c форума avia.ru

Александр:

Случай в ТурКВО (кстати, расшифровывается вот так: Только Умершим Разрешает Командующий Вернуться Обратно)
Выпала нужда группе красных командиров срочно попасть на какую-то неподготовленную площадку. Ну, им и было подано самое совершенное средство передвижения - Ми-8.
Приезжает группа товарищей на аэродром (уже не помню, на какой, неважно) и сильно расстраивается. Никто экипаж не строит, не докладывает, чеканя строевой шаг, и вообще, это какие-то разхристаные летчики, на офицеров не похожие и т.д. Все это рассказал экипажу старший из группы красных командиров, генерал-майор каких-то войск. После этого экипаж, осознав всю свою недоделанность и высказав свою готовность немедленно исправиться, по-уставному взлетел и плавно произемлился в назначенной точке. Вот тут открывается дверь, в салон почти строевым заходит прапор из экипажа и, перекрикивая шум винтов, докладывает примерно так:
"Товарищ генерал-майор! В связи с тем, что по заданию руководства мы произвели посадку без выключения двигателей, разрешите напомнить меры безопастности при выгрузке пассажиров".
Польщенный генерал ("Ну вот, даже летчиков можно чему-то научить, если грамотно построить процесс воспитания") важно кивнул. Давай, мол.
Прапор продолжает. "Наш вертолет оснащен экспериментальными винтами, которые мощнее, а значит, и тяжелее обычных. Поэтому они и вращаются близко к земле. Я покажу, как надо высаживаться, прошу вас в точности соблюдать порядок". Не дав генералу что-либо ответить, снимает фуражку, сует себе в зубы, сползает на землю и, почти касаясь брюхом, в позе беременной кенгуру выползает из-под винтов. После этого встал с земли, принял строевую стойку, для чего-то приложив руку к козырьку.
Генерал нервно выглянул в дверку на улицу ("Что-то и точно низко к земле пригнулись их пропеллеры, как бы точно по башке не получить"), сунул фуражку в зубы, прижав к себе портфель с ценными бумагами, наклонив голову в район пяток, начал мелкими прыжками переползать в безопастную зону - к образцово-показательному прапорщику. Глядя на него, начала демонстрировать пластунскую подготовку его свита. Им еще труднее, потому как еще нужно было тащить вещи товарища генерала.
Смотреть на экипаж в это время было опасно для жизни: командир с праваком упали головой в приборную доску и только взахлеб икали, так как сил на остальное уже не было. Прапорщик, собака, не выдал себя ни одним движением мыщц лица. Наоборот, с каменным выражением, четким строевым шагом,выпрямившись, как на параде и даже где-то подпрыгивая, чтобы быть повыше, взошел в вертолет, молча закрыл люк, не забыв при этом еще раз отдать честь оторопевшему генералу. Вертолет набрав обороты, взмыл, на прощание посрывав с группы товарищей все, что можно посрывать. Как говорят мои друзья-украинцы: Не буди лихо, пока тихо.

Подводная лингвистика.


Очередные зарисовки от моего товарища - Кап-2 подплав ТОФ. Пока еще 2 Камчатская флотилия и немного Северного флота.

Как изучают языки на флоте.

Как известно, из солнечной Средней Азии попасть в подплав было очень сложно. Но случались казусы и с «белыми людьми».

Осенью 1979 года с новым призывом пришли на корабль 2 эстонца. Антс Петерс Пундер и Манэ Кирсанов. Оба попали в гиропост (БЧ-1). Ребята спокойные, старательные, довольно быстро сдали на допуск. Период молодого бойца на АПЛ проходит гораздо мягче, чем на надводных кораблях и явных издевательств нет. Есть мудрая, в пределах Уголовного кодекса годковщина, больше напоминающая наставничество.

Заступил как-то дежурным по команде, слышу ночью в кубрике Пундер докладывает лежа в кроватке громким голосом с сильнейшим прибалтийским акцентом (с этакими мягкими согласными, придающими особое очарование произносим словам) - "... Спы годок, спаконно нощы, дэмбл стал на дэн карощы!...". Утром вывожу экипаж с камбуза на построение для перехода на корабль. На верхней палубе стоит "коробочка", все в шинелях, на дворе ноябрь, прохладно и сыро. Один боец стоит в строю в комбезе "РБ" (радиационная безопасность, если кто не в курсе). Спрашиваю - Кирсанов, почему не оделся!? Манэ Кирсанов, простой хуторянин, недобрым эстонским роком занесенный на Камчатку для прохождения срочной службы на РПКСН проект 667 «азуха», с великим напряжением подбирает ответ на малопонятном русском языке - " ...ТСАНЭЛ ПОПИЗДЫЛЫ..." Ну ты понял, человек сказал, что у него шинель украли в гардеробе на камбузе. При этом совершенно спокойно и в полной уверенности в правильном выборе слов и лишь слегка сомневаясь в их последовательности.

Через 2,5 года, Манэ и Антс превратились в годков-дембелей и весь гиропост, воспитуемый ими, разговаривал только на эстонском языке. Доклад «молодых» при смене, заступлению на дежурство по ГР, само-собой, что: «здравствуй», «спокойной ночи» и прочие дела. А что делать?
Вот так и изучаются языки на флоте.

