Непулевая стрельба.

В качестве предисловия: история, которую я сейчас попытаюсь рассказать, вертелась в голове давно. Просто как-то не «вытанцовывалась». Но - бывает так - один толчок, прочитанное где-то слово заставляют заскрипеть колесики памяти и вспомнить и пережить. Впрочем, судите сами.

И на старуху бывает проруха, кто ж не знает. Можно многажды учить наизусть руководящие документы, читать инструкции и наставления, но приходит эта самая проруха, и все вылетает из памяти, и делаешь не то, и поступаешь не так, и оказываешься в результате....
Вот так старший лейтенант (почти каплей) Мусаев оказался в Очамчири.
Я не знаю, конечно, может быть, кто служивший на крайнем юге Ледовитого океана и воспринял бы такое назначение как самое большое в мире счастье, а для «Королевского» Черноморского флота это была ссылка похуже «глубины сибирских руд».
Еще бы, ведь даже Поти уже считался первым шагом по лестнице, ведущей вниз, не зря, наверное, на флоте поговаривали, что «на этом на болоте, какой-то ..уй построил Поти», а уж Очамчири....
Но хватит отступлений.
Любил Главком Горшков наш пароход... Первенец, как-никак. И Дорогого Леонида Ильича с дочурой к нам приводил и всяких других. Так что к гадалке не ходи - на зачетное учение флота - нам в море со всей «камарильей» на борту.
Так и случилось, ходим, воюем. Слава Богу, в тот год мы ракетные стрельбы отстреляли пораньше, так что из всех показушных мероприятий одна артстрельба и оставалась.
Кэп наш - а командовал тогда крейсером капитан первого ранга Кувалда - благоденствовал. Еще бы, рулим себе постепенно, задачи решаем, а боезапас корабельной артустановки за борт выгрузить через стволы - дело попроще, чем ракетами стрельнуть.
Кстати, о кэпе. Запомнился он почему-то более всего тем, что будучи небольшого росточка, имел руки чуть не до колен. И имел премерзкую привычку по утрам здороваться с каждым офицером за руку. Вы думаете - эвон, мол, какой обходительный! Ну да, конечно, как бы не так.
Вот представьте на секундочку: подняли флаг, развели народ - и команда: «Офицерам построиться в каре!.... Бля!!!!... Строимся. И идет наш кэп вдоль строя, и с каждым из шестидесяти - здоровается. Про рост и руки я поминал. Вот подходит он к тебе, и ладошку свою, почти руку не отрывая от тулова, протягивает. «Здраствуйте товарищ В....» - а ты - а в тебе - сто восемьдесят, и руки нормальной длины, изгибаясь хошь -не хошь подобострастно - «Здравия желаю, тащ командир», и получается - прямо в лицо ему приветствуешь.... А ежели последствия вчерашнего? И начинается тут.... «Командир боевой части! Почему ваши офицеры пьянствуют?!!! От него - запах!!!» Вот так-то. До сих пор эти построения с дрожью воспринимаю, ну да ладно.
Продолжаю. Так вот, стрельба артиллерийская у нас вроде как за баловство мелкое считалась. Но надо на всякий случай отметить, а то специалистов много, что Бог при создании артустановки, стоявшей на нашем крейсере, видно, отвлекся какими-то более важными делами, и в результате при попустительстве его несомненно приложил к этому делу лапу нечистый. И капризная она была до смерти, и станция наведения - дерьмо. Так еще и проектанты, видимо, слегка заквасили, когда пароход придумывали, в общем, у нашей грозной артиллерии еще и не было стрельбовой колонки. То есть только автоматика и телемеханика.
Ну, на тот раз, надо сказать, что стрельнули мы успешно. То есть вполне даже визуально было видно, как снаряды взрывались в районе пикирующей мишени, как ее бросануло....
Главком это дело тоже отметил.
- Молодец, - говорит, - стреляющий.... Кто он там? Старший лейтенант? Ну-ну... а служит как ...ну-ну... может, пора капитан-лейтенанта присваивать?
Кэп - в трансляцию -
- Корабль успешно выполнил зачетную... принято решение... Присвоить внеочередное воинское звание...
Парадиз, ей-ей, парадиз.... А все потому, что главком - ну очинно любил малокалиберную артиллерию - не даром на Азовской флотилии в войну воевал.
Вот только посредине этого радостного гама вспомнили: надо пару снарядов дострелять.
То есть заряжание у нашей «пушки без мушки» ленточное было, и после окончания стрельбы два снаряда в стволах заряженными оставались. Их-то обычно и «достреливали», то есть выводили артустановку на безопасный курсовой угол и угол места, замыкали цепь стрельбы - «Пумммм!!!» - два снаряда улетели - стрельба окончена.
Станцию стрельбовую обесточили, как водится, на «нули» - то есть в диаметральную плоскость поставили, агрегат, то есть пушку, вручную - на углы дострела - левый борт - девяносто градусов, угол места - сорок пять - вывели. Готово.
И вот тут - почти каплей !!! - комбат - забыл... пропустил в эйфории - уж не знаю, но не скомандовал артэлектрику: «Привода - не включать!»
А состояние матроса, напичканного под завязку инструкциями и четко их выполняющего, понять можно. Раз прошла команда на дострел, включить привода.
Дальше - пояснять не нужно. Доклад с командного пункта бч-2:
- Готовы к дострелу !
Опять же, помянем чутье командирское, решил кэп на крыло выйти, посмотреть...
Вот и увидели все на мостике летающую «Кувалду».
Сметая все на своем пути, в режиме взлетающей ракеты влетел кэп с крыла на ходовой.
- Дроооообь!!!! Дробь дострелу!!!
Конечно взлетишь, когда артустановка (дура-дурой) с антенным постом согласовалась. То есть - в диаметраль встала. А прямо по курсу - БПК «Николаев» эволюционирует. Так что стволы наши - в аккурат ему в борт смотрят. И не подозревают те самые «Николаевцы», что два раза по пятьдесят семь миллиметров вот-вот в борту и окажутся.
Ну, в общем, долго ли коротко, достреляли мы эти самые два снаряда со всеми мерами предосторожности и присутствием в каждом посту по паре офицеров штаба.
Оно конечно так.
Но вот так вместо «каплея» поехал наш комбат в Очамчири. Старшим морским начальником и старлеем. И пусть никого не пугает страшная должность «старшего морского начальника», это не повышение. Задвижение, скорее всего. Для информации: должность, в лучшем случае, каплейская.
..............
И кстати. По результатам этой самой стрельбы дополнение к руководящим документам вышло. Чтоб при практических стрельбах из пушки типа нашей после отведенного на стрельбу количества снарядов в ленты заряжать два весо-габаритных холостых. Чтоб не достреливать потом.

