В далеком уже 1988г, тащил я срочную службу в роте охраны одной из авиабаз дальней авиации, в достаточном количестве разбросанных по территории Республики Белоруссии.
Кто служил в охране - знает, служба не сахар. Но приколов за время службы насмотрелся предостаточно. Решился описать один из них.
После прохождения традиционного карантина, начали готовить нас, молодняк к выполнению «боевой» задачи по охране наших аэропланов и прочего многочисленного хозяйства. Стоит отметить, гоняли нас здорово. Вбивание устава караульной службы, жуткие примеры из жизни, чтение телеграмм с уведомлением о нападении на часовых в других частях и округах, сделали свое дело. На посты мы выходили с твердой уверенностью, а, что еще хуже, с неплохими практическими навыками валить все, что посмеет пересечь границы поста.
Торжественный день, а вернее ночь настала в конце июня, мы впервые заступили в караул. По чьей-то трагичной ошибке народ авиабазы не был предупрежден о потенциальной угрозе для размеренного и привычного существования части в лице выпущенных на посты задрюченных салаг, да еще вооруженных АКМами. Последствия были роковыми.
Ночь прошла относительно спокойно, приближалось утро, а с ним и близкое окончание дежурства. Прапора и сержанты-дедушки уже предвкушали скорый отдых, но не тут-то было.
Стоит отметить, что полк у нас был боевым, посему полеты были частыми, а тревоги не столь редкими. Это бедствие постигло базу и в это утро. Командир части решил проверить боеготовность вверенных ему подразделений перед грядущей большой проверкой. Тишину части разорвала сирена тревоги. Народ сорвался с коек, понеслись посыльные, часть наполнилась топотом множества солдатских сапог и офицерских ботинок. Картина потрясала своей масштабностью.
Как всем известно, у каждого подразделения существует определенный норматив по части занятия мест по тревоге.
Естественно, не бывает служивого, который не возжелал бы выполнить данный норматив с наименьшими трудозатратами, а также моральными и душевными потерями для себя, любимого.
Так вот, через склад ГСМ, через ряды колючки и контрольно-следовую полосу была протоптана широченная тропа, ведущая в автопарк. Тропа эта служила верой и правдой многим поколениям авиаторов, помогая срезать немалую часть маршрута к боевым постам.
Так было и в этот раз. Пару рот солдат, кучка офицеров связи и махонька толпа прапоров, традиционно решили срезать путь через ГСМ.
У неуставного прохода в ограждении скопилась приличная толпа. Народец, не торопясь и не толкаясь, привычно и организованно стал преодолевать препятствие.
За данным мероприятием их и застал молодой часовой Гена Мутник, привлеченный воем сирены и шумом, доносящимся вблизи границы поста.
Вежливо поинтересовавшись, а что собственно происходит, Гена получил в ответ дружное послание пойти куда подальше. Уставом караульной службы данные действия, а тем паче столь хамский ответ были не предусмотрены. Вежливость Гены испарилось, в голове четко отпечатался план действий, который был немедля реализован. Традиционные «Стой, хто идеть?» и «Стой, стрелять буду!», произнесенные скороговоркой, должного результата не возымели. Героические авиаторы не привыкли слушать такой бред во время тревоги, а зря. Генка и в мыслях не держал шутки шутить. Какие на фиг шутки при выполнении боевой задачи. Никаких шуток!!! К вою сирены, топоту сапог и ботинок присоединилась длинная автоматная очередь. Внезапно над авиабазой повисла тишина. Звук был явно для базы необычен. Та часть воинов, которая успела преодолеть большую часть следовой полосы, на ней же и залегла, некоторые начали окапываться при помощи рук, остальная часть военных начала спешное и неподготовленное отступление.
Стоит ли описывать реакцию командования части, наблюдающих за результатами тревоги непосредственно на аэродроме? Время идет, людей на месте некомплект. Привычной аэродромной суеты не наблюдается, да вдобавок к этому гимору еще и стрельба идет. Надо немедля разобраться и покарать, немедля.
На свою беду, до поста командование части со своей свитой донеслось раньше начальника караула.
Что было дальше? Правильно. Командование в пылу желания поиметь подчиненных в извращенной форме, без спросу влетело на пост и...... . Картина Репина «Приплыли» часть II.
Гена Мутник, уже офигевший от страха за содеянное, но еще твердо помнящий устав, повторил свои коварные действия. Руководство части залегло с другой стороны поста.
Как потом подсчитали, Гена аргументировано уложил рыльцами на бетон и песочек около 60 челов.
Выполнение нормативов стремительно пролетело в ж@пу. Тревога была сорвана. Офигенных, качественных п@юлей получали абсолютно все в части, много и долго.
Когда все немного улеглось, Генка получил благодарность от командования, честно им заслуженную. В отпуск он не был отправлен, только по причине крайней молодости. Популярность Генки в части была огромной. На удивление Гену никто не тронул, хотя репу ему в то памятное утро из песочка грозились начистить многие.
После этого случая был организован сход дедушек, на котором порешили, дабы не повторять подобные трагические события, уведомлять личный состав части заранее о заступлении молодых беспредельщиков на посты.
Часть снова зажила спокойной размеренной, боевой жизнью. А в авиации
по-другому и не бывает.

