Bigler.Ru - Армейские истории, Армейских анекдотов и приколов нет
VGroup: создание, обслуживание, продвижение корпоративных сайтов
Rambler's Top100
 

Флот

Много лет назад я пришёл служить в одну воинскую часть. Часть находилась в Москве и являлась одним из органов управления ВМФ. Времена были советские и попасть в Москву, а тем более в такую часть, было очень престижно. Хочу добавить, что дело происходило в середине декабря, это обстоятельство, сильно повлияло на дальнейший ход событий.
       Все вновь прибывшие офицеры, вначале сдают зачёты, для того, чтобы в дальнейшем самостоятельно исполнять обязанности на своей должности. Я не был исключением, так же, как и другие, получил листы с множеством вопросов и стал готовиться, впереди у меня был, по крайней мере, месяц на подготовку и сдачу зачётов.
       В те далёкие, не перестроенные времена, по всей стране проводились, так называемые, социалистические соревнования. В этой игре с заранее известным результатом, как правило, побеждали одни и те же люди. Новых и молодых старались не назначать передовиками. Мало ли что, работает человек хорошо, а сделай его победителем соц. соревнования, он ещё на радостях, возьмёт да и напьётся, потом, попадёт в какую-нибудь историю, а то и того хуже, может, не дай бог развестись. Поэтому, чтобы не испытывать судьбу, люди на досках почёта и плакатах победителей соц. соревнования висели, каждый год, одни и те же.
       Воинские части, в этом отношении, не были исключением. В них тоже проводились соц. соревнования, а так как наша часть состояла из отделов, то в начале итоги соревнований проводились по отделам, а затем во всей части.
       И вот буквально, через неделю, после моего прихода, где-то в двадцатых числах декабря, захожу я в свой отдел и вижу, висит плакат. В нём, как и положено, отдел успешно справился с возложенными на него обязанностями, добился успехов, по итогам года, победителями соц. соревнования являются и список из трёх фамилий заслуженных офицеров, а в самом низу надпись, наши отстающие и ... моя фамилия. Я глазам своим не поверил, только пришёл, никого не знаю, меня ещё путают с другими новыми офицерами, ничего не успел сделать и вот тебе на. В плакате было сказано, итоги соц. соревнования подводила партийная ячейка отдела. Бегу к секретарю партийной ячейки, а на этой должности у нас сидел, старлей Вася. Папа у Васи в адмиралах ходил, впрочем, по Васе, это было видно не вооружённым взглядом. Я к нему, как же так, а он мне и говорит:
- Видишь ли старик, я лично к тебе никаких претензий не имею, но войди в моё положение, в нашем отделе плохих нет, а итоги подводить надо. Кого ставить в отстающие, Малюгина?
- Нет, говорю, Малюгин хороший парень.
- Лубенникова?
- Тоже, не плохой, хотя и не пьёт.
- Вот видишь, выхода нет. Поэтому не обижайся.
       Делать нечего, в отделе все ситуацию понимали и отношение ко мне не изменилось.
       Прошло время, начали подводить итоги по всей части. Состоялось собрание, командир речь произнёс. Говорил долго и убедительно. Получалось, что часть наша, просто загляденье. Все планы мы выполнили и перевыполнили. Я даже заслушался. Дальше, началась раздача наград, кому премию, кому благодарность... но, как говорится, в семье не без урода, есть, говорит, в части люди, которые тянут нас вниз, мешают одерживать победу за победой. Я насторожился, неужели, думаю и такие у нас имеются. И тут бабах, как обухом по голове. Выясняется, что поперек дороги нашей части стою я и ещё один бедолага, он как выяснилось потом, развёлся не кстати, вот и попал под раздачу. Тут уж на меня вся часть, как-то подозрительно стала смотреть, к тому времени я уже прижился, меня узнавать стали и вот оказывается, не успел прийти и на тебе. Слово мне, конечно, никто не давал так, что пришлось вину признать молча. На самом деле в других отделах секретари партийных ячеек, оказались, не такими исполнительными Васями и не стали назначать козлов отпущения, а командир меня ещё и не знал, вот и рубанул со всей дури. Этим дело не закончилось, списки те, пошли дальше на верх, а от туда, пришёл мне выговор, как злейшему врагу наших великих свершений. На политзанятиях меня весь год, тоже, упоминали, в качестве примера, разложения советского воина, в общем, запущенное колесо, было уже, не остановить. Остаётся, только добавить, что в том же году, я отлучился на пятнадцать минут, во время дежурства. Пятнадцать минут превратили в полчаса и как злостного нарушителя дисциплины, наградили строгим выговором. Другого, на моём месте, слегка пожурили и только, но к разгильдяям пощады не было. Закончились мои мытарства с приходом новых офицеров, их автоматически поставили в ряды отстающих.
       За все остальные восемнадцать лет службы, у меня не было, ни одного взыскания.
Оценка: 1.0476 Историю рассказал(а) тов. Зам ком по мор де : 21-11-2016 14:25:25
Обсудить (123)
01-12-2016 14:24:59, А-Сушник
Насчет фантастики - да. 3 тыс томов бумажных и 35 тыс в пла...
Версия для печати