42 километра по авиабазе Райт-Паттерсон

Думаю, что биглерианцам будет интересно прочитать про мои приключения в местах, куда средний посетитель сайта вряд ли когда-нибудь попадет.

«Во первых строках своего письма» я выражаю свою глубокую признательность доктору Бодику за его индейское снадобье:-)!
Во вторых строках я выражаю твердую уверенность, что Леша (Overland), прочитав эти заметки, непременно присоединится ко мне в следующем году!

В этом году я решил поучаствовать в марафоне ВВС США. Он проводится в Огайо, на авиабазе Райт-Паттерсон, недалеко от города Дейтона.
Место это весьма примечательно с точки зрения авиатора: там авиация, в общем-то, и зародилась. Не как мечта, а как «медицинский факт».
Именно в Дейтоне братья Райт создали свою велосипедную фабрику, чтобы скопить денег на самолетостроительство. Именно здесь они мастерили свои первые планеры и самолеты. Тут же они их и испытывали. Самолеты в Дейтоне строились вплоть до конца Второй мировой войны. Когда же здесь создали авиабазу Райт-Паттерсон, то она немедленно стала центром научно-исследовательской и испытательной работы (и остается таковым и сейчас). Если добавить, что астронавты Гленн и Армстронг родом из этих мест (а Гленн в течение многих лет представлял Огайо в Сенате), то неудивительно, что именно в Дейтоне, на Авиабазе Райт-Паттерсон, был открыт музей ВВС США (место старта и финиша марафона).