Живете во Рцы

- Рубка дежурного - каюте старпома, рассыльного ко мне.
- Есть!
- Дзынь!
- Рубка дежурного - ют, тащ, к Керимбабекову земляки приехали. Прошу добро спустить Бабека на стенку.
- Только в сопровождении дежурного по низам. Вызывай сам!
- Дзыынь - дзынь!
- Дежурный, я долго буду ждать рассыльного?!
- Уже летит, тащ третьего ранга.
- Дзынь!
- Таварищт старыши лэтнант, матрос Керимбабеков. Там зэмэлы ка мнэ пршлы. Пращю дабро на схот!
- Бабек, я же сказал, Ъ, только в присутствии дежурного по низам! Дзыынь - дзынь!
- Тащ, второй статьи Кузин. Прибыл с почты. Посылки раздавать будем?
- Сколько?
- Двадцать...
- Дежурным по боевым частям и службам наверх!
- Тащ, рассыльного вызывали?
- Ты где, ступидо, был?
- Бабека искал - к нему земели приехали.
- Так вот же он стоит!!! Пулей к старпому!
- Тащ, мэнэ зэмэлы ждют. Прщю добро схот.
- Где твои гюйс и берет, чувырло?! Марш вниз - через минуту у меня!
- Дежурному по низам прибыть в рубку дежурного!
- Дзыынь - дзынь.
- Каюта 12, мичман Побегайло слуша-а-а-ик-ет.
- Павло, где эта сволочь?!
- Хто?
- Вовка - мои дежурный по низам, Ъ!
- Га? Якой?
- Поцикайло, Ъ!
- Тю, не знаю!
- Открывай дверь, гад! Открой, киевский шлепок, постреляю нахрен!
- Ну шо ты, выпить хочешь?
- Ой, мама мины. Когда ж он успел заложить за шкентель?
- Брааатан, захди! Павлуха, налей ему, Ъ.
- Рынду набью, урод! Урод! Сиди - не высовывайся - смена через три часа. Появишься - трупом сделаю!
- Рубка дежурного - каюте старпома. Почему на борту моего корабля, бля, подаются неуставные команды!?
- Какие тащ?
- Где дежурный по низам?! Почему вызываете его по трансляции?!
- На камбузе. Проверяет качество пищи!
- Хрен там, здесь я!
- Хохол, я ж тебе сказал в каюте сидеть! Урод! Веди Бабека на стенку. И не возвращайся! Оба! Нахрен оба скройтесь в тумане!
- Рубка - старпому. Кто там бубнит? Бубнило порвать?
- Да нет, тащ третьего ранга. Это механик мимо проходил.
- Вахтенный журнал мне на проверку! Срочно!
- Вы что, дежурный, малую приборку на корабле отменили собственным приказом, Ъ!?
- Есть! Будет исполнено!
- Уроды, уберите посылки из рубки! Рассыльный, попробуй дотянуться до «Лиственницы». Держись, Ъ! Больно?
- Тащ, счассс...
- Дзыыыынь! Начать большую приборку!
- Гад! Га-а-ад! МАЛУЮ! На!... Больно? Потерпи, сынок, я тебя через час совсем урою! Сволочи, посылки за борт! Сволочи!
- Тащ лэтнант, матрос Керимбабеков. Мэнэ зэмэлы ждют.
- А-А-А где Поцикайло?!
- Сказал мэнэ у каюта ждат.
- Дежурному по БЧ-5 наверх! Ваня, тащи раздвижной упор к каюте 12. Ломай ее, Ваня!
- Тащ, так это...Сломали...а она это...
- Что?
- Пустая!
- Дежурный - старпому! Срочно ко мне!
- Почему в вахтенном журнале нет записей о прибытии на борт и сходе капитана 1 ранга Волобуева, фуева?! Сдать дежурство! Сегодня заступаете по новой!
- Тарщ, дети...
- Еще наделаете, если этих жена отсудит.
...
- Заступающей вахте построиться на юте!
- Поцикайло, а ты куда, кабан?!
- Тю, на сход!
- Убью, вассер не успеешь крикнуть! Сволочь! Сволочь!
...
- Пап, а почему тебя два дня не было?
- Папа, а мы на почту за посылкой от бабушки сходим?
- А мама сказала, чтобы ты нам пищу приготовил вместо того, чтобы шило кушать! Это - фокус?
- Пап, а пап, распишись в моем дневнике за полгода - училка ругается.
- Скажи...своей...бабушке: Посылки за борт! Училку - в расход! Маму вашу - к узбекам! Поци-ик-ик-кайло, убью!
...
- Дяденька доктор, он у нас, вообще-то, папка хороший. Вы его сильно не связывайте, а то у него шило внутри. Он его проглотил. Больнааа...
- Воды!
- На, пей, старлей.
- Не этой! В море отпустите, сволочи!
...
- Аврал! По местам стоять! С якоря и швартовых сниматься!
- Вахтенный офицер - каюте старпома. Почему, Ъ...
...
- Папочка, у мамы все хорошо. Дядя Сирежа мелицанер ее возит на работу и дамой. Бабушка приехала и сама наканец получила посылку. Она тебя любит - когда видит твою фотографию на сирванте - чмокает губами, но очень смешно: «Чмо - чмо - чмо!». Папуль, возвращайся скорее.