В конце 80-х - начале 90-х довелось учиться в Обнинске. Время было хреновое как для всей страны, так и для Вооруженных Сил, а тем паче, для ВМФ. В институте у нас была военно-морская кафедра, на которой, с учетом специфики города, нас готовили "в запас" на подсостав, хотя обучение шло по матбазе устаревшего проекта 641Б.
Летом 1992 года нас, 4-курсников, повезли на военно-морскую практику, которая была обязательной частью государственной программы получения звания "лейтенант запаса" со спецификой на ВМФ. Практика была определена в Гаджиево.
Сразу по прибытию нас, волосатых, небритых, хмельных студентов привели на плавказарму, где состоялась встреча с командиром 31-й дивизии АПЛ Ю. Сухачевым.
Он нам сразу дал понять, кто здесь кто и что. Было сказано им: "Я здесь для вас и папа, и мама. Я здесь - и царь, и Бог."
И в назидание рассказал нам недавно приключившуюся историю:
"Недавно был тут у нас один случай. Шел по пирсу матрос с экипажа АПЛ. Его тут другие матросы спросили сигарету. Он как бы и не прочь был поделиться с ними, но он-то подводник, а эти-то торпедоловы, ну он их и направил. Силы были неравные, пришлось, матросику с пирса в воду нырнуть. А я вам скажу, что, несмотря на то, что август, вода градусов 12, и это вам не хрен собачий, там не только яйца можно отморозить. Но этот матрос, не зря что с АПЛ, умудрился не только отплыть, но и не заболеть.
Я когда спросил, как он так сумел, он мне ответил: "Товарищ контр-адмирал, я сразу же стакан шила выпил".
Вот что, студенты, я - моряк со стажем, но я вам скажу, что выпить залпом стакан шила - это вам не хрен моржовый, не каждый сподобится".

Забавно было, что потом, когда нас распределили по экипажам, а мы попали к капраз Калитову на 667БД, с этим матросом сидели, бухали, и он нам рассказал эту же историю про себя от себя...
Оценка: 0.7059 Историю рассказал(а) тов. Iam : 23-08-2016 10:37:15
Обсудить (5)
24-08-2016 10:42:31, Ослик ИА
Я что-то загиба сюжета не уловил. Я тут бог и царь, а еще у ...
Версия для печати

Почему и Израиль такой покладистый в Сирии

В августе месяце, уже прошлого года произошло событие, которое войдёт в закрытые учебники ... как самая тупая и неудачная провокация против отечественного ВМФ :).
ВСЁ, что я напишу ниже, можно будет легко дезавуировать в случае необходимости и/или изменения политической конъюнктуры, так что прошу воспринимать это как новогоднюю байку.
Итак.
К берегам Сирии полз, а иначе и не дифенируешь парадный ход в девять узлов, собраный ... из дерьма и ила из того что было конвой снабжения с водкой и балалайками мылом и портянками. В эту ночь-день самураи, наши геополитические партнеры решили ... честно говоря, черт его знает, что они там решили, но две пары самолетов типа "атакующий сокол" заходили на наши "мирные тракторы". И Что характерно, принадлежали они двум разным, и причем не слишком комплиментарным к друг к другу странам. Причем, судя по косвенным, делали они это абсолютно "независимо" друг от друга, да ещё и маскировались ... друг под друга, уже смешно правда? :)
Ещё смешнее, что различать разные типы "атакующих соколов" в ВМФ РФ учат с пеленок ещё на первом курсе училища. Да и вообще, в нашем ВМФ есть одна, мне даже немного неудобно писать, родовая травма - мы "немного" опасаемся авиации противника. И если вы не видите прикрытия ПВО ордера ВМФ РФ, то это в девяносто девяти случаях из ста означает лишь то ... что вы его не видите :).
В итоге, ведущие обоих атакующих конвой пар были сбиты "несуществующим" истребительным прикрытием, но ... нежно :), так чтобы оставить пилотам максимум шансов выжить. Ведомые обоих пар, не сообразив кто же так ловко разобрался с их ведущими ... сцепились между собой ... прямо над крейсером "Москва". :) Командир "Москвы" просто охренел от такой борзоты, на минуточку, они вели обе пары уже почти десять минут и четко их классифицировали, включая госпринадлежность, и вообще сидели по боевой тревоге. Да и кому понравится, когда всякая фигня на голову валится :). И понесся на международной "спасательной" открытой волне рык: "Попытка применить оружие приведет к вашему немедленному уничтожению! Немедленно покинуть мою зону оперирования иначе вы будете уничтожены!" Эту передачу записали, по минимуму, около двадцати радиолюбителей из разных стран, так, что шило в мешке не утаишь.
Ведомые здраво поделив количество "ловушек" и "имитаторов" на количество каналов сопровождения крейсера, на максимальной скорости ретировались восвояси. Сие рукоблудие прекрасно наблюдалось радарами, как минимум, с шести крупных военных баз наших вероятных "друзей" и "партнёров", со спутников и естественно самолетов ЭР.
Как сказал один из присутствовавших при этом событии "господ офицеров": "Ваня, ты бы видел рожи этих мокрых сусликов, когда их морпехи из ГБР выволокли на палубу. А какие взгляды они друг на друга кидали! Фигня, с тебя пузырь, дам запись посмотреть".