Расскажу немного о музее.
Я никогда не был в Кубинке, сравнивать не могу. Но как получилось у американцев, мне понравилось.
Дейтон расположен очень удачно: на пересечении крупных автомагистралей. Кто из миллионов американских семей, пересекающих страну с севера на юг или с востока на запад откажется завернуть по указателю "US Air Force Museum"?
Если в машине есть хоть один мужчина старше 5 лет, вряд ли. Поэтому там всегда много народу. Вход бесплатный, но можно подарить деньги музею, можно купить что-нибудь в магазине (значки, книги, картины и фотографии, майки, куртки, бейсболки, модели).

Музей состоит из нескольких ангаров, соединенных между собой. Где-то отдельно находится ангар с президентскими самолетами. Туда нужно записываться на экскурсию. Есть также кинозал со стереокино. Наверное, очень здорово. Но я ни туда, ни к президентским самолетам не попал - времени не хватило.

Самолетов там, конечно, очень много, зато вертолетов мало. По соглашению между Армией и ВВС (Ки-Уэстский договор) армия не имеет права иметь боевые самолеты, а ВВС - боевые вертолеты. Так что «Апачам» там не место!
Мало иностранных самолетов, но есть. Из советских - только МиГи - 15, 17, 21 и 23-й. ЧСХ, все они имеют опознавательные знаки ВВС Вьетнама(?), хотя ни один из выставленных там советских самолетов во Вьетнаме не был. У каждого ЛА есть пояснительная табличка из двух частей - первая часть рассказывает о данном типе ЛА, истории создания, модификациях, боевом пути. Вторая - об истории конкретного экспоната (где и когда сделан, кто и где на нем летал). Интересна история появления МиГ-23 в музее. Его продал в Финляндию некий российский генерал (с целью накормить голодных солдат, как пишется на табличке). У финнов самолет перекупил некий американский коллекционер. А у него самолет конфисковали при попытке ввезти его в США без оформления надлежащих бумаг.

Интересна небольшая экспозиция, посвященная военно-воздушной контрразведке (привет Стальному Майору!), о том, как они ловили советских шпионов и борются с террористами.

Теперь о военно-воздушном юморе. Его тут есть. Остановлюсь только на двух экспонатах. Первый - это «Железный Майк» (опять привет Ст. Майору!) - рыцарь в латах примерно в половину натуральной величины. Его создали некие умельцы на одной из авиабаз на Аляске, и «Майк» стал талисманом части. И тут случилось вот что: по ВВС прошел слух, что этот талисман обладает чудодейственной силой, мол, в части, где он «проходит службу», снижается аварийность, повышается меткость в стрельбе и бомбометании, очередные звания присваиваются быстрее и т.д. И «Майка» стали натуральным образом воровать. Хозяева обратились за помощью к начальству, а те им ответили, что «Железный Майк» - это "fair game", т. е. на него обьявлена «охота». Так продолжалось много лет. «Майк» успел побывать и во Вьетнаме ("для получения боевого опыта") и во многих других частях света. Потом его сдали в музей, наверное, затрахавшись ездить по всему миру в поисках пропажи. Рядом со стендом висит вполне себе официальная табличка, от имени командования заявляющая, что «Железный Майк» из рядов ВВС уволен по возрасту и более не является "fair game". Если кто на него покусится, то будет наказан «по всей стогости».

Другим забавным экспонатом, о котором я хотел бы упомянуть, является «рекламный плакат» Резерва ВВС. Был в Штатах комедийный актер (а может, и сейчас он еще жив), имя которого я забыл. Отличительной особенностью его внешности было то, что он выглядел лет на 30-40 старше своего реального возраста. Представьте себе актера (фамилию которого я тоже, увы, не помню), который играл Бабу Ягу, Кащея и прочую нечисть в старых советских фильмах (Милляр - КБ). Представили? А теперь «состарьте» его еще лет так на 20... Вот тогда получится похожий облик. Так вот, этот артист гастролировал на какой-то авиабазе. Его одели для хохмы в высотный скафандр. А потом сделали «рекламный плакат», который гласит примерно следующее: «Воины ВВС, смело боритесь за выполнение боевых задач, поставленных перед вами командованием! Помните, что за вашей спиной находятся ваши старшие товарищи из Резерва ВВС, чей опыт и мудрость всегда готовы прийти к вам на помощь!»

