Рассказывала бабушка после очередного просмотра «В бой идут одни старики».
Я собирался поехать на свидание к своей невесте и драил машину, бабушка зачем-то тоже вышла на улицу. Желая вновь похвастать приобретенной машиной, посмеиваясь, стал подначивать бабулю. Говорю, смотри, я на свидание на машине, отец на мотоцикле, внук, наверно, на вертолете летать будет! А к тебе дед пешком ходил в самоволку. На что мне с искренним возмущением был дан ответ: "Да это ты со своим батяней мелко плаваешь, ко мне Петя на самолете летал!"
В 44 году она вышла замуж за моего деда, летчика. Она служила командиром зенитного расчета, он был летчиком на Ил-2. После войны бабушка собиралась родить их первенца, мою тетку, по этой причине была демобилизована из армии и проживала в соседнем с частью колхозе у родственников. Дед служил, как положено молодому офицеру. Поскольку беременность это не болезнь, то освобождение от работ никому не предоставлялось. И бабушка работала на поле вместе со всеми. Дед, чтобы повидаться с женой, не нашел лучшего способа, как возвращаясь на аэродром, пролетать низко над деревней. А узнав, что она на поле, пролетал над полем. В тот день, видно, уж очень хорошее настроение было у деда, и он пошел на бреющем чрезвычайно низко. Не успокоившись на достигнутом, повторил заход и улетел восвояси. В субботу уже как нормальный человек пришел пешком. И ужиная с родственниками, был подвергнут строгому допросу. Бабушкин еще дед стал строго у него спрашивать, не он ли в среду хулиганил над полем? Получив утвердительный ответ, самодовольно обвел взглядом присутствующих, и, обращаясь к хулигану, сказал: «Я тебя сразу признал. Весь народ как увидел самолет, попадал, кто в канаву, кто в ботву». Немного помолчав, продолжил, но несколько смущаясь, «А тебя, Петя, я сразу признал!». И под смешки родни окончил: «Все попадали, а я,вот только на карачки встал!»

День варенья.

Лето 1994г., Хабаровск, Большой Аэродром, Глиссадный радиомаяк.

Службу мы с напарником тащили на объекте (стоящем в ста метрах от центра взлетки) и наши отцы командиры покидали нас когда время подходило к вечернему разводу, если конечно были у нас по какой либо причине. Отношения с командирами у нас сложились замечательные, инициативу мы проявляли разумную, шибко не косячили и в аппаратуре своей разбирались, командование наших командиров за объекты не имело, а они не трогали нас по пустякам. К Ромке, моему напарнику, из Норильска! приехала его девушка и в целях увеличения времени общения ночевала у нас на объекте, от проверяющих мы ее конечно прятали, но тут оказалось, что в нашей доблестной армии традиция справлять день рождения сохранилась, в том числе и у срочников, хотя возможности конечно у всех были разные. Вот и у меня случился день рождения, который и по сроку службы и по возможностям уже можно было отметить пусть и не прихотливо. Естественно прикупить зеленого яду трудностей не вызывало и вечером выпив с напарником и его подругой, пожелав им хорошо провести время, я решил прогуляться на Ближний привод к своему земляку Шурику. Пробравшись через маленькое болотце, начинавшееся недалеко от торца полосы, пришлось переводить дух на курсовике, тоже находящемся под моей ответственностью и констатировать, что длительные перерывы в употреблении спиртных напитков и движение по пересеченной местности плохо совместимы. Но к другу я дошел, он конечно опешил и мы с удвоенной радостью продолжили отмечать мое день рождение сборной командой Глиссада-Ближний. Как я прошел обратно сквозь болотце сухим понятия не имею, как впрочем и об остальном участке пути, светало... Ах, родная кроватка! Тук-тук! ТУК! ТУК-ТУК-ТУК!!! БАХ! Бах!
ЕПТЬ! Полундра! Это надо же, все проспали! Так, вспоминаем учебку, бл, ниффига не успеваем, а... будь что будет! Скачу прямо в трусах открывать двери, отодвигаю щеколду.... От моего вида, да еще в такое время, повидавший все на своем веку старший прапорщик Дышко пришел в изумление, которое выразил очень коротко: «Ну ни х@я себе!». Я предчуствуя почти ничего не понимающими мозгами, что от него лучше держать дистанцию начал потихоньку пятиться и тут показался мой напарник в таком же как и я виде... Писец!!! Все, щас бедный прапорщик взорвется и мы на себе узнаем все ужасы Херосимы, Нагасаки и Чернобыля вместе взятых!!!
«НУ ни Х@я себе!!!» - раздалось голосом Петра первого, собирающимся убить своего сына!
Бедный товарищ старший прапорщик, чего он точно не ожидал, так это увидеть на объекте еще и девицу в ниглеже!
«НУ НИ Х@Я СЕБЕ!!!» прокатилось над аэродромом заглушая взлетающий АН-12. Тут бы и капут нам, но тов. старший прапорщик был Человек! Тем более пока мы собирали с ним из двух убитых дизелей один рабочий, хоть малость, но уважение заслужили, что и позволило сказать перед казалось бы неминуемой смертью последнее слово. Узнав настоящее положение дел мы получили его помилование и через пять минут я искуплял свою вину посредством слесарных работ, валяясь под дизель-генератором.
PS: колупаюсь с поддоном, по голове - тюк! Що это было? Смотрю ключ разводной на 30 лежавший на головке дизеля упал, ого, а я то и не понял! Да, паленая водка была! Тов. старший прапорщик только ухмыльнулся, на него сегодня впечатлений уже хватило.
Огласке он историю не придал, за что наше уважение к нему стало вообще безграничным.

"Антон", конечно, проще. И садился в Анголе на любую более-менее приемлемую площадку. Все вениляторы от "Антона" кубаши очень уважали. А вот на борт Ил-76МД рвались все. И даже когда подъезжала Шишига с нами, всё равно приходилось несколько ждать. Потому, что борт всегда в Анголе был расписан. А почему? А потому, что считалось, что любой попавший на "Корову", долетит нормально.
И анголане и кубаши и мы старались улететь именно Илом, потому что этот забитый по самое небалуйся "ероплан" после взлёта вытворял такие противоракетные маневры, что Дисней-Ленд отдыхает!
Году так в 1988 довелось лететь из Лубанго в Луанду. Уселись вдоль бортов, нам сказали: свободно, полетите с техникой. Затем! С вами на борту летят NNN детей и их родителей.
Это был рейс! С детями и курами, взрослыми и мелким домашним скотом.
Ну, вот. После взлёта набирает эта корова высоту, и что-то её начинает колбасить. Набор высоты - по спирали с отстрелом ловушек, как положено. Но идёт как-то неровно. Затем встали на курс и до Луанды дошли спокойно. Уже на земле спросили у самого крутого спеца из экипажа (того, который сидит в торце салона ближе к кабине, что-то бормочет по внутренней связи и греет обед для экипажа), мол, что случилось? В ответ - да херня, один движок ушёл (термин, что ли)? Далее не уточняли. А летели не хуже ерофлота. Ровно спокойно, ну, насколько возможно...

Я когда домой улетал, вёз с собой видеокамеру. И напросился к штурману поснимать приземление. Мама моя! Ё.. Для меня это - хоть глаза заверни вовнутрь, а у них - это обыденность. Завидую летунам...