Командирам саперных подразделений разговоры с женами подчиненных следует начинать издалека:
- Человеку вообще свойственно ошибаться...

...пыльная выжженная трава на пустыре между нашими городками и вражеской железной дорогой. Заросшие бетонные доты по углам забора, сектора стрельбы в три стороны. Мусор. Старые танковые стволы, ушедшие в землю, труп 66-го. Здесь в полосе отчуждения дичком растут груши, абрикосы и сливы.
Стрельбище во рву, два вала земли, три огневых рубежа. Здесь можно найти любые гильзы от стрелкового оружия. Стенка из расщепленных тысячекратными попаданиями шпал, столы заряжания.

- Това-а-арищ лейтен-а-ант, ну разрешите стрельнуть, ну пожалуйста-а-а-а...
- Нет, я сказал! Чешите отсюда!
- Ну това-а-арищ лейтенант...
- Сергеев! Дай пацанам стрельнуть...По десять патронов...
-Спасибо, товарищ капитан!!!!
Бах!! Бах!!
...погоди пацан, вот так встань, локоть сюда - с упора бей.
Бах!! Бах!! Бах!! - килограммовая банка из под тушенки от попадания в нижний край со звоном взлетает в воздух.
Это счастье.
***

.....тяжелые железные коробки, выкидывая выхлоп на уровень третьего этажа, высекают траками искры из брусчатки вражеской улицы. Мы знаем, где их будут грузить на платформы, мы знаем, что они едут на полигон и поэтому за грибами в выходные никто не поедет.
Что смотрите суки! Не нравиться? Терпите падлы!!! Мой дед вас на штык взял, мой батя утюжит вашу улицу танком. Я дерусь с вашими придурочными детьми в синих галстуках, меньше трех на одного шансов у них нет. Я-русский!
Танки идут из бригады, много танков, примерно батальон...
Там их гнездо, там парк, там чумазые мужики в черных комбезах.
Если проехать на трамвае три остановки и пройти через густой молодой лесок метров триста - как раз и будет бригада. Но не к главным воротам. Надо найти угол проволочного забора и подлезть под проволоку. Здесь большая яма, в нее сваливают стреляные гильзы.
Что ты говоришь? Часовой? И хрен с ним, ему не видно кстати...вот только не звени гильзами сильно...
Здесь на сотню гильз - один патрон из-под осечки. У меня есть почти все, даже от КПВТ....
Ты знаешь, что такое пятидырка? Не знаешь? Да ты темный человек! Это артиллерийский порох! Ты знаешь что можно делать с этими макаронинами? У меня пятидырки целая банка!
Это счастье.

***

Все будет потом, курсантские погоны, попытки заработать денег, вылет из учебного заведения в этой связи, гордое звание старшего прапорщика.
Я не прощу никогда этим сукам только одного.
По телевизору показали бригаду. На постамент, где стоял танк из тех на которых мой дед приехал в гости в этот город, подросшие придурки, снявшие уже свои синие галстуки, втащили снегоуборочную машину, раскрашенную во все цвета радуги. На стенах казарм - ругательства, окна выбиты, в наших домах живут бомжи.
Этого я вам не прощу. Я-русский, блядь! Меньше трех на одного у вас до сих пор шансов нет.
Мне стыдно.

ИЗ ИСТОРИИ АРМЕЙСКОГО И ФЛОТСКОГО ГОЛОВНОГО УБОРА
Использованы материалы сайтов:
http://piratghostship.narod.ru
http://www.greenforest.ru
http://www.museum.ru

(Если кому-то покажется скучновато- в конце поста есть быль-байка на данную тему)

Головной убор — важный знак отличия. По нему мы узнаем время, в котором живет человек, принадлежность его к тому или иному сословию или кругу общества, его общественное положение, воспитание, благосостояние. Головной убор может сказать о человеке очень много.

Возьмем солдатский кивер. Это не только потрясающе красивая часть военной формы. Каждая деталь этого головного убора выполняет свою задачу. Кивер защищает от удара — у него особым образом сделано дно и двуглавый орел защищает лоб. Этот красивый султан не только украшение, как некоторые думают, это прежде всего шомпол для чистки ружья. В кивере для него есть специальный кармашек.