Еще там есть экспозиции, посвященные Холокосту, летчикам в плену у немцев, японцев и вьетнамцев, ленд-лизу(наш коллега-биглерианец Грег нашел там своего деда на групповой фотографии), Берлинскому воздушному мосту и многое другое.
На улице с одной стороны музея находится мемориальный парк, а с другой выставлены самолеты, не поместившиеся внутри. Завтра это будут последние метры перед финишем марафона. В мемориальном парке находятся памятники и таблички, посвященные, наверное, всем частям и соединениям ВВС. Некоторые памятники весьма внушают, например, памятник «тиграм» - группе добровольцев, воевавшим в Китае против японцев еще до Перл-Харбора, а затем «выросших» в воздушную армию. Сделан он в виде пагоды, стоящей на гранитном фундаменте с изображенными на нем сценами боев, перелетов через Гималаи и т.д. А на верхушке пагоды - черные шары - сигнал воздушной тревоги.

Музей закрыли в 5, а в 6 открыли опять - для обеда в честь марафонцев. Я себе выбрал столик прямо под кабиной Б-52. Был там один из заместителей министра авиации, генерал в отставке. Он бегал все предыдушие марафоны, побежит и в этот раз. Комадирша базы - полковник Коллин Райан (в прошлом, штурман) представляет двух дядечек в летных комбезах. Это пилоты НацГвардии, которые будут завтра демонстрировать свои А-10 (Thunderbolt II), или "Warthog"(Бородавчатый кабан).
Этот самолет - талисман завтрашнего марафона. В прошлом году был У-2.
Самым одиноким в зале был, наверное, бармен: к бару (халявному!) никто не подходил. Неужели все так серьезно?
Я потом жалел, что не тяпнул коньяка - все не мог заснуть.

Будильник поднял меня в 5. Я собрался, выписался из гостиницы у самых ворот базы и поехал к Музею - месту старта. Возле ворот памятник - взлетающие Ф-15 и Ф-16. Внушает.
У старта военная полиция и волонтеры с фонариками и светящимися жезлами указывают, где парковаться. Музей работает, так что его автостоянки не для нас, а для посетителей. На лужайке возникает огромная автостоянка - больше 5 тысяч участников. Правда, сам марафон побегут тысячи полторы, остальные либо эстафету (42 км на четверых), либо пол-марафона, либо 5 км. Самому молодому марафонцу - 12 лет (он прибежит на час раньше меня), самому старому - за 80.
В зону старта запускают строго по номерам (а номера получали по удостоверению личности и лично в руки - бегать будем по закрытой военной базе).
Короткий митинг - и старт!

Что тут рассказывать? Я был в свое время во многих советских воинских частях. Мои впечатления об американской базе совсем другие. Не похожа она на военную базу. Скорее, на корпоративный кэмпус какой-нибудь корпорации. Если бы не таблички, указывающие на «крылья», «эскадрильи» и пр. милитаристские детали, можно подумать, что находишься в Редмонде (Микрософт) - кусочки леса там и сям, аккуратные здания разнообразной архитектуры, гектары подстриженной травы. Идеальная чистота - ни окурка, ни бумажки. Солдат нигде не видно. Только военная полиция в полной боевой выкладке стоит в «стратегических точках» дистанции - поворотах, местах, где мы покидаем базу и возвращаемся в нее. Каждую милю нас поят и кормят волонтеры. Только там можно увидеть бумажные стаканчики и банановые шкурки на земле. Их тут же убирают.
К сожалению, густой туман не позволяет увидеть многое вокруг. Зато не жарко.