Учитывая "тяжелую международную обстановку" и корпоративную солидарность, имена пилотов-неудачников решили не обнародовать, а самих "сусликов" со всем возможным пиитетом передать их отцам-командирам, но записи в "доказательном качестве" ... они остались :).
Мораль сей басни такова: уважаемые "геополитические партнеры" и прочие "заинтересованные стороны", слухи о "няшности" и плюшевости русского медведя и "ржавости" его "железа" очень сильно преувеличены. Вы сами нас разбудили, так что теперь жалуйтесь в Лигу Сексуальных реформ - "запасайтесь сволочи гробами" (ц)! (С)
Оценка: 0.2222 Историю рассказал(а) тов. Тартус : 06-08-2016 12:55:28
Обсудить (16)
27-09-2016 21:10:36, Кадет Биглер
Покиньте форум....
Версия для печати

В день Военно-Морского флота, мне на глаза попалась история, написанная Валерием Ширяевым. Даю ее в сокращении.

В дизельных подлодках держать животных запрещали: шерсть оседала грязью, было трудно поддерживать чистоту. В атомоходах коты в живут и нормально себя чувствуют. Подводники любят хвостатых бойцов беззаветно. Сначала разрешалось держать одного кота на ракетоносец. Потом двоих. Потом кот появился в каждом отсеке.
Летом 1993 года, у 10-го пирса Гаджиево стояло 4 подлодки. На них смотрел с пригорка будущий капитан второго ранга Николай Завгородний. Несколько десятков рыжих, старых, серых, молодых, черных, бойких «матросов» грелись на редком северном солнце. Это было общение видавших виды. Неожиданно на одном из «Гепардов» ревун завыл сигнал «Приготовление к боевому походу». Тут Коля рот и открыл: четверть котов, около 15 штук, немедленно поднялась с разных мест пирса и, выстроившись в цепочку, двинулась по трапу на тревожную подлодку. Коты под звуки тревоги исчезали в чреве атомохода, растекаясь по закрепленным за ними отсекам. Зрелище было невероятное. Люди еще не среагировали на сигнал, но верные службе животные уже спускались в отсеки сторожить силовые кабели от крыс.
Оценка: 1.8687 Историю рассказал(а) тов. kaptenarmus2 : 05-08-2016 08:46:30
Обсудить (33)
18-08-2016 17:25:41, тащторанга
О тож!...
Версия для печати

Трюмный Аника. Окончание.

Здесь вынужден разочаровать предвкушающих острый военно-морской сиквел, ибо в день тот ничто не вторгалось в надводное, подводное, а заодно и воздушное пространства нашей Родины. А о том, что послужило бы причиной отправки в море нешуточной корабельной силы, и говорить нечего.
Ничего чрезвычайного, если не считать того, что на носу маячил флотский праздник праздников, День военно-морского флота. И тем « высшим силам», кои уберегли Анникова от скорой командирской расправы, на сей раз вздумалось отметить наступающий день флота не в парадном Севастополе или на грозном Тихом, а на седой Балтике. Да так, чтобы картинку парада боевых кораблей в Балтийске интервидение разнесло по городам и весям старушки - Европы.

На то имелись немалые резоны. Год «пражской весны»,( так вот откуда пресловутые «вёсны» пошли! ) нервы на пределе. Братья по крови и по лагерю, но не по разуму, словно белены объелись, долдонят, что, «Чехия це Европа», хоть кол на головах этих чехов чеши. До такого средневековья дело, конечно, не дошло, но танки под бессильные, срывающиеся на визг, причитания запада в Прагу всё-таки пришлось ввести. Обстановочка! Потому парад кораблей именно в Балтийске, в центре Европы. И не просто парад, а с демонстрацией боевых упражнений. (повторилось 26 июля 2015 г.)

