Есть на атомном пароходе два уматывающих вусмерть экипаж аттракциона.
1. Постановка на размагничивание.
Суть в следующем. Если корабль долго стоит без движения (док, пирс) он намагничивается естесственным полем Земли. Перед выходом на БС его распяливают на бочки, перпендикулярно к борту встает судно СБР (стенд бескатушечного размагничивания) и специалисты СБР со штангой замеряют напряженность поля корабля в нескольких местах. В случае превышения предельных значений на корабль наматывается по спирали силовой кабель и сутки пароход стоит под токами с противоположными знаками поля, т.е. размагничивается. Так вот, процедура обмотки - то еще развлекалово. Весь экипаж делится на 2 смены и по 4 часа через 4 работа на палубе по обмотке силовым кабелем. Весь процесс - трудоемкое перетягивание усилиями одновременно 10-12 человек кабеля и его укладка параллельными витками толщиной с руку через каждый метр по всей длине корабля. Кабель, вытаскиваемый из воды, естессно, мокрый и холодный, на палубе ветер с дождем, короче, ни поспать, ни обсохнуть толком не успеваешь. А если учесть, что все это обычно делается вместо отдыха перед походом, то вообще, ну его накуй. Поэтому командиры СБРа и РПКСН старались "договариваться" по типу хлопкового принципа - мне некогда, тебе тоже, "сделай" параметры полей в пределах, а я тебе - шила литров 40, закуски всякой...
Реальная картина, бухта Петропавловска-Камчатского (Ягодная, што ли?) Обмерили поля, все "в норме". Помощник командира поторапливает камбуз, в теплых недрах которого формируется дуковский мешок с подводными деликатесами (икорка, шилко, вино венгерское, вобла, шоколад, сгущенка и пр. сакральные элементы) - ну, где вы там застряли? Вот, наконец, в люке показывается мятая засаленная пилотка камбузника с отвисающей от тяжести руке с мешком. Помощник: биляди! Сколько вас ждать можно?! Бегом мешок на трап СБРа! Камбузинер, не касаясь палубы, пулей летит к трапу, с противоположной стороны мешок хватает морячок с СБР, передача состоялась. Трап в ту же секунду снимается, и СБР, пыхнув дизелями, дает ход и тает в тумане... Проходит еще 5-7 минут, на мостик лезет... еще один камбузинер с тем самым ... нужным... правильным мешком! Помощник: а што же на СБР-то передали, мать вашу ?! Парашу, т.е. камбузные отходы, которые предыдущий ходок хотел за борт выбросить! Самые ласковые слова на камбуз в Каштан, чтоб вы сдохли, падлы! Дебилы, вашу мать! Стране нужны герои, а Марьиванна рожает дураков... ...
Связались по УКВ с СБР, извинились, снова трап и наконец, передача правильного мешка...
Пару раз все-таки обматывались "по-честному", командир был молодой))

Не знаю как на остальном глобусе, а у нас противостояние «контролеры vs безбилетники» это уже что-то такое же привычное и родное, как «инь-янь» для китайца... Каких только «потрясающих сюжетов из жизни команчей» не насмотришься, регулярно пользуясь общественным транспортом! Но одни «команчи» запомнились особо.
Киев, трамвай (который скоростной, от кольцевой до площади Победы), и обнаруживается при проверке билетов «заяц» - негр, небольшой такой, тщедушный, студенческого вида.
Диалог стандартный в общем-то: одна сторона хочет или все-таки увидеть билет, или получить денег, вторая клянется, что денег нет, и обещает выйти на ближайшей остановке. Ну да с учетом того, что скоростные трамваи ходят часто, можно и по одной остановке, «заячьими прыжками», до цели добираться, если не спешишь, конечно.
Контролер это тоже понимал, а может, жадный был или просто расист, и такой вариант решительно отверг. А когда негр, благо рядом с дверьми стоял, попытался выйти, вообще его не выпустил, прессовать начал, мол, или сейчас штраф, или на конечной уже с участием милиции. Контролер при этом раза в три крупнее своей добычи, руки в ход пускает не задумываясь, а негр такой небольшой, тощий... уже и пакет его порвался, конспекты, учебники посыпались - прессует внаглую, с применением грубой физической силы.
Конечно, хоть ездить без билета жлобство и дурной тон (впрочем, ситуации разные бывают, кто без греха), но тут и законопослушных пассажиров покоробило, и безбилетник уже явно вызывает гораздо большую симпатию чем контролер, и кто-то уже крикнул:
- Слышь, мужик, оставь негра!..
Тем временем трамвай добирается до остановки «Политехнический институт», открываются двери и негр все-таки выбирается из вагона - вытаскивая за собой вцепившегося контролера, старающегося затащить его обратно. Да не все так просто, вырвавшись на оперативный простор, дитя солнечной Африки контратакует и активно, и только разница в весовых категориях позволяет контролеру еще держаться на ногах, хоть и понятно, что это ненадолго.
От такой резвой перемены ролей все оставшиеся в трамвае, мягко говоря, удивились, затихли. И только кто-то крикнул:
- Слышь, негр, оставь мужика!..