Оба-на! Пробегаем мимо большого здания с надписью «Главное управление материально-технического снабжения ВВС». И тут же - знакомые силуэты Ф-15 и Ф-16 на взлете... Оказывается, я провел ночь в 100 метрах от места, где закупают и выделяют знаменитые туалетные сиденья по тысяче долларов за штуку! Теперь становится понятно, почему отель, в котором я остановился, называется «Надежда»("Hope")! Это надежды снабженцев и военных подрядчиков, «стремящихся нагреть руки на безмерных аппетитах Пентагона».

Время от времени за спиной слышится громкое дыхание, сопровождающееся сопением и топотом ног. Мимо проносится бегун или бегунья с надписью "Relay" (Эстафета) на спине. Организаторы умно сделали, выдав эти таблички участникам эстафеты - не так обидно, когда тебя вот так, играючись, обходят.
Но осадочек все равно есть. И когда меня обгоняет стройная деваха с длинными ногами, я решаю действовать, обернув это неудобство в свою пользу. Я увязался за ней, стараясь сконцентрировать свой взгляд на округлостях ее фигуры, а мысли - на чем-то совсем непристойном. Удалось! Организм удалось обмануть на пару-тройку миль - до финиша ее этапа. Спасибо тебе, незнакомка!

А вот и середина дистанции... Нас поздравляют волонтеры из инженерной службы и вручают сувениры - этакие бейджики на шнурке(вроде пропуска). Блин, какой м... чудак это придумал? Ведь еще бежать с этим счастьем больше 20 км! А этот сувенир будет нещадно бить углами твердого пластика по груди или спине!
Мне проще - я его привязал к поясу от «мошоночника», где я несу фотокамеру - пусть болтается сзади.
Пробегаем мимо стрельбища, пейнтбольных полей (Коля, Паша, ау!), охотничьего хозяйства, учебного пожарного стенда с обгорелым остовом транспортника, гольфклуба. Потом начинается сам аэродром. Возле ворот скучающие механики устроили гонки на электокарах. Туман. Потом выбегаем за ворота базы и оказываемся в заповеднике - первый в мире аэродром "Huffman Prairie". Наконец-то появляется солнце. При базе есть свой университет, а также авиационный институт. Следующие 2-3 мили дистанции посвящены спртивным сооружениям университета - футбольные, бейсбольные поля, для игры в хоккей на траве, сквош и т.д. Ледовый стадион - неподалеку. Блин, когда же они учатся?
Взбираемся на горку. Справа, как на ладони, музей и ФИНИШ! Но до него еще 3 мили. У последних ворот на выходе из базы, как обычно, стоят полицейские. У одного из них - устрашающих размеров овчарка. Она прыгает и гавкает. Чувак ее еле сдерживает. Если он ее не удержит, я финиширую намного раньше, чем рассчитывал... и с пустым желудком!
Вот и финиш. За ним стоят несколько генералов и вручают медали. Мне «достался» невысокий седой генерал-лейтенант. И никого вокруг, чтоб сфотографировал!
Все, приплыли. Результат - мой личный рекорд - 4:30. Можно расслабиться.
Над головой низко пролетают крылом к крылу два А-10. «Летят самолеты - привет Мальчишу!» (с).
Или я отношусь к Плохишам? Тогда пора браться за «варенье и печенье» - потреблять выставленные лакомства. Пиво пить не буду - еще ехать почти 400 км сегодня. Еле еле нашел машину, стал разуваться и увидел, что не отдал чип, намертво прикрепленный пластиковым жгутом к шнуркам кроссовки. Без ножниц его не снять. Пришлось идти назад, чтоб потом не возиться с пересылкой чипа организаторам..
Сажусь в машину, выезжаю. Длинная вереница авомобилей медленно катится через какой-то полигон прямо по траве, затем через какие-то потайные ворота вырывается на фривэй, где для нас полиция выделила правую полосу.
Ну, до следующего года!

Впереди дорога, встречи с родней и биглер-встреча в Кливленде.

Ссылку на фотографии помещу в «Обсуждениях»

СТРАТЕГИЧЕСКАЯ ИНИЦИАТИВА.

