ДОТ (1982 г).
Наш радиотехнический батальон, где я служил "двухгодичником", располагалась на возвышенности в глухом лесу, вдали от дорог и городов на Севере. На случай боевых действий полагалось организовать оборону позиций части, оборудовать огневые точки, траншеи и прочие оборонительные сооружения. Хотя непонятно было, кто в такой глуши будет на нас нападать? Одному и командиров рот приказано было соорудить ДОТ возле вверенной ему радиостанции. Ни материалов, ни строителей, естественно, не выделили, но приказ есть приказ - нужно выполнять. Командир роты приказал подчиненным офицерам, те сержантам, а сержанты - солдатам. ДОТ в кино все видели, что ж тут непонятного? Нет материалов, а лес вокруг зачем? Был выделен "регламентный" спирт для налаживания отношений с лесником и работа закипела. Строительство шло под руководством "дембелей" с привлечением вновь прибывшего пополнения "салабонов". Жизнь вносила свои коррективы в строительство. Ввиду отсутствия бронированной двери и с целью повышения боевого духа обороняющихся, было принято решение соорудить долговременную оборонительную точку без выхода, а в качестве оного использовать амбразуру. Тем более, что приписанный к ДОТУ по боевому расписанию рядовой Львов, был подходящей комплекции.
К началу окружных учений сооружение ДОТа было завершено, он был замаскирован и обжит боевым расчетом.
В процессе учений в часть на вертолете прибыло высокое начальство: генерал и полковничья свита. Местные офицеры попрятались на станциях от греха подальше. За всех отдувались командир, начальник штаба и замполит.
После осмотра заглубленного КП решили осмотреть позицию части и организацию наземной обороны. Возле ДОТа дородный генерал остановился, посмотрел в маленькую амбразуру, обошел ДОТ несколько раз - он нигде не находил дверей, хотя внутри явно присутствовал солдат. Генерал с трудом наклонился и с удивлением спросил прямо в амбразуру: "Сынок, а как ты туда попал?".

Точка невозвращения

Точка невозвращения... Ее трудно определить невооруженным глазом. Она появляется на горизонте внезапно, как полярный пушной зверек песец. Еще вот только что просто клонило в сон, давила накопившаяся за сотни пройденных километров усталость. Ты пел, кричал, разговаривал с пустотой, включал приемник на максимум громкости, до боли тер кулаками глаза. Это помогает - ненадолго.

И вот - ты ушел. Тебя уже нет в этом мире. Перед глазами все еще в лучах фар бежит серая лента дороги, мелькают трассеры разметки, редкие километровые столбы. Но это уже там, вне реальности. А здесь ты летишь с обрыва, ломая ветки многотонной тушей “супера”, валишься в кювет, выходишь в лобовую атаку на междугородный автобус, полный спящих пассажиров. Тебе все равно. Ты прошел точку невозвращения.

* * *

- Спишь? - спросила темнота за стеклами кабины. - Спииишь...

- А? - он вздрогнул, с усилием вывернув руль, вернул машину на свою полосу. - Нет, нет, не сплю.

- Спииишь... - издевательски прошуршало по крыше осенним дождем. - Спиишь...

Фары длинными факелами рубили мглу, отражаясь в струях воды, льющихся с неба. За спиной 20 тонн, вокруг Трасса, впереди - дом. Домой, скорее домой. Рейс без напарника выдался нелегким, но все имеет свое завершение. Еще двести-триста километров - и все. По-хорошему, надо было сделать остановку еще два часа назад, но... Домой, скорее домой. Вокруг космос. Пустота. Елки зеленые по обеим сторонам. Впрочем, в темноте не разобрать, какого они цвета. Черная стена - и только.

- Спишь? - тихий голос раздался над ухом.

Он повернул голову. На соседнем сиденье сидел человек. Черты лица его терялись, уплывали. Какое-то бесформенное одеяние окутывало фигуру незнакомца, размывая очертания. Максим машинально потянулся рукой к плафону.

- Не надо... - голос был тих и напоминал шорох ветра. - Не стоит...

- Ты кто? - спросил Максим, потому что надо было что-то спросить.

- Сашка... - прошелестело безмятежно.

Максим сглотнул. Кажется, надо было перекреститься, но он не помнил, как это делается. Справа налево или слева направо?

- Ты... зачем здесь, Сашка?

- Я к тебе. Потому что ты спишь...

“Спишь... Спишь-спишь...” - откликнулся дождь. “Спииишь...” - зашумел черный лес. Максим помотал головой, отгоняя навязчивые звуки.

- Я не сплю.

- Ты не беспокойся, это скоро пройдет... Я знаю... А потом - это даже не больно.

- Ты о чем?

- Ты засыпаешь. - в голосе ночного гостя впервые послышалось сожаление. - Я тоже когда-то заснул на Трассе...

- А-а-а... - Максим замялся, не зная, что еще спросить.

- Что везешь? - спросила серая тень.

- М-маргарин... Двадцать тонн по накладной.

- И три перегруза сверху. - Сашка невесело усмехнулся. - Бывает. А я вот вез людей...

Дождь хлестал с прежней силой. “Дворники” с трудом справлялись с потоками воды, заливающей лобовое стекло тягача. Мерный гул двигателя убаюкивал.

- Не спииии... - прошипел гость. - Я тебе усну, сссука...

- Сашка... Ты... умер? - спросил Максим, чувствуя, как глупо звучит вопрос.

- Нет... Я просто уснул на Трассе. И ты спишь... Спишь... Хотя бы ты - не ссспи...