Что касается ДВУУГОЛКИ, то она носилась тоже в течение всей Империи и солдатами и офицерами. Позднее этот головной убор стали надевать только для выхода в город. Он не имел иных достоинств, кроме дешевизны. Он не защищал от ударов и осколков(если не было каркаса), имел две канавки, которые как "водосточные желоба" сливали дождь на его владельца. Со временем высота полей увеличивалась, причем заднее поле было шире и выше переднего, что являлось веяньем того времени. Носили шляпу "эн баталь" т.е. поперек головы и "el colonne" - вдоль головы в колонне. Она была из черного фетра с обшитыми черным галуном краями и просуществовала с королевских времен практически без изменений, кроме некоторых соответствовавших новой революционной моде. Трехцветная кокарда крепилась с помощью авроровой петлицы и маленькой форменной пуговицы. Ротный помпон выполнялся из шерсти и крепился к металлической основе, которая вставлялась в небольшой карманчик на шляпе под кокардой. В военное время на тулью шляпы надевали каркас из вороненого железа, для облегчения его изготавливали из полос, сваренных между собой, но существовали и цельнометаллические образцы. Каркас имел форму тульи шляпы и предназначался для предохранения головы от ударов, в обиходе его называли secrete (секрет). Петлицы и "шпалы" были различных цветов - черные, белые, желтые, оранжевые. По углам были кисточки - красные, у офицеров либо золотые, либо серебренные. Необходимо отметить, что наблюдалась общая тенденция к увеличению полей шляпы вверх. В походе на шляпу надевали вощеный чехол.

Кроме того, еще один головной прибор наполеоновской эпохи очень примечателен т.н. - МЕДВЕЖЬЯ ШАПКА. Ее носили в отборных ротах полка (гренадеры или карабинеры) с 1789-го до 1809-10 гг. без каких либо изменений. В 1812 г. они упразднены (официально), но продолжают существовать в некоторых полках (так в 46-м линейном полку их носили даже при Ватерлоо). Мех был черный или коричневый (медвежий или козий). Мех приглаживали книзу, донце ("обезьянья задница")было из алого сукна, с белым или синим крестом (золото или серебро для офицеров). Встречался вариант донца с белой гренадой. Шнур ("этишкет"), состоял из плетеной части и простой. Украшался кисточкой и этишкетом (два кутаса и кордончики), который оканчивался кистями. По предписанию от 4-го Брюмера An IX (26 октября 1801-го года) каркас шапки должен быть 318 мм, он делался из коровьей кожи, обшитый изнутри сафьяном. Высота шапки спереди 33 см, сзади 27 см. Шнур из алой шерсти, однако последний вариант принят не был, и продолжали использовать прежний белый. Что же касается размеров медвежьей шапки, то сначала они соблюдались строго в соответствии с предписанием регламента, а затем высота каркаса достигла 350 мм и выше. С левой стороны к шапке пришивалась трехцветная кокарда. За ней было глубокое гнездо (обшитый кожаный карман), в которое при парадной форме вставлялся красный плюмаж из петушиных перьев. Ношением этой шапки ярко старались подчеркнуть свою особенность - элитность. Латунные пластины тоже поначалу варьировались, но затем пришли к единообразию. Встречались варианты шапки с козырьком и латунным ободом. Не так часто,но все-таки встречались варианты, когда шапки могли оснащаться подбородочным ремнем с медными чешуйками или простым кожаным. В походе на шапку надевали вощенный чехол.

О введении на флоте новых головных уборов, пожалуй, есть необходимость поговорить особо. С петровских времен до наших дней они видоизменялись неоднократно. До XVIII столетия матросы имели шляпы в форме усеченного конуса из поярка с загнутыми вверх кругом всей шляпы полями.