Утренний доклад на командном пункте флотилии разнородных сил. Командующий резко остановил доклад начальника разведки и, сопровождаемый взглядами присутствующих, нервно ходил туда-сюда перед разведкартой. Всё, за исключением отсутствовавшей курительной трубки в руке и усов на лице, напоминало процесс принятия очередного судьбоносного решения знаменитым Главковерхом.
- Значит, говоришь, американцы ввели в Японское море второй авианосец? Надо же такое придумать: для защиты проходящих Олимпийских игр в Сеуле, - как бы сам с собой беседовал командующий, периодически встречаясь взглядом с одобрительно кивающим Членом военного совета. - А потом как ... (ударят), что костей не соберёшь! Соедините с командиром бригады ракетных катеров!
- Товарищ командующий, командир... бригады... по вашему приказанию!
- Комбриг, ты готов через два часа поставить в дежурную корабельную ударную группу третий ракетный катер? А повысить на полчаса готовность?
Услышав на свои вопросы положительные ответы и отдав по всем линиям приказание об усилении дежурных сил, командующий продолжил процедуру утреннего доклада.
Настроение у него было хорошим. Ещё бы! Ровно через два часа военно-стратегический паритет в Японском море будет восстановлен.
Пёрл-Харбор и судьба генерала Павлова - не для нас!