Не выдержав, Максим схватился за выключатель плафона и резко повернул его. Кабина “супера” осветилась. Правое сиденье, разумеется, было пустым.

“Померещится же” - подумал Максим, яростно протирая кулаком глаза, в которые кто-то нехороший насыпал пригоршню невидимого песка. - “Отдыхать надо, дорогой товарищ, а не то как бы и впрямь вечным сном не заснуть”. Он нажал на сигнал, салютуя безымянному памятнику у обочины, одному из тысяч, разбросанных по Трассе, а затем решительно свернул в сторону смутно виднеющегося сквозь дождь освещенного прожектором поста ГАИ.

* * *

До точки невозвращения оставалось двадцать пять километров...

http://www.proza.ru/2010/04/30/536

Августовская ночь, палатка отделения, не спится студенту. Вот, хоть и отслужил два года срочной, и в авторитете на сборах, а не спится...Завтра - первое вождение, первый раз на боевой машине ехать, а как ? если раньше ничего крупнее мопеда не водил..., не облажаюсь ли я ?
Да еще вчерашний откатавшийся взвод страхов нагоняет, мол не видно нихрена, а ежели чего не так сделаешь - сержант-инструктор срочник тебя сзади как охреначит... вот и не спится...

Утро пришло как всегда, бодрой прохладой, завтрак, и походной колонной мимо КПП, мимо временного парка боевой техники , студенты выдвинулись на полигон. Первая незадача - вреднючий майор Х...ев тут же назначил меня дежурным санинструктором, выдал сумку приказал сидеть на старте, под всеобшим обзором всех офицеров ВК, ни в кустах полежать, ну в общем труба, да и вождение похоже накрылось.
Что поделать, если все солдатские уловки у меня еще не выветрились, и справлятьcя с уже служившими офицеру без войскового опыта сложновато, поклевали мы с товарищем ему печени :).

Уже к обеду откатал наш последний студент, один я как перст торчу, не выдержал - "Разрешите поводить ?" "Да ладно, хрен с тобой, езжай" - хороший ответ!

Бегом к машине, здороваюсь с сержантом-грузином, стандартный армейский диалог про дембель, вроде нашли общий язык. Так вот она какая, БМП-1, какая-то низенькая она на грунте, далее - отработанный на военке ритуал влезания сквозь левую заднюю дверь, уровень топлива, АКБ, скользжу по сиденью на своего места. В шлемофоне "Готов ?" - " Готов!" "Ну тогда заводись и поехали.."
Кручу кран воздушного баллона, открываю топливный кран, жму кнопки маслонасоса и стартера и воздушного запуска. Двигатель привычно взревел, это мы в боксах не раз проделывали.
"Поехали ?" "Поехали, только сильно не гони - движок уже почти перегрелся", действительно - температура под сотню. Рычаг коробки - на первую, притопнул педаль газа - "Поехали!"
"Сильней газуй - на вторую давай!" - и машина несется уже с приличной скоростью.
Так - повиляем велосипедным рулем, ты гляди - слушается, водит задом. Ура - еду!
Вписался в поворот на трассу вождения, дальше - сплошная колея водяными ямами, укатали ее студентики. "Эй, слушай - не гони, барашком педаль прижми, да не рули уже - она из колеи никуда не денется..." В триплексе то неба кусок, то ууух! лужа, в которую мы сейчас вьедем. "Ладно - вылезай по-походному..." Высовываюсь по походному, так действительно лучше, инструктор уже торчит из командирского люка. "Да не рули ты, никуда она не денется..."
Бросаю управление, и начинаем вести беседу. Оказывается, он тоже студент, выперли со второго курса, "денег слющай не хватило", осенью дембель, так что все почти позади. Таскает с собой институтские учебники термеха, дембельнется и восстанавливаться , ну совсем как я. Договариваюсь, что вечером в парк к нему зайду, задачки порешаем...За беседой и не заметили, что колея стала мельче и поворачивает.
Одиннадцатитонная машина пошла прямо и Бабах! встала как вкопанная, движок заглох, и в наступившей тишине раздалася противный скрип подрубленной сосны. Уже из люка (и когда успели нырнуть?) наблюдаем накренившуюся в нашу сторону сосну приличной высоты...Подождав 5 минут - вроде не падает, вылезаем через десант, чешем затылки... "Ладно, ты отойди, а я заведусь и отьеду", "Ладно..." Подбираю отломленный правый габарит "..попадет тебе - да ничего, вечером в парке приварим.." , смотрю как сержант ловко отпрыгивает задним ходом, и тут-же, дав газу резко обьезжает место нашей катастрофы. Сосна осталась стоять, но ненадолго, рухнула поперек трассы... Фууух, выкурив про паре сигарет и слегка успокившись, мы вернулись на финиш.

Бодрый доклад о вождении, и ответ на вопрос "Чего так долго?" "Перегрелись трищ майор, остывали!"


А вечером, как и обещал, я пошел в парк. Сержант сидел грустный-грустный, аж усы повисли, видимо попало таки.
Прикрыл дверь КПП поплотнее, и выставил заначку, универсальный гореутолитель марки "Пшеничная".
Сержант резко встал, выкрикнул дневальным несколько команд на своем гортанном наречии, и вскоре уже на костре жарилась картошка с грибами. Настроение быстро поднялось, но уже было не до термеха.

И дальше уже все было в русском стиле, вплоть до капания по парку на тягаче, но это уже другая история...