Головной убор - фуражка - впервые появился в русской армии в 1797 г. В XVIII и в начале XIX в. войсковые соединения выделяли в военное время особых людей - фуражиров - для заготовки продовольствия, фуража, топлива и строительных материалов для кавалерийских и артиллерийских частей. Выполнять эти обязанности в шляпах было крайне неудобно. Тогда и появились впервые выдаваемые фуражирам так называемые фуражные шапки, представлявшие собой остроконечный суконный колпак, перегнутый пополам. В таком виде фуражная шапка напоминала современную пилотку. Фуражная шапка (фуражирка, фуражечная шапка), изменившая свой покрой и принявшая все элементы современной фуражки-бескозырки, то есть околыш и тулью, введена в ноябре 1811 г. как повседневный, будничный головной убор во всех частях армии и флота (при этом сохранились кивера и каски, а у офицеров шляпы). Это были темно-зеленые фуражки-бескозырки с тремя белыми кантами: одним по верху и двумя по краям околыша. В 1834 г. на околышах нижних чинов набольших портовых, или так называемых ластовых, судов и рабочих экипажей наносились номера экипажей или заглавные буквы части и команды. Буквы были просеченные, с подкладкой желтого цвета. Только через 10 лет, в 1844 г., на околышах фуражек нижних чинов всего Военно-Морского Флота России появились надписи номеров рот.

Кроме бескозырок, в 1855 г. были введены для парадной формы фуражки с козырьками, на околышах которых крепились гербы или кокарды. Через два года, в 1857 г., матросская фуражка уступает место черной клеенчатой широкополой шляпе с впервые надетой по околышу лентой. Шляпы имели небольшие наушники и тесьму для завязывания под подбородком. Обычай у моряков всех стран носить на матросских фуражках ленту ведет свое начало от рыбаков Средиземного моря, которые в старину, отправляясь в плавание на своих утлых парусных суденышках, обычно получали от матерей, жен, близких ленты с вышитыми словами молитвы, заклинаний, сердечных напоминаний. Моряк подвязывал свои длинные волосы подаренной лентой в суеверном убеждении, что любящая рука матери или невесты, вышивавшая спасительную молитву, незримо оградит его от всяких бедствий на море. Иногда на ленте рисовалась краской надпись с именем любимой или со словами, определявшими характер ее владельца: Не тронь меня, Храбрейший, Морской бродяга и т. п. В 1872 г. ленты появились на фуражках. До этого времени на околышах матросских фуражек, как уже говорилось выше, ставились лишь прорезные буквы и цифры, которые закрашивались или подкладывались желтым сукном.

Таким образом, с 1852 по 1872 г. нижние чины морского флота носили фуражку-бескозырку без ленты, а при парадной форме - круглую лакированную шляпу с лентой, которая впоследствии перешла и на бескозырку. В ноябре 1872 г. специальным приказом генерал-адмирала («начальника всего флота и Морского ведомства») уже точно определился тип надписей, размеры букв и форма якорей на лентах. 19 августа 1874г. приказом генерал-адмирала была объявлена новая форма одежды. С тех пор и уже на долгое время были установлены фуражки-бескозырки черного цвета с белой шерстяной выпушкой (кантом), черными лентами и названием корабля или номера экипажа на нем, а также с кокардой, укреплявшейся на тулье. Тогда же были утверждены продолговатый шрифт надписей на ленте и ее длина-140 см.

С 8 июля 1878 г. матросы Гвардейского флотского экипажа и матросы кораблей, комплектовавшихся личным составом этого экипажа, стали носить на фуражках-бескозырках черно-оранжевые Георгиевские ленты с надписью «Гвардейский экипаж». В ознаменование достославного участия черноморских экипажей в обороне Севастополя морским чинам этих экипажей также были пожалованы Георгиевские ленты. Существует мнение, что черно-оранжевые цвета Георгиевской ленты повторяют бывшие династические цвета. Это неверно.
Исторические геральдические цвета русской монархии-золото с черным или желтый цвет с черным. Об утверждении же черно-оранжевых цветов Георгиевской ленты существует определенное указание 1769 г., что цвета даны чисто «военные»: оранжевый-цвет пламени, черный —цвет пушечного и ружейного порохового дыма.