Пулевая стрельба

С некоторых пор в отличие от многих бывших военных я стрелять не люблю.
А ведь доводилось в свое время пострелять и из СВД-шки и из АПСа и из всяческих придуманных для подводной, так сказать, войнушки штучек. Не говоря уж про «штатные» ПМ и АК. Эти - сколько угодно.
Да, но вот разлюбил я это дело.
Оно ведь как: судьба, она порой трахнет из-за угла молотом по черепу, и оглядываешься потом в удивлении, как, мол, до такого, в чем после судьбоносного удара очутился, дошел....
А порой жалеет, что ли, то есть звоночки дает, сначала тихонько: «дзинь - дзинь», потом погромче... потом - как набат колокольный.
Только бывает, и набат не сразу услышишь.
Вот порою в прессе нашей кошмары рассказывают: «Командир застрелил подчиненного...» «Беспредел в воинской части...» Ага. Как раз тот случай. Прозвенело это самое «дзинь-дзинь» в первый раз еще в восьмидесятом. Не у нас, собственно, на соседнем пароходе.
Мичман - дежурный по низам. То есть пока подъем, то-се, суета, пропустил, стало быть, время завтрака. Идет в кают-компанию, там по идее, должны оставить, чай, служба... Конечно. Кают-компания на замке. Все ушли. Не на фронт, конечно.
Опросил мичман пробегающее мимо туземное население - мол, не видели вестового? - Видели. Курит на баке. Мичман - на бак. Действительно. Вестовой стоит, курит у носовой башни.
Мичман: Пойдем, мол, чайку бы попить, позавтракать то есть.... А вестовому то ли вожжа под хвост попала, то ли просто мичман не нравился, то ли вообще права покачать решил. Не пойду, говорит. Время завтрака кончилось.
Понравится ли кому? Вот и дежурному по низам не понравилось.
Но, вроде, при соображении - объяснить попытался спервоначалу, что, мол, не видишь? - дежурный, занят был, то да се.
А воин, видимо, совсем в раж вошел, чувствуя зависимость, и отвечает в духе того, что, мол, да пошел ты. Тут уж мичмана заело. Он - за пистолет. Ствол вынул, и типа приказываю - пошли, накормишь. А вестовой: как же, марку держать надо, уже в голос: «Да пошел ты». Не пошел.....
В общем, в аккурат в лоб матросик и получил пулю.
Разобрались быстро, благо, свидетелей диалога сего было достаточно. Но! Фактик один был в приказе прописан, на который сразу внимания не обратилось.
Есть такое понятие на кораблях (в частях не служил, не знаю) - заручное оружие. То есть пистолетов, как правило, в арсенале числом поболее списочной численности офицеров и мичманов. Вот из этих-то «лишних» и выделяют «заручное» оружие.
Скажем, в дежурство или в патруль, или еще куда, не твой табельный шпалер выдают, а как бы бесхозный, который и называется «заручный». Долгое отступление получилось, но все это к тому, что в помянутом приказе было прописано, что в результате постоянного использования пистолета в качестве заручного оружия ход спускового крючка стал настолько мягким, что свободный ход не ощущался. То есть, грубо говоря, работай пистолет нормально, выбрал бы мичман помянутый свободный ход, а и вдруг затормозился бы. И не было бы покойника.
Ну да мичмана осудили, мы над приказом похмыкали, но практику заручного оружия не отменили.
Проходит с полгода, может, больше слегка, вечерком как-то спешу я на сход.
Для мало осведомленных отвлекусь еще на минутку, чтоб пояснить, что такое старпомовский сход. Старпом на корабле в основном живет. В «Корабельном уставе» русским по белому: «частое оставление корабля старшим помощником несовместимо с исполнением должностных обязанностей».
Вот и бывал на берегу старпом в понедельник после двадцати одного, после окончания партполитработы, и, как правило, в четверг - иногда со «сквозняком», то есть выходным на всю пятницу до утра субботы. Но это когда командиру в голову на пятницу что запланировать не придет, да если штормовой нет, да если то, да если се.
В общем, если раз в месяц такой случай - выходной получить выпадал, так тут уж - бегом, пока кэп не передумал.
Так вот, бегу я на сход по правому шкафуту мимо рубки дежурного, тот из рубки выскакивает (штурманенок молодой, как сейчас помню, стоял) провожать... И на бегу в спину мне озвучивает:
- Тащ капитан-лейтенант, я тут из пистолета стрельнул.
Я всеми мыслями уже на берегу, жена ждет, день завтрашний планирую, думаю - вот, блин, нашел время шутки шутить, ну и шутейно, вроде, отвечаю:
- Ну, стрельнул, доставай патрон, где хочешь. Достанешь - сдашь дежурство.
На трап, на катер, и - домой.
Приехал домой, сидим семьей, ужинаем.
Звонок.
Как правило, к подобного рода звонкам через пару часов после схода с тяжелым сердцем относишься. В голове сразу корабельные дела крутиться начинают: что не сделано, за что кэп на пароход выдернуть может...
Открываю.
Стоит на пороге штурманенок счастливый, докладывает:
- Достал, тащ капита-нт... На двенадцатый причал к корешкам съездил на барказе, они помогли. Так что все нормально.
Я не понял сначала:
- Что достал?
- Патрон!
Честно говоря, мне сплохело слегка.
- Так ты что, - говорю, - действительно стрельнул?
-Так я ж вам докладывал...
- И куда?
- А прямо из двери рубки дежурного в воздух...
- Ладно, завтра на корабле разберемся.
Это уже не звоночек, а бомммм-боммм натуральный.
Разобрались назавтра.
Молодой полез пистолетиком поиграть - щелк-щелк - обойму вынул - обойму вставил - и, затвор передернув, контрольный спуск.
Хорошо, в дверь рубки дежурного, а не куда (или в кого).... Да и пистоль как раз из «заручных», чуть курок прижал - получите.
Ну, а набат...
Как сказать.
В принципе, «отстрел» личного состава мы всегда на боевой службе производили. В базе и народ не сразу соберешь, и тир пока закажешь, хлопотно, в общем. А на боевую вышли - раздолье. Стреляй хоть каждый день - только спланируй.
Боцман плотик соорудит, на него мишень поставит, - и вперед. Да и все же поближе к реалиям - в тире-то полегче, а тут с качающегося основания, да по качающейся мишени....
Так вот, вышли мы как-то, освоились, стрельбу спланировали.
И денек славный выдался, и все по-хорошему.
Тут заметить надо, что по Уставу корабельному командиры вахтенного поста на юте это, грубо говоря, вахтенный у сходни, пистолетом вооружаться должны.
Значит, им надо из того самого пистолета пострелять.
Ну и стреляли - из «заручного».
Я - (командир, млин) после обеда и часа адмиральского - подзадержался чутка, на ют, где все действо происходило, вышел к середине праздника, почитай...
И захотелось, конечно, тоже пострелять. Ну, для начала, пару рожков из АКМа, потом надо ж и из ПМа ...
А старпом для ускорения маневра в ПМ заряжал полную обойму, но стреляли ее двое - по четыре патрона на лицо.
Мне об этом как-то не сказал сразу, вот очередной старшина четыре раза стрельнул - доложил, что стрельбу закончил - пистоль под углом сорок пять градусов, как положено, лицом к борту.... И тут - я.
- А дай-ка мне...
Не успел никто и полслова, забираю у старшины пистолет и поворачиваюсь к старпому. Он в аккурат слева стоял.
Ага. Поворачиваюсь, а палец на спусковом крючке.... и ...бабахнул, в общем. «Заручный», чтоб его мухи съели....
Старпом стоит - не бледный - синевато-зеленый какой-то, а ствол в аккурат сантиметра четыре левее его черепушки...
Нда-а-а. Он почему-то потом ушел сразу. И вернулся, когда стрельбу уже под моим руководством завершили успешно.
И молчал чего-то все.
А я с тех пор - ну не люблю оружие всякое. Стреляет которое. Ну его.
Так вот и получилось, что стрельбу я разлюбил.
Нет, конечно, ежели к примеру внук попросит какую полюбившуюся игрушку в тире «выколотить», или сын подначит на соревнование....
......
А старпом после той боевой на другой корабль перевелся. С понижением. Хоть и просили его остаться - ушел. Такие дела.