Почти за неделю до дня флота корабли выстроились в две кильватерные колонны в морском канале напротив старой цитадели Пиллау. Когда сценарий парада передали на корабли, командиры заскребли затылки и зацокали языками. На «бочках» отстояться не выйдет. Вначале, как водится, объезд кораблей командующим флотом, а вот затем намечалось прохождение кораблей на всех парах мимо поста рейдовой службы, где по замыслу устроителей и должны быть установлены камеры центрального телевидения. А ещё заговорщицким тоном сообщали друг другу, что трансляцию парада будет вести не кто иной, как знаменитый диктор центрального телевидения Виктор Иванович Балашов.
Мол, вот какова знаменитость снизойдёт до Балтийска, неспроста это, знать, парад не заурядный.
Но и это не всё. Гулять, так гулять! Отцы-адмиралы задумали инсценировать морскую баталию со стрельбой из пушек, с пусками ракет и высадкой на берег десанта морской пехоты. И всё это на виду всей Европы. Вот попробуй, и оплошай здесь!

На корабле было не до Анникова, забот экипажу хватало без того - драили, чистили , мыли, красили. Шутка ли- корабль покажут на весь Союз и пол Европы. Однако, Ильясов не забыл выходку Анникова. Да и как тут забудешь, если други - командиры кораблей на перекуре после оперативки у комдива с нарочитым участием интересовались о здоровье «корсара». Так некий доморощенный сказитель прозвал бедолагу Анникова и даже пустил в оборот зубоскальскую байку о том, что, якобы, ильясовский корсар, да - да так и говорили «ильясовский корсар», озверев от переизбытка тестостерона, пытался взять на абордаж траулер.

- Собственный клоун должОн быть на каждом корабле, вот и мне счастье привалило, - с деланным спокойствием отшучивался Ильясов, но внутри кипел,- «Пусть корсар, но почему ильясовский? Зубочёсы! Да у вас самих скелеты таких же корсаров в шкафах хранятся. У одного чудик за малым всю команду не перестрелял, у другого - почище моего Аники отыскался - кабанчика с базовской свинофермы свежевал, мясо сбыл и устроил сабантуй на всю ивановскую»

Дело дошло до того, что даже комдив на полном серьёзе допрашивал Ильясова: «Ты с корсаром своим разобрался?» Нет, не разобрался, всё после парада, однако, на очередном утреннем разводе Ильясов вскользь дал понять , что ничего не забыл и что дело о «вопиющем нарушении устава старшим матросом Анниковым» будет доведено до логического завершения.

Правда, Анников без излишних слов сознавал, что за сотворённые им вензеля, на флоте по головке не гладят. Пять суток ареста, как с куста. Удручённый случившимся, он захандрил. Словно зомби, смотрел отрешённым взором и безучастно помалкивал. Пропускал мимо ушей язвительные шутки матросни, подсыпавшей соль на свежую рану его позорного фиаско. Ведь, если бы всё обошлось той ночью, ходить бы ему в героях, но не срослось... Побеждённых судят. Потому, шёл, куда посылали, делал что приказывали. Гауптвахты не боялся и, похоже, даже жаждал заточения. Словом, укатали сивку крутые горки, похоже, скис мореман.

Напарник его по трюмной команде луганский казак Маралов втихую жалел его и старался всё делать сам. Старательный, на том и погорел. Взялся чистить резервную цистерну питьевой воды, просидел в ней весь день и захворал не на шутку. В ночь температура под сорок. Утром катером рейдовой службы отправили Маралова в госпиталь. Остался на корабле один трюмный - Анников. Прошу, командир, любить и жаловать. Любить не обязательно, а жаловать придётся.

А что, спросите, без трюмного кораблю - хана? Нет, конечно, но лучше не рисковать, только у трюмного в голове все хитросплетения корабельных цистерн и баков, клапанов и трубопроводов, да и паровой котёл в придачу. Даже, что проще, фановая забьётся, кто полезет чистить? Аника!