После Октябрьского переворота форма моряков Рабоче-Крестьянского Красного Флота (РККФ) оставалась без изменений. В 1921 г. был утвержден образец обмундирования для военных моряков: для командного состава - фуражка и зимняя шапка, пальто (с 1925 г.-шинель) цвета маренго, черная тужурка и брюки, темно-синий и белый кители; для краснофлотцев - фуражка-бескозырка, пальто (с 1925 г.-шинель) цвета маренго, черный бушлат, темно-синяя фланелевая и белая рубахи с синим воротником, тельняшка, черные брюки и рабочая одежда из серой парусины. Бескозырка подверглась лишь небольшим изменениям - стали несколько уже околыш и канты, уменьшена длина ленты, а вместо названия корабля на лентах появилось название флота. В 1923 г. для краснофлотских лент был утвержден единый кубический шрифт, существующий и до сих пор. Лента служила (да и теперь служит) для обвязывания под подбородком вокруг шеи, чтобы бескозырку не сдуло ветром. Особой лентой на фуражках матросов военно-морского флота является лента Гвардейских кораблей, утвержденная вместе с Гвардейским знаком в 1943 г. Эта лента имеет расцветку ленты ордена Славы из чередующихся традиционных полос оранжевого и черного цветов.
В Рабоче-Крестьянском Красном Флоте в 1923 г. была введена черная, без белых кантов, мягкая краснофлотская фуражка с лентой и металлической эмблемой. Знак-эмблема у краснофлотцев в 1924 г. заменен общевойсковой красной эмалированной звездочкой. В 1933 г. мягкий образец фуражки заменен твердым, с проволочным каркасом в полях.
В 1939 г. краснофлотская фуражка-бескозырка вместе с командирской фуражкой с козырьком получила по верху и низу тульи белые канты. С 1973 г. эмблема на бескозырке матросов и старшин срочной службы (так же как и на шапках-ушанках) представляет собой красную эмалированную звездочку, обрамленную золотыми металлическими листьями.
Почти все элементы матросской формы-рубаха с отложным воротником, брюки особого покроя, некоторые виды тельняшек-были заимствованы в основном в Голландии, и лишь бескозырка представляет собой русский национальный головной убор. Ее внешний вид многие нашли красивым и привлекательным, он так импонировал иностранным морякам, что вскоре русская бескозырка завоевала признание во всех флотах мира.
Тем, кто носит бескозырку, она напоминает о славном боевом прошлом нашего флота. Бескозырку носил легендарный разведчик, герой обороны Севастополя 1854-1855 гг. матрос Петр Кошка... В годы Великой Отечественной войны советские моряки, сойдя с кораблей и став пехотинцами, бережно хранили бескозырки и в жаркий момент боя, пренебрегая опасностью, надевали их вместо касок. Зажав в зубах ленточки, со связками гранат бросились под фашистские танки морские пехотинцы Иван Красносельский, Даниил Одинцов, Юрий Паршин и Василий Цибулько, последовав примеру политрука Николая Фильченкова...

Что касается офицерской морской фуражки, то в дореволюционном флоте (наравне с общеармейской) она появляется в 1812 г. как фуражка темно-зеленого цвета с тремя белыми кантами и черным лакированной кожи козырьком. Изменив лишь свой цвет на черный в 1884 г., фуражка просуществовала до Февральской революции, когда в апреле 1917 г. была заменена мягкой, французского образца черной без кантов фуражкой с прямым козырьком, золотым шнурком, эмблемой и черной муаровой лентой по околышу. Последняя никогда до этого в русском флоте не носилась. Возникла черная лента впервые у англичан, когда в Трафальгарском бою (1805) меткой французской пулей был убит на палубе своего флагманского корабля «Виктори» английский флотоводец вице-адмирал Г. Нельсон. В знак траура британские офицеры повязали на тульях своих шляп креповые черные повязки, а матросы - черные шейные платки-галстуки, до сих пор сохраняемые в форме одежды английских матросов...

