БЫЛИ "ПАРКЕТНОГО" КРЕЙСЕРА-15 или «впередсмотрящий»

- Новый год, конечно, самый семейный праздник. Но и на корабле его можно встретить замечательно. Как еще столько друзей в одном месте на празднование соберешь. А тут - вся боевая смена.
Так или примерно так успокаивал себя в каюте в новогоднюю ночь старший лейтенант Василий К., надевая за полчаса до звона курантов белую форменную рубашку.
- Офицерскому составу прибыть в большую кают-компанию! - сухо прохрипел динамик корабельной трансляции.
С чувством выполненного долга старлей застегнул последнюю пуговицу, поправил галстук, открыл дверь, и тут по его ушам больно ударил “Аварийной тревогой” висящий в тамбуре звонок боевой сигнализации. Уже на бегу Василий расслышал по-прежнему бесстрастный голос дежурного: “Задымление третьего офицерского коридора!”
Дальше действия опережали мысль:
- Трап... Тамбур... Трап... Кладовка аварийной партии... Ключ?... Молодцы, уже открыли... ИП на шею... Старшина здесь... Долго, долго собираются!... Звено есть?... За мной!... Старшина, соберешь остальных. Всех проверишь!... Бегом!Бегом!... Трап... Коридор... ОУ-5 захвати!... Трап... Коридор... Бля, дыма-то!Рукав раскатать!... По поручню... Кто так воет?Чисто собака Баскервилей... Ах, вот кто! Дверь нах... И вот - что!... Огнетушитель!... Лёша, ты мне должен по жизни! Отбой “Аварийной тревоги!” В ПЭЖ кто-нибудь скажите, ржу, не могу...
Предновогоднюю встряску экипажу “организовал” командир дивизиона движения Алексей М., оставивший мирно выкипать включенный электрический чайник на столе, покрытом оргстеклом. В неравной схватке с раскаленным чайником лист оргстекла потерпел полное поражение и, прихватив за компанию живописно раскиданную по столу документацию, воспламенился. Последствия могли бы быть куда более печальными, если бы первым тревогу не объявил встречавший Новый год на корабле вместе с хозяином добродушный Лешкин дратхаар Митька. Подняв дикий лай, он привлек чье-то внимание к появлению дыма.
- Тащ, Митька на баке стоит,- подошел к Василию матрос. Собравшиеся офицеры направились на бак. Увиденная картина просто умиляла.
Стрелой вылетев из каюты через выбитую дверь, четвероногий герой помчался на бак, добежал до самого флагштока и теперь с тоской глядел с почти десятиметровой высоты форштевня на залив. От возвращения в каюту он категорически отказывался. Судя по всему, полёт в ледяную воду представлялся псу куда меньшим злом, чем испытанный в задымленной каюте страх сгореть заживо. Так и встречал Митька Новый год, в нарушение всех флотских традиций, в офицерской кают-компании. И один из звучавших тостов был: “За нашего лохматого впередсмотрящего”. А Василий, тоже в нарушение традиций, был в кремовой рубашке, потому что белая от копоти стала черной.

источник http://www.anekdotov.net/08.html#1

При сдаче нашего командого пункта в эксплуатацию - дело было зимой, приехала комиссия во главе с генералом, конечно, рядом с ним целая толпа, полковники - проверяющие, майоры, ну и прочие.
Мимо проходил один из солдатиков из автомобильной обслуги аэродрома (бушлат в масле, грязный, небритый), честь не отдал, молча пробрел мимо по тропке, чуть ли не отпихнув генерала. Немая сцена. Командир автобата замер, замполит заледенел. Генерал-майор посмотрел солдатику вслед и сказал одному из полковников:
- Вот потому нас империалисты и боятся!

Ехал я как-то из Владивостока к себе в Хасанский район. Останавливает девушка, лет 16-17 навскидку, просит подвезти. Отчего же не подвезти, если по пути... Едем, разговариваем. Живет в п. Барабаш - это в 50 км. от моря и, соответственно, Славянки. Спрашивает:
- Кем работаете, если не секрет?
- Водолазом.
- А у вас в море акулы есть?
- Есть, конечно, какое же настоящее море без акул?
- А они большие?
- Да нет, колючая метра полтора будет, а серо-голубая до двух с половиной, но они редко к нам заходят.
- Опасные?
- Ну любая акула больше 20 см. считается потенциально опасной.
- А вы зимой ныряете?
- Зимой холодно, стараемся не нырять, хлопот много со сборами, да и навигацию для маломерного флота закрывают с 1-го ноября...
B тут девушка задает вопрос, после которого мне пришлось остановиться, потому что дальше я машину минут 20 вести не мог:
- А ЧТО АКУЛЫ ЕДЯТ, КОГДА ВЫ ЗИМОЙ НЕ НЫРЯЕТЕ?
©Виталий Ершов


