выводили, как выводили...
В какой-то момент, я даже завидовать начал. Там же очень неплохие бабёнки попадались, даже если отбросить поправки на афганские особенности.
- Во я дурак, - сижу и думаю, - Себе надо было змей нацепить, себе! Сейчас бы тайком свинтил с какой кралей, для проведения внепланового осмотра. А теперь сиди, наслаждайся художественной самодеятельностью.
Когда концерт кончился, нас командир полка лично провёл до автобуса. Распорядился выделить из полкового автопарка, здраво рассудив, глядя на состояние нашего грузовика с роты обеспечения, что сильно рискует лишиться поддержки с воздуха. Ещё и со всеми за руку, то, сё. Только, на мой взгляд, в последнем больше не уважения было, а заботы евнуха, чтобы ни кто из нас ненароком не отбился от стаи да к местному гарему не пристал.
Вернулись мы к себе, вечерело уже, самое время "чайку попить". Быстро организовали, что нам там бог послал, да служба снабжения, уселись за стол.
А "гинеколога" так и прёт, так и прёт похвастать. После пятой рюмки не удержался, хоть начал издалека, намёками выводя разговор в нужное русло.
И мужики согласились, тоже ведь не слепые, заметили сию аномалию. Начали догадки строить, предположения. Кто на инстинкты списывает, кто мистику приплетает.
Но когда доктор попытался научную базу подвести, что-то там про феромоны, тут уж я не удержался, весь прикуп и выложил.
Ржачка стояла...
Он день со мной не разговаривал, потом конечно отошёл и сам смеялся. И на прозвище "гинеколог" не обижался.
Оценка: 1.7083 Историю рассказал(а) тов. шурави : 14-11-2015 22:18:05
Обсудить (23)
12-01-2016 17:56:58, Beaver
А неопределенный артикль - это все, что останется от меня, п...
Версия для печати
Читать лучшие истории: по среднему баллу или под Красным знаменем.
Тоже есть что рассказать? Добавить свою историю
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая   Конец
Архив выпусков
Предыдущий месяцНоябрь 2016 
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    
       
Предыдущий выпуск Текущий выпуск 

Категории:
Армия
Флот
Авиация
Учебка
Остальные
Военная мудрость
Вероятный противник
Свободная тема
Щит Родины
Дежурная часть
 
Реклама:
Спецназ.орг - сообщество ветеранов спецназа России!
Интернет-магазин детских товаров «Малипуся»




 
2002 - 2016 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
Знаменитые курсы живописи рядом с метро.
переезд квартиры грузчиками Москва недорого нанять