В течение ста с лишним лет, с начала XVIII в., шляпа-треуголка была основным головным убором генеральского, адмиральского и офицерского состава русской армии и флота. По числу галунов на шляпе, по отделке ее бортов кружевами различались ранги служебного старшинства (старшинство определялось в XVIII в., кроме шитья на треуголке, еще и количеством галунов по борту кафтана и камзола, а также по количеству пуговиц на обшлагах). В XIX в. прежняя треуголка, изменив свой фасон, была (наряду с появившейся фуражкой) наиболее распространенным головным убором. С 1868 г. треугольные шляпы были исключены из табели формы одежды офицеров и генералов армии и были оставлены лишь для офицеров и адмиралов флота вплоть до 1917 г. Шляпа была принадлежностью парадной формы одежды.

В начале XIX в. на флоте появился кивер как головной убор личного состава Гвардейского флотского экипажа, морских батальонов и военно-морских учебных заведений: Морского корпуса и Училища корабельной архитектуры. Кивера изготовлялись из жестко выделанной кожи, иногда сукна, украшались спереди бляхой (эмблемой) или особым знаком, имели наверху украшение (называвшееся султаном, иногда помпоном). Над нижним краем кивера укреплялся чешуйчатый, из медных бляшек, подбородный ремень и кожаный черного цвета козырек. Наиболее распространенной была форма усеченного конуса с широким основанием, носимым уширенной частью вверх (до 1840-х годов), а позднее, наоборот, уширенной частью книзу. Вес кивера в некоторых образцах достигал двух килограммов при общей высоте с султаном до 60-70 см. К 1820 г. кивер был дан вообще всем флотским частям и носился как при парадной, так и при служебной форме одежды. Так, например, 14 декабря 1825 г. на Сенатской площади как офицеры, так и матросы Гвардейского флотского экипажа были в киверах. Кивера были отменены в 1855 г.
В 1910 г. во флоте для команд кораблей, находившихся на зимовках, были введены так называемые драгунского образца зимние шапки с овальным черного сукна донцем, обшитым белым кантом.

Уместно вспомнить, что первый образец подобного зимнего головного убора использовался известным норвежским полярным исследователем Фритьофом Нансеном в его дрейфе во льдах Северного Ледовитого океана на судне «Фрам» в 1893-1896 гг. Иногда в литературе поэтому встречается название нансеновская шапка.

Морские зимние шапки полагались лишь х/з команды корабля (на одну боевую смену) только при несении наружных вахт в холодное время года и в личную собственность матроса не поступали.
В Рабоче-Крестьянском Красном Флоте теплые зимние шапки-ушанки черного сукна с черным же мехом введены для краснофлотцев в 1926 г. Верх шапки у рядового и старшинского состава сделан из черного сукна с ватной подкладкой, а у командного состава - теперь уже из кожи черного цвета. С 1973 г. меховые шапки капитанов 1-го ранга и адмиралов имеют кожаные козырьки, а у адмиралов - козырьки с шитым золотом орнаментом. На передней части околыша меховой шапки укреплена эмблема.

В заключение, байка- быль о головном уборе:

Один полковник написал генералу армии Язову письмо : " Товарищ генерал армии! Для полковников предусмотрен отличный зимний головной убор - папаха. Зимой сразу, ещё издалека видно, что впереди - полковник или чин постарше. Все бы неплохо, но не могли бы Вы дать распоряжение чтобы для полковников и генералов был разработан и летний головной убор особого образца? А то летом издалека не отличишь полковников от остальных офицеров." Ответ Д.Т. Язова :
" Товарищ полковник! В порядке исключения разрешаю Вам носить папаху летом."

Шоферские истории (сериал.

Еще история о бомбиле. Вчера, 1 августа, подвозил двух командированных. Один из них спросил меня:
- Это какой проспект, кажись Среднеольгинский?
- Среднеохтинский, - поправляю.
- А бляди здесь работают?
- Не знаю, вроде нет.
- А где их можно снять?
- Х?й их знает!
- А ты чего? Должен знать ведь.
- Да на кой они мне, с асфальта не подбираю.
- А как же ты обходишься? - удивился мужик.
Вот пристал, блин.
- Так пока дают.