* * *
Денёк на флотский праздник выдался на славу. С утра ясное небо, лёгкий морской бриз лениво хозяйничал над водной гладью морского канала. Балтика в своём лучшем проявлении, знать уважает русский флот, если к празднику чудесную погодку припасла.
У всех приподнятое настроение. Во-первых - праздник со всеми вытекающими, во-вторых - через два - три часа закончится недельное заточение корабля на «бочках». Командирам парадных кораблей, однако, не до лирики, бремя ответственности бередит душу. Проколоться на таком мероприятии смерти подобно, не простят, не забудут- припомнят и в шутку и всерьёз. Не приведи господи, а потому перестраховка на каждом шагу. Возле пеньковых тросов топоры запасены, что не так - руби. Рулевой на мостике, а в румпельном страхующий. Автоматика, всяко бывает, случаем откажет - вручную рулить будет. Каждая секунда дорога, замешкаешься - сам в дерьме по уши и базу, да что там - флот подставишь! Ильясов нервничает, но виду старается не подать. На репетициях не обошлось без мелких зазубринок. Всё проверил - перепроверил лично.

А на берегу уже народ собирается, любители зрелищ пораньше пришли места удобные занять. К причалу поста изящно пришвартовался грациозный катер командующего Балтийским флотом. На башне поста рейдовой службы в раскрытых на распашку окнах верхнего этажа выкатили жерла телекамер, пострашнее будут стволов гаубиц береговой артиллерии. У иных перед телекамерой язык отнимается, а здесь под их прицелом финты крутить с кораблём ! Чай не циркачи, страшновато впервой то!


* * *
Первые месяцы службы на корабле Анников по сигналу подъёма не мог проснуться, он просто его не слышал. Его расталкивали, а он, ничего не понимающий, где находится и что им надо от него, инстинктивно отмахивался, чем приводил в ярость своих прямых командиров. Они, исчерпав гуманизм, с матерком, бесцеремонно сбрасывали лежебоку с постели. Благо, что все первогодки обитают в кубрике на нижних спальных местах и такое падение, хоть и приводило в чувство, но не грозило ушибами. Только тогда до Анникова доходило, что он не дома и церемониться с ним здесь никто не намерен. Он вскакивал и под хохот обитателей кубрика с перекошенным от ужаса лицом начинал судорожно натягивать на себя робу и шарить руками в поисках прогар. Несколько отработанных Аникой нарядов вне очереди послужили полновесной расплатой за его беспробудные подъёмы.


Это было когда... И вот сегодня, хоть и проснулся сам ещё до сигнала, но лежал, не двигаясь, и долго не мог понять где находится и какой сегодня день. Ага! Сегодня же праздник- День флота, а корабль стоит на бочках, готовый к параду. Что же, для начала неплохо, и было бы совсем хорошо, если бы следом куском дерьма в колодце, из которого собираешься утолить жажду, не всплыла в памяти история его позорного провала недельной давности. Все дни после того события на душе у него было муторно до тошноты. Так опростоволоситься в конце службы! Получается, что за три года службы он нисколько не поумнел, как зелёный первогодок-карась пустился на авось во все тяжкие, авторитет годка подмочил в прямом и переносном смысле.

Эта карающая душу мысль неотступно преследовала Анникова. «Тьфу ты! Не думай об этом»- приказывал он себе, но стоило только на мгновение отвлечься, как мозг вбрасывал пригоршню думанных - передуманных колючих мыслишек, и пошло-поехало, хоть с борта вниз головой. Казалось бы, похандрил пару- тройку дней и амба - всё, что натворил, уходит в забытье. А здесь уже неделю грудь мытарят горькие угрызения. Хлеще того, с некоторых пор стыд буравит душу уже не за то, что так глупо попал под траулер, а за то, что, поддавшись наваждению, вообще решился на подобную авантюру. За несколько дней моральных терзаний Анников повзрослел и начал иначе смотреть на вещи.

* * *
За прозрачной звуконепроницаемой стеной поста энергетики и живучести, как на ладони, отсек машинного отделения корабля, напичканный до предела разными механизмами, трубами и кабелями. Вдоль левого и правого борта, лоснясь боками, доисторическими тварями залегли громадные двигатели главного хода.

Мотористы снуют по узким проходам, готовят двигатели к запуску. Иногда подбегают к стеклу поста управления и, жестикулируя руками и пальцами, докладывают операторам о ходе подготовки. С минуту на минуту ожидается команда на запуск двигателей. Напряжение нарастает. Операторы впились взорами в панели с множеством приборов, который раз проверяя готовность систем корабля к пуску главных двигателей.

А на верхней палубе парадная благодать. Всё бравурно, чинно и красиво. Знакомый с детства голос Балашова, пропущенный через мощные громкоговорители, раскатывается по глади морского канала и льстит тщеславию - «Вот как про нас заливает!». Кому не лестно слышать такое? Только что катер с командующим флотом отошёл от корабля. А вдогонку ему во всё горло трёхкратное «ура». Но это были всего лишь цветочки... Вот теперь то подоспели ягодки, гвоздь программы. Корабли запустили ходовые двигатели, снялись с бочек и малым ходом направились к выходу из морского канала. Развернулись и замерли в ожидании сигнала на парадное антре. Эсминцы и иже с ними, ясное дело, остались на месте, не царское это дело якшаться с корабельной мелюзгой.