Стянуто с Пузырей

После небезызвестного пролета советской системы ПВО 28 мая 1987 года, в Пограничных войсках КГБ СССР было приказано усилить наблюдение за воздухом. У нас, в пограничном отряде имени Матиаса Руста, наблюдение тоже усилили, благо, задница болела не только у ПВО-шников.
На 2-й ПЗ, а именно на этом участке пролетел Руст, в один из погожих летних дней молодой боец на вышке в 20-ти кратную морскую трубу разглядел маленький аэростат, висящий над участком 3-й заставы. Немедленно был оповещен дежурный по заставе, БИП отряда и соседняя часть ПВО. ПВО ответили, что ничего не видят, и потребовали уточнить. БИП связался с 3-й заставой с вопросом, чегой-то у них весить, и получил неожиданный ответ: ничего у них не висит и не летает. Через пять минут с вышки 3-й заставы разглядели-таки аэростат, но не у себя, а над 4-й заставой или дальше. Дальше пошло по цепочке. Дошли до нашей 8-й заставы. Дежурный по заставе честно ответил: про аэростат он знает, висит он на участке 10-й заставы, принадлежит 1-му полигону ВМФ, подняли его полтора месяца назад, о чем сообщалось, и что к аэростату привыкли и уже не замечают. Собственно, на этом буря и успокоилась. Начальство, конечно, за такой бардак прописало кому надо, чего надо, но не сильно, и приказало усилить наблюдение еще больше. Неясно одно, как боец со 2-й заставы смог увидеть что-то над 10-й, если между ними более 100 километров. Видимо, пинки с самого верха вниз по армейской цепочке, способны улучшить зрение у кого угодно.
Прорыв Руста имел еще одно продолжение. На всех вышках приказали поставить турели из опорных пунктов. Считалось, что, получив сообщение о пролете легкомоторного самолета над участком заставы, дежурный должен был метнуться в оружейку, взять ПК и специально приготовленную коробку с лентой, мухой добежать до нужной вышки, на нашей заставе до одной 50 метров, до другой 5 километров, орлом взлететь на 10 метров на площадку, приготовиться к стрельбе и открыть огонь. Наверное, самолет должен был зависнуть на месте или летать вокруг вышки.

БЫЛИ "ПАРКЕТНОГО" КРЕЙСЕРА-9 или «загадки женской логики».

Стара как флот поговорка: «Женщина на корабле - к несчастью». Но сегодня был явно не тот случай. Капитан-лейтенант Валя К. с гордостью демонстрировал внутренее убранство «паркетного» крейсера своей «боевой подруге» Наташе. А гордиться было чем. Здесь и богато отделанная и увешанная подарками иностранных гостей кают-компания, и аскетичный ходовой с отполированным ладонями многих поколений рулевых штурвалом, и впечатляющее размерами, грохотом и насыщенностью механизмами машинное отделение, и целая сауна с бассейном, и великолепный вид на залив с сигнального мостика, и возможность почувствовать себя Кейт Уинслет на носу корабля (куда там «Титанику»), и многое, многое другое.
Валя с удовольствием наблюдал, как разгораются глаза девушки от увиденного, и снисходительно выслушивал её восторженные отзывы.
- Какое тут все большое!
- Как красиво!
- Какое всё сложное, и ты во всем этом умудряешься разбираться!
- Как тут у вас здорово!
- Как тут чисто!
Валентин оживился. Последний возглас относился к блестящему надраенными медными поручнями офицерскому коридору по правому борту, который являлся объектом приборки Валиных подчиненных и его тщательно скрываемой гордости.
- Еще бы было не чисто. Каждый день по четыре раза моем!
- Так уж и моете? - удивилась Наташа.
- Конечно моем! И палубу, и переборки. С мылом. - подтвердил каплей.
- И четыре раза? - продолжала допытываться она.
- Утренняя приборка, перед обедом, перед ужином и вечернее «проветривание палуб» - добросовестно перечислил Валентин.
Но реакция девушки оказалась непредсказуема:
- Моете и палубу, и переборки, и четыре раза в день, и с мылом. ТАК ЧТО ЖЕ ТОГДА У ВАС ТУТ ТАК ГРЯЗНО???
Хорошо, что женщин не берут служить на корабли, - подумал Валентин.