Die Wobla

- Рядовой Водичка! К поручику! - голос дневального эхом раскатился по казарме.
Немолодой сапер 42-го пехотного полка, кряхтя, поднялся с койки и натянул видавшие виды рыжие ботинки.
Поручик, венгр по национальности, которого достали непрерывные мелкие гадости от этого гнусного чеха с плохо скрываемым злорадством, и намеренно усиливая мадьярский акцент произнес - "согласно приказу полковника Шредера ты, чешская свинья, отправляешься в Россию, и там, надеюсь тебя сожрут белые медведи!". Старший сапер Водичка вытаращил глаза - Куда!!??....

Третий день по бескрайней южнорусской степи, постукивая на стыках, катились пять товарных вагонов. Водичка сидел у открытой двери, вслушиваясь в храп поручика Лукаша, начальника сборной банды, посланной в Россию на погрузку и сопровождение проклятой рыбной муки, закупленной в прошлом, 1901 году для армии. Воспоминание о «рыбной» похлебке снова возмутили брюхо сапера, и он глубже затянулся папиросой. Лукаш, сосланный за совершенно невинные музыкальные уроки с женой полковника Шредера во сне видел променад на Карловом мосту с очаровательной пани Шредеровой, но внезапно заметив идущего навстречу со стороны Староместской площади полковника непроизвольно дернулся во сне. Водичка задумчиво оглядел горизонт. Белых медведей пока видно не было.

Ряды воткнутых вертикально шестов с натянутыми на них веревками, чуть слышно шуршащие на ветру сохнущие рыбины, яркое солнце, травка, уже начинающая подгорать, огромная река, с легким плеском плавно текущая к близкому морю, скрип уключин - все это настроило Водичку на мирный лад, он поправил болтающийся на поясе штык, и улегся поудобнее в тени навеса. Но чего-то не хватало.
Вышедший на берег босой мужик крикнул ему - "Эй, служивый, ты чего сторожишь эти дрова, кому они нужны? Иди к нам, мы тебя угостим рыбой". Водичка, понявший русский язык вяло махнул рукой в сторону шестов - "Вон рыба - жри - не хочу".
"Неееет, иди сюда". Водичка внимательно оглядел местность. Лукаша не было видно поблизости. "Ах да, он же пошел ознакомится с русской почтовой службой. Пани местная почтмейстерша обещала ему все показать, как там устроено, пока пан почтмейстер в отъезде".
- Вот рыба, бери, братец. В руках у Водички оказалась небольшая чуть мягкая рыбина, совсем не похожая на охраняемых огромных судаков, высохших до каменного состояния.
- Разомни ее чуть-чуть, сдирай кожу.
Под чешуей обнаружилась янтарно-желтое темное мясо, почти не жирное, слегка солоноватое. Аккуратно отодрав спинку Водичка отправил ее себе в рот, пожевал и тут же понял, чего ему не хватало всю поездку. Как бы отвечая его мыслям, за спиной раздалось негромкое звяканье и бульканье. Еще минуту спустя Водичка удобно полулежал под навесом на травянистом склоне берега реки, держа в руках здоровенную деревянную кружку с пивом. Река медленно катила свои воды, солнечные блики весело прыгали на небольших волнах. Мясо с ребрышек рыбы отличалось по вкусу от спинки, и было не менее восхитительным. Водичка неспешно отрывал новые кусочки, прихлебывая прохладным пивом. Легкий ветерок шуршал судаками, высокой травой, и в сочетании с негромким плеском волн отбивал всякое желание заниматься чем бы то ни было еще. "- А как называется эта рыба?"
Невысокий полный господин сидел в слабо освещенной пивной "У черного барашка", той, что в Бруке, когда сзади хлопнла дверь, и на пороге появился Водичка с холщовым мешочком, издававшим негромкое шуршание. Он сразу же заорал - "Йозеф, смотри что я привез из России!" Швейк повернул румяное голубоглазое лицо, и кивнул ррядом - садись. Водичка, грузно грохнулся на скамейку, шлепнул по заду пробегающую мимо кельнершу Руженку, крикнул ей "еще два пива", и стал развязывать таинственный мешок. Руженка поставила на стол две кружки Велькопоповицкого Козела. Свет керосиновых ламп причудливо преломился сквозь толстое стекло и янтарно-рубиновое пиво с высокой шапкой пены. Гомон в пивной усилился, и часы в углу глухо пробили шесть часов вечера.