Боевой и вахтенный пост старшего трюмного машиниста Анникова - машинное отделении, как и мотористов обслуживающих ходовые двигатели и носовую электростанцию. Прямого отношения к обеспечению движения корабля Анников по долгу службы не имел, потому после запуска ходовых двигателей укрылся в закутке между постом управления и левым бортом корабля, где располагалась крошечная механическая мастерская
. Перед запуском главных он тщательно проверил трубопроводы, клапаны и насосы подачи топлива, масла и охлаждающей воды на ходовые двигатели, запустил пожарные насосы. Задача усложнилась тем, что его напарник Галузов так и не возвратился из госпиталя. Всё, что должны были бы делать вдвоём, свалилось на него одного. Особого труда Анникову это не составило, хотя пришлось покрутиться, и закончил он свои трюмные дела перед самым запуском главных.

В заботах по подготовке к движению корабля Анников немного забылся о своих неприятностях. Тем более думать о том негоже, когда заработали главные и каждую секунду он мог потребоваться . Чтобы не сидеть сложа руки, Анников приладил разобранный клапан к верстаку и принялся притирать его седло. Всё при деле, а, значит, и голова не льнёт к чепухе.
Из ремонтного закутка видно, как его одногодок молдаванин Иван Чеботарь с ветошью в правой руке и переносной лампой в левой мечется вокруг громады дизеля, стараясь не упустить ничего такого, что могло бы отразиться на его работе. «Усердствует... - уважительно подумал Анников - И дизель у него блещет чистотой, да и работает как часы...». Сравнение громадного дизеля с часами его чуток развеселило - «Если уж часы, то не иначе как кремлёвские куранты. Они тикают - уши затыкай»

По легенде парадного прохождения на подходе к траверсе поста рейдовой службы они должны выйти на полный ход и лихо промчатся перед телекамерами. Начало движения диспетчер давал по корабельно. Ильясов в бинокль наблюдал прохождение передних кораблей, чтобы быть готовым к началу движения. Вот пошли ракетные катера, за ними сторожевики - стреляют из пушек. « Теперь и наша очередь подошла» - подумал Ильясов, пряча бинокль в футляр. Уже не понадобится. Первым пошёл Гурьев. Ему стрелять из РБУ. Радио диспетчера не заставило себя ждать:
Восемьдесят пятый! Слышишь меня?
- Так точно! На связи!
- Восемьдесят пятый! Пошёл! - и как бы в уточнение - Ильясов! Малый вперёд!
- Правая машина! Малый вперёд! Левая машина! Малый вперёд! Руль прямо! - зычно отозвался Ильясов. Бряцнул машинный телеграф. Есть малый вперёд! Корабль двинулся. «Впору перекреститься» - промелькнуло у Ильясова.
-Штурман на лаге?
- На лаге 4 узла, товарищ командир
Больше на малом не вытянешь. Ильясов посмотрел вперёд. Дистанция до впереди идущего увеличивалась. Значит, Гурьев вышел на полный. Пора. Отставать нельзя.

- Правый, средний вперёд! Левый средний вперёд! Телеграф отрепетовал команды. Гурьев уже на подходе к башне поста. Ильясов включил «Каштан»,
- ГКП, командир. Механик у тебя всё нормально?
- Так точно, товарищ командир, всё штатно, без замечаний!
- Смотри в оба, начинается самое главное! Давай, выводи обе машины на полный, но не торопись!
- Штурман?
- На лаге 12.
- Докладывать постоянно!
- Рулевой! Руль прямо!
- На лаге 13.
Не успел Ильясов осознать «чёртову дюжине» на лаге, как корабль внезапно дёрнулся и сник. Штурман автоматически зафиксировал падение скорости,
- На лаге 9.
Механик! - завопил Ильясов в микрофон «Каштана»,- в чём дело, едрёна вошь! Ты, что, хочешь командира без ножа зарезать? Уж лучше явись на мостик, и кортиком его, кортиком в пузень! Механик знал, что черный юмор командира доброго не сулит.
- Товарищ командир! Остановился левый дизель. Причины выясняем.
Сердце Ильясова беспомощно колыхнулось и, провалившись куда-то в живот, затикало оттуда проглоченным будильником. Он автоматически оценил обстановку. Гурьев вот -вот пройдёт под постом и будет стрелять из РБУ, значит все камеры на него. Это займёт не более минуты. Минута, чтобы запустить дизель и восстановить дистанцию!
- Товарищ командир, вроде всё нормально. Вода, масло , топливо всё в норме. Давление воздуха в пусковых баллонах в норме. Разрешите повторный запуск левого дизеля.
« А что прикажешь делать?- подумал Ильясов.- чапать боком, как хромая утка, на одном дизеле на виду всей базы, да что там базы....
- Разрешаю! Запускай!
Двигатель заработал, но с очевидным надрывом и, словно, не выдержав какого-то невыносимого насилия, заглох. На мостике все окаменели и уставились на Ильясова. Влипли. Что делать? Куда бежать?
Ильясов снял пилотку, вытащил из кармана брюк платок и, собрав им крупные капли пота, выступившие на лбу, ледянымм голосом поверг пост энергетики и живучести в прострацию,
- Механик! Делай, что считаешь нужным, хочешь - смейся, хочешь - плачь, но чтобы через минуту дизель заработал. Время пошло!