Андрей Винокуров

думаю, что все мы, служившие и служащие в настоящий момент в военной авиации, знаем массу баек «про спирт», тем более, что в условиях всевозможных дефицитов, если борт имел спиртовую систему ( неважно для чего ), то это было большим подспорьем всему полку вообще и каждой конкретной семье в частности.
Тем более, что таких типов ЛА в нашей авиации немного. Мне эта тема близка потому, что после выпуска в 1989 году, 1-й факультет, курс Тураева-Крюкова, я попал служить на Дальний Восток, гарнизон Николаевка, в/ч 42822, на противолодочные гидросамолеты Бе-12
Вышеуказанный субстрат там был, в количестве 10 литров. Шло это добро, хотя будем выражаться точнее: по замыслу ОКБ Г.М.Бериева должно было идти на обмыв лобовых стекол пилотов при полетах на малой высоте с целью поиска ПЛ. Однако реально, дальше фраз «Командир, вижу соль на стеклах» и «Включить спиртонасос» ( для МС-61 ) дела не шло ( а простите, ну и естественно снижения на малую высоту - порядка 300 метров, ну без этого никак, ведь и бароспидограф есть, да и МСРП тоже ). А если бы и шло, то все равно бы к ничему не привело, так-как спирта в спиртовом бачке отродясь не было ( на моем борту я за 2 года сам заливал всего 2 раза / один раз для очистки совести командира полка и один раз с той же целью для какого-то проверяющего из Москвы, кстати случай с проверяющем будет описан позднее /.
Так вот, это так-сказать преамбула.
Эту байку я слышал от экипажа Ан-26 ( г. Кневичи, совместное базирование в а/п г.Владивостока ), когда мы гоняли свои борта на завод в Евпаторию.
Когда-то их полк был вооружен самолетами Ил-14. Насколько я видел сам, то по-моему последние самолеты уже имели противообледенительную систему винтов электрическую, а вот первые - спиртовую ( кстати «старые крабы» нашего полка утверждали, что первые Бе-12 также её имели - вот говорили спирта то было ).
Так вот, борт шел из Владивостока в Хабаровск, эшелон 3500 и заранее было известно что где-то посредине возможна зона обледенения.
Емкость системы - 40 литров. И вот стоит задача, как это добро сберечь. Как бы сказал М.Задорнов: «Мы великие люди, это бы тупые американцы ничего бы не придумали, а вот наши ...!!!»
Все гениальное оказалось просто. Бортач взял... банку ЦИАТИМа, и натер им лопасти винтов.
Полет прошел нормально и все литры оказались там, где это было необходимо ( т.е. в желудке ).
Честно говоря сам я этому первоначально не поверил. Однако решил проверить. Когда вернулись из Евпатории, сдал борт «владельцу» и на первой же предварительной на своем борту намазал на одной лопасти участок ( причем не тоненько, а так, нормально ). Но отрядному не сказал ( в морской авиации не НТЗ и НТО / в смысле - отряда / ), а предложил отгонять движки. Прогнали оба по программе, а у нас вибромеры стояли. Смотрю, вибрация на всех режимах в норме. После осмотрел лопасть, вся смазка на месте. Ну и выпустил борт в полет. Как раз БС ( боевая служба ) - на 4 часа. Потом, второй вылет, по моему, еще часок по кругам помотались. А на следующий день проверил - ну точно, никуда ничего не делось, ещё и оттирать пришлось ( лопасть то белая ).

Так, что: «Сказка ложь, да в ней намек...»

Армия - это коллективный мужской орган!

( м-р Федосеев, военная кафедра УПИ, г Свердловск. Все звания и названия даны по состоянию на 1984 г.)

Землемер

Почти что дембельский аккорд: два года и три миллиона зубных щеток.

Туристам не нравится, что в Лондоне почти не осталось прокопченных стен. А
лондонцы радуются. Чтобы очистить стены домов от столетиями оседавшего на них смога, понадобилось 8 лет и 118 миллионов фунтов. Лондонские дома построены из разных материалов - есть из твердого камня, из красного кирпича, а есть из хрупкого песчаника и желтого кирпича. Поэтому часть домов отчистили быстро, пескоструйками, но многие стояли в лесах годами и их вручную чистили зубными щетками. Например, на очистку часовни Вестминстерского аббатства ушло два года и три миллиона зубных щеток.

(Снято с сайта http://zagran.kiev.ua/)