Взято с http://www.anekdot.ru/a/an0610/o061026;10.html

Во время войны велась интенсивная разработка скорострельных авиационных
пулеметов, призванных сменить надежный ШКАСС.

Один из вариантов, проходивших испытание на полигоне был пулемет
конструкции Соколова (кажется он так и не пошел в серию - при его
скорострельности позволявшей срезать столбы одной очередью, быстро
кончался боезапас, да и срок службы был невелик).

И вот на полигон, где велись сравнительные испытания пулеметов, приехал
конструктор. Он по братски поговорил с оружейными техниками, среди
которых были просто ассы по стрельбе из пулемета, и в процессе разговора
слегка их подзужил:

- А может кто нибудь из вас потушить выстрелом из пулемета свечу, ну
скажем с 50 метров?
Ребята тут же загорелись, раздобыли свечей, установили их на полигоне...
да вот только не успевали отойти от зажженной свечи, как ветер ее тут жe
тушил.

К счастью на полигоне стоял сарайчик какой-то. Вот свечу в этот сарайчик
и установили. Оно и виднее заодно. Дверь разумеется нараспашку, отмЕряли
дистанцию. Ну поскольку пулемет стреляет только очередями, то просто
заряжали по одному патрону. И тут выяснилось, что задачка не так проста.

Нашлось пару снайперов, которым удавалось свечу перебить, но решили, что
это не по правилам - ее ж только потушить требовалось. В общем, когда
все попробовали и решили, что это можно сделать только случайно,
конструктор сказал: "Ладно, давайте я попробую". Надо сказать, что
конструктора оружия сами редко прилично стреляют, но уважили, уступили
место за пулеметом, стараясь не улыбаться. Соколов долго и тщательно
целился, потом выстрелил, свеча погасла. Сбегали проверили, цела
родимая. Конструктора резко зауважали.

Когда делегация возвращалась к машине, водитель, привезший Соколова на
полигон, тихо поинтересовался:
- Я видел, что вы зарядили пулемет патроном, который вынули из кармана.
Это что, специальный, целевой какой-нибудь?

Соколов усмехнулся.
- Да нет, патрон обычный, только в пуле наискосок отверстие просверлено.
При полете такие завихрения создает - костер потушить можно, не то что
свечу.
- А что ж вы так долго целились?
- Понимаешь, боялся в дверь сaрая не попасть,- грустно ответил Соколов.


PS Кто-нибудь сталкивался с такой "игрушкой" (я про пулю)?