Машинное отделение заполнялось газом. Сизая дымка распространялась от левого борта, охватила котёл, дизельгенератор и подступила к правому дизелю. Включили вытяжку. Механик корабля старший лейтенант Лихачёв прекрасно понял последние слова командира. Ильясов дал ему карт-бланш и, соответственно, всю ответственность взвалил на плечи механика. И это в условиях жесточайшего цейтнота было мудрым решением. В пост вызвали едва не плачущегоЧеботаря, который ничего не смог прояснить. Секунды летели, а выхода не было.
- Почему в отсеке газ? - задумчиво, скорее себе, чем окружающим задал вопрос старшина мотористов Сергей Пешков. И тут же озарение,- Пробита прокладка на стыке газовыхлопа и патрубка шумогасящей цистерны.
- Значит в цистерне давление! - подхватил Лихачёв, - почему там давление, там же атмосфера!
- В бортовой газовыхлоп что-то попало ?
- Обратную заслонку заклинило! - завершил логическую цепочку оживший Чеботарь.
- И что делать? Заслонка чья ?
- Моя, разбирать полдня...
- Кто у нас специалист по заслонкам? Ну-ка зови Анику в пост.
Анников, не перебивая, всё внимательно выслушал. Искренне растроганный тем, что в трудную минуту обратились к нему, он всё же не терял беспристрастного выражения лица, что возвышало его в глазах вконец деморализованных мотористов. Все смотрели на него, как на спасителя. А здесь ещё Чеботарь в отчаянии капнул елея на сердце Анникова,
- Димыч! Выручай, погибаем...
- Так! Я в отсек, готовьте пуск двигателя, как махну рукой , так запускай.
Анников скрылся в ремонтном закутке и через несколько секунд восстал на паёлах отсека с голым мускулистым торсом и громадной кувалдой в руке. Махнув рукой, скрылся под шумогасящей цистерной.
- Радикальный инструмент - печально усмехнулся Лихачёв, понимая, что другого выхода нет.


На ходовом мостике гробовое молчание прервало радио диспетчера.
- Восемьдесят пятый, Почему сбросил ход ? Теряешь дистанцию, нарушаешь ордер!
И следом взволнованный голос комбрига Флоринцева,
- Ренат, Вижу, что идёшь на одном дизеле. В чём дело? Если что не так , отворачивай и пропускай следующих, пока тебя не взяли в картинку!
Ильясов бросил взгляд на секундомер. Секундная стрелка перевалила отметку 60 и неумолимо заспешила дальше. Надо принимать тяжёлое решение. Вдруг он себя почувствовал таким усталым и равнодушным, что даже злость на механика испарилась из его груди.
И в этот момент левый двигатель надрывно взревел, как живое существо, которое безжалостно огрели плёткой.
«Не то, не то, сокрушенно подумал Ильясов, прислушиваясь к вою, - Сейчас заглохнет, и это уже конец»
Напротив, двигатель не остановился и, словно прокашлявшись, запел победным басом. При этом из отверстия в борту корабля с мощным хлопком выскочило громадное облако дыма. Телекамеры, как по команде, повернулись в сторону ильясовского корабля. Зеваки на берегу охнули от восхищения, ибо корабль как бы привстал и рванул вперёд, навёрстывая дистанцию. Все решили, что так было задумано.
А воспрянувший духом Ильясов, отдав команду «Левый, правый борт полный вперёд! , прошептал: « Всё - таки есть бог на этом свете!»

