Кто службу срочную служил на Флоте.

Вспоминаю подготовку к ДМБ. Это особый ритуал. Ты отслужил два с половиной года. Форма последнего срока, ни разу не надеванная, лежит и ждет своего часа. Вот сходит с корабля последний годок, и ты принимаешь эстафету. Занимаешь его койку, его освободившийся рундук, его место по расписанию, сам становишься годком. Слова «Дембель» на Флоте не было, только ДМБ.
Ты ищешь на корабле лучших портных, сапожников, знакомых в типографии, фотографов, художников. Находишь всех. С портными договариваешься, чтобы раскроили суконку и брюки. Если повезет, все пошьют на машинке, если нет, то только раскроят и наживят нитками. Свободными вечерами вручную шьешь себе и брюки и суконку, тщательно, не торопясь, чтобы все было капитально. Шьешь долго и упорно, Флот научил терпению и усидчивости. Наконец настает день, когда с шитьем закончено. Примерка, первая глажка, опять примерка. Форма сидит отлично.
Находишь сапожника, почему-то узбека. Отдаешь ему новые ботинки и из них он делает совсем другую модель. Срезаются ранты, чуть-чуть увеличивается и делается рюмочкой каблук. Вот и обувь готова.
Гюйс, то есть воротник. Отпарываешь синюю изнанку и из куска новой наволочки пришиваешь белую. После этого идешь к корабельному художнику и по великой просьбе он за полчаса на белом фоне рисует в профиль крейсер, естественно, «В память о службе на КСФ», годы службы и название крейсера. Обязательный атрибут.
Погоны делаешь сам. Металлизированный шеврон с офицерских галунов, свой особый трафарет СФ на погоны к бушлату и пластмассовые вставки, чтобы погоны были чуть выпуклые. Бушлаты редко кто перешивал. Мы их мало носили, и почти у всех они были по размеру. Особым шиком на бушлате считались медные пуговицы. Надраенные до зеркального блеска, они конкретно меняли внешний вид.
Ну и бескозырка. Этот священный атрибут каждого моряка. Всеми правдами и неправдами доставали беску, пошитую на заказ. В мое время их шили только в Севастополе. И когда она, долгожданная, была, наконец-то, у тебя в руках, с плавно изогнутым крабом, да еще с новой ленточкой, с горящей надписью «Северный флот», ты был на седьмом небе от счастья.
День за днем ты приобретаешь все необходимое для схода с корабля. Вот у тебя появляется только что отпечатанный в корабельной типографии фотоальбом с надписью «...и в годы те в морях дороги наши были ...», аналогичные корочки на Военный билет с изображением крейсера и Флота, на котором ты служил. Вечерами ты занимаешься оформлением альбома, клея намертво фотографии клеем ПВА и рисуя тушью на кальке между листами картинки на морские темы.
Приобретается ДМБовский чемодан или портфель, лучше чемодан. Кому везло достать немецкие переводные, клеили на чемодан пару смазливых мордашек. И постепенно чемодан начинал заполняться. Новое махровое гражданское полотенце. Нетронутые, зубная паста, зубная щетка, хорошее мыло и, конечно, флакон хорошего по тем временам одеколона типа «Русский лес».
Там же лежали и ждали своего часа знаки отличия: классность, «Пройдено 160000 миль», «20-летие Крейсера» и, конечно, «За дальний поход», и еще силуэт крейсера, сделанный из купроникеля своими руками.
О! Еще ремень. Особо ценились черные (белые не котировались) кожаные флотские ремни с разогнутой, почти прямой бляхой. Разгибалась бляха просто. Один хороший удар по подушке и бляха разогнута, как тебе нужно.
И вот месяца за два до приказа одежда начинала приводиться в порядок. В основном работал утюг. По очереди мы часами гладили суконки, брюки, воротники. Надраивали бляхи, пуговицы на бушлате, до зеркального блеска чистились ботинки. В итоге на брюках появлялись такие стрелки, что можно было обрезаться. За малым клеша не стояли.
Время от времени мы облачались в ДМБовскую форму, чтобы хоть немного привыкнуть к ней. И полюбоваться на себя! Суконка, если надевал её сам, то снимали вдвоем. Брюки - клеш от бедра, с клиньями 38-40 см. Ремень горит, бляха сверкает. Ботинки, как зеркало, хоть смотрись. Бескозырка - почти на бровях или на затылке. Бушлат с надраенными пуговицами. Ничего лишнего. Сказка!!! Потом это все снималось, аккуратно укладывалось в чемодан и пряталось в рундук до следующего раза.
А еще предстояла задача, как эту красоту отправить с корабля на берег или в попутный город, потому что в этой форме сойти с корабля было нереально. И отправляли, вплоть до Москвы. Сходили в нормальной уставной форме, по дороге заезжали к знакомым, там переодевались. И как нормальные флотские ребята, ехали кто на БАМ, кто на золотые прииски, кто в тралфлот, кто просто домой. Кто куда...

За боезапасом

Севастополь. Крейсер прошёл ходовые испытания после ремонта. Началась погрузка боезапаса. Памяти обрывки. Со временем многое забывается. На баркасе идём к арсеналу. Проходим мимо корабельного кладбища. Десятки кораблей различного назначения. Ржавые, полузатопленные и совсем свежие, ещё на плаву. Нагроможденье, одни суда, завалившись, лежат на других. Всё это напоминало автомобильную свалку. Вид его потряс меня, пацана с предгорий Северного Кавказа, выросшего в небольшом курортном городе и видевшего море и корабли на картинках. Подошли к арсеналу, выгрузились. Нас уже ждала пришвартованная баржа. Короткий инструктаж, конфискация сигарет и спичек. Охранница, здоровая, под 2 метра девица с карабином и непроницаемым лицом.
Вход в арсенал с убегающими внутрь рельсами. Прохладно, но не сыро. Внутри арсенала рельсы перпендикулярными отростками расходятся в разные стороны. Грузим ДУКовские ящики. Аккуратно, как учили, выкладываем ряд за рядом на тележку. Загрузив, толкаем до поворотника, поворачиваем и на выход. На баржу боезапас грузила уже другая группа. На крейсере был девиз: «Всё делать раньше срока». И мы решаем грузить на тележку на один ряд больше. Толкать стало тяжелее, но терпимо. Наверно поспешили, на поворотнике рельсы не совпали друг с другом и ящики с глухим грохотом начали падать. Отскакиваем, чтобы не придавило, и как по команде закрываем уши руками. Почему? Столько лет прошло, я так и не понял. Наверное рефлекс какой. Тишина. Разгружаем, что не допадало, ставим тележку на рельсы и загружаем всё сначала. Вывозим. Очень хочется пить. Спрашиваем у охранницы, где можно напиться. Показывает на пожарную бочку с водой, покрытой тиной. Зараза! Со злости начинаем грузить ещё быстрее. От нежности к ящикам не осталось и следа. Они летят на тележку, как мешки с картошкой. С дополнительным рядом. Работаем автоматически. Счёт ездкам потерян, времени тоже. Переходим в другую пещеру. Там высятся пирамиды снарядов главного калибра. Тяжелые, неудобные, в густой смазке. Успеваем загрузить одну тележку. Наше время истекло, прибыла смена. Возвращались на корабль молча. Разговаривать не хотелось. Воды бы напиться! С баркаса взглянул на причал, у входа в арсенал стояла девица с карабином за плечом.