(и маленький бонус) Перлы от командиров.

Андрюха, «азуха», это пароход- "мечта поэта". По той причине, что внутренние объемы огромные и пустые, делали с запасом на последующие модификации (Б,БД,БДР и БДРМ).

А еще потому, что с нашего парохода не достать по Америке от пирса и поэтому пребывание внутри прочного корпуса заканчивалось швартовкой. Ребята, которые служили на "букашках" после боевой службы в океане по возвращению тут же встревали на дежурство еще на 3 месяца. Поэтому, переход с Северного флота на КТОФ вокруг Южной Америки, совмещенный с боевой службой - 3 месяца под водой - не был особенно страшен.

Сперва пересекли по диагонали Атлантику, потом , за угол, правый поворот в Тихий океан, подошли к Камчатке. Командир парохода (внутренне имя - Ара) получает персональное радио по организации встречи. Тип-топ, тиритопс, бабушка здорова, встречает камчатский СКР такой-то, в точке с Широтой..., Долготой... . Для уверенного опознавания будет лупить в воду эхопосылками с частотой следования такой-сякой, работать эхолотом и всяко-разно по мелочам. После опознавания всплыть в указанное время на дистанции от СКРа такой-то, по курсовому углу от него... В общем, все как обычно и все как по нотам. Кэп решает подготовиться как следует, все-таки не грязным пальцем пуп царапать - не простые морхуилы, а посланцы Северного флота, образец, мля, морской культуры.

Чтобы не ударить в грязь большим носом, объявляет большие приборки каждый день, с показательной поркой виновных и стимуляции отличившихся. В общем-то то-се - рутина. За сутки до всплытия прошел по лодке, выстроил всю банду в 3-м отсеке и произнес спич, который вошел в языковую легенду корабля на всю оставшуюся жизнь. " ... Лотка кразний..... марак замизьгян. Ратыст, тваю маму! Гатоффь радио для бэрэга,- спливать нэ буду! ..." (транслейт с русского на русский: лодка грязная, у матросов робы замызганы, радист скажи берегу - всплывать не будем). Вот так кап-раз и показал первый большой «фак» «большим звездам» в штабе ТОФ.

Вообще, чистота на пароходе - дело святое, каждый день приборка, в субботу - большая приборка.

Старпом подводит итоги большой приборки по "Каштану" на весь корабль. "... 1-отсек-отлично, 2- хорошо,....(доходит до 6-го отсека с узбеком Закиршаховым и лейтенантом Г.)... А в 6-м отсеке переборки как сиськи у хорошей бляди! На них можно найти все, вплоть до отпечатков лап доисторического крокодила!!!..."

Году в 75-м Дальний восток аэр. Орловка. Погода 300х10, день. У нас парковый день и группа молодых летчиков идет по РД с дальней стоянки после "целевых осмотров" МиГ-21СМ. Вдруг под облака выскакивает МиГ-17, доворачивает и садится.Сруливает и рулит догоняя нас. Сдвинув фонарь кабины кричит -"Это Возжаевка?", мы ему -"Нет, это Орловка!"
- А Возжаевка рядом?
- Взлетай и с курсом 135, 5 минут
- Спасибо!
Закрыл фонарь вырулил в ближнюю РД, взлетел и ушел в облака...
Через пару минут к нам подлетает газик с ком АП и Зам по ИАС и говорят
- Что это был за самолет?
Отвечаем - Миг-17!
-Не Китайский?
Нет, наш, мужик в годах, спросил это не Возжаевка? Мы ему сказали где она и он улетел.
- А БОРТОВОЙ НОМЕР?
- Внимания не обратили!!!

Самое главное досталось нам больше чем тому "Матросу-Железняку". Его не нашли! Там были полеты на МиГ-17 и группа перелетчиков села компактно, бароспидографы у половины "заклинило"...
Мы потом думали, наверное он перепутал высоту на -1000м и выскочив под облака сел. А потом догнал своих пока они заходили по системе.
Об этом газеты не писали, но такие случаи бывали...

Дальневосточный гарнизон. Лето. Понедельник. Жарко. Общее построение полка. Командир, прорычав скороговоркой все, что было нужно и не нужно, задает сакраментальный вопрос: «У кого какие есть...» В это время к его уху склоняется чуть сзади стоящий замполит и проникновенно шепчет: «Командир, вы просили напомнить... Про фуражки...». Далее продолжение речи Командира: «Ах да... Тут у нас в летно-технической столовой, понимаешь...э-э-э...развели некоторые офицеры и прапорщики... э-э-э... хулиганство такое... рисуют на фуражках друг у друга ... э-э-э... животных... котов всяких с такими, понимаешь му...и, что и у мужиков некоторых и того меньше. А потом, дома дети... папиной фуражкой играют... Женсовет жалуется... В дивизию уже, в политотдел написали... Короче! Приказываю: эти факты рисования прекратить немедленно!» Окончив свою речь, Командир перед тем, как дать команду и распустить л/с, снял свою фуражку и начал отирать со лба и намечавшейся лысины капельки пота... «...твою мать... кто?... твою мать... какая сука? ... посмела... найду, узнаю, лично вые...!!!»
С внутренней стороны командирской фуражки на хозяина с наглым прищуром и улыбкой глядел усатый котяра с любовью и старанием пририсованными гипертрофированно увеличенными мужскими первичными половыми признаками...