* * *
Когда всё благополучно завершилось, и корабль пришвартовался к стенке крепостного канала, по кораблю прошла команда: Командиру БЧ-5 прибыть в офицерский отсек к командиру. Ильясов находился в своей каюте. Прибывшего Лихачёва усадил на кровать. Из шкафчика молча достал початую бутылку армянского коньяка и надломленную плитку шоколада. Наполнил два небольших гранёных стаканчика.
- Ну что, механик, давай за День флота и за парад,- глотком, не смакуя, выпил. Отломил кусочек от плитки и, нюхнув для порядка, вновь наполнил стакан механика. Уж было налил и себе, но словно передумавши, поставил бутылку.
- Глянь-ка, механик, я не поседел? Нет? Странно, такие штучки даром не проходят, значит, в другом месте организма выпрет.
Вытащил сигарету из пачки и задымил.
-Ну а теперь доложи, что там у вас произошло? Кого казнить, кого миловать? На себе вину не чуешь?
- Товарищ командир, ну Вы же знаете, что механик на корабле, как уборщица в конторе, всегда и во всём виноват, - с деланной обидой парировал Лихачёв. Механик, будучи всё - таки на коне, ведь как бы то ни было, но дизель запустили и всё обошлось чинарём , мог себе позволить чуточку служебного кокетства.
- А если серьёзно?
- Если серьёзно, то заклинил обратный клапан газовыхлопа левого дизеля. Так некстати... Догадались быстро, а как поступить, не знали. Спас один человек...
На этих словах Лихачёв запнулся.
- Ну! Говори, кто. Поощрю, не поскуплюсь...
- Не поощрите, товарищ командир...
- Интересно девки пляшут, что за дядя Стёпа объявился на корабле? Ищут прохожие, ищет милиция... Пират имеется, теперь вот дядю Стёпу возымели, полный пароход чудиков...
- Во-во, он и есть, корсар Ваш, товарищ командир! Аника.. Извините, старший матрос Анников, проявив флотскую смекалку, спас корабль от позора. Предложил простое решение и сам же его исполнил. Во время пуска двигателя пару раз приложился кувалдометром по корпусу клапана - он открылся. Всё гениальное просто!

* * *
Через неделю ранним субботним утром корабли возвратились на базу рассредоточения, в гавань рыбопромыслового порта. Суббота на флоте, хоть и суетной день, но по домашнему приятный. С утра до обеда приборка - палубу драить, медь чистить до блеска, резину белить. После обеда постирка, а венцом всему и наградой за труды - банька.
Анников на шкафуте старательно полоскал свою персональную «марусю», тяжеленную швабру из распущенных пеньковых канатов. Он не придавал никакого значения тому, что во время парада саданул пару раз кувалдой по клапану, и что из этого вышло. На лавры спасителя не претендовал, считая, что просто подсобил одногодку.

А вот Ильясов пребывал в больших сомнениях относительно Аники. Где поставить запятую «Казнить нельзя помиловать»? И хоть терпеть не мог гнилых компромиссов типа «ни нашим, ни вашим», пришлось-таки пойти на таковой. Объявил он опальному трюмному вместо причитающихся пяти суток ареста два наряда вне очереди, и то с отработкой на ремонте того злополучного клапана. Аника все понял - прощен и даже поощрен. Пусть не формально, но когда от души, во сто крат дороже.

Насухо выжав швабру, Анников водрузил ее на плечо и в бодром настроении отправился на полуют, штатное место приборки. Подошёл к кормовому флагштоку и обомлел. Чуть поодаль за транцем у пирса на волне невинно покачивался знакомый плотик. Вот так да! Словно змей-искуситель не оставлял гнусных попыток окончательно совратить Анникова с праведного пути.

От внезапности явления перед глазами свидетеля его фиаско Анников оторопел и даже осерчал, но, присмотревшись, облегчённо хохотнул. Плотик, хоть и похожий на его потаённое судно, был длиннее, и шире. В одиночку с ним уже не сладить. Так что, или подбирай, Аника, корсарский экипаж, или выбрось из головы матросские шалости и готовься к гражданской жизни.
Оценка: 1.6833 Историю рассказал(а) тов. ortah : 20-01-2016 22:18:42
Обсудить (11)
23-01-2016 00:39:28, lancer
Понравилось. Жаль, проголосовать не успел. Но на словах (пус...
Версия для печати
Читать лучшие истории: по среднему баллу или под Красным знаменем.
Тоже есть что рассказать? Добавить свою историю
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая   Конец
Архив выпусков
Предыдущий месяцНоябрь 2016 
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    
       
Предыдущий выпуск Текущий выпуск 

Категории:
Армия
Флот
Авиация
Учебка
Остальные
Военная мудрость
Вероятный противник
Свободная тема
Щит Родины
Дежурная часть
 
Реклама:
Спецназ.орг - сообщество ветеранов спецназа России!
Интернет-магазин детских товаров «Малипуся»




 
2002 - 2016 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
Подготовительные лучшие курсы дизайна - вы будете в восторге.
очистные сооружения