БОРТЖУРНАЛ N 57-22-10

Памяти ВВС СССР посвящается

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

СОЮЗ
***

После экзаменов молодые борттехники некоторое время слонялись без дела. Наступили ранние амурские холода, а они все еще были не востребованы небом. Поняв, что их еще никто уверенно не знает в лицо, лейтенант Ф. и лейтенант М. повадились сразу после утреннего построения удаляться из расположения части. Каждое утро после построения они, укрываясь от эскадрильского домика за ближайшим к нему вертолетом, медленно шли в сторону гражданского аэропорта, готовые вернуться при первой опасности. Перебравшись через ВПП, быстрым шагом шли в общежитие. Там, в своей двухместной комнате уставшие офицеры ложились в кроватки и отдыхали до обеда - беседовали, читали, спали. Все это называлось «пойти понежиться».
Так продолжалось целую неделю. Лейтенанты даже начали питать робкую надежду, что про них забыли навсегда. Через неделю к ним примкнул лейтенант Т., башкир по имени Вилдан (в переводе с башкирского - «Владимиру Ильичу Ленину - слава»)*. Поскольку он был немногословен и спокоен, то получил кличку «Свирепый». А поскольку на старом борту, который за ним закрепили, было кем-то давно выцарапано «Видас», то окончательно закрепилась кличка «Свирепый Видас».
Свирепый Видас, несмотря на предупреждение бывалых прогульщиков сидеть дома, отправился после обеда в книжный магазин. Вернувшись, он сказал:
- Был сейчас в книжном магазине, столкнулся с нашим инженером эскадрильи.
- И что? - вскричали оба лейтенанта.
- Он на меня посмотрел.
- Ну - и?!!!
- Он меня не узнал.
Лейтенанты успокоились - и, действительно, если бы узнал, Свирепый Видас ходил бы сейчас нараскаряку.
На следующее утро хмурый инженер позвал всех троих в домик.
- Ф., М., где вы вчера были?
- Ходили получать противогазы на склад, товарищ капитан, - выдал лейтенант Ф. давно заготовленный ответ. - Прапорщика долго не было.
- А ты, Т.?
Видас растерялся. Легенды у него не было и ему не оставалось ничего другого, как идти след в след за товарищами:
- Я тоже был на складе.
- Противогаз получил?
Этого Видас не знал. Он неопределенно пожал плечами.
- А где этот склад находится? - нанес решающий удар инженер.
Склад находился в километре от стоянки, за дорогой в березовом леске. Но Видас и этого не знал. Он нерешительно поднял руку, дрожащим согнутым пальцем нарисовал в воздухе кривую окружность, и, глядя вверх, сказал:
- ТАМ...
- Ты дурак, Т.! - торжествующе сказал инженер. - Ну, нахуя, спрашивается, съебывать со службы, если даже не знаешь, как соврать? Или ты в книжный за противогазом ходил? Все, раздолбаи, лафа кончилась! Я ВАС В НЕБЕ СГНОЮ!
Так началась служба ...

*) Примечание бывшего лейтенанта М.: «С Видасом у нас, похоже, получился прокол. Переводить его святое имя как слава В. И. Ленину - кощунство. Я вспомнил, по Корану ангел Вилдан и его напарник Гилман охраняют вход в рай! Представляешь, получаем мы на том свете (через лет 50-60) за отсутствие грехов направление в рай. А у входа стоит Вильдан и проверяет билеты! И напомнит нам об этом».

ПЕРВЫЙ НАРЯД

Лейтенант Ф. и лейтенант Т. впервые дежурят по стоянке части. После развода они заходят в дежурный домик, осматривают его. Кровать, оружейная пирамида, печка, старый телевизор, на столе - эбонитовая коробка с ручкой - полевой телефон. По мнению лейтенантов, этот телефон еще военного времени и работать не может - наверное, предполагают лейтенанты, он стоит здесь как деталь армейского интерьера.
Лейтенант Т. берет трубку, дует в нее, говорит «алло». Трубка молчит.
- Покрути ручку, - советует лейтенант Ф. - Возбуди электричество.
Лейтенант Т. крутит ручку, снова снимает трубку, и, глядя на лейтенанта Ф., шутит:
- Боевая тревога, боевая тревога!
- «ПАСЛЕН» СЛУШАЕТ, ЧТО СЛУЧИЛОСЬ? - вдруг резким тревожным голосом отзывается трубка. - КТО ГОВОРИТ?
Глядя на лейтенанта Ф. полными ужаса глазами, лейтенант Т. говорит:
- ГОВОРИТ ЛЕЙТЕНАНТ Ф.
Он испуганно отстраняет кричащую трубку от уха, смотрит на нее и медленно кладет на рычаг.
Лейтенант Ф. разражается бранью.

(продолжение следует)